مرسدس بنز EQE 500 سدان ۲۰۲۵ راسا موتور؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

شرکت راسا موتور خاورمیانه در اوایل تابستان ۱۴۰۴ از یک محصول الکتریکی جدید آلمانی از کمپانی مرسدس بنز رونمایی کرد تا برای اولین بار شاهد حضور مدل مرسدس بنز EQE سدان در بازار ایران باشیم. این سدان سایز متوسط الکتریکی در سال ۲۰۲۱ رونمایی شده و از پلتفرم EVA2 استفاده می‌کند تا خلا بین مرسدس کلاس E بنزینی و سری EQS را پر کند.

مرسدس بنز EQE سدان تلاشی برای دستیابی به تعادلی کامل میان عملکرد، بُرد حرکتی و لوکس‌بودن محسوب می‌شود، اما بعضی هنوز شک دارند که واقعا موفق شده تا به عنوان یک سدان همه‌فن‌حریفِ آینده‌نگر شناخته شود یا در مقایسه با رقبایش کم می‌آورد.

در بازارهای جهانی، سدان EQE مرسدس بنز در چهار تیپ مختلف عرضه شده که هر یک ترکیبی متفاوت از قدرت و قیمت و تجهیزات ارائه می‌دهند. در حال حاضر مدل سدان مرسدس بنز EQE 500 4Matic توسط راسا موتور به ایران آمده که یکی از قوی‌ترین تیپ‌های این خودرو محسوب می‌شود.

طراحی ظاهری مرسدس بنز EQE سدان

بخشی از عملکرد بهینه EQE در طراحی ظاهری آیرودینامیک آن نهفته است. ضریب درگ ۰.۲۶ نتیجه طراحی موسوم به One Bow است که با جلوپنجره متمایل به جلو و سقف خمیده، چهره‌ای متفاوت از مدل‌های کلاسیک مرسدس ارائه می‌دهد. درست است که ظاهر آن با ابهت مدل‌های قدیمی مانند اس ۵۰۰ تفاوت دارد، اما ترکیب فرم و کارایی باعث شده رانندگی با آن بسیار آرام و کم‌صدا باشد.

ماشین‌ EQE 500 که یک سدان سایز متوسط است، خطوطی روان و پیوسته از جلو تا عقب دارد. دماغه گرد خودرو جایگزین جلوپنجره سنتی شده و اکنون صفحه‌ای از پلی‌کربنات با الگوی ستاره سه‌پر مرسدس را نشان می‌دهد. سیستم چراغ‌های جلوی LED دیجیتال قادر است نمادها و هشدارهایی مانند کار در جاده، ورود ممنوع، ایست، حق تقدم، یا خطوط راهنما در مسیرهای باریک را روی سطح جاده نمایش دهد.

طراحی کوپه‌مانند بدنه با دستگیره‌های هم‌سطح درب‌ها تکمیل شده است. روی گلگیر جلوی سمت راننده دریچه‌ای مستطیل‌شکل وجود دارد که کوچک‌تر از آن است که پورت شارژ باشد؛ اما در واقع برای پرکردن مایع شیشه‌شوی استفاده می‌شود، زیرا مرسدس حتی دسترسی به کاپوت را نیز محدود کرده و اهرم بازکننده آن را حذف کرده است، اقدامی هوشمندانه اما غیرمعمول!

خط سقف نرم در ستون B به اوج می‌رسد و سپس به‌آرامی تا لبه‌ی درِ صندوق عقب با اسپویلر کوچک امتداد می‌یابد. لوگوهای EQE 500 و 4MATIC در زیر نوار LED عقب قرار گرفته‌اند که دو چراغ با طرح جذاب را به هم متصل می‌کند. استفاده محدود از کروم در حاشیه پنجره‌ها، پایین درها و سپرها جلوه‌ای شکیل به خودرو بخشیده است.

مرسدس EQE سدان در یازده رنگ بدنه از جمله مشکی، مشکی اوبسیدین متالیک، خاکستری سلنیت متالیک، خاکستری گرافیتی متالیک، خاکستری آلپاین، گرافیتی مگنو، سفید مهتابی متالیک، سفید قطبی، خاکستری سلنیت متالیک و آبی گرگ‌ومیش متالیک قابل سفارش است که البته احتمالا رنگ‌های معدودی از آن به ایران خواهند آمد.

طراحی داخلی بنز EQE سدان

کیفیت بالای متریال و استفاده گسترده از نمایشگرها، فضای کابین EQE را به محیطی دلپذیر و آرام برای سپری کردن زمان تبدیل کرده است. تمامی مواد به‌کاررفته داخل کابین از بهترین نوع ممکن‌اند. ترکیب دو رنگ مشکی و خاکستری فضایی شیک ایجاد کرده و سقف داخلی از میکروفیبر مشکی پوشیده شده است.

