لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۵؛ بررسی و مشخصات فنی

لکسوس LX به عنوان نسخه لوکس و مجلل تر تویوتا لندکروزر شناخته می‌شود. این خودرو از سال ۱۹۹۵ وارد بازار شده و نسل چهارم آن با کد شناسایی j310 از سال ۲۰۲۱ در میدان حاضر است.

این نسل از لکسوس ال ایکس تنها با سه مدل عرضه شده که شامل مدل دیزلی 500d، نمونه هیبرید 700h و مدل بنزینی 600 می‌شود. ظاهرا برخی شرکت‌های ایرانی مجوز واردات لکسوس LX600 را دریافت کرده و بالاخره شاهد حضور این شاسی‌بلند لوکس در بازار ایران با مدل ۲۰۲۵ یا جدیدتر خواهیم بود.

طراحی ظاهری لکسوس LX600 مدل 2025

در نمای بیرونی، لکسوسLX استایلی بسیار جالب‌توجه و مجلل در جاده دارد. بدنه این خودرو در رنگ های متالیک همراه با رینگ‌های آلیاژی فورج‌شده ۲۲ اینچی پرداخت شده، ظاهر بسیار شیک و چشمگیری ایجاد کرده است. نسخه پایه LX Luxury با جلوپنجره نقره‌ای عرضه می‌شود، اما برخی نسخه‌ها از پکیج Appearance برخوردار هستند که جلوپنجره خاکستری مات، تزئینات کرومی مشکی در اطراف پنجره‌ها و سپر، آینه‌های جانبی مشکی و دستگیره‌های در مشکی را به‌همراه می‌آورد. ریل‌های سقفی خاکستری تیره نیز به این پکیج اضافه شده است.

از جمله تجهیزات استاندارد بیرونی می‌توان به چراغ‌های جلو LED سه‌پرژکتوره، مه‌شکن‌های LED، رکاب‌های روشن‌شونده، ، سیستم‌ شست‌وشو‌دهنده چراغ‌های جلو و چراغ عقب نواری اشاره کرد.

طراحی ظاهری لکسس ال ایکس همواره از دل مدل لندکروزر تویوتا بیرون آمد و سری ۶۰۰ لکسوس ال ایکس نیز بر اساس اتاق لندکروزر سری ۳۰۰ طراحی شده است. تحولات صورت‌گرفته در نمای چهره شامل جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های متفاوت به‌علاوه تحولات جزیی در نمای جانبی و فرم خاص چراغ‌ها و سپر عقب، همگی بر شخصیت لوکس و برجسته تر لکسوس LX 600 نسبت به لندکروزر ۳۰۰ تاکید دارند.

به‌طور کلی باید گفت که ظاهر لکسوس LX600 دقیقا همان چیزی است که طرفداران ثروتمند این خودرو انتظارش را می‌کشیدند و احتمالا برای سال‌ها از فرم لوکس و متعادل این شاسی‌بلند لوکس ژاپنی لذت خواهند برد.

طراحی داخلی لکسوس LX 600

در فضای داخلی، نخستین حسی که به سرنشینان منتقل می‌شود، ترکیب اصالت با مینیمالیسم مدرن است. اکثر ادوات کابین با چرم نرم پوشیده شده و تزئینات چوبی واقعی و فلز پرداخت شده به‌گونه‌ای استفاده شده‌اند که حس مصنوعی یا تزئینی ندارند.

چیدمان داخلی مرتب و قابل‌فهم است و رابط کاربری صفحه‌نمایش دوگانه جدید لکسس ترکیبی مناسب از صفحه‌لمسی و کنترل‌های فیزیکی ارائه می‌دهد. آسایش، موضوع اصلی در این کابین است، صندلی‌ها بسیار نرم و راحت هستند، دید مناسبی وجود دارد و سکوت فضای داخلی به حدی است که گویی به آرامش یک اتاق خصوصی نزدیک می‌شوید. در تیپ فول آپشن اولترا لاکچری که هنوز معلوم نیست به ایران بیاید، ردیف دوم به تجربه‌ای مشابه درجه یک هواپیما تبدیل می‌شود؛ با صندلی‌های خلبانی تاشو، کنسول مرکزی و عملکرد ماساژور. البته با این انتخاب، ردیف سوم حذف می‌شود، اما برای خریدارانی که رفاه سرنشینان را در اولویت می‌گذارند، این تغییر ارزشمند است. فضای بار در صدر کلاس نیست، اما برای سفرهای جاده‌ای یا کارهای روزمره خانواده کافی به نظر می‌رسد.

طراحی دو‌تکه درب صندوق عقب همچنان کاربردی است.

