شوال ۲ ایران خودرو؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

بازار خودرو ایران در سال‌های اخیر شاهد تغییرات بزرگی بوده است. از یک سو تقاضای بالای مشتریان ایرانی برای کراس‌اوور‌های مدرن و خانوادگی همچنان بالاست و از طرفی وجود محدودیت در پروژه واردات خودرو و پایین بودن خودروهای وارداتی به‌خصوص در برند‌های اروپایی و ژاپنی موجب تقویت محصولات چینی در بازار ایران شده است. خودروسازان داخلی به طور کامل به‌سراغ شرکت‌های چینی رفته و هرکدام یک یا چند برند چینی را به عنوان شریک تجاری خود انتخاب کرده تا بتوانند محصولاتی با ظاهر و امکانات روز را در اختیار مشتریان قرار دهند.

شرکت ایران خودرو که تاکنون صرفا با شرکت هایما اقدام به همکاری برای مونتاژ خودروهای چینی کرده بود در اقدامی جدید که پس از روی کار آمدن مدیریت خصوصی این شرکت به جدیت دنبال می‌شود، به سراغ شرکای تجاری چینی جدید رفته است. یکی از تازه‌ترین پروژه‌های ایران‌خودرو خودروی هاوال جولیون پرو (Haval Jolion Pro) بوده که این شرکت تصمیم دارد با نام تجاری شوال ۲ وارد خط تولید و عرضه بازار ایران کند.

هاوال یکی از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی بزرگ گریت وال موتورز است که در سال‌های اخیر با تمرکز بر تولید شاسی‌بلند‌ها و کراس‌اوور های اقتصادی و میان رده سهم خوبی از بازار چین و سایر بازار‌های هدف بگیرد. مدل جولیون پرو نسخه به‌روزشده و ارتقایافته از هاوال جولیون معمولی است که سال ۲۰۲۳ در بازارهای جهانی معرفی شد. حال ایران‌خودرو قصد دارد این مدل را با همان طراحی و امکانات، اما تحت برند تازه‌تأسیس شوال به بازار کشور عرضه کند.

انتخاب نام شوال برای این خودرو، بخشی از استراتژی جدید این شرکت برای عرضه محصولات مونتاژی با برندی متفاوت است؛ مشابه مسیری که کرمان‌موتور با برند جک و مدیران خودرو با برند چری طی کرد. این موضوع از یک‌سو می‌تواند باعث ایجاد هویتی مستقل در بازار شود، اما از سوی دیگر، همچنان بسیاری از مشتریان شوال ۲ را با نام اصلی‌اش یعنی هاوال جولیون پرو خواهند شناخت. در ادامه به بررسی کامل شوال 2 ایران خودرو پرداخته تا ببینیم این کراس‌اوور جدید بازار ایران که ممکن است به زودی در شرایط فروش ایران خودرو ظاهر شود، ارزش خرید دارد یا خیر.

طراحی ظاهری شوال ۲ ایران خودرو

طراحی کلی شوال ۲ شامل استفاده از المان‌های طراحی رادیکال یا متفاوت نیست، اما در نگاه اول با ترکیب عناصر موجود، ظاهری جذاب و چشم‌نواز خلق کرده که در بازار ایران می‌تواند توجه زیادی را به خود جلب کند. ایران خودرو کیت اسپرت را هم برای این خودرو درنظر گرفته که تصمیم جذابی محسوب می‌شود. فرم چراغ‌های جلو با طراحی یکپارچه، شباهتی به هاوال H6 HEV دارد و چراغ‌های روشنایی روز به صورت خطوط عمودی در پایین چراغ اصلی و روی سپر تعبیه شده‌اند. جلوپنجره بزرگ با خطوط کرومی برجسته نیز مرکز توجه نمای جلو محسوب می‌شود و حس قدرت و مدرن بودن را منتقل می‌کند.

در نمای جانبی شوال ۲ با طراحی ساده‌تری روبرو هستیم؛ اما این سادگی به معنی بدون جزئیات بودن نیست و بالعکس، استفاده از خطوط خمیده و انحنای بخش عقب هماهنگ بسیار خوبی را با شیب سقف ایجاد کرده و برخلاف سایر کراس‌اوورهای موجود در بازار ایران ظاهری صاف و مکعبی شکل ندارد. امتداد اسپویلر زیر سپر جلو دور گلگیرها و رکاب خودرو رو نیز ادامه پیدا کرده و جانمایی آینه‌های جانبی روی درب‌ها و هم‌رنگ با دستگیره‌ها که به رنگ مشکی هستند، به جذابیت نمای جانبی این خودرو افزوده است. استفاده از رینگ‌های بزرگ ۱۸ اینچی مشکی رنگ که سبکی اسپرت و لوکس دارند نیز به جذابیت کلی خودرو افزوده و جذابیت این ماشین را برای قشر جوان دوچندان کرده است.