صندلی‌های چرمی جلو با قابلیت تنظیم برقی چندحالته، مجهز به گرم‌کن، تهویه، ماساژ و حافظه تنظیم هستند. کابین با تریم چوبی طبیعی و سیستم تهویه مطبوع چهارگانه با فیلتر HEPA تزئین شده است. راحتی صندلی‌ها در جلو و عقب مطلوب است، اما سر افراد بلندقد ممکن است در عقب با سقف تماس پیدا کند؛ زاویه نشیمن عقب هم نسبتا عمودی و فاقد قابلیت تنظیم تکیه‌گاه است که این مشکل را کمی تشدید می‌کند.

سیستم موسوم به «هایپر اسکرین» که مجموعه‌ای از چند نمایشگر را زیر یک شیشه یکپارچه قرار داده و به‌ویژه در شب ظاهری چشم‌نواز دارد. برجسته‌ترین بخش کابین EQE، سیستم MBUX (Mercedes-Benz User Experience) است که از یک نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی برای پشت‌آمپر و یک نمایشگر لمسی OLED به اندازه ۱۲.۸ اینچ برای سیستم اطلاعات و سرگرمی تشکیل شده است. تنها ایراد این نمایشگرها بازتاب نور در زوایای خاص و جذب اثر انگشت است. فناوری OLED به دلیل عدم نیاز به نور پس‌زمینه، رنگ مشکی عمیق‌تر، کنتراست بالاتر و مصرف انرژی حدود ۳۰ درصد کمتر نسبت به LED دارد.

نمایشگر مرکزی میزبان سیستم ناوبری واقعیت افزوده و سیستم صوتی حرفه‌ای Burmester 3D با توان ۷۱۰ وات است. این سیستم از ۱۵ کانال تقویت‌کننده و ۱۵ بلندگو شامل ووفر، تیوتر و اسپیکرهای فراگیر تشکیل شده و از رادیو FM و SiriusXM و Android Auto و Apple CarPlay بی‌سیم پشتیبانی می‌کند. فرمان‌های صوتی بلوتوث برای کنترل رادیو و تلفن نیز از طریق دستیار MBUX در دسترس‌اند.

در سراسر کابین چندین درگاه USB-C برای شارژ و اتصال دستگاه‌ها تعبیه شده است. فرمان چرمی دی کات در قسمت پایین، چندمنظوره و مجهز به گرم‌کن است و از طریق پنل لمسی آن می‌توان کنترل صوت، تلفن، کروز کنترل هوشمند و تغییر حالت نمایش پشت‌آمپر را انجام داد. تنظیم رادیو از طریق فرمان صوتی، لمس صفحه‌نمایش یا دکمه‌های فیزیکی قابل کنترل است. هرچند سیستم نیاز به کمی یادگیری دارد، اما پس از مدتی استفاده، ارزشش را دارد زیرا کیفیت صدا و امکانات رفاهی متعددی در اختیار سرنشینان می‌گذارد. همچنین پنل پشت‌آمپر سه‌بعدی ۱۲.۳ اینچی رنگی قابلیت نمایش اطلاعات گسترده‌ای دارد و حالت‌های نمایشی مختلفی ارائه می‌دهد. نسخه سه‌بعدی بدون نیاز به عینک، جلوه‌ای منحصربه‌فرد و مدرن به کابین می‌بخشد.

مشخصات فنی مرسدس بنز EQE 500 سدان

مرسدس EQE 500 4Matic سومین نسخه قدرتمند از خانواده EQE محسوب می‌شود. این ماشین برقی لوکس از دو موتور الکتریکی، یکی در جلو و دیگری در عقب، سود می‌برد و در مجموع ۴۰۲ اسب بخار قدرت به اضافه ۸۵۸ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. عبارت Matic4 در محصولات مرسدس بنز به معنای برخورداری از سیستم چهارچرخ محرک است.

آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا (EPA) بُرد حرکتی تمام‌برقی این خودرو را حدود ۴۸۰ کیلومتر اعلام کرده که تقریبا با نتیجه رانندگی ترکیبی بزرگراه و شهر در تست های عملی برابری می‌کند. اما در شرایط آزمایشگاهی CLTC برد حرکتی این خودرو معادل ۶۸۱ کیلومتر ذکر شده که چندان با شرایط عملی و واقعی مطابقت ندارد.

