تفاوت سرامیک خودرو با واکس خودرو؛ کدام بهتر است؟

اگرچه تاکنون فقط از واکس خودرو و نصب کاورهای ضدخش بدنه می‌شنیدیم. اما نزدیک به یک دهه است که تکنولوژی جدید دیگری برای محافظت از رنگ بدنه خودرو روی کار آمده که به آن سرامیک بدنه می‌گویند. اما قیمت اجرای واکس و سرامیک نیز با هم تفاوت زیادی دارد و هر کدام از آنها دارای یک سری مزایا و معایبی هستند که باعث می‌شود تا اجرای آن فقط برای اهداف خاصی مناسب باشد.

آشنایی با واکس خودرو و سرامیک خودرو

امروزه زیاد از کارهای قابل انجام روی بدنه خودروها می‌شنویم. از نصب کاورهای رنگی و ضدخش تا واکس بدنه، پولیش بدنه، سرامیک و… که هرکدام برای یک هدف و منظور خاصی مناسب هستند. در این بین بیشتر از واکس و سرامیک کردن بدنه صحبت می‌شود.

به طور خلاصه می‌توان گفت که واکس بدنه، یک لایه محافظتی بسیار ضعیف است که بر روی رنگ پولیش خورده بدنه اجرا می‌شود تا براقیت بیشتری به رنگ داده و با دادن سطحی صاف و صیقلی‌تر، خاصیت آب‌گریزی کمی نیز به رنگ بدنه بدهد. واکس‌زدن بدنه خودرو کار سختی نیست و بسیاری از افراد می‌توانند این کار را انجام دهند.

اما سرامیک بدنه یک لایه شیمیایی به رنگ بدنه اضافه می‌کند که همین لایه اضافه‌شده می‌تواند خاصیت‌های مختلفی به رنگ بدنه بدهد و توانایی آن را در برابر خط‌وخش، مواد شیمیایی، آلودگی‌های محیط، اشعه فرابنفش و… را افزایش دهد. ضمن اینکه خاصیت آب‌گریزی سرامیک نیز باعث می‌شود تا بدنه خودرویی که سرامیک شده است، زمان بیشتری تمیز و براق بماند. همچنین در حالی که واکس می‌تواند بین یک تا سه ماه عمر مفید داشته باشد، سرامیک بین شش ماه تا چندین سال عمر دارد که عمر نمونه‌های باکیفیت آن به هشت سال نیز می‌رسد.

قابل‌ذکر است که هر دو کار واکس بدنه و سرامیک، جزو رنگ‌شدگی خودرو محسوب نمی‌شوند، خصوصا سرامیک بدنه به عنوان یک امتیاز نیز در زمان خرید ماشین یا فروش خودرو به حساب می‌آید.

تفاوت سرامیک خودرو با واکس خودرو

واکس و پولیش بدنه خودرو از سالیان دور در بین علاقه‌مندان به خودرو وجود داشته است. این روزها با افزایش کیفیت واکس بدنه خودرو و دادن یک سری ویژگی‌ها و توانایی‌های بیشتر به این ماده، واکس بدنه از حالت صرفا براق‌تر کردن رنگ کمی خارج شده و تا حد اندکی خواص و ویژگی‌های بیشتری مثل مقاومت به خط و خش، آب‌گریزی و… نیز به بدنه می‌دهد. بااین‌حال سرامیک بدنه خودرو به‌خاطر دادن خواص بسیار بیشتر و مقاوم کردن رنگ در برابر تهدیدات و عوامل خارجی مثل اشعه فرابنفش نور خورشید، خط‌وخش‌های واردشده به بدنه، پاشش مواد شیمیایی و…، این روزها طرف‌داران بسیار بیشتری خصوصا در خودروهای گران‌قیمت، پیدا کرده است. این دو محافظ بدنه خودرو اما تفاوت‌های بنیادینی با هم دارند که آنها را کاملا از همدیگر مجزا کرده است.

مقاومت به خط و خش

واکس خودرو مقاومت بسیار کمی در برابر خط و خش‌های واردشده به بدنه دارد. در مقابل، سرامیک خودرو با ایجاد یک لایه مقاوم روی بدنه، مقاومت بسیار خوبی به بدنه در مقابل خط‌وخش دارد. ضمن اینکه این مقاومت می‌تواند با افزایش کیفیت سرامیک نیز تا حد بسیار بالایی افزایش پیدا کند.

