ایرانخودرو در ادامه پروژه‌های نوسازی و ارتقای محصولات خود، از عرضه نسخه فیس‌لیفت شده پژو ۲۰۷ با گیربکس دوکلاچه خبر داده است؛ تصمیمی که می‌تواند جایگاه این هاچ‌بک پرطرفدار را در بازار ایران تقویت کند. به گفته عادل پیرمحمدی، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، طراحی و توسعه پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت با تغییراتی در ظاهر داخلی و خارجی و با بهره‌گیری از گیربکس DCT (دوکلاچه) در دستور کار قرار گرفته است.
پژو ۲۰۷ فیس لیفت
پژو ۲۰۷، که از زمان ورودش به بازار ایران با استقبال قابل توجهی روبه‌رو شد، طی سال‌های اخیر تغییراتی محدود و بیشتر ظاهری را تجربه کرده است. حالا ایرانخودرو قصد دارد تا با فیس‌لیفت گسترده‌تر و افزودن گیربکس دوکلاچه، این خودرو را به‌روزتر کرده و آن را به استانداردهای رقابتی‌تری نزدیک کند. این نوع گیربکس نه‌تنها تجربه رانندگی نرم‌تر و سریع‌تری ارائه می‌دهد، بلکه از نظر مصرف سوخت نیز می‌تواند عملکرد بهتری نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک معمولی داشته باشد.
از سوی دیگر، مدیرعامل ایرانخودرو اعلام کرده که مذاکرات با سه خودروساز چینی برای تولید محصولات جدید در ایران در جریان است. این همکاری‌ها می‌تواند به انتقال فناوری و ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی منجر شود، هرچند جزئیات دقیق برندها و توافقات احتمالی هنوز منتشر نشده است. کارشناسان معتقدند که اگر این مذاکرات به امضای قرارداد منجر شود، بازار خودرو ایران شاهد تنوع بیشتر و به‌روزرسانی قابل توجهی در محصولات خواهد بود.
در مورد پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت، هنوز تصویری رسمی یا اطلاعات فنی کامل منتشر نشده، اما انتظار می‌رود تغییرات شامل طراحی جدید چراغ‌ها، جلوپنجره، داشبورد بازطراحی‌شده، و احتمالا اضافه‌شدن امکانات رفاهی بیشتر باشد. اگر گیربکس DCT به‌خوبی با پیشرانه فعلی هماهنگ شود، می‌توان گفت که این خودرو یکی از محصولات پرفروش ایرانخودرو باقی خواهد ماند.
در مجموع، فیس‌لیفت پژو ۲۰۷ با هدف حفظ محبوبیت این خودرو در بازار و پاسخ به نیازهای روز مشتریان در حال آماده‌سازی است. باید دید آیا ایرانخودرو می‌تواند در عمل، وعده ارتقای کیفی و فنی این محصول را به‌طور مؤثر محقق کند یا خیر.
نویسنده: میلاد قزللو
اونقدر ایرانخودرو به محصولات پژو تجاوز کرده که شرکت پژو چندین ساله لوگوی خودشو عوض کرده و عکس سر شیر رو گذاشته.
خب بابا شما کارخونه پژو رو مورد عنایت قرار دادین.
چرا وقتی نمیتونین خودرو تولید کنین هی زور میزنین که انجامش بدین.
در مملکتو باز کنین گمرکی رو هم بردارین که مردم حق انتخاب داشته باشند.
خودتون هم برید اموزش ببینید خدمات پس از فروش محصولات خارجی رو ارائه بدید
بجای’این تغیرات من در آوردی مانند آیینه. دکر فرمان . جلو داسپورت پلاستیکی بدرد نخور . به استحکام و سرعت و قدرت خودرو توجه کنند نه آنکه حلبی تحویلدمردم بدهند آنهم بهای گزاف . ادقام شدن با کارخانجات چینی که اشغال ترین خودروهای خود را وارد ایران کرده اند بهتر است با خودرو سازان اروپا امریکاه به توافق برسید تا تکنولوژی’های’روز دنیا و ایمنی کامل را به مشتریان بدهید نه ماشین های به ظاهر مردم ف یب د درون تو خالی. خودروهای شما از کارخانه باید بروند تعمیر گاه نمایندگی ها و در آنجا چند هفته متوقف تا بت آنند تعمیرات انجام دهند
افراد کارآمد و فنی در بخش های خدمات بعداز فروش’ندارید اکثر آدمهای ساده پر مدعا و هزینه ساز هستند. اکثرا با ماشین بر ها قرار داد کاری شخصی دارند که هزینه دست صاحب ماشین بگذارند. در تعمیر گاه ها یک منیجر وارد بکار ندارند اکثر بچه سال و گاها اتباع هستند.
به جای اینکه یه ماشین عهد بوقی رو با هزار دوز و کلک نگه دارن. مدلهای جدیدو بیارن، ۲۰۸ و ۳۰۸