نام برند خودروسازی جیانگنان موتورز (Jiangnan Motors) بدون تردید برای ایرانیان نامی ناشناخته است، اما این خودروساز در اوایل قرن ۲۱ پا به صنعت خودروسازی اقتصادی کشور چین گذاشت و بعدها در سال ۲۰۱۰ با پیوستن به گروه خودروسازی زوتی کمی شهرت پیدا کرد. این شرکت که در سال ۲۰۲۱ با ورشکستگی دست و پنجه نرم می‌کرد، حالا با ارائه یک محصول تمام الکتریکی بسیار ارزان‌قیمت به نام جیانگنان U2 سعی در بازگشت به بازار فروش خودروهای اقتصادی مدرن و پاک دارد.
مزایا و معایب
+ طراحی به‌روز و مدرن
+ قیمت نهایی بسیار رقابتی
+ برد مفید قابل قبول
– متریال داخلی معمولی
مشخصات فنی
جیانگنان U2 ترکیبی از یک هاچبک و یک MPV کوچک درون شهری است که در شش تریم مختلف شامل مدل‌های ۱۵۰، ۳۰۰، S۳۰۰، ۴۰۰، S۴۰۰ و Pro۴۰۰ به بازار عرضه خواهد شد. تمایز میان این مدل‌ها، دو سیستم انتقال نیروی تمام الکتریکی را است که شامل یک نمونه ۵۵ کیلووات (۷۴ اسب بخار) ۱۲۰ نیوتن.متری و یک نمونه ۸۰ کیلووات (۱۰۹ اسب بخار) ۱۶۰ نیوتن.متری شامل می‌شود.
ترکیب این دو ستاپ محرک با تریم‌های تولیدی، برد مفید الکتریکی ۱۵۰، ۳۰۵ و ۴۰۶ کیلومتر را به ارمغان می‌آورد که البته همه آنها بر اساس چرخه CLTC (چرخه آزمایش راندمان خودروهای سبک کشور چین) اندازه‌گیری شده‌اند. از این رو برد مفید این خودرو الکتریکی بر اساس چرخه‌های معتبرتری نظیر EPA، WLTP و NEDC متفاوت و به احتمال بسیار قوی کمتر خواهد بود.
جیانگنان U2 که زمزمه وارداتش از سوی پارس خودرو به گوش می‌رسد، با داشتن این مشخصات فنی و ابعاد جمع و جور می‌تواند گزینه درون شهری ایده‌آل برای استفاده روزمره کوتاه‌بُرد ایرانیان باشد.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | یک موتور برقی |
| ظرفیت باتری | —– |
| قدرت | ۷۴ اسب بخار
۱۰۹ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۲۰ نیوتن.متر
۱۶۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | تک سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | —– |
| سرعت | ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت |
| بُرد خودرو | ۱۵۰ – ۴۰۶ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| فرمان | برقی |
| نوع بدنه | هاچبک کوچک |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۳۸۴۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۷۴۲ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۵۴۵ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۵۲۱ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۱۸۸ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۳۰۰ لیتر |
| قطر رینگ | —– |
آپشن ها و امکانات
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | ندارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | ندارد |
| سنسور عقب | دارد |
| رادار نقطه کور | ندارد |
| رادار تغییر لاین | ندارد |
| رادار تصادف جلو | ندارد |
| رادار تصادف عقب | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | ندارد |
| ترمز اضطراری | ندارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | ندارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | ندارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| ناوبری | دارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | ندارد |
| صندلی برقی راننده | ندارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
| گرمکن صندلی جلو | ندارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | ندارد |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | ندارد |
طراحی ظاهری
نمای خارجی U2 از یک جعبه مستطیلی تشکیل شده است که به منظور ارتقای فضای داخلی، چرخ‌های آن در گوشه‌ترین محل ممکن اتاق نصب شده‌اند. این مهم ضمن بهبود پایداری خودرو، موجب بهره‌گیری از حداکثر فضای داخلی شده است.