در نمای عقب شوال ۲ نیر شاهد ادامه دار بودن سبک طراحی اسپرت و جوان‌پسند خودرو هستیم. استفاده از چراغ‌های LED به هم پیوسته، باله سقف، اسپویلر عقب و همچنین اسپورت بودن طراحی سپر خودرو همگی باعث ایجاد بروزتر شدن سبک طراحی شده اند. از نکات مثبت طراحی عقب این خودرو می‌توان به سپر بزرگ عقب و کاور کردن بخش زیادی از گلگیر‌های این خودرو اشاره کرد که در صورت تصادف، عمده ضربه توسط سپر جذب می‌شود.

طراحی داخلی شوال 2

طراحی کابین شوال ۲ ترکیب درستی از مدرنیته، راحتی و استفاده مناسب از فناوری روز در یک کابین جمع‌وجور است. به محض ورود به کابین، صفحه نمایش بزرگ لمسی در مرکز داشبورد توجه را به خود جلب می‌کند. این نمایشگر بسیاری از تنظیمات خودرو را در اختیار راننده قرار داده و متاسفانه یا خوش‌بختانه باعث کاهش تعداد کلید‌های فیزیکی داشبورد شده‌ است. خوشبختانه هنوز هم تعدادی کلید فیزیکی برای کنترل موارد مهم کابین مانند روشن و خاموش کردن سیستم تهویه، کم و زیاد کردن صدا و سیستم ضدبخار جلو وعقب در کابین وجود دارد.

داشبورد خودرو به صورت ساده و با استفاده از خطوط صاف و کشیده طراحی شده است، فضایی که با حذف عمده دکمه‌های فیزیکی و المان‌های اضافی کمی مینیمال محسوب می‌شود. کیفیت مواد استفاده‌شده در داشبورد و روکش‌های چرمی صندلی رضایت‌بخش است و حسی از کیفیت بالاتر از میانگین کراس‌اوورهای اقتصادی را منتقل می‌کند. استفاده از تریم نرم در برخی قسمت‌ها و ترکیب رنگ‌بندی داخلی نیز باعث می‌شود کابین، حس مدرن و لوکس‌تری پیدا کند. البته در قسمت عقب خودرو برخلاف قسمت جلویی از پلاستیک خشک برای رودری‌ها استفاده شده و شیشه‌های عقب نیز به صورت دودی نیستند.

از نظر فضای کابین، شوال ۲ در مقایسه با ابعاد کلی خودرو، جادار محسوب شده و در ردیف عقب خودرو نیز شاهد فضای مناسب برای سرنیشنان هستیم به طوری که حتی سرنشین وسط عقب نیز فضای پای کافی در اختیار دارد. صندوق بار نیز با حجم حدود ۴۳۰ لیتر برای استفاده‌های روزمره و سفرهای خانوادگی مناسب است. طراحی کنسول میانی، فرمان D-Cut با کلیدهای کنترلی و نورپردازی محیطی کابین، حس مدرنیته بیشتری را نیز به سرنشینان القا می‌کند.

مشخصات فنی شوال ۲ بنزینی و هیبرید

قوای محرکه نسخه بنزینی شوال ۲ (هاوال جولیون پرو) از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) تشکیل شده است. این موتور توانایی تولید حداکثر ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی موتور از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده و شتاب صفر تا صد آن نیز در محدوده ۹ تا ۱۰ ثانیه قرار دارد. سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب از نوع مولتی‌لینک مستقل طراحی شده تا ضمن پایداری و تعادل مناسب از سواری نرمی نیز برخوردار باشد.

اما در نسخه هیبریدی شوال ۲ به یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی به همراه یک موتور برقی مجهز شده است. مجموع توان خروجی این سیستم به ۱۸۸ اسب بخار می‌رسد و گشتاور ترکیبی آن نیز به بیش از ۳۷۵ نیوتن‌متر افزایش پیدا می‌کند. شتاب صفر تا صد آن نیز در محدوده ۸ ثانیه قرار دارد. نسخه هیبریدی شوال ۲ به یک پک باتری لیتیوم-یونی ۱.۶۹ کیلووات ساعتی مجهز است. گیربکس مخصوص خودروهای هیبریدی از نوع (گیربکس مخصوص خودروهای هیبریدی) DHT است که بهینه‌سازی شده تا انتقال نیرو بین موتور برقی و بنزینی را هوشمندانه مدیریت کند.

با توجه به مشخصات، نسخه هیبریدی نسبت به مدل بنزینی در بخش مصرف سوخت با مصرف ترکیبی ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بسیار بهینه‌تر و اقتصادی‌تر عمل می‌کند و در عین حال به دلیل گشتاور بالاتر موتور برقی، کشش اولیه بهتری دارد. از طرفی نسخه بنزینی به لطف گیربکس DCT و حس تعویض دنده واقعی، از نظر لذت رانندگی و پایداری در سرعت‌های بالا برتری دارد.