براقیت و درخشندگی بدنه

واکس‌ها براقیت و درخشندگی خوبی به بدنه می‌دهند. از آنجایی که قبل از اجرای واکس باید بدنه را پولیش کرد، در نتیجه آلودگی‌های بدنه از آن خارج شده و بدنه به براقیت خاصی می رسد. سپس با اجرای واکس، این براقیت بیشتر نیز می‌شود. اما اگر براقیت واکس را متوسط در نظر بگیریم، براقیتی که سرامیک به بدنه می دهد را می‌توان عالی بیان کرد. سرامیک بدنه، براقیت بیشتری به بدنه می‌دهد و البته این براقیت نیز ماندگارتر است.

محافظت در برابر اشعه UV

واکس‌ها براقیت و درخشندگی خوبی به بدنه می‌دهند. از آنجایی که قبل از اجرای واکس باید بدنه را پولیش کرد، در نتیجه آلودگی‌های بدنه از آن خارج شده و بدنه به براقیت خاصی می‌رسد. سپس با اجرای واکس، این براقیت بیشتر نیز می‌شود. اما اگر براقیت واکس را متوسط در نظر بگیریم، براقیتی که سرامیک به بدنه می‌دهد را می‌توان عالی بیان کرد. سرامیک بدنه، براقیت بیشتری به بدنه می‌دهد و البته این براقیت نیز ماندگارتر است.

آب گریزی و مقاومت به آلودگی ها

واکس می‌تواند تا حد کمی خاصیت آب‌گریزی نیز داشته باشد و از ماندن آلودگی‌ها به بدنه جلوگیری کند. اما این ویژگی در سرامیک بدنه، بسیار بیشتر است. ضمن اینکه ماندگاری این خاصیت نیز بالاتر بوده و دیرتر خاصیت خود را از دست می‌دهد.

ماندگاری و دوام

واکس بدنه خودرو معمولا بعد از چندین بار شستشو بدنه و ماندن در زیر نور آفتاب، خاصیت خود را از دست می‌دهد و نیاز به اجرای دوباره دارد. واکس بدنه خودرو معمولا بین یک تا سه ماه می‌تواند خاصیت خود را حفظ کند و بعد از آن، باید دوباره واکس را روی بدنه اجرا کرد. اما سرامیک بدنه، ماندگاری بسیار زیادی دارد و بسته به کیفیت آن و البته کیفیت اجرا، می‌تواند بین شش ماه تا هشت سال اثر خود را حفظ کند.

محافظت در برابر مواد شیمیایی

واکس خودرو نمی‌تواند مقاومتی به رنگ بدنه در برابر مواد شیمیایی بدهد. چرا که اساسا برای این کار نیز ساخته نشده است و مقاومت واکس در برابر مواد شیمیایی در حد بسیار کمی است که آن هم به‌مرور و با گذشت زمان، کمتر شده و خاصیت خود را از دست می‌دهد. اما یکی از ویژگی‌های سرامیک، مقاوم کردن بدنه در برابر تهدیدات خارجی مثل مواد شیمیایی است. چون سرامیک بدنه یک لایه محافظ روی رنگ بدنه ایجاد می‌کند، می‌تواند در برابر مواد شیمیایی نیز مقاومت بسیار بیشتری داشته باشد.

نیاز به مهارت در اجرا

در حالی واکس کردن بدنه از عهده بسیاری از افراد که مهارت کمی در امور فنی دارند، برمی‌آید؛ اما سرامیک بدنه به خاطر داشتن خواص شیمیایی مواد آن، نیاز به مهارت بالا و حرفه‌ای بودن فرد اجراکننده دارد. با اجرای اشتباه واکس روی بدنه، معمولاً آسیبی به رنگ بدنه نمی‌رسد؛ اما اجرای نادرست سرامیک روی بدنه می‌تواند آسیب‌های جدی به رنگ وارد کند.

هزینه اجرا

واکس روی بدنه معمولا بسیار ارزان‌تر از سرامیک تمام می‌شود. درحالی‌که یک واکس روی بدنه بین یک میلیون تومان تا نهایت سه الی چهار میلیون تومان تمام می‌شود، هزینه سرامیک بدنه خودرو بین ده میلیون تومان تا چند ده میلیون تومان می‌شود که به نوع جنس و خودرو و موارد دیگری مثل اجراکننده سرامیک بستگی دارد.

زمان لازم برای اجرا

برای هر دو کار واکس بدنه و سرامیک بدنه باید بدنه را از قبل از آلودگی‌های پاک کرده و در صورت نیاز، یک‌بار نیز پولیش کرد. درحالی‌که برای اجرای واکس به چندین ساعت زمان نیاز هست، برای سرامیک کردن بدنه باید حداقل یک تا سه روز وقت گذاشت. چرا که بعضی از سرامیک‌های بدنه یک‌مرحله‌ای نیستند و برای هر مرحله باید چندین ساعت زمان سپری کرد.

