فهرست مطالب
قیمت بنزین در ایران به دو نرخ سهمیه‌ای و آزاد تقسیم شده است. تغییرات قیمت بنزین اغلب با تصمیمات دولت و تأثیرات اقتصادی همراه است. می‌توان گفت که در هیچ برهه‌ای از زمان دیده نمی‌شود که بحث افزایش قیمت بنزین و به دنبال آن گازوئیل در کشورمان به فراموشی سپرده شده یا یک راهکار فنی و علمی برای حل این مشکل چند ده‌ساله ارائه شده باشد. حالا در روزهایی هستیم که از سوی بعضی از نهادها صحبت‌هایی مبنی بر افزایش قیمت بنزین شنیده می‌شود و باز هم مثل همیشه از سوی برخی نهادهای دیگر، تکذیب و کتمان می‌شود. این در حالی است که به اصلی‌ترین مشکل یعنی بالابودن مصرف سوخت خودروهای داخلی توجهی نمی‌شود.
قیمت بنزین در ایران (سال) ۱۴۰۴
در حالی که همیشه در آخرین روزهای سال صحبت‌هایی مبنی بر افزایش قیمت بنزین در بودجه سال آینده می‌شود؛ اما از سال ۱۳۹۸، هنوز قیمت بنزین در ایران افزایش نداشته است. برای سال ۱۴۰۳ نیز گفته می‌شد که قرار است کارت‌های سوخت آزاد جایگاه‌ها نیز جمع شود و بعد از تمام‌شدن سهمیه ۱۵۰۰ تومانی و سهمیه آزاد ۳۰۰۰ تومانی هر کارت سوخت خودرو، بنزین با قیمت ۸ هزار تومان به افرادی که بیشتر از سهمیه دولتی و آزاد نیاز دارند، تحویل داده شود. که البته این کار انجام نشده است.
این روش که چندین سال است روی آن بحث می‌شود، احتمال قاچاق سوخت را کمتر نمی‌کند، چرا که اختلاف قیمت بنزین آزاد و یارانه‌ای در داخل کشور و در کشورهای اطراف زیاد است که حتی با قیمت ۸ هزار تومانی باز هم توجیه‌پذیر است. با این حال هم می‌تواند مقدار کمی در کاهش مصرف سوخت تاثیر داشته باشد و هم افرادی که مصرف سوخت بالایی دارند، قیمت بیشتری بپردازند.
قیمت بنزین در سال ۱۴۰۴ همچنان همان قیمت سال قبل است، یعنی رانندگان می‌توانند بنزین سهمیه‌ای با کارت سوخت شخصی را با قیمت ۱۵۰۰ تومان برای هر لیتر و بنزین آزاد را با نرخ ۳۰۰۰ تومان به‌ازای هر لیتر خریداری کنند.
نحوه محاسبه قیمت بنزین در ایران
دولتمردان همیشه از بالابودن بهای تمام‌شده بنزین برای پتروشیمی‌ها و پالایشگاه‌ها و دولت می‌گویند و گفته می‌شود که دولت باید با دادن یارانه، بنزین را ارزان‌تر از قیمت تمام‌شده در اختیار مردم قرار دهد و این کار باعث فشار زیادی به دولت می‌شود. به نحوی که اعلام شده است دولت سالانه حدود ۸۰ میلیارد دلار یارانه برای بنزین می‌دهد. این در حالی است که از سوی مسعود پزشکیان رییس جمهور و با در نظر گرفتن قیمت صفر تومان برای هر لیتر نفت خام، هزینه تولید هر لیتر بنزین با نرخ سال ۱۴۰۳ برابر با ۸۰۰۰ تومان اعلام شد.