با فشردن پدال گاز، خودرو فورا با شتابی قدرتمند ناشی از انتقال لحظه‌ای تمام گشتاور به چرخ‌ها، واکنش نشان می‌دهد؛ یعنی همان ویژگی جذاب گشتاور آنی در خودروهای برقی. عملکرد دینامیکی خودرو با وزن ۲۵۷۸ کیلوگرم بسیار چشمگیر است؛  شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن معادل ۴.۹ ثانیه بوده و توزیع مناسب وزن به همراه عملکرد دلچسب سیستم تعلیق، سواری متعادل و هندلینگ اطمینان‌بخش را فراهم می‌کند.

در نسخه‌های بین‌المللی، تایرهای Pirelli P Zero که روی رینگ‌های ۲۱ اینچی AMG با طراحی چندپره مشکی نصب شده‌اند، چسبندگی قابل‌توجهی حتی در پیچ‌های تند ایجاد می‌کنند. سیستم چهارچرخ محرک 4Matic به‌صورت خودکار میزان چسبندگی را تشخیص می‌دهد و بدون آن‌که راننده متوجه شود، نیرو را بین محورهای جلو و عقب یا بین چرخ‌های چپ و راست تقسیم می‌کند.

در همین حال، سیستم تعلیق بادی تطبیقی با کنترل الکترونیکی میزان سختی فنرها را بسته به شرایط رانندگی تنظیم می‌کند تا سواری نرم و راحتی ارائه دهد. این سیستم که با هزینه بالاتر به‌صورت سفارشی ارائه شده و بسته به انتخاب راننده در حالت‌های Eco، Comfort یا Sport ارتفاع خودرو را نیز تنظیم می‌کند. البته گفته شده که نمونه‌های وارداتی راسا موتور به کشور ما نیز چنین سیستم تعلیقی دارند.

سری EQE به‌صورت استاندارد با سیستم‌های کمک‌فرمان فعال، کنترل پایداری و فرمان‌پذیری محور عقب با زاویه ۴.۵ درجه عرضه می‌شود. مورد آخر باعث می‌شود این سدان بیش از آن‌چه از خودرویی با طول نزدیک پنج متر انتظار می‌رود، چابک و مانورپذیر باشد. شعاع گردش آن تنها ۱۰.۵ متر است و تقریباً نیازی به دور سه فرمان ندارد.

فرمان در سرعت‌های پایین نرم است و با افزایش سرعت سفت‌تر می‌شود، بنابراین در هیچ شرایطی حس جاده از بین نمی‌رود و کنترل خودرو دقیق باقی می‌ماند. کیفیت سواری همان چیزی است که از یک مرسدس انتظار می‌رود و تنها روی بدترین سطوح جاده لرزش اندکی احساس می‌شود. رانندگی با EQE آسان، دقیق و راحت است و با وجود طول زیاد، در پیچ‌ها نیز پایداری بسیار اطمینان بخش دارد.

باتری لیتیوم-یون ۹۶ کیلووات‌ساعتی EQE با استفاده از شارژر سریع DC در مدت ۳۷ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ می‌شود. شارژر خانگی به توان ۷ کیلووات حدود ۱۳ ساعت زمان نیاز دارد تا باتری را فول شارژ کند.

سیستم بازیابی انرژی ترمز از طریق پدال‌های پشت فرمان قابل تنظیم است و هنگام رها کردن گاز یا ترمزگیری، انرژی جنبشی ناشی از گردش چرخ‌ها را به برق تبدیل کرده و به باتری بازمی‌گرداند. همچنین قابلیت رانندگی با یک پدال (تنظیم سطوح مختلف بازتولید نیرو) امکان رانندگی در بیشتر مسیرها بدون نیاز به ترمز را فراهم می‌کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن‌های مرسدس بنز EQE سدان

تمام تیپ‌های از تجهیزات سطح بالا برخوردارند، بنابراین حتی نسخه پایه نیز خودرویی کامل محسوب می‌شود. با این حال مرسدس بنز پکیج‌ها و آپشن‌هایی ارائه می‌دهد که امکانات رفاهی و ایمنی را افزایش می‌دهند. به هر حال طبق اطلاعات شرکت واردکننده این خودرو به کشور مرسدس بنز EQE سدان با تجهیزات زیر به دست مشتریان ایرانی می‌رسد.

ترمز اضطراری خودکار AEB، هشدار برخورد جلو و عقب، سیستم کمکی حفظ خودرو بین خطوط، هشدار خروج از خط، دستیار کمکی فرمان فعال، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی از مهم‌ترین آپشن‌های این خودرو هستند.

