فهرست مطالب
در اقدامی غافلگیرکننده اما پیش‌بینی‌پذیر، ایران‌خودرو اعلام کرد تولید خودروی سمند سورن پلاس به‌زودی متوقف خواهد شد. این تصمیم از سوی مدیریت جدید این خودروساز بزرگ، بخشی از یک برنامه کلان برای ارتقای ایمنی و بازطراحی کامل پلتفرم محصولات به شمار می‌رود. نکته عجیب اینجاست که سورن پلاس در دو ماه نخست امسال، با ثبت تولید بیش از ۲۳ هزار دستگاه و فروش نزدیک به ۲۳ هزار دستگاه، پرفروش‌ترین خودروی این شرکت بوده که در ثبت نام محصولات ایران خودرو حضور داشته است!
تیغ توقف بر گردن محبوب‌ترین محصول
در حالی که بسیاری انتظار داشتند این خودرو تا سال‌ها همچنان بخش مهمی از خط تولید ایران‌خودرو را تشکیل دهد، عادل پیرمحمدی، مدیرعامل ایران‌خودرو، در حاشیه همایش صنعت خودرو اعلام کرد: «سورن پلاس از استانداردهای جهانی ایمنی فاصله دارد و به همین دلیل، از چرخه تولید کنار خواهد رفت.» به گفته او، هرچند این خودرو استانداردهای داخلی را پاس کرده، اما از آزمون‌های روز دنیا سربلند بیرون نمی‌آید و به‌ویژه در آزمون تصادف از نمای جانبی، سورن پلاس نمره قبولی نگرفته است.
پلتفرم قدیمی؛ دلیل اصلی اخراج سورن از خط تولید
سورن پلاس اگرچه در سال‌های اخیر چندین بار فیس‌لیفت شده و آخرین نسخه‌اش پاییز ۱۴۰۲ با موتور XU7P روانه بازار شد، اما همچنان بر پلتفرم پژو ۴۰۵ بنا شده؛ پلتفرمی که ریشه در دهه ۸۰ میلادی دارد و بیش از ۴۰ سال از عمر آن می‌گذرد. پیرمحمدی در این زمینه با صراحت گفته: «محصولات فعلی استانداردها را پاس می‌کنند، اما در حد خودروهای روز دنیا نیستند و خود ما هم از آن‌ها رضایت نداریم.»
سرمایه‌گذاری روی آینده؛ خداحافظی با گذشته
ایران‌خودرو از پروژه‌های مهمی برای توسعه دو پلتفرم جدید رونمایی کرده است که به ترتیب در اواسط سال ۱۴۰۵ و اوایل ۱۴۰۶ وارد چرخه تولید خواهند شد. به گفته مدیرعامل شرکت ایران خودرو، این پروژه‌ها زمان‌بر هستند، اما برای عبور از دوران خودروهایی مانند پژو پارس و سمند سورن، ضروری محسوب می‌شوند. به بیان دیگر، ایران‌خودرو در حال بستن درهای گذشته است تا وارد آینده‌ای با استانداردهای ایمنی بالاتر و فناوری‌های جدیدتر شود.
تصمیم برای توقف تولید سورن، شباهت زیادی به تجربه پژو پارس دارد؛ خودرویی که با وجود استانداردهای پایین، سال‌ها تولید شد و نقدهای فراوانی به آن وارد بود. حال ایران‌خودرو با تصمیمی جسورانه، تلاش می‌کند از تکرار این اشتباه جلوگیری کند. این بار به‌جای فروش صرف، ایمنی، کیفیت و پلتفرم مدرن در اولویت قرار گرفته‌اند.
اگرچه توقف تولید پرفروش‌ترین محصول، در نگاه اول تصمیمی ریسک‌پذیر به‌نظر می‌رسد، اما در نگاه استراتژیک، حرکتی ضروری برای آینده‌سازی ایران‌خودرو است. خروج سورن پلاس از خط تولید، پایان یک دوران ۲۰ ساله و آغاز مسیری تازه برای خودروسازی کشور است؛ مسیری که با «توسعه واقعی» و نه «ارتقای ظاهری» تعریف می‌شود. نظر شما درباره این تصمیم جدید ایران خودرو چیست؟ آیا فکر می‌کنید حذف برخی خودروهای داخلی از خط تولید می‌تواند به بهبود سلامت بازار خودروی کشور کمک کند؟ نظراتتان را با ما و سایر خوانندگان مجله خودرو45 در میان بگذارید.
نویسنده: بهاره سامانی پور
واقعا حیف شد خودروی خوبی بود