مقایسه هایما S5 پرو با ام وی ام X55 پرو

کراس‌اوورهای جمع‌وجور چینی بازار ایران را در زمان ممنوع بودن واردات به طور کامل تسخیر کرده و افراد با توانایی مالی سطح متوسط یا کمی بالاتر چاره‌ای جز انتخاب این خودروها ندارند. به همین دلیل، هنوز هم برخی مدل‌های قدیمی با اندک تغییرات در قالب نسخه‌های جدیدتر در بازار حضور دارند و همچنان پرفروش ظاهر می‌شوند.

هایما S5 پرو جدیدترین نسخه محصول نسبتاً قدیمی ایران‌خودرو است که از سال ۱۳۹۶ با کمترین تغییرات ظاهری در بازار حضور داشته و حالا با اندکی تغییرات فنی و افزایش سطح تجهیزات، در قالب نسخه پرو در طرح‌های شرایط فروش ایران خودرو عرضه می‌شود. در طرف دیگر، محصولاتی مثل ام وی ام X55 پرو نیز نسخه فیس‌لیفت‌شده مدل X55 است که از سال ۱۳۹۸ وارد بازار ایران شد و نسخه پرو آن در سال ۱۴۰۱ جایگزین مدل پیشین شد. در ادامه به مقایسه هایما S5 پرو با ام وی ام X55 پرو می‌پردازیم تا نقاط ضعف و قوت این دو کراس‌اوور خانوادگی شهری برای مشتریان و علاقه‌مندان مشخص‌تر شود.

مقایسه طراحی ظاهری هایما S5 پرو با ام وی ام X55 پرو

هر دو خودرو دارای طراحی ظاهری به سبک چندین سال پیش هستند و هیچ‌گونه المان مدرن یا آینده‌نگرانه‌ای در حال حاضر روی بدنه آن‌ها دیده نمی‌شود. چراغ‌های درشت و جلوپنجره بزرگ، چهره هایما S5 پرو را همچون مدل‌های قبلی کاملاً زمخت و ساده نشان می‌دهد که برای مشتریان امروزی دیگر جذابیت زیادی ندارد.

با این حال، سال‌ها پیش که هایما S5 برای نخستین بار به بازار ایران آمد، طراحی آن تا حدودی زیبا و حتی اسپرت تلقی می‌شد. با وجود این‌که نسخه پرو مدل به‌روز این خودرو محسوب می‌شود، طراحی ظاهری آن نسبت به قبل تغییر چندانی نکرده است.

حجم‌پردازی‌های روی بدنه هایما S5 پرو سبب شده تا این خودرو فرمی عضلانی در نمای جانبی پیدا کند و تا حدودی خوش‌تراش به نظر برسد. اما از لحاظ فرم چراغ‌های جلو و عقب، طرح جلوپنجره و سایر المان‌ها، می‌توان گفت که نسبت به ام‌وی‌ام X55 پرو جذابیت کمتری دارد.

به طور کلی، طراحی ام وی ام X55 پرو جدیدتر بوده و تناسب بیشتری در سه زاویه اصلی بین اجزای طراحی آن دیده می‌شود که زیبایی بیشتری به چشم مخاطب می‌رساند. البته شاید هنوز هم بعضی از مشتریان استایل کمی خشن‌تر و ابهت بیشتر هایما S5 پرو را نسبت به طراحی شکیل‌تر X55 پرو ترجیح دهند.

مقایسه طراحی داخلی هایما S5 پرو با ام وی ام X55 پرو

یکی از مهم‌ترین انتقاداتی که می‌توان به هایما S5 پرو وارد دانست، این است که نوع طراحی داخلی آن اصلاً تغییر نکرده و همچنان سبک کاملاً قدیمی متعلق به سال‌های حدود ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۴ را به نمایش می‌گذارد. این در حالی است که معمولاً خودروهای ام‌وی‌ام بعد از عرضه نسخه‌های جدید، از طراحی داخلی به‌روزتری بهره‌مند می‌شوند و جذابیت بیشتری نسبت به مدل‌های قبلی دارند.

در مورد X55 پرو نیز همین اتفاق رخ داده و طراحی داخلی آن کاملاً متفاوت و زیباتر از گذشته است. داشبورد X55 پرو مدرن‌تر از هایما S5 پرو بوده و قطعاً زیبایی و حس دل‌نشین‌تری را برای کاربران فراهم می‌کند.

اما طراحی داشبورد هایما S5 پرو کاملاً قدیمی است و هیچ‌گونه المان مدرن و هماهنگ با خودروهای روز در آن دیده نمی‌شود. البته طراحی بازوی درها در این خودرو جالب به نظر می‌رسد و ارگونومی مناسبی نیز در فضای داخلی آن حاکم است، اما در مجموع قدمت طراحی داشبورد سبب می‌شود تا امتیاز کمتری نسبت به ام وی ام X55 پرو به دست آورد.

کیفیت متریال به‌کاررفته در هر دو خودرو در حد متوسط و قابل قبول ارزیابی می‌شود. میزان فضای کابین هایما S5 پرو کمی بزرگ‌تر است و به‌ویژه از نظر فضای پا برای سرنشینان ردیف دوم محدودیت کمتری ایجاد می‌کند.

