فهرست مطالب
برند میپل از زیرمجموعههای گروه خودروسازی جیلی به حساب میآید که اخیرا جهت تولید خودروهای برقی ارزانقیمت مورد استفاده قرار گرفته است. در این راستا، جیلی با همکاری کمپانی لیفان اقدام به عرضه محصولات جدید و ارزان کرده که از جمله آنها میتوان به سدان میپل رویلان 60S اشاره کرد.
این خودرو بر اساس جیلی امگرند جی ال، محصول سال ۲۰۱۶، توسعه پیدا کرده و نخستین بار در سال ۲۰۲۲ به عنوان سومین محصول همکاری میان جیلی و لیفان جهت تولید خودروهای برقی تحت نشان Livan (لیوان) به شمار میرود. شرکت خودروسازی آرین ستاک نیز برنامه دارد تا این محصول جیلی را به صورت مونتاژی در ایران عرضه کند و گفته میشود که ابتدا برای مصارف حملونقل شهری و تاکسی عمومی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
مزایا و معایب
+ کابین جادار
+ قیمت مناسب در بازار چین
+ توان موتور کافی
– طراحی قدیمی
– امکانات ضعیف
مشخصات فنی
در بخش فنی میپل رویلان 60S شاهد بهکارگیری یک موتور الکتریکی سنکرون با آهنربای دائمی هستیم که میتواند ۱۰۰ کیلووات قدرت و ۲۳۰ نیوتن.متر گشتاور را به چرخهای جلو منتقل کند. این پیشرانه توسط یک باتری لیتیوم آهن فسفات به ظرفیت ۵۱.۸ کیلووات ساعت پشتیبانی میشود که به کمک آن، رویلان ۶۰ اس میتواند تا ۴۰۷ کیلومتر مسافت را با یک مرتبه شارژ کامل باتری بپیماید.
البته این رقم در حالت ایدئال و شرایط دمایی نرمال اندازهگیری شده و قطعا تحت تنشهای دمایی، بهویژه در فصول سرد سال و همچنین بسته به شرایط ترافیکی، برد حرکتی خودروهای برقی از جمله رویلان 60s کمتر از مقدار ذکرشده در کاتالوگ خواهد بود.
برای شارژ کامل باتری با برق خانگی و توسط شارژر معمولی، چیزی حدود ۶ ساعت زمان نیاز دارید اما اگر این کار را به عهده شارژرهای سریع موجود در ایستگاههای عمومی بسپارید، احتمالا در حدود ۳۰ دقیقه میتوانید باتری ماشین خود را تا ۸۰ درصد شارژ کنید.
شتاب صفر تا صد میپل رویلان 60S معادل ۱۰ ثانیه ذکر شده و حداکثر سرعت این سدان برقی نیز چیزی نزدیک به ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت است. در نتیجه، از لحاظ شتاب و چابکی با یک ماشین ۱۵۷۵ کیلوگرمی نسبتا خوش شتاب طرف هستیم، اما سرعت نهایی این خودرو چندان بالا نیست و به اندازه رقبای خود نمیتواند نیازهای شما را برآورده کند.
سیستم تعلیق هم از نوع رایج یعنی مستقل مکفرسون در جلو و محور پیچشی غیر مستقل در عقب است که سواری قابلقبول و هندلینگ نسبتا متعادل اما نهچندان حرفهای را برای این ماشین خانوادگی برقی به وجود میآورد.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | یک موتور برقی |
ظرفیت باتری خودروی برقی | ۵۱.۸ کیلووات ساعت |
قدرت | ۱۳۴ اسب بخار |
گشتاور | ۲۵۰ نیوتن متر |
گیربکس | تک سرعته |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | ۱۰ ثانیه |
سرعت | ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت |
بُرد خودرو | ۴۰۷ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | – |
فرمان | برقی |
نوع بدنه | سدان متوسط |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۷۳۰ میلیمتر |
عرض | ۱۸۰۴ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۵۳۰ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۷۰۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۵۷۵ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۴۳۰ لیتر |
قطر رینگ | ۱۶ اینچ |
طراحی ظاهری
در مورد طراحی ظاهری میپل رویلان میتوان گفت که با یک خودرو متعادل طرف هستیم و طراحی آن نهچندان جدید و نه خیلی قدیمی به نظر میرسد. البته بهتر است بدانید که این سبک طراحی طی دهه گذشته وجود داشته و امروزه نمیتوان یک خودروی جذاب و دلچسب از لحاظ طراحی بیرونی از دل آن بیرون آورد. اما به هر حال با توجه به کمبود تنوع خودروهای مدرن در بازار ایران، این سبک متعادل و نسبتا کشیده بدنه میپل رویلان ۶۰ اس میتواند با سلیقه بخش اعظم مشتریان خانوادگی جور دربیاید. اما مشتریان جوان و افرادی که به دنبال طرحهای اسپرتتر هستند، چندان از این سبک طراحی رضایت نخواهند داشت.