مزایا و معایب سرامیک خودرو

سرامیک خودرو یک سری مزایا و معایبی دارد که باید قبل از رفتن به سمت آن، این موارد را بدانیم. این پوشش نیز دائمی نبوده و با توجه به نحوه نگهداری از بدنه خودرو، می‌تواند طول عمر و کارایی متفاوتی داشته باشد.

مزایای سرامیک ماشین

• سرامیک بدنه نیز تا حد زیادی می‌تواند خاصیت آب‌گریزی به بدنه خودرو بدهد که ایجاد لک روی آن را کاهش خواهد کرد.
• رنگ بدنه را براق‌تر و درخشنده‌تر کرده و این وضعیت برای مدت‌ها باقی می‌ماند.
• می‌تواند مقاومت رنگ بدنه به مواد شیمیایی و فضولات پرندگان را تا حد زیادی بالا ببرد.
• سطح رنگ را صاف‌تر و صیقلی‌تر نگاه می‌دارد که باعث می‌شود تا آلودگی‌های کمتری روی رنگ باقی بماند.
• شستشو بدنه‌ای که رنگ آن سرامیک شده است، راحت‌تر بوده و آلودگی‌ها از روی آن سریع‌تر برداشته می‌شود.
• از رنگ بدنه در برابر اشعه UV محافظت کرده و کلر رنگ دیرتر آسیب‌دیده و رنگ دیرتر آفتاب سوخته خواهد شد.
• رنگ بدنه را از خط‌وخش‌های سطحی محافظت می‌کند.
• جزو رنگ‌شدگی بدنه محسوب نمی‌شود و حتی باعث افزایش قیمت خودرو در زمان خریدوفروش نیز خواهد شد.

معایب سرامیک بدنه

• هزینه اجرای سرامیک بدنه خودرو بالاست و برای یک کار باکیفیت باید هزینه زیادی داد.
• اجرای حرفه‌ای آن چند روز طول می‌کشد و برای اجرا نیز باید تخصص و مهارت کافی در این زمینه داشت.
• دائمی و مادام‌العمر نیست و بسته به نوع و کیفیت آن و همچنین کیفیت اجرا، بین شش ماه تا چند سال روی بدنه باقی می‌ماند.
• در برابر خط‌وخش های عمیق، کارایی و مقاومت ندارد.
• بعد از اجرا نیز باید مراقب آن بود و از کارواش کردن خودرو با شیوه‌های قدیمی و معمول و با شوینده‌های معمولی خودداری کرد.
• در صورت اجرای غیرحرفه‌ای، باعث خرابی و آسیب دیدن رنگ می‌شود.

مزایا و معایب واکس خودرو

از راه‌های ارزان‌تر برای افزایش براقی و درخشندگی رنگ بدنه خودرو، واکس کردن آن است. واکس در مقایسه با سرامیک، قیمت بسیار کمتری دارد و اجرای آن نیز به مهارت خاصی نیاز نداشته و تا حدود کمی هم به مقاومت رنگ بدنه می‌افزاید.

مزایای واکس خودرو

• تا حد کمی می‌تواند خاصیت آب‌گریزی به بدنه خودرو بدهد.
• درخشندگی رنگ بدنه را افزایش می‌دهد.
• تا حد کمی از رنگ بدنه می‌تواند در برابر اشعه UV محافظت کند.
• هزینه اجرای پایینی دارد و برای اجرا نیاز به مهارت بالا نیست.
• در طول چندین ساعت می‌توان بدنه را واکس کرد.
• آب‌گریزی و مقاومت به آلودگی رنگ بدنه را کمی افزایش می‌دهد.

معایب واکس ماشین

• عمر این کار روی بدنه خودرو چندان زیاد نیست و با هربار کارواش کردن خودرو، از کارایی آن کاسته می شود.
• از رنگ بدنه در برابر خط‌وخش های احتمالی نمی‌تواند محافظت کافی داشته باشد.
• نمی‌تواند از رنگ بدنه در برابر مواد شیمیایی محافظت چندانی کند.

کدام بهتر است؟ واکس خودرو یا سرامیک خودرو؟

واکس بدنه و سرامیک بدنه، امتیازها و ویژگی‌های خاص خود را دارند که باعث می‌شود تا هرکدام از این دو، برای هدفی مناسب باشند. البته بدون شک، سرامیک بدنه می‌تواند کارایی و امتیازهای بیشتری داشته باشد اما وقتی از زوایا و جهات مختلف به سرامیک و واکس خودرو نگاه می‌کنیم، گاهی مواقع برتری با واکس ماشین است. پس هدف ما و همچنین نوع خودرویی که قرار است تا رنگ آن را سرامیک و یا واکس کنیم، بسیار اهمیت خواهد داشت.