اما نکته‌ای که این وسط باعث می‌شود تا قیمت تمام‌شده بنزین دچار دوگانگی شود، محاسبه قیمت آن با نرخ فروش نفت است که بهای تولیدی بنزین در این حالت به حوالی یک دلار برای هر لیتر می‌رسد و با توجه به افزایش هر روزه قیمت ارز، مدام سیر صعودی دارد. این در حالی است که بنزین تولیدی در کشور از نفت ملی استخراج می‌شود و البته به گفته برخی از کارشناسان، کشور نیز به دلیل تحریم‌ها توان فروش نفت را بیشتر از حد مشخصی ندارد. اگر این نفت به بنزین تبدیل نشود، امکان فروش آن به این راحتی‌ها با قیمت جهانی نیز ممکن نخواهد بود و چه‌بسا که همین روزها نیز به خاطر تحریم‌ها، نفت با تخفیف‌های زیاد یا به صورت تهاتر به چندین کشور فروخته می‌شود.
در واقع تا سال ۱۳۸۵، قیمت بنزین در ایران با قیمت نفت ملی محاسبه می‌شد و هزینه‌های تولید نیز روی قیمت تمام‌شده بنزین اعمال می‌شد و بنزین با نرخ ملی به دست مردم می‌رسید.
قیمت بنزین در جهان
می‌توان گفت در اکثر نقاط دنیا، قیمت بنزین آزاد در حدود یک تا ۱.۳ دلار است. البته باید در نظر گرفت که این قیمت با توجه به سطح درآمد مردم در بسیاری از کشورهای پیشرفته و حتی مناطق در حال توسعه، چندان هم زیاد نیست.
اگر قیمت بنزین سوپر را که باکیفیت‌ترین بنزین در ایران است، با نرخ دلار آزاد این روزها (پاییز ۱۴۰۳) بسنجیم، در حدود ۰.۰۶ دلار می‌شود که این قیمت برای بنزین آزاد ۳۰۰۰ تومانی در حدود ۰.۰۲۴ دلار برای بنزین یارانه‌ای است.
قیمت بنزین در اکثر کشورهایی که منابع نفتی دارند و تولیدکننده بنزین هستند، قیمت پایینی است. در برخی از این کشورها از بنزین توزیع‌شده مالیاتی گرفته نمی‌شود، ولی در برخی دیگر مثل آمریکا، در حدود ۱۵ درصد مالیات برای بنزین دریافت و روی قیمت تمام‌شده آن محاسبه می‌شود.
اگر نگاهی به قیمت بنزین برای هر لیتر در کشورهای اطراف داشته باشیم می‌بینیم که قیمت بنزین در کویت در حدود ۰.۳۴ دلار، ترکمنستان ۰.۴۳ دلار، قطر و عراق ۰.۵۷ دلار، افغانستان ۰.۹ دلار، ترکیه ۱.۳ دلار، روسیه ۰.۶ دلار، عمان ۰.۵۶ دلار، امارات ۰.۷۸ دلار و عربستان ۰.۶ دلار است.
قیمت بنزین در آلمان در حدود ۱.۸۶ دلار، فرانسه ۱.۹ دلار، دانمارک ۲.۱ دلار، آمریکا ۰.۹ دلار، کانادا و هند ۱.۲۵ دلار و چین ۱.۱۶ دلار است که ارزان‌ترین بنزین در دنیا برای ایران و گران‌ترین بنزین نیز برای هنگ کنگ با ۳.۳ دلار است.
اما نکته‌ای که باید در نظر داشت، بالا رفتن هزینه تامین بنزین برای دولت با توجه به افزایش نرخ ارز و کاهش ارزش پول ملی است که باعث شده تا قیمت سوخت در ایران نسبت به دلار، به طور مداوم کاهشی باشد و امروزه به ارزان‌ترین بنزین در دنیا تبدیل شود. اتفاقی که باعث افزایش هزینه تامین و واردات بنزین شده است. نکته دیگر نیز توان پایین پتروشیمی‌ها و پالایشگاه‌ها در تامین سوخت کشور است که باعث تبدیل شدن ایران از صادرکننده بنزین در چند سال اخیر به واردکننده بنزین شده است.
