فهرست مطالب
کیا اسپورتیج یکی از ریشهدارترین و محبوبترین کراساوورهای کامپکت دنیا محسوب میشود و در بازار کشور ما هم طرفداران بسیار زیادی دارد. کیا اسپورتیج نخستین بار در سال ۱۹۹۳ معرفی شد اما نسل نخست آن هیچگاه به بازار کشورمان نیامد و آغاز آشنایی ایرانیان با کیا اسپورتیج از نسل دوم (۲۰۰۵ – ۲۰۱۰) و به صورت دقیقتر از مدل ۲۰۰۸ بود.
از آن به بعد کیا اسپورتیج در همه نسلهای خود به بازار ایران راه یافت و فروش خودرو تجربه خوبی در بازار بود. مدتی پس از آغاز دور جدید واردات خودرو، جدیدترین نسل کیا اسپورتیج یعنی نسل پنجم هم به بازار کشورمان راه پیدا کرد و با استقبال بسیار مناسبی روبهرو شد. از این رو، شرکتهای متعددی شامل کوشا خودرو، هرمس خودرو و برساوش به سراغ واردات این خودرو و عرضه کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ در سامانه فروش خودروهای وارداتی رفتند. ناگفته نماند که کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ توسط هر شرکتی که وارد شده باشد، از نسخه لانگ (با فاصله محوری بلندتر نسبت به نسخههای عادی) و مونتاژ چین است.
طراحی ظاهری کیا اسپورتیج ۲۰۲۵
در نمای جلو کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ شاهد چراغهایی با شکل لوزی نامتقارن هستیم که طراحی خلاقانهای دارند و ما را به یاد بادبادکهای کودکان میاندازد. این چراغها که با دیلایتی بومرنگ شکل احاطه شدهاند، به رسم برخی خودروهای امروزی در گوشهترین جای ممکن و تقریبا روی گلگیرها نصب شدهاند. این حالت نصب چراغها در ترکیب با جلوپنجره بزرگ پوزه ببری همیشگی کیا، حالتی باابهت و در عین حال مدرن به این نما از کیا اسپورتیج بخشیده است.
نمای جانبی اسپورتیج ۲۰۲۵ نسبت به نمای جلو پیچیدگی کمتری دارد اما این به معنی سادگی و کسلکنندگی نیست. در این نما خطوط شکسته پرتعدادی را میبینیم که در ترکیب با رینگهای تراش خورده پرکار، جلوهای پویا به بدنه بخشیدهاند.
در نمای عقب کیا اسپورتیج جدید مثل اکثر خودروهای امروزی شاهد چراغهای متصل بههم هستیم. البته بخش میانی این چراغها روشن نمیشود و گرافیکشان از هم مجزا است. این ترکیب چراغها به همراه سپر حجیم امتدادیافته تا بخشی از درب صندوق بار، ظاهری مدرن و مستحکم را شکل داده است که نمیتوانیم ایراد خاصی به آن وارد کنیم اما باید قبول کرد که به اندازه سایر نماها عامهپسند نیست.
در مجموع میتوانیم بگوییم که کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ هم مثل نسلهای قبلی این خودرو طراحی بهروزی دارد و میتواند خریداران مختلف، به خصوص جوانان را به خود جذب کند.
طراحی داخلی کیا اسپورتیج ۲۰۲۵
درون کابین کیا اسپورتیج به رسم اکثر خودروهای امروزی شاهد صفحه نشاندهندههای تمام دیجیتال یکپارچه با مانیتور مالتی مدیا هستیم. اما مانیتور مالتی مدیا همراه با کل مجموعه کنسول میانی، به سمت راننده متمایل شده که علاوه بر جلوگیری از یکنواختی طراحی داشبورد، روی ارگونومی هم تأثیر مثبت قابل توجهی داشته است. المانهای دیگری مثل لیور دنده سلکتوری و حالت یکپارچگی دریچههای تهویه مطبوع هم به حس مدرنتیه این کابین دامن میزنند.
رنگ روشن کابین نسخههای وارد شده به ایران، در کنار تزئینات مشکی پیانویی و کیفیت بالا متریال استفاده شده هم باعث میشود تا سرنشینان اسپورتیج 2025 حسی لوکس و فراتر از رقبای چینی را تجربه کنند.
با توجه به لانگ بودن نسخههای عرضه شده در بازار کشورمان و 8 سانتیمتر فاصله محوری بیشتر آنها نسبت به نسخههای عادی، فضای کابین کیا اسپورتیج 2025 وارداتی هم بسیار خوب است و ۵ نفر سرنشین بزرگسال میتوانند با این خودرو مسافرت راحتی را تجربه کنند. صندلیها هم از نظر راحتی نمره خوبی میگیرند و قابل تنظیم بودن قسمت پشتی صندلی عقب نکته مثبتی است.
مشخصات فنی کیا اسپورتیج ۲۰۲۵
کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI در بازار کشورمان عرضه شده است. پیشرانه مذکور حداکثر قدرت ۱۹۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۵۳ نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۸8 سرعته اتوماتیک به محور جلو این کراساوور محبوب کُرهای منتقل میکند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ هم به ترتیب ۵.۸ لیتر در صد کیلومتر و ۸.۷ ثانیه است.
اسپورتیج جدید از نظر عملکرد فنی واقعا نمره مناسبی میگیرد و توان مطلوب پیشرانه در کنار گیربکس AT دقیق و سریع باعث میشود تا شتاب آن در مقیاس یک کراساوور با وزن بیش از ۱.۸ تُن بسیار خوب باشد. البته در شروع حرکت یک تأخیر کوچک را شاهد هستیم، اما اصلا آزاردهنده نیست. عملکرد مطلوب ترمزها هم دیگر نقطه قوت کیا اسپورتیج در بحث تجربه رانندگی است.
