فهرست مطالب
با بالا گرفتن تب آفرود و طبیعتگردی، کراساوورهای چهارچرخ محرک کمکم دارند جای خود را در بازار کشور ما باز میکنند و حالا بسیاری از شرکتهای مونتاژکار یا واردکننده یک یا چند خودرو از این سگمنت در سبد محصولات خود دارند. یکی از جدیدترین کراساوورهای چهارچرخ محرک بازار، بایک BJ30e هیبرید است که توسط شرکت دیار خودرو به عنوان شریک تجاری قدیمی بایک در ایران، وارد میشود.
بایک BJ30 که البته در سالهای اخیر در برخی نقاط دنیا با نام بِیجینگ BJ30 هم عرضه میشود، نخستین بار در سال ۲۰۱۵ معرفی و به بازار عرضه شد. نسل اول این خودرو در سال ۲۰۲۰ یک فیسلیفت اساسی را تجربه کرد و تا سال ۲۰۲۳ روی خط تولید بود. اما نسل دوم این خودرو که مورد بررسی ما است، از سال ۲۰۲۴ معرفی شده و در حال تولید است. این نسل از بایک BJ30 در دو نسخه بنزینی تک دیفرانسیل و هیبریدی بُرد افزا (EREV) چهارچرخ محرک (BJ30e) تولید میشود که نسخه دوم توسط شرکت دیار خودرو وارد بازار کشورمان میشود.
طراحی ظاهری بایک BJ30e
با وجود اینکه بایک BJ30e یک کراساوور است؛ سعی دارد خود را در ظاهر بسیار شبیه به SUVها نشان دهد که میتوانیم بگوییم در این کار موفق هم بوده است. در نمای جلو بایک BJ30e به دلیل هیبریدی بودن خودرو، جلوپنجره کوچک است و به جای آن، چراغهای بسیار بزرگ بههم پیوسته را میبینیم. گرافیک داخلی این چراغ در بخش میانی به صورتی است که تاحدودی بیننده را به یاد جلوپنجره محصولات جیپ میاندازد. البته این تقلید از جیپ در سالهای اخیر به قدری در محصولات بایک تکرار شده که میتوانیم آن را بخشی از هویت بصری محصولات این خودروساز چینی هم در نظر بگیریم.
از دیگر عناصر نمای جلو بایک BJ30 هیبرید میتوانیم به درب موتور برآمده، بخش گارد مانند نقرهای روی سپر و مهشکنهای کوچک در طرفین آن اشاره کنیم که همه روی عضلانی و بیابان نورد نشان دادن خودرو تمرکز دارند.
نمای جانبی بایک BJ30e ساده و اتوکشیده طراحی شده است اما در عین حال جزئیات جذابی دارد. از این جزئیات میتوانیم به مواردی مثل چراغهای LED کوچک روی بخش پلاستیکی گلگیرها، رینگهای مشکی با حاشیه نقرهای و نوار مشکی روی ستون C اشاره کنیم که به سقف خودرو حالتی شناور داده است.
بایک BJ30e در نمای عقب چهره بی آلایشی دارد و طراحان سعی کردهاند با المانهایی مثل سپر پلاستیکی نسبتاً کوتاه و چراغهای عمودی ساده، بیش از پیش حس یک خودرو آفرودی را به بیننده منتقل کنند. اما بایک BJ30e از این نما بسیار شبیه به یک پیکاپ به نظر میرسد که با گذاشتن کانوپی روی قسمت بار به اس یو وی تبدیل شده است! بنابراین این نما از بایک BJ30e را نمیتوانیم چندان عامهپسند بدانیم.
طراحی داخلی بایک BJ30 هیبرید
طراحی کابین بایک BJ30e مثل اکثر خودروهای چینی امروزی، مینیمال است و در داشبورد آن اثر چندانی از دکمههای فیزیکی دیده نمیشود. نقطه قوت داشبورد بایک BJ30 هیبرید این است که با وجود المانهای تکراری و ترند روزی مثل غربیلک فرمان Dکات، مانیتور مرکزی بزرگ و صفحه نشاندهندههای تمام دیجیتال، هویت خاص خود را دارد و نمیتوانیم آن را تقلیدی از خودروهای دیگر بدانیم.
حجیم بودن کلی داشبورد در کنار گوشههای خمیده آن و حالت بیرونزده قاب دریچههای میانی تهویه هم به عضلانیتر نشان دادن طرح کمک کرده است. بایک BJ30e تنها به صورت ۵ نفره تولید میشود و در آن اثری از صندلیهای ردیف سوم نیست اما به لطف فاصله محوری قابل توجه، فضای کابین برای 5 نفر سرنشین بزرگسال کافی به نظر میرسد.