نکته منفی دیگر در فضاسازی کابین این دو خودرو، محدود بودن حجم صندوق عقب است؛ زیرا هایما S5 تنها ۳۲۰ لیتر فضای بار در اختیار می‌گذارد و صندوق عقب ام وی ام X55 پرو نیز ۳۷۰ لیتر حجم دارد که اگرچه نسبت به حریف بزرگ‌تر است، اما در مجموع خیلی جادار و متناسب با نیازهای خانوادگی نیست.

مقایسه مشخصات فنی هایما S5 پرو با ام وی ام X55 پرو

هایما S5 پرو اکنون به یک موتور توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت در سیلندر مجهز شده، اما حجم موتور آن ثابت باقی مانده است. این پیشرانه ۱.۵ لیتری حدود ۱۷۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته (AT) به محور جلو منتقل می‌شود.

حاصل همکاری این موتور و گیربکس، دستیابی به شتاب صفر تا صد حدود ۹.۸ ثانیه است و میانگین مصرف سوخت هایما S5 پرو نیز برابر با ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی عنوان شده است. همچنین، هایما S5 پرو حدود ۱۴۴۵ کیلوگرم وزن دارد و می‌تواند تا سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت حرکت کند.

در مقابل، ام وی ام X55 پرو با استفاده از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک CVT با ۹ دنده مصنوعی، قدرتی معادل ۱۵۶ اسب‌بخار و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور را به محور جلو منتقل می‌کند و شتاب صفر تا صد ۱۰.۹ ثانیه‌ای ارائه می‌دهد. بنابراین از نظر شتاب و چابکی نسبت به رقیب کندتر عمل می‌کند. با این حال، میانگین مصرف سوخت آن تقریباً مشابه هایما S5 پرو و حدود ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی است.

کیفیت سواری هر دو خودرو نه خیلی خشک و نه خیلی نرم است، اما به نظر می‌رسد هایما S5 پرو سواری کمی لذت‌بخش‌تری ارائه دهد. البته به دلیل قدرت موتور و شتاب بالاتر، احتمال کم‌فرمانی در هایما S5 پرو هنگام عبور از مسیرهای مارپیچ یا در پیچ‌های تند بیشتر خواهد بود.

همچنین به دلیل حضور گیربکس CVT در ام وی ام X55، می‌توان گفت رانندگی با هایما S5 پرو که دارای گیربکس اتوماتیک معمولی است، برای بسیاری از کاربران لذت بیشتری به همراه دارد و دردسرهای خرابی گیربکس‌های CVT که معمولاً زودتر دچار مشکل می‌شوند، در گیربکس هایما S5 پرو وجود نخواهد داشت یا کمتر رخ خواهد داد. اما موتور هایما S5 پرو از نوع تزریق مستقیم یا TGDI است و حساسیت بیشتری نسبت به کیفیت بنزین داخلی دارد که می‌تواند مشکل ناک زدن را تشدید کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

مقایسه آپشن‌های هایما S5 پرو با ام وی ام X55 پرو

سطح تجهیزات این دو کراس‌اوور مونتاژی چینی تفاوت چندانی با یکدیگر ندارد و تنها در برخی جزئیات با هم متفاوت هستند. در این میان، مواردی مانند کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، کنترل سرعت در سرازیری، سنسور پارک عقب، حسگر فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی با اتوهولد، سنسور نور، فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین عقب، شش کیسه هوا، ورود و استارت بدون کلید، تنظیم برقی صندلی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سانروف و آینه‌های جانبی تاشونده برقی از مهم‌ترین تجهیزات مشترک این دو خودرو به شمار می‌روند.

اما باید دانست که هایما S5 پرو دارای تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک و سنسور باران است که در X55 پرو IE وجود ندارند. در مقابل، X55 پرو نیز از شارژر وایرلس بهره می‌برد که در حریف آن دیده نمی‌شود.

هایما S5 پرو یا ام وی ام X55 پرو؟

با توجه به نکاتی که درباره مقایسه هایما S5 پرو با ام وی ام X55 پرو مطرح شد، می‌توان به طور خلاصه نتیجه گرفت که هایما S5 پرو برای افرادی که به دنبال خودرویی با شتاب بالاتر، چابکی مهیج‌تر، فضای کابین کمی بزرگ‌تر، طراحی ظاهری خشن‌تر، برخی امکانات بیشتر و لذت رانندگی بیشتر به دلیل برخورداری از گیربکس اتوماتیک معمولی هستند، گزینه مناسب‌تری به شمار می‌آید. ضمن آن‌که معمولاً خرید و فروش هایما S5 پرو نسبت به X55 پرو آسان‌تر انجام می‌شود و می‌توان آن را سریع‌تر به پول نقد تبدیل کرد.

در سوی دیگر، طراحی ظاهری و داخلی ام وی ام X55 پرو نسبت به رقیب خود زیباتر و مدرن‌تر بوده و از این نظر می‌تواند با سلیقه بسیاری از کاربران، به‌ویژه خانواده‌ها، هماهنگی بیشتری داشته باشد. از سوی دیگر، ام وی ام X55 پرو دارای صندوق عقب بزرگ‌تر بوده و به دلیل اشتراک فنی با بسیاری از محصولات چری در بازار ایران، احتمالاً تأمین قطعات و لوازم یدکی آن تا حدودی آسان‌تر است؛ هرچند شرکت ایران‌خودرو و ایساکو نیز در تأمین قطعات سری هایما معمولاً عملکرد خوبی دارند.

نویسنده: حسین باباپور