گسترش خیرهکننده حجم فروش کراساوورها در دو دهه گذشته حقیقتی غیر قابل انکار است. بازار ایران نیز از این تغییر خیرهکننده مستثنا نشده و امروز بیشتر خودروهای مونتاژی با ریشه چینی در بازار کشور را کراساوورهای سایز کوچک یا متوسط تشکیل میدهند. دو گزینه محبوب بازار از...
برچسب :
گسترش خیرهکننده حجم فروش کراساوورها در دو دهه گذشته حقیقتی غیر قابل انکار است. بازار ایران نیز از این تغییر خیرهکننده مستثنا نشده و امروز بیشتر خودروهای مونتاژی با ریشه چینی در بازار کشور را کراساوورهای سایز کوچک یا متوسط تشکیل میدهند. دو گزینه محبوب بازار از...
برچسب :
احتمالا تا به حال در خیابان چشمتان به خودرو هاچبک دو رنگی افتاده و با نگاهتان آن را دنبال کردهاید. کوییک آر یکی از انواع مختلف هاچبک جوانپسند گروه خودروسازی سایپا است که یک سال بعد از تولید و عرضه کوییک معمولی، روانه بازار خودرو شد. البته شاید فکر کنید که خودرویی با...
برچسب :
شرکت سایپا پلتفرم X200 را بهمنظور تولید خودروهای اقتصادی جدید بر اساس ساختار خودرو قدیمی پراید توسعه داد و طی سالهای اواخر دهه ۸۰ شمسی تا همین حالا بخش زیادی از تولیدات اقتصادی خود را بر اساس این بُنسازه به بازار عرضه کرده است. محصولاتی همچون تیبا، ساینا، کوییک و...
برچسب :
گیر کردن بر سر دو راهی انتخاب چند گزینه از بازار خودرو کشور از سگمنتهای مشابه و بازه قیمتی تقریبا یکسان، آن هم از سوی یک خودروساز واحد به راستی دو راهی دشواری خواهد بود. داستان انتخاب یک گزینه از سبد سدانهای سایز کوچک ایکو (ایران خودرو)، مخصوصا در بین سه گزینه تارا...
برچسب :
پراید از سال ۷۲ و با دو مدل صبا (صندوقدار) و نسیم (هاچبک) وارد بازار ایران شد. در دهه هشتاد، گروه خودروسازی سایپا خانواده X100 پراید (۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱) را معرفی کرد که از نظر ظاهری و فنی تفاوتهایی با مدلهای اولیه داشتند. کمترین تغییرات ظاهری روی پراید ۱۳۱ اعمال...
برچسب :
در میان محصولات اقتصادی پرفروش بازار ایران، خودروهای چینی به واسطه ارائه یک ترکیب معقول از توان فنی، طراحی رادیکال روز و البته امکانات رفاهی قابل قبول، توانستهاند جایگاه ویژهای در رقابت با محصولات از مد افتاده و قدیمی خودروسازان دولتی نظیر ایران خودرو و سایپا به دست...
برچسب :