بی ام و 225L مدل ۲۰۲۴ پرشیا خودرو؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

در میان گزینه‌های وارداتی از برندهای مطرح تراز اول اروپا، حالا صحبت از واردات نسخه جدیدی از سدان‌های بی ام و اما از بازار کشور چین به گوش می‌رسد. شرکت پرشیا خودرو قصد دارد تا فروش خودرو سدان سری ۲ از خانواده گرن کوپه از ساخته‌های جوینت ونچر BBA چین را در بازار آغاز کند.

سدان بی ام و 225L که دومین گزینه کوچک بی‌ام‌و پس از سدان سری ۱ به شمار می‌آید، نمونه‌ای اقتصادی با تمرکز بر استفاده روزمره درون‌شهری است که با آنچه از نام برند باواریایی بی‌ام‌و می‌شناسیم، تمایزهای بسیار دارد.

معرفی بی ام و 225L

از ابتدای دهه ۲۰۱۰، شرکت بی ام و همانند سایر خودروسازان آلمانی نظیر مرسدس بنز و آئودی، به سرعت در راستای توسعه سبد محصول و تامین خلا‌های بازار بین‌الملل اقدام کردند. نتیجه آن بود که خانواده گرن کوپه (Gran Coupe/ سدان با طراحی ظاهری کوپه) و اکتیو تورر (Active Tourer/ نسخه MPV یا ون‌های چندمنظوره) خلق شدند تا هر سری از خانواده محصولات این خودروساز ژرمن، پاسخگوی هر نوع نیاز مشتری نهایی باشد.

نسل اول سری ۲ گرن کوپه بی‌ام‌و با کد شناسایی F44 از سال ۲۰۲۰ روانه بازار شد و تنها در بازه‌ای پنج ساله به تولید رسید. به این معنا که نسل دوم این سدان از سال میلادی جاری (۲۰۲۵) با کد شناسایی F74/F78 روانه بازار شد.

با توجه به اطلاعات و تصویر ارائه‌شده بر وبسایت رسمی شرکت پرشیا خودرو، نمونه وارداتی بازار ایران باید نمونه محور بلند (LWB) نسل دوم سری ۲ گرن کوپه بازار کشور چین و تولیدشده از سوی جوینت ونچر بی‌ام‌و و برلیانس (BBA) با کد شناسایی F78، اما این‌طور نیست.

اگرچه پرشیا خودرو در وبسایت رسمی خود از تصویر نسل دوم سری ۲ گرن کوپه استفاده کرده و آن را با مدل سال ۲۰۲۵ تبلیغ می‌کند، اما نمونه رونمایی شده در نمایشگاه شیراز در حقیقت نمونه نسل اول (F44) و متعلق به سال میلادی ۲۰۲۴ است.

نکته عجیب دیگر آن است که F44 تنها در یک فاصله محوری به تولید رسید و هرگز در بازار کشور چین مونتاژ نشد. اما پرشیا خودرو تاکید دارد که نسخه وارداتی از نمونه محور بلند یا L خواهد بود که در حقیقت نسل دوم سری ۲ گرن کوپه را دربر می‌گیرد.

ازاین‌رو به هیچ عنوان به صورت قطعی مشخص نیست که نسخه وارداتی ایران بلاخره از نمونه نسل اول است یا نسل دوم. متاسفانه این سردرگمی تا زمانی عرضه گسترده این خودرو به بازار ایران برقرار خواهد بود.

طراحی ظاهری بی ام و 225L

نه‌تنها برای ما ایرانیان، بلکه برای تمام علاقه‌مندان صنعت خودروسازی و آشنا به روحیه اسپرت، جوان‌پسند و سرکش محصولات برند بی‌ام‌و، خروجی نوین این برند دیگر آن رنگ و لعاب سنتی و شناخته‌شده سابق را ندارد. ازاین‌رو طراحی بیرونی نسل دوم سری ۲ گرن کوپه بر اساس زبان طراحی روز برند و از سوی نیکولاس گوئیل انجام گرفته است. نیکولاس گوئیل همان طراحی است که پیش‌تر با نادر فقیه‌زاده، از طراحان سابق بی‌ام‌و همکار بود و این دو نفر حتی در طراحی محصولات برند آواتار چین نیز با یکدیگر همکاری داشته‌اند.