ترکیب چرم در کنار تریم چوبی واقعا چشم‌نواز است. لکسس همواره در استفاده از تزئینات چوبی عملکردی بی‌نقص دارد. ترکیب رنگ‌ها و بافت‌ها در فضای کابین کاملا هماهنگ و خوش‌ساخت به‌نظر می‌رسد. پنل‌های در با چوب، چرم و کلیدهای باکیفیت پوشانده شده‌اند. صندلی ۱۰ حالته راننده با طراحی راحت و بالشتک‌گذاری مناسب در بخش نشیمن و کناره‌ها، راحتی فوق‌العاده‌ای ایجاد می‌کند و پشت‌سری‌ها نیز بسیار نرم هستند.

فرمان چرمی با تریم چوبی نیز ظاهر زیبا و سطح ساخت بالایی دارد. نمایشگر کیلومترشمار دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی پشت فرمان با وجود فونت کمی کوچک‌تر از حد انتظار، روشنایی مناسب و گرافیک جذابی ارائه می‌دهد.

نمایشگر مالتی مدیا بالایی با اندازه ۱۲٫۳ اینچ، از قابلیت اپلی کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم پشتیبانی می‌کند، میزبان سامانه ناوبری است، دستیار صوتی فعال با عبارت «Hey Lexus» دارد و سیستم صوتی فوق‌العاده ۲۵ بلندگوی مارک لوینسن را مدیریت می‌کند. زیر آن، نمایشگر ۷ اینچی دیگری برای اطلاعات خودرو قرار گرفته که در یک کنسول بسیار بزرگ و چشمگیر قرار دارد. کنترل‌های تهویه، اطلاعات مربوط به زاویه خودرو، ورودی پدال گاز، حالت‌های رانندگی و موارد دیگر در این بخش قرار گرفته‌اند.

با وجود سطح بالای فناوری، لکسوس به‌خوبی متوجه بوده است که نباید مالکان کم‌علاقه به تکنولوژی را با انتقال همه کنترل‌ها به نمایشگر لمسی آزار دهد. بنابراین ترکیبی دقیق از فناوری و کنترل‌های سنتی ایجاد شده و برای امکاناتی مانند گرم‌کن و تهویه صندلی‌ها، گرم‌کن فرمان و موارد مشابه کلیدهای فیزیکی در نظر گرفته شده است.

استفاده گسترده از تریم چوبی در کنسول میانی حس بسیار خوشایندی دارد، به‌ویژه وقتی بسیاری از رقبا از پلاستیک براق استفاده می‌کنند. یک پد شارژ بی‌سیم عمودی بزرگ بخش زیادی از فضای کنسول را اشغال کرده و جلوی آن دسته‌دنده قرار دارد. دو جا‌لیوانی بزرگ، کلیدهای تنظیم ارتفاع خودرو و امکانات آفرودی نیز در این بخش دیده می‌شود. محفظه زیر آرنجی میانی با بالشتک نرم، یک کولباکس کاربردی را در خود جای داده که برای نگهداری نوشیدنی واقعاً مفید بود.

در ردیف دوم، صندلی‌های تاشونده ۶۰/۴۰ همراه با قابلیت خواباندن و یک دسته‌مرکزی با طراحی مناسب و جا‌لیوانی و فضای ذخیره مخفی ارائه می‌شود. برای سرنشینان این بخش کنترل دیجیتال مستقل تهویه، صندلی‌های بیرونی گرم‌کن و تهویه‌شونده، دو پورت USB-C، یک پورت USB و پرده‌های جانبی دستی در نظر گرفته شده است. در تیپ Luxury، صندلی‌های برقی تاشو یک‌لمسی و صندلی‌های ردیف سوم تاشوبرقی با قابل‌خواباندن تعبیه شده‌اند که ویژگی بسیار کاربردی‌ای محسوب می‌شود. البته طبق معمول فضای ردیف سوم تنها برای کودکان مناسب است و برای بزرگسالان کافی نیست.

فضای بار با خواباندن ردیف سوم بسیار بزرگ و جادار است. درِ صندوق عقب برقی با حسگر حرکتی نیز در این مدل موجود است. دیگر امکانات استاندارد کابین شامل سانروف، مجموعاً شش پورت USB، نورپردازی داخلی، رکاب‌های نورانی و آینه عقب دیجیتال هستند.

مشخصات فنی لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۵

در بخش عملکرد و مشخصات فنی، قوای محرکه واقعاً تحسین‌برانگیز است. یک موتور شش‌سیلندر وی‌شکل ۳.۵ لیتری توئین‌توربو در کنار گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک نرم و روان، قدرتی برابر با ۴۰۹ اسب‌بخار و گشتاوری معادل ۶۵۰ نیوتن متر تولید می‌کند. توان خروجی فوق‌العاده است و نباید فراموش کرد که LX یک آفرودر واقعی شاسی مستقل نیز محسوب می‌شود.

