ایران‌خودرو در نمایشگاه خودروی شیراز از تارا V4 توربوشارژ رونمایی کرد، سدانی که با پیشرانه EF7 پلاس توربو، ارتقای قابل‌توجهی نسبت به نسخه قبلی با موتور TU5 پلاس پیدا کرده است. این مدل، که از نیمه دوم ۱۴۰۴ وارد بازار می‌شود، قصد دارد با قدرت بیشتر و عملکرد بهتر، در بازار سدان‌های اقتصادی ایران جایگاه قوی‌تری کسب کند.
تارا توربو V4: جدیدترین و قوی ترین مدل تارا
موتور ۱.۶۵ لیتری چهار سیلندر EF7 پلاس توربو، که پیش‌تر در ری‌را استفاده شد، ۱۶۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این ارقام، ۴۷ اسب‌بخار و ۹۶ نیوتن‌متر بیشتر از مدل TU5 پلاس است. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE تعویض دنده‌های نرمی ارائه می‌دهد و انتظار می‌رود شتاب‌گیری بهتری نسبت به دنا پلاس توربو داشته باشد. هرچند جزئیات دقیق شتاب و مصرف سوخت اعلام نشده، مصرف سوخت بهینه‌تر این پیشرانه می‌تواند نقطه قوتی برای خریداران باشد. این مشخصات، تارا V4 را برای رانندگی شهری و جاده‌ای مناسب‌تر کرده، اما همچنان باید دید در عمل چطور ظاهر می‌شود.
از نظر ظاهری، تارا توربو V4 ناامیدکننده عمل کرده است. تنها تغییر، گرافیک جدید چراغ‌های عقب است که برای سومین بار بازطراحی شده. بدنه و کابین همان طراحی آشنای V4 را حفظ کرده‌اند، با امکاناتی مثل سانروف، تهویه اتوماتیک و نمایشگر لمسی. این عدم نوآوری در طراحی ممکن است خریدارانی را که انتظار ظاهری مدرن‌تر داشتند، دلسرد کند.
تارا V4 توربو در برابر رقبایی مثل آریزو ۵ FL و دیگر سدان‌های چینی قرار می‌گیرد. قدرت بیشتر و گیربکس مدرن، مزیت‌هایی هستند که می‌توانند رانندگان جوان و خانواده‌ها را جذب کنند. اما قیمت‌گذاری و خدمات پس از فروش ایران‌خودرو، که گاهی با انتقاد مواجه بوده، نقش کلیدی در موفقیت این خودرو دارد. رقابت در این سگمنت سخت است و تارا برای جلب توجه نیاز به قیمت رقابتی دارد.
نتیجه گیری
تارا توربو V4 با موتور قوی‌تر، پتانسیل رقابت با سدان‌های چینی را دارد، اما عدم تغییر در طراحی ظاهری و کابین، نقطه ضعف بزرگی است. در بازاری که مصرف‌کنندگان به دنبال خودروهای جذاب و به‌روز هستند، این محافظه‌کاری ممکن است فروش را تحت تأثیر قرار دهد. اگر ایران‌خودرو بتواند قیمتی مناسب و خدمات پس از فروش بهتری ارائه دهد، تارا توربو می‌تواند سهمی از بازار را تصاحب کند، اما بدون این موارد، ممکن است در سایه رقبا باقی بماند.
نویسنده: میلاد قزللو