با توجه به قدمت طراحی بیرونی 225L گرن کوپه نسل اول که به سال ۲۰۲۰ بازمی‌گردد، ظاهر کلی خودرو هرچند متمایز با بی‌ام‌وهای سنتی، اما همچنان دربرگیرنده تمامی المان‌های معرف این خودروساز است.

سیستم روشنایی در روز در گرافیک طراجی چراغ‌ها مدت‌ها است که به شکل حرف C در آمده و دیگر دایره شکل نیست، اما بدون تردید از ساختار روشنایی در روز عمودی دوگانه در نمونه نسل دوم که تصویر آن بر وبسایت پرشیا خودرو دیده می‌شود، به مراتب زیباتر است.

جلوپنجره کلیوی شکل و طراحی زیرسپر بسیار خشن نیز از دیگر المان‌های شناخته‌شده محصولات بی ام و است. بر اساس اطلاعات وبسایت پرشیا خودرو، 225L Gran Coupe وارداتی بازار ایران با کیت بدنه M Sport روانه بازار خواهد شد در نتیجه نه‌تنها در مقایسه با نمونه معمولی گیراتر و جذاب‌تر است، بلکه از دیدگاه خشونت ظاهری یک سر و گردن بالاتر از نسخه پایه قرار خواهد گرفت.

طراحی گرافیک چراغ‌های عقب خودرو اگرچه بسیار تغییر یافته و حالا ساختاری تقریبا افقی دارد اما همچنان همان ظاهر L کشیده و باریکی را به همراه دارد که در نمونه‌های قدیمی‌تر این خودروساز دیده بودیم.

طراحی داخلی بی ام و 225L گرن کوپه

درست همانند طراحی بیرونی، نمای داخلی کابین نیز هنوز وابستگی عمیق خود به زبان طراحی برند را حفظ کرده و به اندازه نمونه نسل دوم سری ۲ گرن کوپه، ساده و بی‌آلایش نیست. داشبرد ظاهری کاملا نامتقارن دارد که مجموعه سیستم‌های کنترلی، از نمایشگر سیستم مولتی مدیا و کلید‌های کنترلی سیستم تهویه مطبوع گرفته تا دریچه‌های خروجی، همگی در بخش میانی متمرکز شده‌اند.

تمایز آن جا است که کلاستر خودرو در این مدل با نمونه دیجیتالی جایگزین شده است. اهرم دنده با طراحی متمایز همچنان از نمونه برجسته و بیرون‌زده الکترونیکی با تریم تزئیناتی مشکی پیانویی است که ظاهری آشنا را به سرنشینان هدیه می‌دهد.

اما در کمال تعجب، غربیلک سه‌شاخه فرمان فاقد طراحی اسپرت با برش D-Cut است. استفاده از تریم‌های تزئیناتی با حساسیت و وسواس بسیار زیاد انجام شده و دقیقا مرز میان سبک طراحی هیجان‌انگیز قدیمی برند و شعار نوین امروزی این خودروساز با تاکید فراوان بر ساده‌گرایی و مینیمالیسم را به تصویر می‌کشد.

نسخه محور بلند وارداتی این خودرو با داشتن فضای داخلی به مراتب بزرگ‌تر که از اختلاف فاصله بین محورها نشات می‌گیرد، حداقل از دیدگاه قابلیت‌های استفاده درون شهری خانوادگی مخصوصا در ترافیک کلان‌شهرهای کشور، بسیار ایدئال جلوه خواهد کرد.

به صورت کلی باید تاکید کرد که طراحی کابین F44 (نسل اول سری ۲ گرن کوپه) از نمونه ۲۰۲۵ آن یا همان نسخه نسل دوم، به مراتب هیجان‌انگیز‌تر است، اما خوشبختانه کیفیت متریال، مونتاژ و فضاسازی کابین مخصوصا در نمونه دارای تریم داخلی دو رنگ بسیار دلنشین خواهد بود.

مشخصات فنی بی ام و 225L مدل ۲۰۲۴

بخش مشخصات فنی نمونه وارداتی بی‌ام‌و 225L چینی، بدون شک موجب سرافکندگی مشتریان جوان خواهد بود. اول آن که این خودرو بر اساس پلتفرم UKL2 شکل گرفته است. پلتفرمی که در ابتدا برای محصولات خانواده مینی و بر اساس ساختار انتقال نیروی متحرک جلو با قابلیت ارائه در نسخه چهارچرخ متحرک طراحی شد. در نتیجه نمونه‌های وارداتی سری ۲ گرن کوپه بازار ایران ذاتا یک سدان متحرک جلو به حساب می‌آید.