قیمت بنزین و سطح درآمد جامعه
نکته‌ای که باید در نظر داشت و بسیاری از کارشناسان و افراد در جامعه به آن اشاره می‌کنند، نسبت قیمت بنزین با سطح درآمد جامعه است که اکثرا این مقوله را با آمریکا مقایسه می‌کنند. در این حالت اگر قیمت بنزین ۱۵۰۰ تومانی یارانه‌ای و ۳۰۰۰ تومانی آزاد را در نظر بگیریم، هر فرد با دستمزد یک روز کارگر (حداقل دستمزد به‌علاوه مزایا) که در حدود ۳۰۰ هزار تومان می‌شود، می‌تواند در کنار ۶۰ لیتر بنزین یارانه‌ای، ۷۰ لیتر نیز بنزین آزاد نیز بزند. اما اگر بنزین ۰.۹ دلاری در آمریکا را در نظر بگیریم و متوسط درآمد روزانه کارگری در این کشور را ۱۰۰ دلار بدانیم، هر فرد می‌تواند ۱۱۱ لیتر بنزین در ایالات متحده تهیه کند.
اما نکته‌ای که این وسط باید در نظر گرفت، نرخ بقیه لوازم و خدمات لازم برای یک زندگی است که تحقیقات نشان می‌دهد که هرچند بنزین در کشور ما به ظاهر نرخ بسیار پایینی در حد پایین‌ترین قیمت جهانی بنزین را دارد؛ اما وقتی آن را با سطح درآمد جامعه مقایسه می‌کنیم، می‌بینیم که چندان هم ارزان نبوده و حتی از بسیاری از کشورها نیز گران‌تر تمام می‌شود. ضمن اینکه فقط بنزین در کشور ما نسبتا ارزان است و بقیه لوازم و مایحتاج زندگی در کشور ما بسیار گران‌تر از دیگر کشورها به نسبت سطح درآمد خواهد بود.
قیمت بنزین و کیفیت بنزین
کیفیت بنزین در کشور ما از استانداردهای جهانی پایین‌تر است و این حقیقتی است که هم آزمایشگاه‌های مختلف به آن اذعان دارند و هم گاهی مواقع از سوی مسئولان عنوان می‌شود. کیفیت پایین بنزین هم باعث افزایش آلودگی می‌شود و هم به پیشرانه خودروها خصوصا موتورهای امروزی آسیب‌های جدی وارد می‌کند. ضمن اینکه چون سوخت‌وساز کاملی نیز ندارد، توان تولیدشده در خودرو نیز کاهش پیدا می‌کند که باز هم در استهلاک و افزایش مصرف سوخت و در نهایت افزایش آلایندگی موثر است.
بسیاری بر این باورند که بنزین توزیعی در کشور که کیفیت چندانی نیز ندارد، چرا با بنزین‌های باکیفیت خارجی و با قیمت آنها مقایسه می‌شود. حتی وضعیت عرضه بنزین سوپر در کشور که به گفته بسیاری بازهم از استانداردهای جهانی پایین‌تر است و اکتان کمتری دارد، به نحوی است که این عرضه هر چند ماه متوقف می‌شود و برای مالکان خودروهای جدیدی که دارای پیشرانه‌های توربو هستند نیز دردسر و هزینه‌های زیادی به همراه می‌آورد.
قیمت بنزین و میزان مصرف خودرو ایرانی
مورد دیگری که بسیاری از کارشناسان به آن اذعان دارند، بحث ممنوعیت واردات خودرو به صورت آزاد است که به بهانه حمایت از تولیدات داخلی، سال‌هاست که یا ممنوع بوده یا با تعرفه‌های سنگین و انتخاب‌های گزینشی، عملا خودروهای وارداتی به دست قشر متوسط و ضعیف جامعه نمی‌رسد و این دو قشر حتی اگر بتوانند خودرویی تهیه کنند، باید از نمونه‌های پرمصرف و با تکنولوژی قدیمی داخل استفاده کنند.
در صورتی که خودروهای جدید وارداتی که مصرف کمتری دارند یا هیبریدی و برقی هستند، با قیمت تمام‌شده گزافی که دارند، فقط به دست قشر مرفه و ثروتمند جامعه می‌رسند. بنابراین گفته می‌شود که اگر قرار است تا بنزین به قیمت جهانی عرضه شود، باید خودرو نیز مثل کشورهای همسایه به قیمت جهانی آن به دست مصرف‌کنندگان برسد.
