کی ام سی ایگل هیبرید؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

شرکت کرمان موتور از سال ۱۳۹۶ یک سدان کوچک جمع و جور با نام جک J4 را به بازار کشورمان معرفی کرد. این خودرو که در واقع نسخه ارزان‌تر برای رقابت با محصولاتی مثل هیوندای اکسنت به شمار می‌رفت، به تدریج یکی از گزینه‌های جایگزین و نسبتا خوش‌قیمت در مقایسه با محصولات تولید داخل شد و به دلایلی مثل کیفیت ساخت یا ایمنی بیشتر و برخی نقاط قوت دیگر از جمله بهره‌مندی از گیربکس اتوماتیک، توانست جای خود را رفته‌رفته در بازار ایران باز کند. بدین ترتیب مشتریانی که از مدل‌های قدیمی تولید داخل خسته شده بودند، این محصول جایگزین را انتخاب کردند و امروزه جک جی ۴ جزو معدود سدان‌های مونتاژی است که به تعداد نسبتا بالا در ابَر شهرها و جاده‌های کشور دیده می‌شود.

با توجه به محبوبیت این مدل و موفقیت آن در بازار ایران، شرکت کرمان موتور پلتفرم و حق استفاده یا توسعه این بن‌سازه را خریداری کرد و به کمک آن اولین محصول بومی خود را با نام کی ام سی ایگل به ثبت رساند. این خودرو ابتدا در نسخه بنزینی عرضه شد و نهایتا در سال ۱۴۰۴ مدل هیبریدی برای عرضه به بازار کشور معرفی شد. کی ام سی ایگل هیبرید توان بسیار بالاتر، شتاب مهیج و مصرف سوخت پایینی دارد و از لحاظ عملکردی در رده خودروهای پرتوان و نسبتا اسپرت قرار می‌گیرد.

طراحی ظاهری کی ام سی ایگل هیبرید

از لحاظ طراحی ظاهری، کی ام سی ایگل هیبرید تفاوت خاصی با مدل بنزینی ندارد. این خودرو که در اصل نسخه فیس لیفت اتاق جک جی ۴ را مورد استفاده قرار داده است، در نمای جلو با طراحی جدید و تزیینات مدرن‌تر کرومی همراه شده تا چهره‌ای متناسب با سلیقه مشتریان امروزی فراهم کند، چرا که طراحی نمای روبروی جک جی ۴ بسیار قدیمی بوده و امروزه دیگر نمی‌تواند جذابیت چندانی داشته باشد.

بدین ترتیب طراحان کرمان موتور به صورت کمی اغراق‌آمیز از تزیینات کرومی در بخش جلوپنجره و چراغ‌ها استفاده کرده‌اند که پیوستگی بخش چهره خودرو را گسترش داده و همراه با دریچه هواکش افقی قسمت پایین سپر، طوری قرار گرفته‌اند که انگار پهنای بیشتری در نمای روبرو ایجاد شده و ابهت خودرو را افزایش داده است.

در نمای کناری همان اتاق قدیمی جک جی ۴ را مشاهده می‌کنید که گرچه با تزیینات جدیدتر و رینگ چرخ‌های مدرن‌تر پا به میدان گذاشته، اما تفاوت اساسی با نسخه اصلی جک جی ۴ ندارد. در نمای عقب نیز تغییرات بیشتر شامل تحول در فرم داخلی چراغ‌ها و استفاده از نوار سراسری کروم‌رنگ مطابق با نمای جلو بوده تا تناسب این دو بخش بیش از پیش افزایش پیدا کند.

بنابراین به طور کلی کی ام سی ایگل هیبرید از لحاظ طراحی بدنه تفاوت چندانی با نسخه بنزینی ندارد و به عنوان یک مدل فیس لیفت‌شده جک جی ۴ به شمار می‌رود که می‌تواند تا حد بیشتری با سلیقه مشتریان جوان‌تر و البته خانواده‌ها همخوانی پیدا کند.

طراحی داخلی کی ام سی ایگل هیبرید

برخلاف مدل بنزینی که از همان طراحی داخلی قدیمی جک جی ۴ برای فضاسازی کابین خود استفاده می‌کند و تا این زمان هنوز هم مورد به‌روزرسانی قرار نگرفته است، ایگل هیبرید از داشبورد نوین و مدرنی که پیش از این در کی ام سی شدو، نسخه هاچبک ایگل رونمایی شده بود، بهره‌مند شده و طراحی داخلی به مراتب مدرن، زیبا و دلنشین‌تری را مقابل چشمان کاربران و سرنشینان خود قرار داده است. سبک طراحی بر پایه فلسفه مینیمالیستی شکل گرفته و در آن قطعات مدرن به شکلی متعادل و همراه با عناصر نوگرا حضور دارند.

طراحی دریچه‌های تهویه میانی حالت چهارگوش اما نوین پیدا کرده و در تعامل با نمایشگر بزرگ مالتی مدیا و کلیدهای پنل تهویه در بخش زیرین آن، یک قاب چندضلعی جذاب برای بخش میانی داشبورد به وجود آورده است که در عین زیبایی، کاربردی و اصطلاحا خوش‌دست هم به نظر می‌رسد.

در این میان از اهرم نسبتاً جذاب و زیبای تعویض دنده با فرم خلبانی استفاده شده و طراحی کمی اسپرت غربیلک فرمان نیز موجب افزایش جذابیت و هماهنگی بین المان‌های اصلی داخل کابین این خودرو شده است. صفحه کیلومترشمار نیز از قالب سنتی خارج شده و صرفا در قالب یک تبلت افقی پشت فرمان حضور دارد و با وضوح و گرافیک مناسب، اطلاعات مورد نیاز را به آگاهی راننده می‌رساند.

