مقایسه دنا پلاس توربو اتومات با پژو ۲۰۷ اتومات پانوراما

در خرید خودرو فاکتورهای مختلفی دخیل هستند، اما مهم‌ترین فاکتور را باید «قیمت» بدانیم. به همین دلیل گاهی خودروهایی باهم رقیب می‌شوند که تنها شباهت‌شان، نزدیکی قیمت است. دوتا از این خودروها در بازار کشورمان، دنا پلاس توربو اتومات و پژو 207 اتومات پانوراما هستند که به سراغ مقایسه آن‌ها خواهیم رفت.

دنا پلاس به‌عنوان نسخه فیس‌لیفت و بهسازی‌شده دنا نخستین بار در سال ۱۳۹۵ معرفی شد. این خودرو در ابتدا با گیربکس دنده‌ای به بازار آمد، اما تقاضای روزافزون خودروهای اتوماتیک باعث شد تا ایران خودرو نسخه توربو اتوماتیک دنا پلاس را در سال ۱۳۹۹ به بازار عرضه کند. از سال ۱۴۰۳ هم تیپ آپشنال دنا پلاس توربو اتوماتیک به بازار آمد که از نظر فنی با نسخه‌های قبلی یکسان است، اما چند آپشن بیش‌تر دارد.

درسمت دیگر مقایسه خودرویی داریم که در اصل پژو 206 پلاس است، اما ایران خودرو آن را با نام پژو 207 آی در بازار کشورمان عرضه کرده و عموم مردم آن را با نام پژو 207 می‌شناسند. نسخه اولیه ۲۰۷ بین سال‌های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۱ توسط ایران خودرو تولید و عرضه شد، اما نسخه فعلی که نسبت به نسخه اولیه فیس‌لیفت ظاهری و بهبود در آپشن‌ها را تجربه کرده است، از سال ۱۳۹۵ روی خط تولید ایران خودرو قرار دارد.

پژو 207 اتوماتیک از ابتدا و هم‌زمان با تیپ دنده‌ای روی خط تولید آمد ،اما نسخه جدید این تیپ که به جای پیشرانه TU5 و گیربکس ۴ سرعته،‌ از پیشرانه TU5 پلاس و گیربکس ۶ سرعته اتومات بهره می‌برد؛ از سال ۱۴۰۱ به بازار عرضه شده است.

مقایسه طراحی ظاهری دنا پلاس توربو اتومات با پژو ۲۰۷ اتومات پانوراما

در نمای جلو دنا پلاس شاهد خطوط تیز و زوایای شکسته هستیم. این خطوط و زوایا در گوشه‌های سپر، اطراف جلوپنجره و حتی گرافیک داخلی چراغ‌ها دیده می‌شود و باعث شده است تا چهره دنا پلاس از این نما جدی و خشن به نظر برسد.

اما در نمای جلو پژو ۲۰۷، زوایا نرم‌تر است و همه اجزا به صورت برآمده حجم پردازی شده‌اند. چراغ‌های جلو پژو 207 هم برآمده و تاحدودی اغراق‌آمیز طراحی شده‌اند اما هماهنگی مناسبی با سایر اجزای بدنه دارند. این چراغ‌ها که به رسم محصولات سال‌های گذشته پژو با گوشه‌های تیز (در اصطلاح، چشم گربه‌ای) طراحی شده‌اند؛ در کنار وجود لوگو بزرگ پژو در پیشانی خودرو، نشان دهنده اصالت فرانسوی این خودرو هستند. هرچند که در باطن از این اصالت خبری نیست!

در نمای جانبی دنا پلاس، خط شانه برجسته‌ای که از انتهای گلگیر جلو شروع و با حالتی مورب تا زیر دستگیره درب عقب ادامه پیدا می‌کند؛ نقشی محوری دارد. این خط شانه در کنار رینگ‌های ۱۶ اینچی، جلوه‌ای مدرن و اسپرت به این نما از دنا پلاس بخشیده است. البته از طرف دیگر، فریم کرومی دور شیشه‌های جانبی، روکش کرومی دستگیره درب‌ها و روکش مشکی پیانویی ستون B، نشان دهنده تلاش طراحان ایران خودرو برای ایجاد جلوه‌های لوکس برای دنا پلاس است.

نمای جانبی پژو ۲۰۷ شباهت بسیار زیادی با پژو ۲۰۶ دارد و تنها جزئیاتی مثل هم‌رنگ بودن دستگیره درب‌ها و زه‌های جانبی با بدنه، آینه‌های جانبی متفاوت و رینگ آلومینیومی این خودرو را از برادر ارزان‌ترش متمایز می‌کند. هرچند این نما از پژو 207 نقطه ضعف خاصی ندارد و با سایر نماهای خودرو هماهنگ است اما بایستی بپذیریم که کمی قدیمی شده و نسبت به دنا پلاس ساده‌تر به نظر می‌رسد.

