داستان خودروسازی در ایران امروز، هم پیچیده است و هم بسیار ساده. پیچیده از این نظر که شاید تنوع گزینههای قابل قبولی را شاهد باشد، اما ساده از این نظر که بیشتر این خودروها، کپیهای مستقیم و غیر مستقیم از یکدیگر هستند که قدمت آنها به حدود سه دهه پیش باز میگردد. سمند...
برچسب :
داستان خودروسازی در ایران امروز، هم پیچیده است و هم بسیار ساده. پیچیده از این نظر که شاید تنوع گزینههای قابل قبولی را شاهد باشد، اما ساده از این نظر که بیشتر این خودروها، کپیهای مستقیم و غیر مستقیم از یکدیگر هستند که قدمت آنها به حدود سه دهه پیش باز میگردد. سمند...
برچسب :
پژو پارس یکی از قدیمیترین محصولات ایرانخودرو محسوب میشود که از سال ۱۳۷۹ تا سال ۱۴۰۲ روی خط تولید قرار داشت. این خودرو نسخه فیسلیفت ایرانی از پژو ۴۰۵ محسوب میشود که با الهام از پژو ۴۰۶ طراحی چهره آن تغییر کرده و طی بیش از دو دهه حضور در بازار کشور با تیپهای مختلف...
برچسب :
خودروهای اقتصادی در بازار ایران بسیار محدود بوده و تولیدکنندگان انحصاری مثل ایرانخودرو چند مدل قدیمی را همچنان بهصورت بهروزشده به بازار عرضه میکنند که از جمله آنها میتوان به سورن پلاس EF7 و رانا پلاس اشاره کرد. با توجه به محدودیتهایی که مشتریان ایرانی برای خرید...
برچسب :
شرکت مکث موتور که کار خود را با مونتاژ و عرضه پیکاپ کلوت شروع کرد؛ در گام دوم فعالیت خود به سراغ گروه چری چین رفت و محصولات زیرمجموعه جیکو (jaecoo) این گروه را تحت برند لوکانو روی خط مونتاژ خود آورد. نخستین محصول لوکانو در ایران لوکانو L7 بود که از اواخر سال ۱۴۰۳ به...
برچسب :
سالیان گذشته وقتی حرف از وانت میشد، خودروهایی به ذهن میآمد که برای حمل و نقل بار استفاده میشد، اما این روزها کلمات وانت و پیکاپ معنای متفاوتی پیدا کردهاند و شامل خودروهای بزرگ و تقریبا لوکس میشوند که میتوانند برای بعضی رانندگان جای شاسی بلند و کراس اوور را...
برچسب :
بارها تاکید کردیم که بازار خودرو ایران هنوز آمادگی پذیرش خودروهای تمام الکتریکی یا BEV را ندارد. در عوض، بهترین گزینههای کاربردی مخصوصا در شرایط پرترافیک کلانشهرهای کشور و قیمت قابل توجه حاملهای انرژی در ایران، خودروهای هیبرید یا بنزینی-برقی هستند. در این بین...
برچسب :