بررسی مشخصات فنی بایک BJ40

بایک BJ40 یکی از محصولات نسبتا قدیمی اما به‌روز‌شده کمپانی بیجینگ اتو به حساب می‌آید که از مدت‌ها قبل در لیست مونتاژ شرکت دیار خودرو حضور داشته است. این شاسی بلند آفرودی محصول سال ۲۰۱۳ است و در سال ۹۲ دیار خودرو قصد عرضه آن را به بازار ایران داشت. اما این اتفاق نیفتاد تا اینکه در سال ۱۴۰۲ بالاخره این محصول در فهرست تولیدات شرکت دیار قرار خواهد گرفت. بایک BJ40 درواقع نسخه چینی جیپ رانگلر است و شباهت ظاهری بسیاری به این محصول آمریکایی دارد.

اما مشخصات فنی بایک BJ40 چیست و این محصول قرار است با چه سطحی از امکانات و قیمت در ایران به فروش برسد؟

مزایا و معایب

+ توان فنی مناسب

+ عملکرد آفرود قابل قبول

+ ظاهر جعبه‌ای نسبتا جذاب

+ کابین تقریبا زیبا و جادار

– خدمات پس از فروش ضعیف‌تر از رقبا

– حساسیت نگهداری موتورهای توربوشارژ

مشخصات فنی

شرکت بایک سه نوع پیشرانه پرقدرت را در فهرست انتخابی مشتریان چینی برای محصول BJ40 در نظر گرفته است. یک موتور ۲ لیتری توربو دیزل و دو موتور بنزینی به حجم ۲.۳ لیتر و ۲ لیتر مجهز به سامانه توربوشارژ در لیست مشخصات فنی بایک BJ40 حضور دارند. اما شرکت دیار خودرو حد میانه را انتخاب کرده و به سراغ نمونه ۲ لیتری توربوشارژ رفته است.

این موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر می‌تواند ۲۲۵ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن.متر گشتاور تولید کند. خوشبختانه گیربکس این خودرو از نوع ۸ سرعته اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور، ساخت کمپانی ZF است. بنابراین عملکرد بهتری در رانندگی شهری، جاده‌ای و آفرودی نسبت به گیربکس های دوکلاچه از خود نشان می‌دهد و از لحاظ استهلاک و هزینه نگهداری هم دردسرهای کمتری برای مالک خودرو به وجود می‌آورد. سامانه انتقال قدرت دو دیفرانسیل هم در این خودرو وجود دارد.

همان‌طور که گفتیم بایک بی جی ۴۰ نسخه چینی جیپ رانگلر است، بنابراین باید قابلیت نسبتا مناسبی در انجام عملیات‌های آفرود داشته باشد. در همین راستا باید بدانید که زاویه حمله بایک BJ40 حدود ۳۷ درجه و زاویه فرار آن نیز نزدیک به ۳۳ درجه است،‌ درنتیجه عملکرد نسبتا مناسبی در مسیرهای آفرودی نیمه‌سنگین و تا حدودی سنگین از خود نشان می‌دهد.

در ضمن، استفاده از سیستم جناغی دوبل مستقل برای تعلیق جلو و همچنین سیستم مالتی لینک ۵ اتصاله برای قسمت عقب، می‌تواند تعادل و پایداری مناسب به همراه سواری نه‌چندان خشک را برای سرنشینان به دنبال داشته باشد. بر این اساس انتظار داریم که کیفیت سواری این خودرو در مسیرهای شهری، نسبتا نرم و تا حدودی دور از کوبش باشد. در مسیرهای آفرودی نیز احتمالا محصول بایک می‌تواند تا حد زیادی ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را در سیستم تعلیق خود جذب کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری بایک BJ40 متعلق به سال ۲۰۱۰ است، زیرا در آن سال برای نخستین بار نسخه کانسپت این خودرو که بسیار شبیه به مدل واقعی بود، در نمایشگاه به معرض دید عموم گذاشته شد. در این سال‌ها بایک BJ40 دو بار فیس‌لیفت شده که آخرین نسخه آن متعلق به سال ۲۰۱۸ است.

این خودرو درواقع نسخه کپی جیپ رنگلر به حساب می‌آید، بنابراین به جز نمای روبرو، از هر زاویه‌ای به آن نگاه کنید، شباهت زیادی به ماشین آمریکایی دارد. طراحی جعبه‌ای، استفاده از اشکال هندسی و عدم به‌کارگیری خطوط منحنی تا حد ممکن، از ویژگی‌های ظاهری این محصول آفرودی به حساب می‌آید.