در نمای عقب دنا پلاس، خطوط طراحی نسبت به سایر نماها نرم‌تر و ساده‌تر هستند. حالت برآمده درب صندوق بار و گرافیک مدرن چراغ‌ها را می‌توانیم از نقاط قوت نمای عقب دنا پلاس بدانیم. اما چراغ مه‌شکن بسیار ساده در کنار زه کرومی زمخت بالای جاپلاکی، روی جذابیت این نما تأثیر منفی دارند.

نمای عقب پژو 207 بازهم شباهت زیادی با پژو 206 دارد و اجزایی مثل درب صندوق بار، شیشه عقب و فریم چراغ‌ها با ۲۰۶ یکسان هستند. اما چراغ‌های پٌف کرده با گرافیک مدرن در کنار پوسته سپر عضلانی نشان می‌دهند که با خودرویی به‌روزتر از پژو ۲۰۶ روبه‌رو هستیم.

در مجموع برای مقایسه دنا پلاس توربو اتومات با پژو ۲۰۷ اتومات پانوراما از نظر طراحی ظاهری باید بگوییم که دنا پلاس خطوط طراحی مدرن‌تری دارد و تعادل مناسبی بین جلوه‌های لوکس و اسپرت برقرار کرده است. اما پژو 207 علی‌رغم سادگی بیش‌تر، جوان‌پسندتر از دنا پلاس به نظر می‌رسد. بنابراین انتخاب خودرو برتر از نظر ظاهری به معیارها و سلیقه خریدار وابسته است.

مقایسه طراحی داخلی دنا پلاس توربو اتومات با پژو 207 اتومات پانوراما

دنا پلاس توربو اتومات و 207 اتومات پانوراما نسبت به کلاس قیمتی خود طراحی داخلی قابل قبولی دارند و تا حدودی مدرن محسوب می‌شوند. اما سبک طراحی داخلی این دو خودرو باهم متفاوت است.

در داشبورد دنا پلاس خطوط شکسته را می‌بینیم که با طراحی بیرونی خودرو هماهنگ است. وجود تزئینات طرح چوب در بخش‌های مختلف کابین و پارچه مخمل در رودری‌ها هم فضای کابین را به سمت یک خودرو خانوادگی با جاذبه‌های لوکس برده است. البته دوخت قرمز غربیلک فرمان D‌کات و گردگیر لیور دنده، تاحدودی جاذبه اسپرت هم به کابین این خودرو بخشیده است.

طراحی داشبورد پژو 207 هم با وجود خطوط منحنی، با طراحی بیرونی خودرو هماهنگ است. درون کابین پژو ۲۰۷ خبری از تزئینات طرح چوب نیست و از المان‌های نقره‌ای رنگ استفاده شده است تا با ذات جوان‌پسند خودرو هماهنگی بیش‌تری داشته باشد. البته مواردی مثل مشخص بودن قاب ایربگ سرنشین جلو یا عدم وجود گردگیر برای لیور دنده، کابین پژو 207 را نسبت به دنا پلاس اقتصادی‌تر نشان می‌دهد.

داشبورد هر دو خودرو هم کاملاً از پلاستیک خشک ساخته شده است و خبری از بخش‌های سافت تاچ نیست اما پلاستیک استفاده شده در کابین دنا پلاس اندکی باکیفیت‌تر از نمونه استفاده شده در کابین پژو ۲۰۷ به نظر می‌رسد. وجود زیرآرنجی برای سرنشینان جلو و عقب و هم‌چنین قرارگیری دکمه‌های شیشه بالابر در رودری‌ها باعث می‌شود تا دنا پلاس از نظر ارگونومی هم نمره بالاتری بگیرد.

در بحث فضای کابین، دو خودرو در ردیف جلو نمره تقریبا یکسانی می‌گیرند اما در ردیف عقب، دنا پلاس اندکی جادارتر از پژو 207 است. البته این دو خودرو نسبت به رقبای هم‌کلاس و هم قیمت خود فضای کابین جاداری ندارند. این مسئله در مورد پژو 207 به عنوان یک هاچ‌بک شهری ضعف خاصی محسوب نمی‌شود اما برای دنا پلاس که ادعای خانوادگی بودن دارد، این فضای کابین اصلا مطلوب نیست.

مقایسه مشخصات فنی دنا پلاس توربو اتومات با پژو ۲۰۷ اتومات پانوراما

دنا پلاس توربو اتومات از پیشرانه EF7 TC بهره می‌برد. این پیشرانه ۱.۷ لیتری توربو حداکثر قدرت ۱۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به محور جلو این نسخه از دنا پلاس منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی دنا پلاس توربو اتومات هم به ترتیب ۷.۹ لیتر در صد کیلومتر و ۱۰.۵ ثانیه است.

پژو 207 اتومات پانوراما از پیشرانه TU5P استفاده می‌کند. این موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به محور جلو این هاچ‌بک پرطرفدار منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد پژو 207 اتومات پانوراما هم به ترتیب ۷.۴ لیتر در صد کیلومتر و ۱۲.۶ ثانیه است.

