بررسی مشخصات لوتوس اِمیرا ۲۰۲۲

شرکت خودروسازی بریتانیایی لوتوس (با تلفظ صحیح لوتِس/به معنای نیلوفر آبی) به عنوان یکی از باسابقه‌ترین و مشهورترین خودروسازان تولید محدود و کوچک دنیا شناخته می‌شود که شهرتش را مدیون تمرکز بر طراحی و تولید خودرهای اسپرت سبک‌ وزن با مهندسی بسیار دقیق است.

این خودروساز قدیمی از جدیدترین محصول خود با نام اِمیرا (Emira) پرده برداشته است. حال اهمیت این نکته در چیست؟ لوتوس اعلام کرده است که مدل امیرا قرار است آخرین ساخته این شرکت باشد که از پیشرانه احتراق داخلی سوخت فسیلی بهره می‌گیرد. در نتیجه همه خودرو دوستان و عاشقان بوی بنزین باید پس از امیرا، با آنچه تا کنون از لوتوس می‌شناختند خداحافظی کرده و با بعد جدید این شرکت و محصولات الکتریکی آن رو به رو شوند.

شرکت لوتوس در وصف آخرین محصول احتراق داخلی خود از عبارات “کامل‌ترین لوتوس تاریخ” یاد می‌کند.

مزایا و معایب لوتوس امیرا

+ استفاده از پیشرانه‌های معتبر AMG یا تویوتا

+ ارائه گیربکس دستی در کنار نسخه اتوماتیک

+ ساختار فنی موتور عقب/متحرک عقب (RR)

+ وزن نسبتا کم

+ پیشرانه قدرتمند

+ شتاب و سرعت قابل توجه

-قیمت نهایی قابل توجه

مشخصات فنی امیرا

لوتوس مدل امیرا را به عنوان رقیب مستقیم پورشه کیمن ۷۱۸ روانه بازار کرده است، با این تفاوت که میزان توجه به جزئیات ظاهری و فنی در این خودرو به مراتب فراتر از پورشه است. لوتوس به عنوان یک خودروساز فنی و برندی که توجه خود را همواره به فرمان‌پذیری، کاهش وزن و طراحی دقیق شاسی معطوف کرده است، در بخش پیشرانه مدل امیرا به AMG و تویوتا مراجعه کرد تا قلب تپنده آن را در دو مدل چهار سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژر از AMG آلمان و ۳.۵ لیتری V6 سوپرشارژر از تویوتا (2GR-FE‌ مشترک با مدل اوورا/Evora) قرض بگیرد. مدل چهار سیلندر توربو تنها با گیربکس هشت سرعت دو کلاچ 8G ساخت AMG به بازار عرضه می‌شود، در حالی که نسخه ۳.۵ لیتری سوپرشاژر با دو گیربکس شش سرعت دستی و شش سرعت اتوماتیک برند آیسین ژاپن به بازار عرضه می‌شود.

لوتوس قیمت خالص نسخه برتر امیرا با پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 سوپرشارژر را در حدود ۸۸ هزار دلار (بدون در نظر گرفتن هزینه‌های جانبی نظیر مالیات، حمل و نقل، بیمه و …) اعلام کرده، اما هنوز قیمت دقیق نسخه چهار سیلندر توربو مشخص نشده است. همچنین اعلام کرده است که نسخه‌های ابتدایی امیرا به صورت ویژه مخصوص مشتریان قدیمی و وفادار به برند لوتوس، به صورت سفارشی ساخته خواهند شد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت‌ها

طراحی لوتوس امیرا

امیرا در نمای خارجی درست همانند یک خودرو دو نفره اسپرت، جمع و جور و ریز جثه است، اما عرض قابل توجهی دارد که برای خودرویی از این کلاس به منظور ارائه فرمان‌پذیری و پایداری درخور توجه، کاملا ضروری محسوب می‌شود.