• برای خودروهای لوکس یا نو با ارزش قیمتی بالا، سرامیک بدنه توصیه می‌شود. افت قیمت این خودروها به خاطر افتادن خط‌وخش روی آنها زیاد است و سرامیک بدنه می‌تواند عملکرد بهتری روی یک رنگ جدید و نو داشته باشد.
• برای خودروهای ارزان‌قیمت و خودروی اقتصادی، واکس بدنه توصیه می‌شود. هرچند که بازهم سرامیک می‌تواند عملکرد بسیار بهتری داشته باشد.
• برای خودرویی که دچار رنگ‌سوختگی شده است، سرامیک می‌تواند تا حد زیادی این وضعیت را اصطلاح کند. البته رفع کامل آفتاب‌سوختگی فقط با پاشش رنگ و کلر امکان‌پذیر است، اما سرامیک هم اثر بالایی در کاهش اثرات آفتاب‌سوختگی ماشین دارد.
• اگر هزینه انجام سرامیک و واکس اهمیت دارد و درخشندگی بدنه بیشتر مدنظر است، واکس انتخاب خوبی خواهد بود.
• اگر حفاظت از رنگ خودرو بیشتر مدنظر است، سرامیک کارکرد بهتری خواهد داشت.
• در مورد خودروهای آفرودی، سرامیک می‌تواند کمک بزرگی به کاهش کثیفی‌های روی بدنه و تمیزتر شدن راحت بدنه باشد.
• در مورد خودروهای کلاسیک، سرامیک بدنه توصیه می‌شود تا ماندگاری رنگ این خودروها، بیشتر شود.
• اگر دنبال یک نتیجه ارزان و سریع هستیم، واکس انتخاب بهتری خواهد بود.

نتیجه‌گیری

در کشور ما که قیمت خودرو همیشه در حال صعود است، خودرو را به یک کالای سرمایه ای تبدیل کرده و همین قضیه باعث شده است تا بسیاری از افراد برای سالم تر ماندن بدنه خودرو خود و دور شدن از رنگ‌آمیزی مجدد آن به خاطر افت قیمتی که به خودرو می‌دهد، روش‌های پیشگیرانه را در پی بگیرند. واکس و سرامیک دو راه برای تمیز ماندن بدنه و البته مقاومت بیشتر رنگ در برابر عوامل بیرونی است. واکس خودرو مقاومت بسیار کمتری به رنگ بدنه اضافه می‌کند و بیشتر مناسب برای افرادی است که خواهان درخشندگی و تمیزی رنگ بدنه خودرو خود هستند. این کار هزینه کمتری داشته و زمان اجرای بسیار کمتری نیز دارد. در مقابل، سرامیک خودرو که هزینه آن چندین برابر واکس بدنه است، می تواند خواص بیشتری به رنگ مثل مقاومت بیشتر در برابر خط و خش، درخشندگی بالاتر، مقاومت در برابر مواد شیمیایی، ماندگاری بسیار بیشتر، خاصیت آب‌گریزی و… بدهد.

نویسنده: علیرضا داودی

سوالات متداول

• آیا سرامیک بدنه به عنوان رنگ‌شدگی محسوب می شود؟

سرامیک بدنه یک لایه بسیار نازک نانومتری است که روی رنگ پیاده می‌شود و به همین خاطر هم جزو رنگ‌شدگی به حساب نمی‌آید.

• آیا سرامیک بدنه در برابر ضربه نیز مقاوم است؟

سرامیک می‌تواند از خط‌وخش‌های سطحی بدنه جلوگیری کند و در برابر ضربه، توانایی خاصی ندارد.

• مهم‌ترین کارایی واکس خودرو در چیست؟

مهم‌ترین کارایی واکس خودرو برای افزایش درخشندگی و براقیت رنگ بدنه است و از نظر محافظتی، کارایی چندانی ندارد.

• آیا واکس خودرو از رنگ بدنه محافظت می‌کند؟

واکس بدنه هم از رنگ تا حد کمی محافظت می‌کند، اما این خاصیت واکس بسیار محدود بوده و برای چند وقت باقی خواهد ماند.

• برای واکس و سرامیک خودرو، چقدر مهارت لازم است؟

واکس بدنه نیاز به مهارت بالایی ندارد، اما سرامیک بدنه چون یک محلول شیمیایی است، می‌تواند در صورت اجرای نادرست به رنگ بدنه آسیب وارد کند. ضمن اینکه چون باید قبل از اجرای واکس و سرامیک، بدنه خودرو را پولیش کرد، اجرای پولیش نیاز به مهارت و دقت دارد.