بررسی مشخصات فنی فراری F80 مدل ۲۰۲۵

پرچم‌دار سابق فراری یعنی مدل مشهور لافراری، حالا جای خود را به جانشین جدید با نام F80 داده است. یک ابرخودرو هیبرید درست همانند لافراری اما با یک پیشرانه V6 توئین توربو که هم از نظر تعداد سیلندر، حجم و سیستم تنفس با پیشرانه به‌کاررفته در لافراری تفاوت دارد.

فراری F80 به عنوان جانشین جدید لافراری، دومین پرچم‌دار هیبرید فراری است که با توسعه بیشتر در بخش الکتریکی، از پیشرانه احتراق داخلی به مراتب کوچک‌تر اما با ترکیب توان بیشتر بهره می‌برد تا قدرتمندترین خودرو تاریخ این برند تا کنون لقب بگیرد.

مزایا و معایب

+ توان فنی فراتر از لافراری

+ شتاب اولیه خیره‌کننده

+ تکنولوژی ساخت بسیار بالا

– طراحی فضایی و متفاوت با سنت فراری

– تیراژ تولید محدود

– قیمت نهایی قابل توجه

مشخصات فنی

لافراری همانند مکلارن P1 و پورشه ۹۱۸، آغازگر مسیر هیبریدسازی در دنیای ابرخودروهای نام‌دار جهان برای برند فراری بود. با ورود بیشتر صنعت خودروسازی جهان به دنیای خودروهای الکتریکی و سخت‌گیری‌های بیشتر در زمینه میزان مصرف سوخت و آلاینده‌های تولیدی، خودروسازان تولید محدود چون لامبورگینی و فراری نیز چاره‌ای جز هیبریدسازی محصولات تراز اول خود ندارند.

در نتیجه جانشین رسمی لافراری، حالا به جای استفاده از پیشرانه تنفس طبیعی ۶.۳ لیتری V12، از یک پیشرانه ۳ لیتری توئین توربو V6 با کد شناسایی F163 CF، قرض گرفته شده از خودرو مسابقه‌ای فراری 499P یا سیستم روانکاری کارتر خشک (Dry Sump) بهره می‌گیرد که به صورت موازی با سه موتور الکتریکی، دو عدد بر محور جلو و یک عدد بر محور عقب ایفای نقش می‌کند.

پیشرانه بسیار پیچیده تزریق مستقیم فراری F80 با بهره‌گیری از سیستم توربو دارای موتور الکتریکی برای پیشگیری از پدیده تاخیر توربو و تکنولوژی پیشبینی ناک، باعث می‌شود تا سیستم کنترل کامپیوتری پیشرانه فرایند احتراق را دائما در آستانه ناک نگه داشته و بیشترین توان خروجی را از حجم کم آن استحراج کند. نتیجه آن است که ۸۸۸ اسب بخار از مجموع توان سیستم هیبرید خودرو تنها متعلق به پیشرانه احتراق داخلی آن است و ۲۶۹ اسب بخار دیگر آن از سوی مجموعه برقی تامین می‌شود. خوشبختانه با وجود داشتن سیستم هیبرید ملایم، فراری F80 از گیربکس ۸ سرعت دو کلاچ (8-DCT) با تکنولوژی مشترک در مسابقات F1 استفاده می‌کند تا این خودرو به مسابقه‌ای‌ترین خودرو تولیدی استانارد خیابانی نوین برند فراری بدل شود.

البته ناگفته نماند که پک باتری F80 یک واحد ۸۰۰ ولت به ظرفیت ۲.۲۸ کیلو وات ساعت است که از نظر بازده حرکتی تمام الکتریکی برد مفید قابل توجهی در اختیار راننده قرار نداده و هدف آن تقویت لحظه‌ای پتانسیل خروجی خودرو است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

فراری مدعی است که برای طراحی مدل F80 از طراحی کلاسیک فراری F40 افسانه‌ای الهام مستقیم گرفته است. اگرچه برخی المان‌های کلاسیک فراری نظیر بخش مشکی‌رنگ متصل‌کننده چراغ‌های جلو به یکدیگر در ظاهر F80 دیده می‌شود، اما به جرات می‌توان گفت این خودرو هیچ شباهتی به F40 ندارد.

طراحی جانبی فراری F80 مخصوصا در بخش گلگیرهای جلو و سبک پروانه‌ای باز شدن درها، شباهت زیادی به فراری انزو دارد. متاسفانه خط ۳۶۰ درجه مشکی‌رنگ اطراف خودرو به عنوان اصلی‌ترین المان طراحی دهه ۱۹۸۰ فراری که بر بدنه لافراری نقش بسته بود، در تنه F80 دیده نمی‌شود، اما در عوض با استفاده از خطوط جانبی افقی صاف، زبان طراحی جدیدی ارائه می‌دهد که در چند سال اخیر در خانواده فراری وجود نداشت.