این خودرو به سیستم چهارچرخ‌محرک دائمی با دیفرانسیل مرکزی قفل‌شونده الکترونیکی و سیستم تعلیق متغیر تطبیقی مجهز است. سیستم کنترل ارتفاع فعال، کرال کنترل همراه قابلیت Turn Assist و قابلیت انتخاب نوع مسیر نیز در این بخش حضور دارند.

گیربکس ۱۰ سرعته عملکرد مناسبی در شهر و جاده دارد و دور موتور را در بزرگراه‌ها پایین نگه می‌دارد. تعویض دنده‌ها سریع انجام می‌شود، اما گیربکس گیج نشده و واکنش آن دقیق است.

شتاب‌گیری خودرو برای چنین ابعاد و وزنی بسیار مطلوب است. در تست‌های مختلف، شتاب صفر تا صد لکسوس ال ایکس ۶۰۰ معادل ۶.۳۷ ثانیه و رکورد ۴۰۰ متر برابر ۱۴.۶۳ ثانیه ثبت شده است.

این خودرو برای مسیرهای سخت ساخته شده است؛ از بزرگراه گرفته تا مسیرهای گل، شن و سنگ. تنها جایی که کمی چالش ایجاد می‌کند، کوچه‌ها و پارکینگ‌های تنگ شهری است، زیرا طول آن ۵.۱ متر، عرض ۱.۹۹ متر و ارتفاع ۱.۸۵ متر است.

فرمان نسبتا دقیق است، اما تیز بودن فرمان رقبای اسپرت‌تر مثل بی ام و X7 مدل ۲۰۲۳ را ندارد. اما برای خریدارانی که سواری نرم و آرام را ترجیح می‌دهند، این موضوع اهمیت زیادی ندارد. ضمن اینکه توانایی آفرود نقطه درخشان این مدل است. با وجود ابعاد بزرگ، فرمان‌پذیری آسان و دید مناسب باعث می‌شود همیشه از ابعاد خودرو آگاه باشید. فرمان برقی متغیر است و کار کردن با آن در فضاهای تنگ آسان‌تر می‌شود

سیستم چهارچرخ‌محرک، حالت‌های آفرود مالتی ترین، تعلیق بادی قابل تنظیم، دنده کمکی و قفل دیفرانسیل عقب و مرکزی باعث شده LX 600 در آفرود یک استاد ماهر باشد. تنها نکته منفی، رینگ‌های ۲۲ اینچی نسخه‌های خاص آن است که برای ماجراجویی‌های سخت و آفرود سنگین مناسب نیستند.

تعلیق متغیر تطبیقی (AVS) با کنترل‌های مختلف از جمله کنترل حرکات بدنه، کنترل ضربه‌گیری، کنترل ناهمواری و …، عملکرد خودرو را در هر شرایطی بهینه می‌کند. سیستم دیفرانسیل مرکزی تورسن نیز در همه مدل‌ها وجود دارد و نسخه F Sport دارای تورسن عقب هم هست.
میانگین مصرف سوخت لکسوس LX 600 به طور رسمی معادل ۱۲.۱ لیار در ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی عنوان شده که برای یک شاسی بلند ۲۵۶۵ کیلوگرمی با موتور تویین توربو کاملا قابل انتظار است.

قدرت ترمزها نیز تقریبا دلگرم‌کننده بوده و خودرو را در سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت طی ۴۳.۳۴ متر کاملا از حرکت باز نگه می‌دارد.

تجربه رانندگی رانندگی با لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۵ شبیه هدایت خودرویی بزرگ و کاملا هدفمند است. این شاسی‌بلند لوکس وانمود نمی‌کند که یک خودروی اسپرت است و همین ویژگی آن را جذاب می‌کند. موتور شش‌سیلندر توئین‌توربو نرم و بی‌صدا کار می‌کند و گشتاوری روان و کافی برای رانندگی بزرگراهی یا حرکت در مسیرهای ناهموار آفرودی را فراهم می‌کند.