سهمیه بندی بنزین
از جمله دلایلی که گفته شده تا قیمت سوخت به نرخ جهانی آن و نرخ تمام‌شده برای دولت نزدیک شود، عدالت در یارانه داده‌شده به سوخت برای تمام افراد کشور است. به این معنی که افرادی که چندین خودرو یا مصرف سوخت بیشتری دارند، باید هزینه بالاتری برای بنزین پرداخت کنند. همچنین به این ترتیب، یارانه دولتی از جیب افرادی که خودرو ندارند یا خودرویشان کم‌مصرف‌تر است، برای افرادی که مصرف سوخت بالاتری دارند، هزینه نمی‌شود. در نتیجه یارانه سوخت به‌طور عادلانه در جامعه تقسیم می‌شود.
اما از جمله مشکلاتی که بسیاری از افراد از آن صحبت می‌کنند، بالارفتن قیمت تمام خدمات و وسایل و تولیدات در کشور با افزایش قیمت بنزین است. در نتیجه تورم ناشی از افزایش قیمت بنزین یا تغییر در روش‌های ارائه سوخت در کشور، می‌تواند هزینه‌های آتی بیشتری برای خانوارها و خصوصا خانواده‌های کم‌بضاعت به همراه داشته باشد. اتفاقی که با دادن یارانه‌ها تا امروز برای افراد طبقه پایین و متوسط جامعه افتاده است.
از جمله راهکارهایی که در چند سال اخیر به عنوان اصلی‌ترین و بهترین راه حل برای افزایش قیمت بنزین گفته می‌شود، دادن یارانه سوخت به هر کد ملی است. به این ترتیب افرادی که مصرف سوخت بیشتری دارند و یارانه خود را زودتر تمام می‌کنند، باید از بنزین آزاد استفاده کرده یا یارانه دیگران را خریداری کنند. در این حالت افرادی که خودرو ندارند یا خودرو کم‌مصرف‌تری دارند می‌توانند یارانه مازاد خود را به فروش برسانند. اما این طرح نیز مشکلاتی دارد که باعث شده است تا امروز اجرایی نشود. البته می‌توان گفت در صورتی که بتوان افزایش قیمت‌های ناشی از اجرای چنین طرح‌هایی را کنترل کرد، این روش می‌تواند یکی از بهترین روش‌ها برای عادلانه کردن تقسیم یارانه سوخت باشد.
در حال حاضر ماهانه به هر خودرو سواری شخصی ۶۰ لیتر بنزین یارانه‌ای تعلق می‌گیرد که این سهمیه برای خودروهای دوگانه‌سوز ۳۰ لیتر است. قیمت بنزین یارانه ای به ازای هر لیتر ۱۵۰۰ تومان است. مازاد بر این ۶۰ لیتر، قیمت بنزین ۳۰۰۰ تومان محاسبه می‌شود.
همچنین سهمیه بنزین را می‌توان در کارت‌های سوخت ذخیر کرد. حداکثر بنزین یارانه‌ای ذخیره‌شده ۳۶۰ لیتر یا ۶ ماه است.
تاریخچه قیمت بنزین در ایران از سال ۱۳۵۷ تا کنون
افزایش قیمت بنزین در طول دهه‌های از قبل انقلاب تا امروز در برهه‌های مختلفی صورت گرفته است.
| سال افزایش | قیمت بنزین یارانه‌ای (تومان) | قیمت بنزین آزاد (تومان) |
| ۱۳۵۷ | ۱ | —- |
| ۱۳۵۹ | ۳ | —- |
| ۱۳۶۹ | ۵ | —- |
| ۱۳۷۴ | ۱۰ | —- |
| ۱۳۷۶ | ۱۶ | —- |
| ۱۳۷۷ | ۲۰ | —- |
| ۱۳۷۸ | ۳۵ | —- |
| ۱۳۷۹ | ۳۸.۵ | —- |
| ۱۳۸۰ | ۴۵ | —- |
| ۱۳۸۱ | ۵۰ | —- |
| ۱۳۸۲ | ۶۵ | —- |
| ۱۳۸۳ | ۸۰ | —- |
| ۱۳۸۶ | ۱۰۰ | ۴۰۰ |
| ۱۳۸۹ | ۴۰۰ | ۷۰۰ |
| ۱۳۹۳ | ۷۰۰ | ۱۰۰۰ |
| ۱۳۹۴ | ۱۰۰۰ | —- |
| ۱۳۹۸ | ۱۵۰۰ | ۳۰۰۰ |
اخبار قیمت بنزین
وزیر نفت: برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین نداریم
پاک‌نژاد، وزیر نفت:
فعلا برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین وجود ندارد.