چنین سبک طراحی در خودروهای آفرود معمول و مرسوم است، چراکه می‌تواند مفهوم سرسختی و قاطعیت را در ذهن مشتری القا کند و به او بفهماند که با یک خودروی آفرودی ویژه مسیرهای دشوار طرف است. نمای روبروی بایک BJ40 در سال ۲۰۱۸ فیس‌لیفت شد. طرح چراغ‌های آن شباهتی به جیپ رانگلر ندارد، اما جلوپنجره بی‌شباهت به دیگر محصول جیپ یعنی مدل چروکی است.

ضمن آنکه می‌توانید سقف قسمت عقب خودرو را همچون محصولات جیپ یا فورد برانکو جدا کنید. گفته می‌شود که قابلیت جدا کردن آسان درهای این خودرو نیز وجود دارد تا تجربه طبیعت‌گردی لذت‌بخش را برای کاربران خود فراهم آورد.

در مجموع می‌توان گفت که به عنوان یک خودروی آفرود، بایک BJ40 طراحی نسبتا مناسب و زیبایی دارد، اما عدم تناسب نمای روبرو با طراحی قسمت جانبی و عقب تا حدودی توی ذوق می‌زند.

طراحی داخلی

در آخرین فیس‌لیفتی که روی بایک BJ40 انجام شد، طراحی داخلی این خودرو به طور کامل تغییر کرد و دیگر اثری از طرح قبلی در آن دیده نمی‌شود. بلکه این بار شرکت چینی بایک به سراغ یکی دیگر از آفرودرهای معروف جهان یعنی مرسدس بنز G کلاس رفت و سعی کرد نمای داخلی بایک BJ40 را تا حدودی شبیه به محصولات شرکت آلمانی دربیاورد.

با توجه به نوع دریچه‌های تهویه و استایل داشبورد می‌توان گفت اگر کمی با دنیای خودرو سروکار داشته باشید، خیلی زود متوجه می‌شوید که این سبک طراحی مشابه محصولات مرسدس بنز بوده و از روی آنها الگوبرداری شده است.

شاسی بلند چینی آفرودی از لحاظ فضای اتاق کمبود چندانی ندارد و می‌تواند سرنشینان بلندقد را در صندلی‌های ردیف جلو و عقب خود جا دهد. ضمن آنکه گنجایش محفظه صندوق عقب بایک BJ40 در حالت عادی ۵۳۰ لیتر است که می‌تواند در تامین احتیاجات ۴ تا ۵ نفر به خوبی عمل کند. اما اگر صندلی‌های ردیف عقب به طور کامل تا شوند، آن وقت گنجایشی در حد ۹۵۰ لیتر در اختیار لوازم سرنشینان بایک BJ40 قرار خواهد گرفت.

در مجموع می‌توان گفت که فضای داخلی بایک بی جی ۴۰ کیفیت مناسبی دارد، از طراحی زیبا سود می‌برد و ظرفیت و حجم قابل قبولی را در اختیار کاربران می‌گذارد. اما آن‌طور که بایدوشاید بر اساس خودروهای آفرودی طراحی نشده و به سمت خودروهای لوکس گرایش پیدا کرده است.

وجود امکانات مناسبی مثل موارد زیر نیز نشان می‌دهد که بایک BJ40 آمده تا خود را به عنوان یک ماشین آفرودی خوش امکانات و تا حدودی لوکس به بازار ایران معرفی کند:

سیستم‌های کنترل کشش و پایداری به همراه سیستم ترمز کمکی، سامانه کمکی حرکت در سربالایی و سرپایینی، ترمز پارک برقی به همراه سامانه اتوهلد، سیستم پایش فشار باد تایرها، روکش صندلی و تریم چرمی کابین، قفل دیفرانسیل عقب، کروز کنترل، نمایشگر مالتی مدیا ۱۲.۳ اینچی لمسی، نمایشگر دیجیتالی صفحه آمپر، صندلی برقی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، دیلایت، اتولایت و…

قیمت بایک BJ40 در بازار ایران

قیمت خودرو بایک BJ40 در بازارهای جهانی بین ۲۰ تا ۲۷ هزار دلار متغیر است. با توجه به نوع مشخصات فنی و سطح آپشن‌های دیار BJ40 می‌توان انتظار داشت که قیمت پایه این خودرو در کشورمان حدود ۲۲ هزار دلار باشد که باید تعرفه و عوارض گمرکی، سود شرکت مونتاژکننده و… را نیز به آن اضافه کرد. طبق برآوردهایی که ما انجام دادیم احتمالا این محصول با قیمتی نزدیک به ۱.۵ تا ۲ میلیارد تومان در بازار ایران حاضر می‌شود.

نویسنده: حسین باباپور