دوم، استفاده از پیشرانه ۲ لیتری توربو تزریق مستقیم (T-GDI) از خانواده B46 یا B48 است که جانشین پیشرانه N20 به حساب آمده و همانند ساختار پلتفرم، در اصل برای استفاده در خانواده محصولات مینی طراحی شده بود، اما به سرعت به خط تولید نسخه‌های سبک و سایز کوچک بی‌ام‌و نیز راه یافت. در نتیجه اگرچه باز هم شاهد ارائه یک ساختار اقتصادی و درون‌‌شهری هستیم اما باید شکرگذار باشیم که پرشیا خودرو پیشرانه ۱.۵ لیتری ۳ سیلندر B38 را برای بازار ایران انتخاب نکرده است.

خوشبختانه این پیشرانه در تناسب با کلاس خودرو، می‌تواند توان و گشتاور مناسبی ارائه دهد که در ترکیب با وزن نسبتا کم ۱.۵ تنی، استفاده از گیربکس ۷ سرعت دو کلاچ و سیستم تعلیق مولتی لینک در عقب و مکفرسون استرات در جلو، قادر است با ارائه شتاب اولیه کم‌تر از ۸ ثانیه، خودرویی نسبتا چالا و رضایت‌بخش احساس شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های بی ام و 225L گرن کوپه پرشیا خودرو

بر اساس شنیده‌ها، بی‌ام‌و 225L گرن کوپه با امکانات مناسبی روانه بازار ایران خواهد شد. پوشش چرمی صندلی‌ها، کیت بدنه M Sport، سیستم تهویه مطبوع دو کانال اتوماتیک، سیستم روشنایی تمام LED، نوربالا اتوماتیک، سانروف، کلاستر دیجیتال، نمایشگر ۱۰.۲۳ اینچ مولتی مدیا با ۵ اسپیکر، ترمز پارک برقی، کنترل حرکت در سربالایی، دوربین دنده عقب، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم کنترل فشار باد تایر، سیستم کمک پارک، رادار تشخیص عابر پیاده، رادار نقاط کور و سیستم روشنایی انتزاعی کابین بخشی از مهم‌ترین ویژگی‌های قابل ارائه در این خودرو است.

پرشیا خودرو هنوز کاتالوگ رسمی این وارداتی نوظهور را منتشر نکرده است. ازاین‌رو برای آگاهی از جزئیات نهایی باید در انتظار اعلام ریز جزئیات رسمی آن نشست.

مزایای بی ام و 225L

• اعتبار برند در بازار ایران
• عرضه از سوی شرکت معتبر
• طراحی مدرن و بسیار جدید
• توان فنی قابل قبول در عین مصرف سوخت کم
• کیفیت متریال، ساخت و مونتاژ بسیار بالا
• ارائه با کیت بدنه M Sport

معایب BMW 225L

• طراحی ظاهری و داخلی نه‌چندان دلچسب
• قیمت نهایی قابل توجه
• حجم امکانات رفاهی و ایمنی محدود
• ساختار انتقال نیرو متحرک جلو

قیمت بی ام و 225L گرن کوپه در بازار

هنوز رقم نهایی فروش بی‌ام‌و 225L گرن کوپه در بازار ایران اعلام نشده است، اما با مد نظر قرار دادن قیمت پایه ۲۵ هزار دلاری این خودرو در بازار کشور چین، رقم نهایی فروش آن در ایران به احتمال قوی از مرز ۵ میلیارد تومان فراتر خواهد رفت.

در نتیجه 225L GC M Sport وارداتی پرشیا خودرو یک سدان چینی سایز جمع‌وجور درون‌شهری با مجموعه فنی اقتصادی و سطح امکانات رفاهی نسبتا محدود و قیمت فروش بسیار سنگین خواهد بود که از دیدگاه خروجی فنی و سطح امکانات رفاهی، در سطح ضعیف‌تر از رقبای وارداتی کره‌ای قرار خواهد گرفت.

نویسنده: شهاب انیسی