ما مصوبه‌ای درباره واردات بزنین ویژه یا سوپر داشتیم که میزان واردات و قیمت تمام‌شده آن مبنای قیمت‌گذاری خواهد شد.
تبخیر ۴۰۰ هزار لیتر بنزین در روز
رئیس شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت:
روزانه ۴۰۰ هزار لیتر بنزین در ایران تبخیر می‌شود
واردات بنزین سوپر در انتظار تصمیم نهایی وزارت اقتصاد
در جریان هشتاد و هفتمین نشست هیئت مقررات‌زدایی، کاربرگ مربوط به واردات بنزین به تصویب رسید، اما مجوز توزیع بنزین سوپر همچنان بلاتکلیف باقی ماند.
با وجود تصویب واردات بنزین، بررسی شرایط توزیع بنزین سوپر به دلیل نیاز به بررسی مفاهیم جدید، به کمیته تخصصی ارجاع داده شد و قرار است ظرف ۱۰ روز آینده بار دیگر بررسی شود.
بر اساس مقررات بالادستی، واردات بنزین سوپر آزاد اعلام شده و پیش‌تر وزارت نفت اعلام کرده بود که این فرآورده با قیمت کشف‌شده در بازار در اختیار متقاضیان قرار خواهد گرفت.
بنزین سه نرخی نخواهد شد
معاون وزیر نفت:
هیچ گزینه‌ای از سه نرخی شدن قیمت بنزین بر روی میز نیست و فعلا برنامه‌ای در این خصوص نداریم.
تولید بنزین ۱۲۰ میلیون لیتر در روز
ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت:
تولید بنزین ایران در اردیبهشت از ۱۰۷ میلیون لیتر در روز به ۱۲۰ میلیون لیتر در روز افزایش یافت.
تصویب کاربرگ مجوز واردات و توزیع بنزین سوپر
رئیس مرکز ملی بهبود محیط کسب‌وکار:
کاربرگ‌های مربوط به واردات و توزیع بنزین سوپر پس از جلسات فشرده در هفته جاری (از صبح چهارشنبه تا عصر یکشنبه) به تصویب رسید.
این کاربرگ‌ها قرار است این هفته در جلسه هیئت مقررات‌زدایی و بهبود محیط کسب‌وکار نهایی شوند.
تولید روزانه ۱۰۷ میلیون لیتر بنزین و ۱۱۵ میلیون لیتر گازوئیل در کشور
یک مسئول صنفی:
کشور ۱۰ پالایشگاه مادر داریم که از این تعداد ۹ پالایشگاه واگذار به بخش خصوصی شده‌اند.
کل سوخت کشور توسط ۱۰ پالایشگاه مادر در کشور تولید می‌شوند یعنی بیش از ۱۰۷ میلیون لیتر سوخت بنزین، ۱۱۵ میلیون لیتر گازوئیل روزانه در کشور تولید می‌کنیم که از ۱۰ سال گذشته تولید روند افزایشی داشته است.
واردات بنزین سوپر به زودی آغاز می‌شود
محسن پاک‌نژاد وزیر نفت:
آیین‌نامه اجرایی چگونگی واردات بنزین ویژه (بنزین سوپر) در وزارت نفت تدوین شد و به وزارت اقتصاد ارسال شده، ظاهرا در یکی دو مورد محل اختلاف نظر است که به زودی مرتفع می‌شود.