سبک طراحی ظاهری جیانگنان U2 بسیار مینیمال و البته منطبق بر رویه رایج میان خودروهای الکتریکی است. طراحی چراغ‌های جلو و عقب سبکی سه‌بعدی دارند که موجب عمیق جلوه کردن چراغ‌ها و زیبایی بصر آنها شده است. این خودرو در شش رنگ مختلف به بازار عرضه می‌شود که تریم رنگ مشکی سقف در تمامی آنها مشترک است. از این رو نمای خارجی تریم دو رنگ به همراه خواهد داشت که زیبایی بصری نمای خارجی را افزایش می‌دهد. دستگیره درها از نوع الکتریکی مخفی است که نتیجه آن ارائه تصویر جانبی بسیار شسته‌رفته و خالی از اغراق است.
سقف خودرو از نوع شیشه‌ای به ابعاد قابل توجه ۱.۲۵ متر مربع است که موجب نوردهی عالی و بزرگ‌تر جلوه کردن فضای داخلی می‌شود. همچنین این مهم به دلیل ورود نور زیاد خورشید به داخل اتاق و بروز پدیده اثر گلخانه‌ای در زمستان‌ها، نیاز به استفاده از بخاری برقی خودرو را به‌شدت کاهش می‌دهد.
طراحی داخلی
از آنجایی که جیانگنان U2 فاقد سیستم انتقال نیرو رایج در خودروهای احتراق داخلی است، طراحان قادر بودند تا با افزایش فاصله معمول میان چرخ‌ها، فضای داخلی را تا حد قابل قبولی ارتقا دهند و تناسب فضای نشیمن و فضای بار را حفظ کنند. از این رو فضای صندوق ۳۰۰ لیتری آن با خوابیدن ردیف دوم صندلی‌ها به‌سادگی تا ۷۰۰ لیتر افزایش خواهد یافت که با توجه به ابعاد نهایی کوچک U2 موضوعی قابل توجه است.
سبک طراحی نمای داخلی جیانگنان U2 مستقیما از نمای خارجی پیروی می‌کند. به صورت معمول تلاش می‌شود که نمای داخلی خودروهای الکتریکی ساده‌تر، راحت‌تر و مدرن‌تر از خودروهای سوخت فسیلی جلوه کند و بخشی از آینده را به تصویر بکشد. نمای داخلی جیانگنان U2 نیز از این موضوع مستثنا نیست. تریم داخلی دو رنگ سفید و خاکستری با اندک تریم تزئیناتی نارنجی و البته استفاده از حداقل کلیدهای کنترلی، فضایی راحت، خلوت و خنثی ارائه می‌دهد، چراکه تقریبا تمامی تنظیمات مربوط به این فضا در سیستم مولتی مدیا و نمایشگر لمسی این خودرو نهفته است. فرمان خودرو در دو سمت بالا و پایین برش خورده است که با داشتن شکلی مربع مانند در تضاد با مجموعه کلیدهای کنترلی دایره‌ای، بیشتر به فرمان یک کشتی فضایی شباهت دارد.
ابعاد بسیار بزرگ شیشه جلو در ترکیب با جثه کوچک خودرو، دید بسیار عالی از فضای بیرونی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، ضمن آن که در ترکیب با تریم رنگ روشن اتاق، موجب فراخ‌تر به نظر رسیدن نمای داخلی می‌شود.
قیمت جیانگنان U2 در بازار
جیانگنان U2 در بازار جهانی بین ۸،۰۰۰ تا تا ۱۴،۰۰۰ دلار قیمت دارد که نسخه ارزان‌قیمت مربوط به ضعیف‌ترین نمونه این خودرو با پایین‌ترین برد ممکن است. با این وجود قیمت خودرو حتی در قدرتمندترین نمونه نیز بسیار رقابتی است. اگر پارس خودرو در انتخاب یک نمونه متوسط نظیر مدل ۴۰۰ با قیمت ۱۲،۰۰۰ دلار دقت کافی به خرج دهد، ضمن فروش ماشین با بالاترین برد ممکن و قدرتمندترین پیشرانه، می‌تواند قیمت نهایی را همچنان در حد بسیار معقول نگه دارد.
در بازار کوچک و کم‌مصرف‌پسند ایران، ارائه یک خودرو الکتریکی نظیر جیانگنان U2 با برد مناسب برای ترددهای درون شهری تا مرز روزی ۱۰۰ کیلومتر، می‌تواند نظر مشتریان نسبت به خودروهای الکتریکی را تغییر دهد.
نویسنده: شهاب انیسی