همچنین این خودرو موارد دیگری نظر سیستم پایش نقطه کور،‌ دوربین ۳۶۰ درجه و حسگرهای پارک جلو و عقب، ایربگ‌های چندگانه (جلو، جانبی، پرده‌ای)، سیستم پایش هوشیاری راننده، سنسور هشدار ترافیک پشت‌سر ، صندلی‌های برقی جلو با تنظیم چند حالته به همراه گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، ماساژور صندلی‌های جلو با چند حالت، سیستم تهویه مطبوع چهارگانه، سقف پانوراما برقی، درب صندوق برقی با سنسور حرکت پا، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، شیشه‌های عایق صوت، دستیار صوتی هوشمند، سیستم ناوبری با نمایش واقعیت افزوده روی دوربین جلو، حالت‌های رانندگی مختلف، پارک خودکار، شش کیسه هوا، سیستم تعلیق بادی تطبیقی با  قابلیت تنظیم ارتفاع، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و غیره را هم داراست.

مزایای مرسدس بنز EQE 500

• کابین بزرگ و باکیفیت
• طراحی داخلی آینده نگرانه
• توان فنی و شتاب فوق‌العاده
• برد حرکتی قابل قبول
• مدت زمان مناسب شارژ سریع باتری
• امکانات متنوع و به روز
• هندلینگ و چسبندگی مطلوب

معایب مرسدس بنز EQE سدان

• طراحی ظاهری نه چندان دلچسب به نسبت مدل‌های بنزینی مرسدس
• خدمات پس از فروش محدود
• مشکلات زیرساختی استفاده از خودروهای برقی در کشور

قیمت مرسدس بنز EQE سدان راسا موتور در بازار

مرسدس بنز EQE 500 4Matic برای آن دسته از خریدارانی طراحی شده که خواهان تجربه رانندگی برقی هستند، اما هنوز عاشق سدان بوده و نمی‌خواهند سراغ شاسی‌بلندها بروند. با نشستن پشت فرمان، خیلی زود کیفیت بالای ساخت و دقت مهندسی مرسدس احساس می‌شود. طراحی بیرونی شاید به مذاق همه خوش نیاید، اما یکی از آیرودینامیک‌ترین خودروهایی است که در بازار وجود دارد. فرم کابین چشمگیر با متریال ممتاز و دقت مونتاژ مثال‌زدنی، میان خودروهای برقی لوکس در رده برتر قرار دارد.

قیمت متوسط این خودرو در بازارهای جهانی حدود ۸۵ هزار دلار است که بالا به نظر می‌رسد، اما در دنیای محدود سدان‌های لوکس برقی، امکانات و فناوری‌های فراوانی در این خودرو نهفته که آن را بی‌رقیب کرده است. در EQE فناوری‌های متعددی گنجانده که خریدار باید برای بهره‌برداری کامل از قابلیت‌هایش، از نمایندگی مرسدس راهنمایی دقیق بگیرد.

سدان EQE خودرویی سریع، شیک و لوکس است. کابین بسیار بی‌صدا، مجهز به شیشه‌های بازتاب‌دهنده مادون‌قرمز، و سواری نرم آن هر سرنشینی را تحت‌تأثیر قرار می‌دهد. طرفداران مرسدس که به‌دنبال تجربه‌ای مهیج‌تر هستند از این انتخاب راضی خواهند بود. هرچند که خودروی برقی با این قیمت شاید فعلا خیلی طرفدار نداشته باشد.

اگر به مرحله‌ای از زندگی رسیده‌اید که می‌خواهید خود را با یک سدان لوکس، سریع، بی‌صدا و بدون آلایندگی سورپرایز کنید، مرسدس بنز EQE 500 می‌تواند همان گزینه‌ای باشد که به‌دنبالش هستید.

اگر قیمت متوسط این خودرو را همان حدود ۸۰ هزار دلار در نظر بگیریم، احتمالا با فرض ثبات نرخ ارز در محدوده ۱۰۰ هزار تومان، قیمتی حدود ۸ تا ۹ میلیارد تومان را می‌توان برای این خودرو در کشورمان در نظر گرفت. در کلاس سدان‌های برقی وارداتی کنونی به کشور تقریبا هیچ خودرویی نمی‌تواند با سدان EQE رقابت کند اما به طور کلی محصولات کمپانی آواتار چین و نمونه‌های وارداتی برقی کراس اور آئودی و آئودی Q5 e-tron مدل ۲۰۲۴، فعلاً می‌توانند نزدیک‌ترین رقبای این سدان برقی آلمانی باشند.

نویسنده: حسین باباپور