زمان عرضه بنزین سوپر مشخص شد
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی:
در صورت صدور مجوز از سوی وزارت امور اقتصادی و دارایی، بنزین سوپر ظرف کمتر از ۶ ماه آینده وارد جایگاه‌های عرضه سوخت خواهد شد.
نرخ بنزین در ۱۴۰۴ تغییر می کند؟
حمیدرضا عزیزی فارسیانی، عضو کمیسیون انرژی مجلس:
در این سیستم جدید، هر شهروند ایرانی بر اساس کد ملی خود سهمیه بنزین دریافت می‌کند. به عنوان مثال، برای هر فرد روزانه یک لیتر بنزین با قیمت یارانه‌ای ۳۰۰۰ تومانی در نظر گرفته می‌شود که در ماه به ۳۰ لیتر می‌رسد.
برای مثال در این مکانیسم، برای یک خانواده چهارنفره با یک خودرو، سقف ماهانه ۱۲۰ لیتر بنزین با قیمت یارانه‌ای در نظر گرفته می‌شود. مصرف بیشتر از این مقدار به صورت پلکانی محاسبه خواهد شد؛ ۱۲۰ تا ۲۰۰ لیتر با قیمت ۱۰۰۰۰ تومان و مقادیر بالاتر با قیمت آزاد ۲۰۰۰۰ تومان.
جزئیات واردات بنزین سوپر مشخص شد
مدیرعامل پخش فرآورده‌های نفتی:
برای واردات بنزین سوپر، دولت این سیاست را تدوین و به وزارت نفت تکلیف کرده است که از این طریق شرکت‌هایی را شناسایی صلاحیت آنها را تایید و به عنوان وارد کننده معرفی کند.
قیمت بنزین سه نرخی خواهد شد
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی:
در دولت و مجلس برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین نیست، اما سناریو نرخ سوم بنزین مطرح است.
تولید بنزین یورو ۵ در پالایشگاه تهران
مدیرعامل پالایشگاه تهران:
- پروژه جدید این پالایشگاه برای ارتقای کیفیت بنزین به استاندارد یورو ۵ انجام می‌شود.
- ظرفیت تولید بنزین کشور به میزان یک میلیون لیتر در روز افزایش می‌یابد.
عرضه بنزین سوپر وارداتی در بورس انرژی
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران:
در قالب برنامه واردات و عرضه بنزین سوپر، از طریق منابع بخش خصوصی، یکی از مکانیزم‌های مدنظر، عرضه این نوع بنزین از طریق بورس انرژی است.
واردکننده‌های بنزین سوپر می‌توانند با استفاده از زیرساخت و ظرفیت بازار سرمایه، از طریق بورس انرژی، بنزین خود را عرضه کنند.
هزینه نیم دلاری بنزین برای دولت، فروش ۱۵۰۰ تومانی به مردم
معاون اول رئیس جمهور:
طبق قانون میزان مصرف بنزین ۱۰۰ میلیون لیتر در روز بوده، اما در بخش‌هایی از سال به ۱۳۱ میلیون لیتر در روز در مصرف بنزین رسیدیم.
قیمت تمام‌شده هر لیتر بنزین برای دولت ۵۰ سنت است، اما با نرخ ۱۵۰۰ تومان می‌فروشیم.
مصرف روزانه ۲۰ میلیون لیتر بنزین در استان تهران
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی استان تهران:
در استان تهران به اندازه ۱۵ استان کشور مصرف بنزین داریم.
۱۰ الی ۱۲ درصد سوخت در تهران مصرف می‌شود، به طوری که روزانه چیزی بالغ بر ۲۰ میلیون لیتر مصرف سوخت در استان تهران داریم.
صدور مجوز واردات بنزین سوپر توسط بخش خصوصی در آینده
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی:
- شیوه‌نامه واردات بنزین سوپر تدوین شده و هماهنگی‌هایی با وزارت اقتصاد در حال انجام است.
- با هماهنگی‌های صورت‌گرفته با وزارت اقتصاد به‌زودی امکان صدور مجوز برای بخش خصوصی فراهم می‌شود.