تفاوت مشخصات فنی دنا پلاس توربو اتومات و پژو 207 اتومات پانوراما در تجربه رانندگی هم خود را نشان می‌دهد. دنا پلاس به دلیل پیشرانه پرقدرت‌تر، نسبت به پژو 207 شتاب‌گیری بسیار بهتری دارد و علی‌رغم وزن بالاتر نسبت به رقیب هاچ‌بک خود خودرو تند و تیزتری محسوب می‌شود. اما پژو 207 به دلیل طول کم‌تر و پلت‌فرم به‌روزتر خود، پایداری مکانیکی بهتری نسبت به دنا پلاس دارد.

گیربکس هر دو خودرو هم عملکردی معقول و هماهنگ با پیشرانه دارد و نسبت به رقبایی که از گیربکس ۴سرعته یا CVT استفاده می‌کنند؛ حس بسیار بهتری را به راننده منتقل می‌کند. البته گاهی تأخیر اندکی در معکوس کشیدن دیده می‌شود که برای خودروهای اقتصادی و این رده قیمتی طبیعی است.

دنا پلاس و پژو ۲۰۷ از نظر دید راننده به اطراف و تسلط روی خودرو هم وضعیت مناسبی دارند و بهره‌‌مندی از دوربین و سنسور پارک عقب هم در هنگام پارک کردن کمک زیادی به راننده می‌کند. البته اگر عادت به دیدن کاپوت از پشت فرمان داشته باشید؛ در دنا پلاس این حس را تجربه خواهید کرد و در پژو 207 تقریبا چیزی از جلو خودرو نمی‌بینید. اما در عوض ابعاد کوچک‌تر 207 باعث شده است تا خیلی زودتر به آن عادت کنید.

از نظر کیفیت سواری، هر دو خودرو معمولی ظاهر می‌شوند و کیفیت سواری آن‌ها بیش‌تر به کیفیت سطح جاده بستگی دارد. اما در مقام مقایسه، دنا پلاس کمی‌ نرم‌تر از پژو ۲۰۷ است.

به عایق‌بندی کابین می‌رسیم که از دو جنبه قابل بررسی است. از نظر نفوذ صدای پیشرانه به کابین، دنا پلاس برتر است. اما متأسفانه تمام نسخه‌های این خودرو با مشکل نفوذ زیاد صدای باد به کابین در سرعت‌های بالای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت روبه‌رو هستند و پژو ۲۰۷ از نظر نفوذ صدای محیط به کابین نمره بهتری می‌گیرد.

به عنوان آخرین نکته در بخش تجربه رانندگی مقایسه دنا پلاس توربو اتومات با پژو 207 اتومات پانوراما باید به مصرف سوخت و استهلاک اشاره کنیم که پژو 207 به دلیل بهره‌گیری از پیشرانه کم‌حجم‌تر تنفس طبیعی، در این پارامتر امتیاز بالاتری می‌گیرد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

مقایسه آپشن های دنا پلاس توربو اتومات با پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک

اگر فول‌ترین تیپ‌های حال حاضر دنا پلاس توربو اتومات و پژو 207 اتوماتیک پانوراما را در نظر بگیریم؛ دنا پلاس به لطف کی‌لس استارتر، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، سنسور نور، سنسور باران، آینه‌های جانبی تاشو برقی و ایربگ‌های جانبی سرنشینان جلو، برتر از پژو 207 ظاهر می‌شود. دیگر تفاوت آپشنی این دو خودرو مربوط به سقف آن‌ها می‌شود که در 207 پانوراما و ثابت است اما دنا پلاس از یک سانروف بازشونده استفاده می‌کند.

از آپشن‌های مشترک دنا پلاس توربو اتومات آپشنال و پژو 207 اتومات پانوراما ارتقا یافته هم می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

تهویه مطبوع اتوماتیک، مالتی مدیا، کروز کنترل، دی‌لایت، مه‌شکن جلو و عقب، آینه میانی الکتروکرومیک، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، فرمان با نیروی کمکی برقی، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)، ایربگ راننده و سرنشین جلو و…

خرید دنا پلاس توربو اتومات یا پژو ۲۰۷ اتومات پانوراما

دنا پلاس توربو اتومات آپشنال در پارامترهای فضای کابین و صندوق بار، کیفیت سواری، عملکرد فنی و آپشن برتر از پژو ۲۰۷ اتومات پانوراما ظاهر می‌شود. در ضمن کیفیت ساخت دنا پلاس هم به میزان اندکی بالاتر از 207 است. اما در مقابل، پژو 207 اتومات پانوراما نسبت به دنا پلاس توربو اتومات مصرف سوخت کم‌تر و استهلاک پایین‌تری دارد.

بنابراین اگر خودرویی دومنظوره برای استفاده‌های شهری و مسافرتی احتیاج دارید؛ خرید دنا پلاس را به شما توصیه می‌کنیم. اما اگر بیش‌تر ترددهای درون شهری دارید، پژو 207 با توجه به ابعاد کوچک‌تر و مصرف سوخت کم‌تر انتخاب بهتری خواهد بود.

نویسنده: امیر خادمی پور