مشخصات فنی بایک BJ30e هیبرید
همانطور که اشاره کردیم، بایک BJ30e یک خودرو هیبریدی بُردافزا (EREV) یا در واقع یک هیبرید سری است. در این نوع خودروها پیشرانه بنزینی اتصال مستقیم با چرخها ندارد و فقط نقش ژنراتور برای شارژ پک باتری را برعهده دارد. پیشرانه بنزینی بایک BJ30e یک نمونه ۱.۵ لیتری توربو است که در ترکیب با دو پیشرانه برقی (یکی روی محور جلو و یکی روی محور عقب) حداکثر قدرت ۴۰۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۶۸۰ نیوتن.متر را تولید میکنند. گیربکس این خودرو هم از نوع دو سرعته DHT (مخصوص خودروهای هیبریدی) است.
بایک BJ30e هیبرید علیرغم قدرت فوقالعاده پیشرانه در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی تنها ۶.۴ لیتر بنزین مصرف میکند و شتاب صفرتاصد آن هم ۶.۹ ثانیه است. البته بایک BJ30e هنوز به بازار نیامده و تجربه رانندگی دست اولی با آن نداریم، اما با توجه به قدرت و گشتاور بسیار بالای پیشرانه، چهارچرخ محرک بودن و تعلیق عقب مستقل مالتی لینک، میتوانیم بگوییم که وضعیت آن در هر سه فاکتور مهم شتاب، هندلینگ و نرمی سواری بسیار خوب است و در رده قیمتی خود حرفهای فراوانی برای گفتن خواهد داشت.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | هیبرید بردافزا |
| حجم موتور بنزینی | ۱.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور بنزینی | توربوشارژر |
| قدرت | ۴۰۳ اسب بخار |
| گشتاور | ۶۸۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۲ سرعته اتوماتیک DHT |
| محور محرک | دو دیفرانسیل |
| شتاب | ۶.۹ ثانیه |
| سرعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۶.۴۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | کراساوور کامپکت |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
خودرو۴۵ سریعترین سایت خرید و فروش خودرو که از ابتدا تا انتهای فرآیند معامله کنار شماست.
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۳۷۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۹۱۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۷۹۰ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۸۲۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۷۷۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۵۳۲ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۵۱ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۹ اینچ |
آپشن های بایک BJ30e دیار خودرو
بایک BJ30e با فهرست کامل و متنوعی از آپشنهای ایمنی و رفاهی وارد بازار کشور شده است که شامل این موارد میشود:
کیلس استارتر، کروز کنترل تطبیقی، سانروف پانوراما، ترمز پارک برقی با اتوهلد، مالتی مدیا با مانیتور ۱۴.۶ اینچی لمسی و ۸ بلندگو، مهشکن جلو و عقب، سنسور نور، صندلیهای جلو با تنظیم برقی با گرمکن و سردکن و ماساژور، درایو مد ۷ حالته، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با سیستم تصفیه هوای کابین، شارژر وایرلس تلفن همراه، دوربین ۳۶۰ درجه، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)، نگهدارنده اتوماتیک خودرو بین خطوط (LKA)، هشداردهنده موانع متحرک عقب (RCTA)، ترمز اتوماتیک در صورت وجود مانع متحرک عقب (RCTB)، هشداردهنده خطر تصادف از جلو (FCW)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، رادار کمکی حرکت در ترافیک (TJA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HHC)، کرال کنترل و ۶ ایربگ.
با این آپشنها باید این خودرو را گزینهای رقابتی و جذاب از این نظر بدانیم.
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| ضد واژگونی | دارد |
| اتو پارک | – |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور باران | دارد |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| سنسور خوابآلودگی راننده | – |
| رادار نقطه کور | دارد |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | دارد |
| رادار تصادف عقب | دارد |
| رادار تابلوخوان | – |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | – |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۴.۶ اینچ |
| سیستم صوتی | ۸ اسپیکر |
| ناوبری | – |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
| هداپ | – |
| کیسه هوا | ۶ عدد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرمکن صندلی جلو | دارد |
| سردکن صندلی جلو | دارد |
| ماساژور صندلی جلو | دارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | دارد |
مزایای بایک BJ30e
- تواناییهای حرکتی قابل توجه
- آپشنهای کامل
- مصرف سوخت پایین
- کابین و صندوق بار جادار
معایب بایک BJ30 هیبرید
- طراحی ساده نمای عقب
- عدم وجود نسخه ۷ نفره
- خدمات پس از فروش نهچندان گسترده دیار خودرو
قیمت بایک BJ30e مدل ۲۰۲۵ در بازار ایران
قیمت بایک BJ30e در دی ماه ۱۴۰۴ اعلام شد. این خودرو با قیمت قطعی ۳ میلیارد و ۹۶۳ میلیون تومان در طرح فروش دیار خودرو عرضه میشود. بایک BJ30 هیبرید بعد از ورود به بازار باید با خودروهایی مثل بی وای دی سانگ پلاس ۲۰۲۴، هاوال H6 هیبرید ۲۰۲۴ و تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۴ رقابت کند.
در مجموع بایک BJ30e گزینهای جذاب برای بازار کشورمان به نظر میرسد و افرادی که به ظاهر خودروهای آفرودی علاقه دارند اما به آفرودهای سنگین نمیروند، از خرید و سواری با این خودرو لذت خواهند برد.
نویسنده: امیر خادمی پور