کاهش ۱۵ همتی بودجه واردات بنزین
براساس لایحه بودجه سال۱۴۰۴، منابع لازم برای واردات و خرید داخلی فرآورده‌های نفتی از ۸۰ هزار میلیارد تومان سال گذشته به ۶۵ هزار میلیارد تومان کاهش پیدا کرده است.
افزایش ۳۰۰ میلیون لیتری ذخایر بنزین کشور
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران:
- سالانه ۱۰۰ میلیارد لیتر انواع فرآورده نفتی به ارزش بالای ۵۵ میلیارد دلار در کشور توزیع می‌شود.
- ذخایر بنزین بیش از ۳۰۰ میلیون لیتر نسبت به مدت مشابه پارسال افزایش یافته است.
اعلام قیمت بنزین سوپر وارداتی (دی ۱۴۰۳)
مشاور مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی:
پیش‌بینی می‌کنیم قیمت بنزین سوپر وارداتی بین ۴۰ تا ۵۰ هزار تومان باشد و به نظر می‌رسد میزان استفاده از آن نیز به ۲۵ هزار لیتر برسد.
باید قیمت کارت جایگاه را افزایش دهیم و قیمت ۱۵۰۰ و ۳ هزار تومانی تغییر نداشته باشد زیرا کارت جایگاه منجر به قاچاق نیز می‌شود که برای کارت جایگاه یا باید کارمزد داشته باشد یا قیمت آن تغییر کند.
افزایش مصرف بنزین در سال ۱۴۰۳
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی:
مصرف بنزین در سال ۱۴۰۳ نسب به سال گذشته، ۷.۴ درصدی افزایش داشته است.
نتیجه گیری
نمی‌توان کتمان کرد که قیمت بنزین و گازوئیل باید مطابق با تورم و افزایش دیگر هزینه‌ها بالا برود؛ اما در شرایطی که امکان تهیه بنزین باکیفیت وجود ندارد و خودروهای تولید داخل نیز مصرف بالا و کیفیت پایینی دارند و خودروهای خارجی نیز با قیمت بالا و به تعداد اندک، فقط به دست قشر خاصی می‌رسند، نمی‌توان از قیمت بنزینی که نسبت به بسیاری از کشورها و با توجه به سطح درآمد مردم ایران، بالاتر است، سخنی به میان آورد. ضمن اینکه در حال حاضر یکی از مشکلاتی که قیمت بنزین در ایران برای دولت به همراه دارد، بحث بالابودن مصرف سوخت در کشور است.
در مجموع می‌توان گفت راهکارهای اصلی و اساسی کنترل مصرف بنزین شامل عرضه خودروهای باکیفیت، واردات آزاد خودرو، عرضه بنزین باکیفیت و مواردی ازاین‌دست می‌شود.
سوال های متداول
قیمت بنزین در ایران چقدر است؟
قیمت بنزین یارانه‌ای به‌ازای هر لیتر ۱۵۰۰ تومان و قیمت بنزین آزاد به‌ازای هر لیتر ۳۰۰۰ تومان است.
آیا مصرف سوخت خودروهای داخلی بیشتر از استاندارد است؟
می‌توان گفت که بحث بالابودن مصرف سوخت خودروها در کشور در مقایسه با استانداردهای جهانی کاملا درست است. حتی با وجود حضور خودروهای نسبتا به‌روز در بازار، حجم اصلی خودروهای تولیدی از استانداردهای جهانی دور هستند.
نقش خودروهای فرسوده در بالابودن مصرف بنزین چیست؟
خودروهای قدیمی به واسطه تکنولوژی پایین‌تر و هم فرسوده‌شدن قطعات پیشرانه، مصرف سوخت بالاتری دارند.
کیفیت سوخت چه تاثیری در افزایش مصرف بنزین دارد؟
هرچه سوخت باکیفیت‌تر باشد، بهسوزی آن بیشتر و قدرت تولیدی پیشرانه نیز بالاتر می‌شود. ضمن اینکه آلایندگی ناشی از آن نیز پایین‌تر خواهد بود.
نویسنده: علیرضا داودی
