صنعت خودروی ایران بیش از نیمقرن است که با نام دو بازیگر اصلی شناخته میشود: ایران خودرو و سایپا. این دو گروه صنعتی، با شبکه گستردهی تامین، تولید و فروش، نهتنها بخش اعظم بازار داخلی را پوشش میدهند، بلکه نقش تعیینکنندهای در اکوسیستم قطعهسازی، اشتغال و حتی...
برچسب :
یکی از مهمترین مزایای گشایش دوباره واردات خودرو به کشور، افزایش تنوع خودروهای وارداتی و گسترش سبد محصولات صنعت خودرو بازار بینالملل در کشور است. این مهم حالا منجر به واردات و عرضه کراساووری نوین از برند پرآوازه و البته پرحاشیه فولکس واگن به نام ترامونت (Teramont)...
برچسب :
شرکت سایپا سالها پیش قرار بود تا محصولی جدید را در قالب یک کراس اوور کوچک و جمع و جور با نام سیتروئن C3-XR به بازار ایران بیاورد، اما شروع تحریمها سبب شد تا پروژه همکاری با کمپانی فرانسوی در این زمینه به پایان راه برسد. این خودرو میتوانست رقیبی برای پژو ۲۰۰۸ ایران...
برچسب :
حتی پس از آزادی دوباره واردات خودرو، هنوز هم سگمنت کراساوورها داغترین بازار خودروهای حال حاضر کشور را تشکیل میدهند. با واردات خودروهای جدید نظیر سوزوکی گرند ویتارا نسل جدید، این خودرو اقتصادی در مقابل رقبای مونتاژی چینی امروزی بازار ایران یعنی کراساووری نظیر...
برچسب :
تارا سدان سایز کوچک (کامپکت) ایران خودرو، حاصل خروج فرانسویها پس از فروپاشی برجام و اعمال تحریمهای جدید بود که بر اساس پلتفرم پژو ۳۰۱ شرکت ایکاپ (جوینت ونچر پژو-ایران خودرو) با تاخیرهای بسیار زیاد و در سال ۱۴۰۰ روانه بازار ایران شد. این خودرو تا به امروز در تیپهای...
برچسب :
کلاس هاچبکهای سایز کوچک شهری در بازار ایران از دیدکاه کاربردی و اقتصادی توجیه منطقی ندارند. به همین دلیل است که مشتریان ایرانی معمولا سدانهای سایز کوچک را به این خودروهای ریزنقش ترجیح میدهند. اما کیا پیکانتو یکی از پرطرفدارترین هاچبکهای شهری وارداتی بازار ایران...
برچسب :