در این میان، نمای جلو نیز به واسطه برقی بودن خودرو، با جلوپنجره یکپارچه همراه شده که در مجموع چهره چندان جذاب و دلنشینی برای این ماشین چینی به وجود نیاورده است. اما در کل همانطور که اشاره کردیم، رویلان ۶۰ اس به عنوان یک سدان خانوادگی میتواند در بازار کمتنوع ایران امتیازات قابل قبولی در بخش طراحی بیرونی از مشتریان و کاربران خود به دست آورد. هرچند که بهتر بود طرح چهره و نمای عقب آن متناسب با محصولات روز دنیا فیس لیفت شود تا بهتر بتواند نظر مشتریان را به سمت خود جلب کند.
طراحی داخلی
با توجه به آنکه رویلان 60S بر اساس جیلی امگرند جی ال مدل ۲۰۱۶ طراحی شده است، بنابراین در کابین آن نیز اثری از طرحهای نوین و جدید به چشم نمیخورد. سبک طراحی داشبورد این خودرو متعلق به ۸-۹ سال پیش است که برای محصولات خانوادگی در نظر گرفته میشد. بهویژه طرح داشبورد در قسمت دریچههای تهویه، پنل سیستم تهویه مطبوع، غربیلک فرمان و بهطور کلی فرم پوسته داشبورد، چندان جذاب و دلچسب مشتریان امروزی به نظر نمیرسد.
البته اگر قرار باشد این خودرو صرفا بهعنوان تاکسی مورد استفاده قرار گیرد، با توجه به ارگونومی مناسب داشبورد و سادگی نسبی آن، میتواند مورد پسند رانندگان خودروهای عمومی باشد. اما اگر قرار شود به عنوان یک خودرو شخصی، آن هم با قیمت نسبتا بالا به فروش برسد، سطح توقع مشتری بسیار بیشتر از طرح کنونی فضای داخل میپل رویلان 60S خواهد بود که این موضوع میتواند نارضایتیهایی را به دنبال آورد.
کیفیت متریال بهکاررفته در داخل کابین گرچه خیلی بالا نیست، اما میتواند تا حدودی قابلقبول به نظر برسد و توقعات اکثر مشتریان از یک خودرو چینی با طراحی نهچندان جدید را برآورده کند. خوشبختانه فضای داخل کابین تقریبا جادار به نظر میرسد، به نحوی که ۲۷۰۰ میلیمتر فاصله بین محور چرخهای جلو وجود دارد و همین موضوع باعث میشود تا سرنشینان در ردیف جلو و عقب از لحاظ ناحیه سر یا پاها خیلی دچار محدودیت نباشند.
فرم ارگونومیک صندلیها نیز در نوع خود یک نکته مثبت به شمار میآید و باعث میشود در مسافرتهای طولانی بدن کاربر چندان خسته و کوفته نشود.
اگر سری هم به صندوق عقب بزنید، متوجه خواهید شد که گنجایشی قابلقبول در حد ۴۳۰ لیتر آماده پذیرایی از چمدانها و لوازم شما خواهد بود. البته این میزان ظرفیت برای خودرو در این ابعاد خیلی بزرگ نیست و اکثر رقبای مشابه، صندوق عقب بزرگتری را در دسترس کاربران خود میگذارند.
آپشنها و امکانات
سطح امکانات و تجهیزات میپل رویلان 60S نسبت به یک خودروی روز چینی چندان متنوع و رضایتبخش به نظر نمیرسد. در این بین، وجود کروز کنترل تطبیقی میتواند کمی امیدوارکننده باشد، اما به استثنای این مورد، دیگر اثری از آپشنها و تجهیزات مدرن در این خودرو دیده نمیشود.
البته این تفسیری که ارائه دادیم برای کاربران شخصی مصداق دارد؛ در غیر این صورت، اگر رویلان ۶۰ اس به عنوان تاکسی مورد استفاده قرار گیرد، میتوان ادعا کرد که امکانات و آپشنهای آن در حد معقول و قابلقبول است.
از جمله مهمترین امکانات میپل رویلان 60S میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
دو کیسه هوا جلو، پایش فشار باد تایر، ترمز کمکی به همراه ABS و EBD، کنترل کشش و پایداری، هشدار رانندگی در سرعت پایین، کروز کنترل تطبیقی، سه حالت رانندگی، تنظیم دستی صندلیهای جلو، گرمکن آینههای جانبی، نمایشگر لمسی ۸ اینچی، تهویه مطبوع اتوماتیک، پورت USB و AUX جلو و عقب و… .
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | ندارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | ندارد |
رادار تغییر لاین | ندارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | ندارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرم کن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | ندارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک خودروی برقی | دارد |
صندلی برقی راننده | ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | ندارد |
سانروف | ندارد |
قیمت میپل رویلان 60S در بازار
قیمت میپل رویلان 60S در بازار چین حدود ۱۴ هزار دلار است و بنابراین قیمت نسخه وارداتی آن برای مشتری ایرانی احتمالا کمی بیشتر از یک میلیارد تومان خواهد بود. البته اگر نسخه مونتاژی این خودرو به ایران بیاید آن وقت باید دید آرین ستاک در نهایت با چه قیمتی این ماشین برقی را به دست مشتری ایرانی میرساند.
نویسنده: حسین باباپور / عکاس: میلاد قزللو