کیفیت متریال نیز در سطح متوسط قرار می‌گیرد و برای یک خودرو در محدوده قیمتی میانی بازار می‌تواند رضایت‌بخش تلقی شود. البته باید دید که این متریال در بلندمدت چه واکنشی نسبت به عوامل مخرب نظیر نور خورشید و سایر موارد نشان می‌دهد.

فضای داخل کابین کی ام سی ایگل هیبرید تقریبا در حد جک جی ۴ است و می‌تواند ۴ تا ۵ نفر از اعضای یک خانواده را به راحتی پذیرایی کند. نقطه قوت این اتاق، برخورداری از صندوق عقب نسبتا بزرگ است که گفته شده در مدل هیبرید نیز ۵۵۰ لیتر ظرفیت دارد. بنابراین دغدغه چندانی از جهت جا دادن چمدان‌های مسافرتی و لوازم همراه یک خانواده ۴ تا ۵ نفره هنگام سفر وجود نخواهد داشت.

مشخصات فنی کی ام سی ایگل هیبرید

نقطه قوت و برگ برنده این خودرو در پیشرانه هیبریدی قدرتمند آن نهفته است که از ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با یک موتور برقی به وجود آمده است. موتور بنزینی ۴ سیلندر حدود ۸۸ اسب بخار قدرت و ۱۲۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. موتور برقی به مراتب قدرتمندتر بوده و حدود ۲۱۵ اسب بخار قدرت به علاوه ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور را به گیربکس اتوماتیک DHT ویژه خودروهای هیبریدی تحویل می‌دهد.

به کمک فناوری بالای گیربکس، موتور بنزینی و برقی در حالت‌های مختلف می‌توانند در همکاری با یکدیگر یا به صورت مجزا، عملیات گردش چرخ‌های جلو را انجام دهند. همچنین موتور بنزینی وظیفه تامین انرژی مورد نیاز برای شارژ باتری ۱.۸ کیلووات‌ساعتی لیتیومی را نیز بر عهده دارد و بدین ترتیب باتری این خودرو شارژ می‌شود تا موتور الکتریکی را به گردش درآورد.

به طور دقیق درباره حداکثر توان ترکیبی این خودرو ۱۳۰۰ کیلوگرمی صحبتی به میان نیامده، اما گفته شده که شتاب صفر تا صد آن کمتر از ۹ ثانیه است. این میزان شتاب برای یک خودرو خانوادگی کاملا مهیج بوده و می‌تواند رضایت کاربران، به ویژه رانندگان جوان را به خوبی جلب کند.
میانگین مصرف سوخت ایگل هیبرید کمتر از ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و با توجه به ظرفیت ۴۵ لیتری باک سوخت خودرو، می‌توان مسافت‌های بین ۸۰۰ تا ۹۰۰ کیلومتر را بدون مراجعه به جایگاه سوخت پیمود.

سیستم تعلیق مستقل مک فرسون برای بخش جلو انتخاب شده و همان سیستم محور پیچشی نیمه‌مستقل که در مدل بنزینی شاهد هستیم، برای نسخه هیبریدی نیز استفاده شده است. البته این سیستم تعلیق برای بخش عقب یک خودرو نسبتا پرتوان و خوش‌شتاب مثل ایگل هیبرید چندان مناسب به نظر نمی‌رسد و بهتر بود از نمونه‌های مستقل مولتی لینک استفاده می‌شد تا شرایط بهتری در بحث هندلینگ، پایداری و البته کیفیت سواری خودرو به وجود می‌آمد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های کی ام سی ایگل هیبرید

نسخه هیبریدی کی ام سی ایگل با همان امکاناتی وارد بازار شده که از یک خودروی اقتصادی اما کمی نوین و گران‌قیمت در بازار ایران انتظار می‌رود. مواردی نظیر سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، کیلومترشمار دیجیتال، سیستم ورود و استارت بدون کلید، نمایشگر مالتی مدیا ۱۰ اینچی، پورت شارژ USB جلو و عقب، خروجی برق ۱۲ ولت، سیستم صوتی با ۶ بلندگو، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، دی‌لایت، اتولایت، پنل تهویه دیجیتال، بازیابی هوشمند انرژی ترمز، بوستر ترمز برقی، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، ترمز پارک برقی، حسگر پایش فشار تایرها، دو کیسه هوا و کروز کنترل جزو مهم‌ترین امکانات ایگل هیبریدی محسوب می‌شوند.

مزایای کی ام سی ایگل هیبرید

• مصرف سوخت پایین
• توان موتور بالا و شتاب نسبتا مهیج
• طراحی داخلی دلچسب

معایب کی ام سی ایگل هیبرید

• بخش فنی پیچیده و تعمیرات دشوار
• قیمت بالای قطعات تکنولوژیک نظیر گیربکس DHT و باتری لیتیومی
• سیستم تعلیق ساده علی‌رغم ارتقای قابل توجه توان فنی

قیمت کی ام سی ایگل هیبرید در بازار

پروژه کی ام سی ایگل هیبرید به عنوان یک سدان خانوادگی با طراحی متعادل و کابین دلچسب، به همراه توان بسیار بالاتر و تکنولوژی به مراتب پیشرفته‌تر نسبت به نسخه بنزینی، یک پیشرفت محسوس برای محصولات کرمان موتور محسوب می‌شود.

این خودرو رقیب مستقیم اینووی است و در صورت عرضه نسخه هیبرید محصولات داخلی نظیر تارا و شاهین، می‌تواند با این خودروها نیز به رقابت بپردازد. در حال حاضر قیمت کی ام سی ایگل هیبرید مشخص نیست، اما می‌توان حدس زد که بین ۲۰ تا ۳۰ درصد نسبت به مدل بنزینی گران‌تر باشد.

نویسنده: حسین باباپور