اما مرکز ثقل بالا، فاصله محوری نسبتاً زیاد و ساختار دیفرانسیل جلو کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ باعث شده است تا پایداری مکانیکی این خودرو معمولی باشد. البته سیستم کنترل پایداری الکترونیکی عملکرد مطلوبی دارد و جای نگرانی چندانی از بابت هندلینگ باقی نمیگذارد. اسپورتیج از نظر کیفیت سواری هم در مقیاس یک کراساوور عملکرد بدی ندارد اما کماکان خودرویی نرم محسوب نمیشود و از این بابت در جایگاهی پایینتر از همکلاسان ژاپنی خود قرار میگیرد.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی (GDI) |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژر |
| قدرت | ۱۹۸ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۵۳ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | جلو |
| شتاب | ۸.۷ ثانیه |
| سرعت | ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۵.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | کراساوور کامپکت |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۶۶۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۶۵ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۶۶۵ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۷۷۵ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۸۷۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۵۳۸ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۵۴ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۸ اینچ |
آپشن های کیا اسپورتیج کوشا خودرو، هرمس خودرو و برساوش
کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ تاکنون توسط سه شرکت کوشا خودرو، هرمس خودرو و برساوش وارد شده است که نسخههای کوشا خودرو و برساوش از نظر آپشن مشابه هستند و تاکنون در یک تیپ عرضه شدهاند اما نمونههای وارداتی هرمس خودرو سه تیپ متفاوت دارند.
تیپ اول نمونههای وارداتی هرمس خودرو فاقد سقف پانوراما و تنظیم برقی صندلی راننده است و کمآپشنترین نسخه کیا اسپورتیج در بازار محسوب میشود. تیپ دوم اسپورتیج هرمس خودرو این دو آپشن را دارد و مشابه نسخههای وارداتی دو شرکت دیگر است. در نهایت تیپ سوم وارداتی هرمس خودرو را داریم که علاوه بر آپشنهای تیپ دوم، دوربین ۳۶۰ درجه و درب صندوق بار برقی را هم دارد و فولترین نسخه کیا اسپورتیج در بازار ایران محسوب میشود. البته دو آپشن اضافهتر این تیپ افتر مارکتی هستند و در داخل کشور توسط هرمس خودرو نصب میشوند.
از آپشنهای مشترک همه نسخههای کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ در بازار کشورمان هم میتوانیم به موارد زیر اشاره کنیم:
کیلس استارتر، کروز کنترل تطبیقی، مالتی مدیا با مانیتور 12.3 اینچی لمسی، صفحه نشاندهندههای تمام دیجیتال، نوربالا اتوماتیک، سنسور نور (اتولایت)، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، ترمز پارک برقی با اتوهلد، شارژر وایرلس تلفن همراه، درایو مد 4 حالته، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط (LDW)، سیستم حفظ حرکت خودرو بین خطوط (LFA)، هشداردهنده ترافیک متقاطع عقب (RCTA)، هشداردهنده خطر برخورد از جلو (FCW)، ترمز اضطراری اتوماتیک (AEB)، مدیریت پایداری خودرو (VSM)، 6 ایربگ و…
کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ در مجموع لیست آپشن قابل قبولی دارد اما با توجه به رده قیمتی، کمبودهایی مثل هشداردهنده نقاط کور یا گرمکن و سردکن صندلیها در آن دیده میشود.
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | دارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | – |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| ضد واژگونی | – |
| اتو پارک | – |
| سنسور جلو | دارد |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور باران | – |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| سنسور خوابآلودگی راننده | – |
| رادار نقطه کور | – |
| رادار تغییر لاین | دارد |
| رادار تصادف جلو | دارد |
| رادار تصادف عقب | دارد |
| رادار تابلوخوان | – |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | دارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | دارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۲.۳ اینچ |
| سیستم صوتی | ۶ اسپیکر |
| ناوبری | – |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | سفارشی |
| هداپ | – |
| کیسه هوا | ۶ عدد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | سفارشی |
| صندلی برقی سرنشین جلو | – |
| گرمکن صندلی جلو | – |
| سردکن صندلی جلو | – |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | سفارشی |
| سانروف | سفارشی |
مزایای کیا اسپورتیج ۲۰۲۵
- طراحی جذاب
- برند محبوب در بازار ایران
- تیراژ بالا واردات
- توانایی حرکتی مناسب
- کابین و صندوق بار جادار
معایب کیا اسپورتیج 2025
- عدم عرضه در نسخه دو دیفرانسیل
- کمبود برخی آپشنها
- سواری نه چندان نرم
قیمت کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ در بازار
کیا اسپورتیج 2025 در حال حاضر به صورت میانگین حدود 6 میلیارد و 200 میلیون تومان در بازار معامله میشود. مهمترین رقبای حال حاضر کیا اسپورتیج 2025 در بازار کشورمان را میتوانیم میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۴ و تویوتا راوفور ۲۰۲۴ هیبرید بدانیم، اما در آینده نزدیک اصلیترین رقیب این خودرو یعنی هیوندای توسان توربو هم وارد بازار خواهد شد.
کیا اسپورتیج 2025 نسبت به رقبای فعلی خود، ظاهر اسپرتتر و شتاب بهتری دارد و از این رو برای خریداران جوانتر انتخاب جذابی محسوب میشود.
نویسنده: امیر خادمی پور













