مقایسه چری تیگو 5 با ام وی ام X33

زمانی که خودروهای وارداتی اروپایی و ژاپنی بسیار گران عرضه می‌شدند و از سال ۹۷ به بعد نیز ورود آنها به کشور ممنوع شد، خودروهای چینی با قیمت پایین‌تر توانستند جایگاه خود را بیش از پیش در بازار ایران، به‌ویژه در رده خودروهای میان‌قیمت و تا حدودی اقتصادی، محکم کنند. در این میان، چری تیگو 5 و ام وی ام X33 دو خودرو پرفروش از محصولات مدیران خودرو بودند که اقشار متوسط و نه‌چندان ثروتمند را که توان خرید خودروهای گران‌قیمت وارداتی نداشتند، به سوی خود جذب کردند. ام وی ام X33 در قالب چندین تیپ و فیس‌لیفت به بازار ایران آمد که آخرین مورد آن ام وی ام X33S نیوفیس بود که از گیربکس جدید AT استفاده می‌کرد. این خودرو از سال ۹۹ به بازار آمد و تا سال ۱۴۰۱ در میدان حاضر بود. ام وی ام X33S توربو نیز به صورت محدود به بازار آمد، اما عرضه آن تداوم پیدا نکرد.

چری تیگو ۵ نیز از سال ۹۵ به بازار ایران عرضه شد، اما نسخه جدیدتر آن از سال ۹۷ و در قالب تیپ IE با امکانات بیشتر و برخی به‌روزرسانی‌های ظاهری در دسترس مشتریان ایرانی قرار گرفت. تیگو ۵ توربو هم به صورت محدودتر در اواخر سال‌های تولید این خودرو در بازار ایران حاضر شد.

در شرایط فعلی، نمونه‌های کارکرده این دو کراس‌اوور جمع‌وجور چینی قیمت‌های نزدیکی دارند و رقیب مستقیم همدیگر محسوب می‌شوند. ازهمین‌رو، مقایسه تیگو 5 با ام وی ام X33 جزئیات بیشتری از این دو خودروی چینی مونتاژی را نشان می‌دهد.

مشخصات فنی

اولین نکته در مقایسه تیگو 5 با ام وی ام x33 این است که هر دو محصول مدیران خودرو برخلاف بسیاری از کراس‌ اوورهای چینی امروزی، دارای موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی هستند و اثری از سامانه توربوشارژ در اجزای فنی آنها دیده نمی‌شود. موتور تیگو 5 قدرتی نزدیک به ۱۳۹ اسب بخار و ۱۸۲ نیوتن‌متر گشتاور دارد که از طریق گیربکس CVT اتوماتیک ۷ سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد این خودرو چیزی نزدیک به ۱۳ ثانیه است که چندان سریع نیست و برای نمونه‌های کارکرده ارقامی بالاتر از این هم ثبت خواهد شد. چری تیگو ۵ حدود ۱۵۳۷ کیلوگرم وزن دارد و به طور متوسط حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین می‌سوزاند.

در طرف دیگر، ام وی ام X33 اس نیوفیس نیز از یک موتور مشابه با قدرت ۱۳۹ اسب بخار و گشتاور ۱۸۰ نیوتن‌متر استفاده می‌کند. نکته اینجاست که گیربکس این خودرو در نسخه نیوفیس تغییر کرده و به گیربکس اتوماتیک AT پنج دنده تبدیل شده است. بنابراین، حس و حال رانندگی آن بهبود یافته و برای افرادی که به گیربکس‌های اتوماتیک CVT انتقاد دارند، می‌تواند گزینه بهتری محسوب شود.

از لحاظ استهلاک و خرابی نیز معمولا گیربکس‌های اتوماتیک AT نسبت به CVT دوام بیشتری دارند و هزینه نگهداری کمتری بر مالک تحمیل می‌کنند. ضمن آنکه میزان مصرف سوخت ام وی ام X33 اسپرت نیوفیس ۸.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که نسبت به حریف کمی پایین‌تر است و هرچند که اصلا کم‌مصرف محسوب نمی‌شود، اما به هر حال در مقایسه با تیگو ۵ مصرف پایین‌تری دارد. شتاب این خودرو علی‌رغم وزن کمتر، نسبت به تیگو ۵ کمی کندتر است و حدود ۱۴ ثانیه برآورد می‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

با توجه به آنکه تیگو ۵ خودروی جدیدتری نسبت به ام وی ام X33 محسوب می‌شود، بنابراین فرم ظاهری آن نیز جذابیت‌های بیشتر و پرستیژ بالاتری ارائه می‌دهد. جالب است بدانید که ام وی ام X33 اولین کراس‌اوور چینی مونتاژی بود که در ایران حضور پیدا کرد و علی‌رغم آنکه طی سال‌های حضور در بازار ایران چندین مرتبه فیس لیفت و تغییرات ظاهری را تجربه کرد، اما استایل کلی بدنه آن تغییری نکرد و همان استایل با فیس‌های جدید در ایران عرضه شد.

