شاسی بلندهای اسپرت و پرفورمنس ماشینهای جالبی هستند، خودروهای خانوادگی که بدون کاهش فضای کابین میتوانند راننده و سرنشینان را هیجانزده کنند. بی ام و X5 M سالهای سال است که با پورشه کاین و مرسدس AMG GLE رقابت میکند، رقبایی که به هندلینگشان معروفاند. اما X5 جدید با توپ پر آمده و X5 M اولین بی ام و M است که به یک سیستم هیبریدی ملایم مجهز شده است. بی ام و X5 M کامپتیشن با شمایل نونوار و صدای دلنشین، نگاهها را به دنبال خود میکشد.
مزایا و معایب
+ ظاهر اسپرت
+ کابین و صندوق جادار
+ اولین بی ام و M هیبریدی
+ پیشرانه قدرتمند
+ فهرست کامل آپشنها
– مصرف سوخت بالا
مشخصات فنی
موتور جدید ۴.۴ لیتری V8 که با کد S68 شناخته میشود، زیر کاپوت بی ام و X5 M Competition قرار گرفته است. این موتور برای اولین بار در X7 M60i استفاده شد و در خودرو جدید با سیستم هیبریدی ملایم و باتری ۴۸ ولتی همراه شده است. میللنگ تقویتشده، توربوشارژ پیشرفته، ورودی هوای جدید، پمپ روغن جدید و مخزن روغن پلاستیکی از ویژگیهای پیشرانه جدید است که علاوه بر افزایش عملکرد و کارایی، وزن موتور را نیز کاهش داده است.
این پیشرانه بنزینی همراه با سیستم هیبریدی روی هم ۷۵۰ نیوتن.متر در دور موتور ۱۸۰۰ تا ۵۸۰۰ دور در دقیقه گشتاور تولید میکند. قدرت ۶۱۷ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه کافی است تا بی ام و X5 M مدل ۲۰۲۴ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، فقط ۳.۸ ثانیه زمان نیاز داشته باشد. حداکثر سرعت شاسی بلند اسپرت به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت میرسد، اما با پیکج M Drive میتوان سرعت را به ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت رساند.
یک موتور الکتریکی درون جعبه دنده اتوماتیک ۸ سرعته قرار گرفته و قابلیت حداکثر کردن گشتاور را دارد. این موتور الکتریکی ۱۲ اسب بخار قدرت و ۱۹۹ نیوتن.متر گشتاور دارد، اما قدرت و گشتاور موتور بنزینی را افزایش نمیدهد، بلکه موجب انتقال سریعتر قدرت و عملکرد روانتر سیستم استاپ استارت میشود.
گیربکس M استپترونیک با ضریب دندههای جدید و سرعت بیشتر تعویض دنده، عملکرد بهتری پیدا کرده است. نسبتهای کوتاهتر سه دنده اول شتابگیری سریع بی ام و X5 M را فراهم میکند و ضرایب بلندتر دندههای بالاتر برای افزایش کارایی کاربرد دارد.
برای بهبود هندلینگ، دور زدن و پیچیدن، تغییراتی روی شاسی اعمال شده است. دمپرها بهروز شده تا سواری بهتری ارائه دهد. این دمپرها قابلیت شخصیسازی از طریق تنظیمات را دارد.
ترمزهای شش پیستونی جلو با کالیبر ثابت و قطر ۱۵.۶ اینچی و دیسکهای تک پیستونی ۱۵ اینچی با کالیبر شناور، وظیفه کاهش سرعت و متوقف کردن بی ام و X5 M مدل ۲۰۲۴ را دارند.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | V8 بنزینی |
حجم موتور | ۴.۴ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۸ / ۳۲ |
تنفس موتور | توربو دوقلو |
قدرت | ۶۱۷ اسب بخار |
گشتاور | ۷۵۰ نیوتن.متر |
گیربکس | اتوماتیک ۸ سرعته |
محور محرک | دو دیفرانسیل |
شتاب | ۳.۸ ثانیه |
سرعت | ۲۵۰ – ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۱۵.۶ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | کراس اوور |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۹۳۸ میلیمتر |
عرض | ۲۰۱۴ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۷۴۸ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۹۷۲ میلیمتر |
وزن خالص | ۲۴۷۴ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۹۶۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۸۵ لیتر |
قطر رینگ |
۲۱ اینچ (جلو) ۲۲ اینچ (عقب) |
آپشن ها و امکانات
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | دارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | دارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
پدال شیفتر | دارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | دارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | دارد |
طراحی ظاهری
مثل تغییراتی که روی بی ام و X5 اعمال شد، X5 M هم با فیسلیفت جدید به بازار میآید که شامل طراحی کاملا جدید نمای جلو است. جلوپنجره دوقلوی بی ام و با رنگ سیاه و ورودی هوای X شکل روی سپر مجعد و عضلانی سوار شده است. ورودیهای هوای روی سپر بزرگتر از نسخه معمولی X5 است که هم ظاهر اسپرتتری ایجاد کرده و هم هوای کافی را به رادیاتورها و ترمزها میرساند.
چراغهای باریک و کشیده جلو با دیلایتهای فلش شکل به چشم میخورد. این چراغها نقش چراغ روز و راهنما را هم دارند. قابهای آینههای جانبی و نشانهای روی بدنه نیز به رنگ مشکی کار شده و چراغهای عقب نیز طرح X شکل را از نمای جلو قرض گرفتهاند. مهشکنهای عمودی نسبت به مدل قبلی در ارتفاع پایینتری نصب شده تا ارتفاع بی ام و X5 M را کمتر از چیزی که هست، نشان دهد. دو لوله اگزوز چهار اینچی دو طرف دیفیوزر عقب قرار دارند. رینگهای پلکانی ۲۱ اینچی در جلو و ۲۲ اینچی در عقب بی ام و X5 M به چشم میخورند.
طراحی داخلی
طراحی داخلی بی ام و X5 M هم مثل نمای بیرونی بهروز شده و پیرامون صفحه نمایش عریض بی ام و گسترش پیدا کرده است. صفحه نمایش، شامل نمایشگر ۱۴.۹ اینچی اطلاعات و سرگرمی و کیلومترشمار دیجیتال ۱۲.۳ اینچی است که روی داشبردی با روکش چرمی سوار است. دریچههای مرکزی تهویه زیر نمایشگر قرار دارد و باریکتر از آن است که به چشم بیاید.
فضای داخلی با تریم فیبر کربن کار شده، اما خریداران میتوانند تزیینات چوبی را نیز سفارش دهند. نوار نوری با سطح کریستالی و شفاف جلوی سرنشین قرار دارد و علاوه بر ایجاد حس و حال مدرن، میتواند برای اعلان هشدار، تماسها و پیامها استفاده شود.
بی ام و X5 M؛ ورود به مرحله بعد
بعد از معرفی فیسلیفت جدید X5، مدل تازهای از بی ام و X5 M نیز رونمایی شد. این خودرو اولین بی ام و M با سیستم هیبریدی است و همزمان هم میتواند با کابین جادار به عنوان خودرو خانوادگی به کار رود و هم با موتور ۶۱۷ اسب بخاری، هیجان رانندگی اسپرت را به سرنشینان ببخشد. قیمت خرید خودرو بی ام و X5 M Competition از ۱۲۳ هزار دلار شروع میشود. از رقبای این خودرو میتوان به هموطنان آلمانی مرسدس AMG GLE 63 S و پورشه کاین اشاره کرد.
نویسنده: میلاد قزللو