در مسیرهای مختلف، لکسوس lx600 به‌راحتی روی ناهمواری‌ها می‌لغزد و سرنشینان را از صدای باد و جاده دور نگه می‌دارد؛ حال‌وهوایی مشابه خودروهای لوکس کلاسیک. در شهر، اندازه بزرگ آن بیشتر خودنمایی می‌کند؛ پارکینگ‌های کوچک و خیابان‌های باریک به شما یادآوری می‌کنند که این خودرو یک شاسی بلند تمام عیار است. با این حال، دوربین دید پانورامای ۳۶۰ درجه و سامانه های کمک‌راننده‌های متعدد، این دشواری‌ها را کاهش می‌دهند. مصرف سوخت نیز بالاست، اما این بهایی است که برای قدرت و راحتی می‌پردازید.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های لکسوس LX600

تا زمان نگارش این مطلب هنوز مشخص نشده که لکسوس ال ایکس ۶۰۰ در چه تیپ‌هایی از لحاظ سطح امکانات وارد بازار ایران می‌شود اما باید بدانید که نسخه پایه آن دارای مواردی نظیر صندلی های برقی جلو با سیستم تهویه و گرمکن، نمایشگر ۱۲.۳ اینچی مالتی مدیا، کلاستر دیجیتال ۷ اینچی، سیستم صوتی با ۱۰ بلندگو، سانروف، کروزکنترل تطبیقی، رادار تشخیص خطوط جاده، رادار هشدار تصادف از روبرو، رادار نقاط کور، سیستم تشخیص ترافیک عبوری از عقب خودرو، نوربالای هوشمند، سیستم کنترل کرال، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز اضطراری خودکار و … دیده می‌شود.

در مدل‌های گران‌تر نیز آپشن‌هایی مانند سامانه نگه داشتن خودرو بین خطوط مسیر، رینگ چرخ بزرگتر، سیستم صوتی مارک لوینسون با ۲۵ بلندگو، دیفرانسیل لغزش محدود با سنسور میزان گشتاور، نمایشگر سرنشینان ردیف دوم، حسگر پای درب صندوق، تشخیص هویت راننده با حسگر اثر انگشت،  و … ارایه می‌شود.

مزایای لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۵

• پیشرانه شش سیلندر توئین‌توربو جدید دارای قدرت و گشتاور بالا با مصرف کمتر نسبت به موتور V8 قدیمی
• فناوری‌های متعدد داخل کابین نظیر نمایشگر دوگانه، شارژر بی‌سیم، دکمه‌های فیزیکی متعدد و کاربردی
• توانایی آفرود مثال‌زدنی به کمک قفل دیفرانسیل و شاسی آفرودمحور
• اعتبار و دوام برند لکسس به دلیل کیفیت ساخت و قابلیت اطمینان بالا برای مالکیت بلندمدت

معایب لکسوس LX 600

• سواری جاده‌ای کمتر اسپرت به دلیل ساختار آفرودمحور
• فضای داخلی کمتر مدرن نسبت به برخی رقبا: وجود دکمه‌های زیاد ممکن است قدیمی به‌نظر برسد
• حذف موتور V8 که بعضی علاقه‌مندان ممکن است از حذف آن ناراضی باشند
• قیمت فوق‌العاده گران در بازار آزاد ایران

قیمت لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۵ در بازار

لکسوس ال ایکس ۶۰۰ به دنبال مدگرایی و طرح‌های بی اصالت نیست. این خودرو به سراغ پلتفرم‌های سبک‌وزن یا طراحی بیش از حد تهاجمی نرفته و همان چیزی است که یک شاسی‌بلند لوکس واقعی ژاپنی باید باشد: توانمند، راحت و ساخته‌شده برای دوام طولانی. این خودرو برای کسانی مناسب است که دوام و کیفیت را به جنبه‌های مدرن طراحی ترجیح می‌دهند.

در زمانی که بسیاری از شاسی‌بلندهای لوکس شبیه کراس‌اوورهای بزرگ شده‌اند، لکسوس lx 600 همچنان یک پرچم‌دار شاسی مستقل اصیل است که قابلیت آفرودی خود را نیز جدی می‌گیرد. این خودرو همان‌قدر که در جاده‌های روستایی راحت است، در ورودی هتل‌های لوکس نیز باوقار ظاهر می‌شود و همین تعادل است که آن را تا این اندازه برای فروش خودرو جذاب کرده است.

قطعا ثروتمندان بازار ایران از آن استقبال خواهند کرد و شاید هم خرید آن را به عنوان یک سرمایه گذاری پرسود انجام دهند؛ چراکه به دلیل محدودیت واردات، معمولا اینگونه شاسی بلندهای خاص در کشورمان بسیار پرطرفدار بوده ومتناسب با تورم شاهد رشد قیمت خواهند بود، مگر آنکه واردات این محصولات به صورت پرتیراژ و همواره انجام شود.

قیمت لکسوس ال ایکس ۶۰۰ از حدود ۱۳۴ هزار دلار شروع شده و تا ۱۷۷ هزار دلار بر اساس سطح امکانات و تجهیزات بالا می‌رود. بنابراین بهای نمونه‌های ثبت نامی آن حداقل حدود ۴۰ میلیارد تومان خواهد بود و احتمال افزایش این رقم نیز کاملا وجود دارد.

نویسنده: حسین باباپور