مدل ام وی ام X33S نیوفیس با طراحی چهره جدید نسبت به مدل‌های قبلی در ایران حضور پیدا کرد که البته جذابیت‌های بالاتری نیز داشت، اما زمانی که در کنار یک خودروی نسبتا جدید با طراحی متفاوت نظیر چری تیگو ۵ قرار می‌گیرد، خیلی گیرا و زیبا به نظر نمی‌رسد. البته تیگو ۵ نیز به نوبه خود ناهماهنگی‌هایی در طراحی و به ویژه هماهنگی طرح چهره با نمای بغل و قسمت پشت دارد؛ اما به هر حال کراس‌اوور زیباتر و جدیدتری نسبت به ام وی ام X33S محسوب می‌شود. بنابراین احتمالا شما هم با ما هم‌عقیده باشید که در مقایسه تیگو 5 با ام وی ام x33، چری تیگو ۵ می‌تواند جذابیت‌های بصری بیشتری نسبت به محصول قدیمی‌تر مدیران خودرو یعنی ام وی ام X33 داشته باشد.

طراحی داخلی

با وجود آنکه داشبورد ام وی ام X33S نسبت به مدل‌های قبلی کاملا تغییر کرده و طرحی جدید و تا حدودی اسپرت را به نمایش می‌گذارد، اما باز هم نسبت به طراحی داخلی چری تیگو 5 IE ساده‌تر احساس می‌شود و ریزه‌کاری‌های ظریفی که در ترسیم داشبورد و سایر جزئیات نمای داخلی تیگو ۵ دیده می‌شود، همخوانی بیشتری با سلیقه مشتریان کراس‌اورهای خانوادگی داشته باشد. بنابراین در مقایسه ام وی ام X33 با تیگو 5 از لحاظ زیبایی داخلی نیز تیگو ۵ می‌تواند گزینه بهتری در مقایسه با ام وی ام X33S نیوفیس باشد.

ضمنا به دلیل فاصله محوری بزرگ‌تر تیگو ۵، این خودرو هم از لحاظ جادار‌ بودن زانوها و هم از لحاظ فضای سر می‌تواند محیط جادارتری را به ویژه در صندلی‌های ردیف دوم برای افراد بلندقد فراهم کند. در مورد میزان حجم صندوق عقب نیز باید بدانید که تیگو ۵ گنجایشی نزدیک به ۳۷۰ لیتر دارد، اما ام وی ام ایکس ۳۳ ظرفیتی دارای ۵۵۰ لیتر در صندوق خود است که کارایی بیشتری در موارد مسافرتی دارد.

آپشن ها و امکانات

از لحاظ تنوع امکانات، تیگو 5 IE نسبت به ام وی ام X33S نیوفیس کمی برتری دارد؛ چرا که X33 نیوفیس امکاناتی نظیر کروز کنترل، سیستم کنترل توقف در سربالایی، سیستم کنترل کشش و پایداری، فرمان برقی، ترمز ضدقفل، ترمز کمکی، دی‌لایت، اتولایت، دو حالت رانندگی، حسگرهای فشار باد تایر، گرمکن صندلی‌های جلو، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، دو کیسه هوا، تهویه اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی و سانروف را ارائه می‌دهد.

اما تیگو ۵ در تیپ IE علاوه بر امکانات فوق، تجهیزات بیشتری شامل سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک دوگانه و صندلی برقی راننده نیز دارد. البته باید بدانید که سیستم کمکی فرمان تیگو ۵ از نوع هیدرولیکی است و مانند ایکس ۳۳ اس نیوفیس برقی نیست.

خرید تیگو 5 یا ام وی ام X33

مقایسه ام وی ام X33 با تیگو 5 به پایان رسید. اگر بخواهیم به این سوال پاسخ دهیم که چری تیگو ۵ بخریم یا X33S نیوفیس، به نظر می‌رسد که تیگو ۵ به دلایلی مثل فضای داخلی جادارتر، طراحی ظاهری زیباتر، بازار خرید و فروش بهتر، برخورداری از امکانات بیشتر و مقداری شتاب بالاتر، می‌تواند گزینه جذاب‌تری برای کاربردهای خانوادگی و شهری باشد.

اما در سوی دیگر، ام وی ام X33S با دارا بودن گیربکس اتوماتیک معمولی دردسرهای نگهداری کمتری در این زمینه خواهد داشت و از لحاظ هزینه تامین قطعات بدنه نیز نسبت به تیگو ۵ مقداری کم‌هزینه‌تر خواهد بود. ضمنا این خودرو صندوق عقب بزرگ‌تری دارد و به عنوان خودرو یک میلیارد تومانی نمونه‌های ارزان‌تری از آن با سال ساخت مشابه نسبت به تیگو ۵ IE در بازار موجود است.

نویسنده: حسین باباپور