بیسو T5 یک کراس اور میان سایز است که طی نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۱۷ از سوی شرکت بیسو اتو، یکی از زیر مجموعه‌های گروه خودروسازی بایک موتورز چین روانه بازار شده است.
شرکت سیف خودرو پس از خریداری گروه مرتب خودرو تصمیم گرفت تا از واردات اتومبیل فاصله گرفته و به تولید خودرو بپردازد. بنابراین دو محصول کراس اوور بیسو T5 و T3 را به میدان آورد تا آنها را در قالب مدل‌های مونتاژی به دست مشتریان داخلی برساند. با این حال عرضه محصولات بیسو به بازار ایران چندان طولانی مدت نبود و پس از ارائه تعداد محدودی از محصولات بیسو به مشتریان ایرانی، سیف خودرو تصمیم به اتمام همکاری با این شرکت چینی گرفت و شراکت خود را با بیسو به پایان رساند.
پس از آن به سراغ برند SWM رفت تا محصولات این شرکت چینی را به بازار ایران ارائه دهد. به هر حال بیسو T5 در بازار کشورمان حضور دارد و ما قصد داریم در ادامه مطلب به بررسی این کراس‌اور خانوادگی هفت نفره بپردازیم و آن را از نظر ویژگی‌های فنی، ظاهری، وضعیت فروش و… مورد نقد قرار دهیم.
مشخصات فنی
این شاسی بلند شهری نیروی محرکه خود را از یک پیشرانه ۴ سیلندر توربوشارژ به حجم ۱.۵ لیتر دریافت می‌کند. این پیشرانه قادر است ۱۵۰ اسب بخار قدرت را با ۲۱۵ نیوتن متر گشتاور در هم آمیخته و آن را توسط یک جعبه دنده هشت سرعته اتوماتیک به سوی چرخ‌های جلو ارسال کند. شتاب ۰ تا ۱۰۰ این کراس اوور ۱۶۶۰ کیلوگرمی برابر با ۱۴.۵ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به رقم ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی بیسو تی ۵ نیز ۸.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.
از جمله مهمترین مزیت‌های بیسو T5 می‌توان به طراحی ظاهری مناسب، کابین زیبا و باکیفیت و جادار، صندلی‌های ردیف سوم، عملکرد فنی متناسب اشاره کرد. شتاب نامناسب، عرضه محدود و عدم گستردگی خدمات پس از فروش هم‌سطح با رقبای اصلی را نیز باید در زمره نقاط ضعف بیسو تی ۵ در بازار ایران دسته‌بندی کرد.
از جمله مهمترین آپشن‌های رفاهی و امکانات ایمنی موجود در کراس اوور میان سایز بیسو تی ۵ می‌توان به مواردی همچون: کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، سنسور پارک جلو و عقب، حسگر باران، حسگر فشار باد تایر، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دیلایت، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان برقی دو حالته با روکش چرم و دکمه‌های کنترل از نوع حساس به سرعت، سیستم صوتی با هفت اسپیکر، نمایشگر لمسی دوربین‌های عقب و جانبی و ۳۶۰ درجه، بلوتوث، USB، نمایشگر ۴ اینچی صفحه کیلومتر، دوربین جلو، هشت عدد کیسه هوا راننده – سرنشین جلو – پرده‌ای – جانبی جلو و عقب، کمربند ایمنی پیش‌کشنده، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه اتوماتیک با دریچه تهویه عقب، صندلی راننده با تنظیمات ۶ حالته برقی، صندلی سرنشین جلو ۴ حالته برقی، صندلی‌های عقب تاشونده دوتکه، گرمکن صندلی جلو، روکش صندلی چرم، ایزوفیکس، صندوق برقی با جک، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سقف پانوراما، سانروف.
طراحی خارجی
طراحی بدنه بیسو تی ۵ از همان زبان طراحی مدل کوچکتر یعنی بیسو T3 پیروی می‌کند با این تفاوت که طراحی ستون سی به حالت معمول درآمده و از پنجره‌های بزرگ در قسمت پشت ستون سوم استفاده نشده است. در نمای جلو شاهد چراغ‌های کشیده با سایز بزرگ هستیم که توسط یک جلوپنجره وسیع با نوارهای افقی به یکدیگر پیوند خورده‌اند و نمای نسبتا قاطع و تا حدی خشن را برای این کراس اوور خانوادگی چینی رقم زده‌اند.
طراحی سپر جلو نیز از خطوطی با زوایای شکسته سرشار شده و به ویژه حالت خشنی برای قاب‌های مه شکن آن در نظر گرفته شده تا جلوه جسورانه‌ای به چهره این محصول چینی اعطا شود. در نمای کناری شاهد فرم بدنه نسبتا کشیده هستیم که شاید حتی نسبت به برخی کراس اوور های موجود در بازار نیز کشیده‌تر به نظر برسد. یک خط شانه‌ای از انتهای چراغ عقب تا درب جلو کشیده شده و دستگیره‌ها را در یک راستا قرار داده است. قسمت پایین بدنه، اطراف گلگیرها و ناحیه رکاب خودرو به صورت برجسته همراه با پلاستیک‌های مشکی رنگ طراحی شده تا از سادگی این نما کاسته شود و جلوه خوش فرم‌تری به نمای کناری بیسو تی ۵ اعطا شود.