شکاف جانبی ستون B با شکست ناپیوسته در محل ورودی هوای پیشرانه، المان نوینی در نمای جانبی این فراری ایجاد کرده است. پوسته پوشاننده پیشرانه با شش شکاف باریک و طراحی فست بک سقف، ظاهری قابل قبول و خاص ارائه می‌دهد که همواره از پرچم‌دار فراری انتظار می‌رود.

مجموعه ارودینامیک به کار رفته در نمای خارجی خودرو از جمله اسپویلر جلو و عقب و صفحات پوشاننده کف خودرو در سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت مجموع قابل توجه ۱۰۵۰ کیلوگرم نیروی پسا ایجاد می‌کند که تاثیر شگرفی بر پایداری خودرو خواهد داشت.

طراحی داخلی

به عنوان یک خودرو مسابقه‌ای تولیدشده بر اساس استانداردهای خیابانی، نباید انتظار چندانی از جلوه‌های لوکس در کابین فراری F80 داشت. به عبارت بهتر، کابین کاملا بر اساس المان‌های راننده‌محور طراحی شده و خودرو در حالت عادی حتی به صندلی شاگرد نیز مجهز نخواهد بود. در نتیجه سیستم سواری و نشیمن سرنشینان فراری F80 را باید از نوع ۱+۱ دانست. محل نشیمن راننده در بخش طراحی داشبرد، کاملا انحصاری و قرینه طراحی شده است. البته بخش سمت چپ داشبرد شامل کلید‌های بالابر شیشه‌ها و نیمه چپی بخش تزئیناتی قرینه داشبرد به همراه در سمت راننده باز و از داشبرد جدا می‌شود.

استفاده از نمایشگر رنگی دیجیتال برای کلاستر و همچنین کنترل سیستم تهویه مطبوع فضای کابین را اندکی مدرن ساخته است. فرمان خودرو برای اولین بار از نوع دو شاخه افقی است که ظاهر اسپرتی به همراه ندارد، اما مجموعه کلیدهای کنترلی قرارگرفته بر روی آن همچنان از فرمان خودروهای مسابقه‌ای F1 فراری الهام گرفته است.

آپشن ها و امکانات

فراری برای مدل نوظهور F80 ویژگی‌ها و امکانات جالب توجهی در نظر گرفته است. به عنوان مثال برای اولین بار ارائه گارانتی و سرویس دوره‌ای ۷ ساله برای محصولات فراری با مدل F80 به بازار معرفی شده است. این خودرو با قابلیت ارائه در ۳۵ رنگ مختلف بدنه و ۹ رنگ مختلف کالیپر به بازار ارائه می‌شود. پوشش داخل کابین از نوع چرم الکانترا خواهد بود. رنگ کمربند ایمنی و رنگ اسب فراری دوخته شده بر پشت سری صندلی‌ها نیز به صورت مجزا قابل سفارش است.

سیستم تعلیق هوشمند فعال منطبق بر شرایط جاده و متغیر با حالات مختلف رانندگی، طیف کامل سیستم ایمنی کمک راننده (ADAS) شامل کروز کنترل هوشمند، رادار تابلو خوان، رادار نقطه کور، کنترل حرکت بین خطوط، سیستم کنترل تغییر خط، ترمز هوشمند اضطراری، سیستم روشنایی اتوماتیک به همراه نور بالا هوشمند، هشدار خواب آلودگی راننده، سیستم ارودینامیک فعال و ده‌ها ویژگی رفاهی و ایمنی دیگر روانه بازار خواهد شد که هنوز از برخی از جزئیات آن اطلاعاتی در دسترس نیست.

قیمت فراری F80 در بازار

همانند سایر پرچم‌داران تاریخ فراری، F80 نیز در تیراژ محدود به ۷۹۹ دستگاه به تولید خواهد رسید که هریک قیمت ابتدایی قابل توجه برابر با ۳.۶ میلیون یورو به همراه خواهد داشت. این خودرو تماما ساخته‌شده از فیبر کربن، نه‌تنها پیشرفته‌ترین و قدرتمندترین محصول تاریخ فراری بلکه گران‌قیمت‌ترین خودرو عرضه شده از سوی این برند است.

با این وجود نه‌تنها تمام نسخه‌های تولیدی این خودرو پیش فروش خواهد شد، بلکه قیمت نسخه‌های دست دوم آن پس از ورود به بازار از قیمت ابتدایی شرکت نیز فراتر خواهد رفت.

نویسنده: شهاب انیسی