امیرا ظاهر نرم و ساده‌ای را به نمایش می‌گذارد، اما اگر در جزئیات آن ریز بینانه دقت کنید، متوجه دقت و ظرافت لوتوس در طراحی خارجی بدنه و کاربری قطعات از دیدگاه استقامت در برابر جریان هوا خواهید شد. سپر جلو خودرو در بر گیرنده سه شکاف ورودی بزرگ هوا است که با دو شکاف خروجی در کنار چراغ‌های جلو تکمیل می‌شوند. کاپوت کوتاه و بدنه کشیده خودرو در نمای جانبی، دو ورودی بزرگ هوا را در بر می‌گیرد که ورودی پایینی وظیفه هوا رسانی به سیستم خنک کاری و ترمز‌های عقب را بر عهده دارد، در حالی که ورودی بالایی اکسیژن مورد نیاز پیشرانه را تامین می‌کند. نمای عقب نیز ضمن در بر داشتن درپوش شیشه‌ای پیشرانه، با دو خروجی هوا و چراغ‌های زیبای عقب تکمیل می‌شود. لوتوس برای نمای خارجی امیرا شش رنگ مجزا در نظر گرفته است.

نمای داخلی امیرا ترکیبی از مدرنیته و حس اسپرت‌گرایی است. کابین خودرو با کنسول میانی برجسته، در بر گیرنده اهرم دنده، بخش سرنشین را در ساختاری راننده محور از بخش راننده جدا می‌کند. توجه و دقت بالا لوتوس به استفاده از متریال باکیفیت نظیر چرم آلکانترا یا ناپا، با دوخت بخیه دارای رنگ متضاد، جلوه بسیار زیبا و گرمی به نمای داخلی این خودرو می‌بخشد. استفاده از نمایشگر اطلاعات تمام LCD به جای نشانگرهای آنالوگ سنتی در پشت فرمان، کمی از حس اسپرت‌گرایی را از امیرا می‌گیرد، اما در عین حال حس آینده‌نگری و تغییر ماهیت برند و قدم بزرگ لوتوس به سوی آینده را بازتاب می‌دهد.

آپشن‌ها و امکانات

نمای داخلی امیرا مملو از تکنولوژی منطبق با استاندارد روز در هفت تریم رنگی مستقل قابل سفاش است. صندلی‌های خودرو مجهز به گرمکن در ۱۲ جهت مختلف قابل تنظیم است که تنظیمات صندلی راننده را در دو حافظه جداگانه ذخیره می‌کند. سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم مولتی مدیا ۱۰ کانال ۳۴۰ وات برند انگلیسی KEF، مجهز به نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال دستگاه اپل و اندروید و دوربین دید عقب، سیستم مسیریابی ماهواره‌ای، مجموعه نشانگرهای تمام LCD پشت فرمان به ابعاد ۱۲.۳ اینچ و فرمان اسپرت طرح D با کلیدهای کنترلی چند منظوره و قابلیت انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی، تنها گوشه‌ای از این امکانات است.

نتیجه‌ گیری

حقیقت این موضوع که لوتوس برای همیشه با خودروهای احتراق داخلی سوخت فسیلی خوش صدا و پرهیجان خداحافظی می‌کند، بسیار تلخ و آزار دهنده است. برندی که تا امروز مدل‌های مشهوری چون اروپا، مدل ۷، اسپری (با تلفظ اشتباه اسپریت)، الیس، اگزیج، مدل تمام برقی اویا، اسپرینت و کورتینا را روانه بازار کرد، از این پس قرار است به تولید خودروهای انرژی پاک از نوع تمام الکتریکی مشغول شود.

این برند با تولید نسخه تمام الکتریکی اویا (Evija) با توان ۱۹۷۰ اسب بخار و ۱۷۰۰ نیوتون.متر گشتاور، به قیمت نهایی فراتر از دو میلیون دلار، به خوبی ثابت کرده است که از پس این وظیفه خطیر بر خواهد آمد، اما جذب مشتریان قدیمی علاقه‌مند به بوی بنزین و صدای زیبای پیشرانه‌های احتراق داخلی به خودروهای مدرن تمام الکتریکی امروزی، برای این برند دشوار خواهد بود.

نویسنده: شهاب انیسی