قسمت عقب خودرو نیز از چراغ‌های کشیده و دو تکه با طراحی منحصر به فرد و جذاب سود برده و درب بزرگ صندوق عقب نیز سهولت جای دادن وسایل در محفظه بار این خودرو را ارتقا بخشیده است. طراحی سپر متناسب با نمای کلی خودرو انجام گرفته و صحنه نسبتا ساده اما خوشایندی برای نمای عقب بیسو T5 رقم زده است.
سایز مناسب شیشه عقب میدان دید خوبی به سمت پشت خودرو فراهم آورده و یک اسپویلر به همراه چراغ ترمز نواری در بالای آن قابل مشاهده است. به طور کل طراحی ظاهری بیسو تی ۵ بیش از آن که جلوه اسپرت داشته باشد از حالتی خانوادگی برخوردار بوده و با توجه به ابعاد آن بیشتر مناسب خانواده‌های پرجمعیت خواهد بود.
طراحی داخلی
طراحی کابین بیسو تی ۵ حالتی نسبتا لوکس و تشریفاتی داشته و به راحتی می‌تواند مشتریان داخلی را نسبت به خود خرسند سازد. استفاده از روکش‌های چرم مصنوعی در قسمت‌های مختلف داشبورد سبب باکیفیت‌تر به نظر رسیدن نمای روبروی کابین برای سرنشینان بوده است. غربیلک فرمان هم اسپرت و خوش‌دست طراحی شده و تجربه لذت‌بخشی از به دست گرفتن آن برای راننده رقم خواهد خورد. کنسول میانی داشبورد که حالتی مدور دارد سرشار از دکمه‌ها و کلیدهای مختلف است که شاید در نگاه اول کمی گیج‌کننده به نظر برسند.
تونل جعبه دنده عریض و طویل نیز فضای مابین صندلی‌های جلو را از آن خود کرده و حالت اختصاصی‌تری برای جایگاه هر کدام از سرنشینان جلو به وجود آورده است. فرم صندلی‌ها و روکش آنها نیز کاملا مناسب بوده و در مقایسه با محصولات موجود در بازار کشور در سطح نسبتا مطلوب ارزیابی می‌شود.
پلاستیک‌های به خدمت گرفته شده در ساخت کابین بیسو تی۵ از کیفیتی تقریبا برابر با سایر محصولات چینی مشابه برخوردار بوده و در این رنج قیمت نمی‌توان انتقاد خاصی را بر آن وارد دانست. با توجه به ابعاد بزرگ بدنه واضح است که بیسو T5 فضای بسیار وسیع و جاداری را برای سرنشینان ردیف‌های اول و دوم پدید آورده و محدودیت خاصی را از لحاظ فضای پا، سر یا زانوها به آنها تحمیل نخواهد کرد. حتی فضای اختصاص یافته به ردیف سوم نیز در قیاس با سایر شاسی بلندهای هفت نفره جادارتر احساس می‌شود.
طرح پنل کیلومتر شمار پشت فرمان حالت سیلندری کلاسیک داشته و صفحه نمایشگر رنگی کامپیوتر سفری از قسمت وسط (در حالت مرسوم) به سمت راست انتقال یافته است که در کل چندان صحنه جذابی را در مقابل چشمان راننده به وجود نیاورده است. نمایشگر لمسی مرکزی کابین همچون بسیاری محصولات مدرن هیوندای یا لکسوس به بالای داشبورد منتقل شده و بر جنبه‌های تکنولوژیک کابین بیسو تی ۵ افزوده است.
در مجموع باید گفت که طراحی کابین بیسو تی ۵ به راحتی می‌تواند تمام نیازهای بصری و کاربردی مشتریان ایرانی به ویژه خانواده‌های پرجمعیت را برآورده ساخته و مشکل خاصی از این بابت برای خریداران وجود نخواهد داشت.
وضعیت فروش بیسو تی ۵ در بازار ایران
همانطور که اشاره شد بیسو تی ۵ نتوانست به صورت گسترده وارد بازار ایران شود. همچنین خدمات پس از فروش نسبتا ضعیف و محدود سبب شده تا این محصول از وضعیت فروش مطلوبی در ایران برخوردار نباشد. بنابراین نمی‌توان بازار معاملات و وضعیت فروش بیسو تی ۵ در ایران را علی رغم شایستگی‌های این محصول پررونق و پرحرارت دانست و باید گفت که بیسو T5 یکی از مهجورترین و کمیاب‌ترین کراس اوورهای بازار ایران است که مشتریان خاصی را می‌طلبد.
نویسنده: حسین باباپور
