پروژه طراحی و تولید موتور ملی برای ایران خودرو به تولید پیشرانه EF7 انجامید. پیشرانه ۱.۷ لیتری ۴ سیلندر سوخت ترکیبی (بنزینی-گاز طبیعی) که بر خلاف نامش، با صرف هزینهای بالغ بر ۸۰ میلیون دلار (بر اساس اطلاعات ویکیپدیا) / ۳۵ میلیون یورو (بر اساس برخی دیگر منابع) و با...
برچسب :فنی
ماجرای آشنایی ایرانیها با خودروهای چینی به اواسط دهه ۸۰ خورشیدی برمیگردد. زمانی که مدیران خودرو در سال ۱۳۸۴، چری QQ را با نام ام وی ام ۱۱۰ در بازار داخل عرضه کرد. از آن زمان تاکنون محصولات مختلفی از برندهای گوناگون چینی به خریداران ایرانی معرفی و فروخته شده که مدل...
برچسب :
پژو ۲۰۷ یا به عبارتی ادامهدهنده راه پژو ۲۰۶ که از سال ۱۳۸۱ با اصالت فرانسوی روی خط تولید ایران خودرو رفت، تصمیمی برای پایان راه در بازار ایران ندارد. گویا ایران خودرو این هاچبک پرطرفدار خود را تا سالهای متوالی با نامها و تیپها مختلف روی خط تولید خود نگه خواهد داشت...
برچسب :
پیکان حدود ۵ دهه روی خط تولید ایران ناسیونال و بعدها ایران خودرو قرار داشت و با وجود اینکه انگلیسیها آن را ساخته بودند، اما آنقدر با فرهنگ مردم ایران عجین شده بود که به عنوان یک خودرو ملی به آن نگاه میشد. با این حال، سمند اولین خودرو ملی ایران است که از اوایل دهه ۸۰...
برچسب :
هوندا CR-V از معروفترین کراساوورهای دنیا است و در بازارهای مختلف، به خصوص بازار آمریکای شمالی طرفداران بسیار زیادی دارد. این خودرو که نخستین بار در سال ۱۹۹۵ معرفی شده است در سه نسل نخست خود راهی به بازار کشورمان نداشت و اولین برخورد ایرانیان با آن، نسخه فیسلیفت نسل...
برچسب :
اوجگیری همکاری میان ایران خودرو (IKCO/ایکو) با شرکت خودروسازی فرانسوی پژو در ابتدای دهه ۱۳۷۰، برای بازار ایران آمدهای بسیار داشت. محصولات خوشفروش و محبوبی چون پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ حاصل همین همکاری بودند که حالا پس از سالها توقف عرضه در بازار جهان، همچنان با قدرت بر خط...
برچسب :
پروژه طراحی و تولید موتور ملی برای ایران خودرو به تولید پیشرانه EF7 انجامید. پیشرانه ۱.۷ لیتری ۴ سیلندر سوخت ترکیبی (بنزینی-گاز طبیعی) که بر خلاف نامش، با صرف هزینهای بالغ بر ۸۰ میلیون دلار (بر اساس اطلاعات ویکیپدیا) / ۳۵ میلیون یورو (بر اساس برخی دیگر منابع) و با...
برچسب :
فنی
ماجرای آشنایی ایرانیها با خودروهای چینی به اواسط دهه ۸۰ خورشیدی برمیگردد. زمانی که مدیران خودرو در سال ۱۳۸۴، چری QQ را با نام ام وی ام ۱۱۰ در بازار داخل عرضه کرد. از آن زمان تاکنون محصولات مختلفی از برندهای گوناگون چینی به خریداران ایرانی معرفی و فروخته شده که مدل...
برچسب :
پژو ۲۰۷ یا به عبارتی ادامهدهنده راه پژو ۲۰۶ که از سال ۱۳۸۱ با اصالت فرانسوی روی خط تولید ایران خودرو رفت، تصمیمی برای پایان راه در بازار ایران ندارد. گویا ایران خودرو این هاچبک پرطرفدار خود را تا سالهای متوالی با نامها و تیپها مختلف روی خط تولید خود نگه خواهد داشت...
برچسب :
پیکان حدود ۵ دهه روی خط تولید ایران ناسیونال و بعدها ایران خودرو قرار داشت و با وجود اینکه انگلیسیها آن را ساخته بودند، اما آنقدر با فرهنگ مردم ایران عجین شده بود که به عنوان یک خودرو ملی به آن نگاه میشد. با این حال، سمند اولین خودرو ملی ایران است که از اوایل دهه ۸۰...
برچسب :
هوندا CR-V از معروفترین کراساوورهای دنیا است و در بازارهای مختلف، به خصوص بازار آمریکای شمالی طرفداران بسیار زیادی دارد. این خودرو که نخستین بار در سال ۱۹۹۵ معرفی شده است در سه نسل نخست خود راهی به بازار کشورمان نداشت و اولین برخورد ایرانیان با آن، نسخه فیسلیفت نسل...
برچسب :
اوجگیری همکاری میان ایران خودرو (IKCO/ایکو) با شرکت خودروسازی فرانسوی پژو در ابتدای دهه ۱۳۷۰، برای بازار ایران آمدهای بسیار داشت. محصولات خوشفروش و محبوبی چون پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ حاصل همین همکاری بودند که حالا پس از سالها توقف عرضه در بازار جهان، همچنان با قدرت بر خط...
برچسب :