هر دو نسخه از نظر تعلیق مشابه هستند و با وجود سایز بدنه متوسط، سواری نرم و هندلینگ مناسبی ارائه می‌دهند. اما باید توجه داشت که نسخه هیبریدی به دلیل وزن بیشتر باتری، کمی سنگین‌تر است (۱۰۰ کیلوگرم) و همین مسئله ممکن است روی هندلینگ تاثیر جزئی بگذارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن های شوال ۲ ایران خودرو

شوال ۲ در هر دو نسخه بنزینی و هیبریدی، مجموعه‌ای غنی از امکانات ایمنی و رفاهی را ارائه می‌دهد که به‌وضوح نشان می‌دهد ایران‌خودرو برای عرضه یک کراس‌اوور مدرن و رقابتی برنامه‌ریزی کرده است.

از نظر ایمنی، خودرو مجهز به ۶ کیسه هوا (جلو، جانبی و پرده‌ای) است و مجموعه‌ای کامل از سیستم‌های کمکی و کنترلی را در خود جای داده است. سیستم ترمز شامل ABS، EBD،EBA  به همراه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (TCS) است. علاوه بر این، ترمز پارک برقی با قابلیت AutoHold و سامانه‌های کمکی همچون کنترل حرکت در سربالایی (HSA) و سرازیری (HDC) نیز وجود دارند. در سطحی پیشرفته‌تر، شوال ۲ به ترمز اضطراری خودکار (AEB)، هشدار برخورد جلو (FCW)، هشدار تغییر لاین (LDW)، کمک ماندن در لاین (LKA)، هشدار نقاط کور (BSD)، هشدار عبور خودرو از عقب (RCW)، سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی (TSR) و حتی هشدار باز شدن درها هنگام نزدیک شدن خودرو از عقب (DOW) مجهز شده است. این مجموعه باعث می‌شود شوال ۲ در کلاس کراس‌اوورهای جمع‌وجور بازار ایران، از نظر امکانات ایمنی کاملا در سطح خودروهای روز دنیا ظاهر شود.

در بخش رفاهی، شوال ۲ امکانات متنوعی دارد که آن را به گزینه‌ای جذاب تبدیل می‌کند. سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، تجربه‌ای مدرن و راحت را برای راننده ایجاد می‌کند. صندلی‌های خودرو با روکش چرمی ارائه می‌شوند و صندلی راننده و سرنشین جلو دارای تنظیمات برقی هستند. برای افزایش راحتی، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها نیز در نظر گرفته شده است. فضای کابین به تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله (Dual Zone) با نمایشگر دیجیتال و دریچه‌های جداگانه برای سرنشینان عقب نیز مجهز است.

در بخش مالتی‌مدیا، شاهد یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی در مرکز داشبورد هستیم که به سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو اختصاص دارد. پشت آمپر دیجیتال ۷ اینچی نیز اطلاعات رانندگی را به شکل گرافیکی و واضح در اختیار راننده می‌گذارد. برای افزایش جذابیت بصری، طراحی کنسول میانی با خطوط کرومی و دسته‌دنده خاص جلوه‌ای لوکس ایجاد کرده است.

از دیگر امکانات رفاهی شاخص می‌توان به سقف پانورامای بزرگ، رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی، سنسور باران، آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن و تا شوندگی خودکار، سیستم اتوپارک هوشمند (APA)، دوربین ۳۶۰ درجه و دوربین ضبط وقایع اشاره کرد. این مجموعه در عمل باعث می‌شود شوال ۲ نه تنها یک کراس‌اوور شهری استاندارد، بلکه یک گزینه مدرن و پیشرفته در سطح خودروهای جهانی به نظر برسد.

مزایای شوال ۲

+ برند شناخته‌شده در بین برندهای چینی

+ طراحی جذاب بدنه با هویت اسپرت

+ کابین مدرن و جادار با امکانات کامل

+ فهرست کاملی از تجهیزات ایمنی و رفاهی

+ مصرف سوخت پایین در نسخه هیبریدی

+ کیفیت ساخت مناسب

معایب شوال ۲

– صندوق بار نه چندان جادار

– احتمال عرضه به صورت محدود و قیمت بالا

قیمت شوال ۲ ایران خودرو در بازار

قیمت شوال ۲ ایران خودرو در بازار کشورمان هنوز مشخص نشده است، اما با توجه به قیمت این خودرو در بازار چین و با در نظر گرفتن شرایط بازار کشورمان به نظر می‌رسد که نسخه‌های مختلف این خودرو با محدوده قیمتی ۲ و نیم تا ۳ میلیارد تومان در ایران عرضه شوند.

نویسنده: کوشا رستمی