ام وی ام X5 مدیران خودرو؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

ام وی ام X55 پرو این روزها بر اثر داستان محور عقب مشکل‌دار و فراخوان بزرگ شرکت مدیران خودرو به پرحاشیه‌ترین خودرو تاریخ کشور بدل شده است. این خودرو از محصولات چری و یک سر و گردن بالاتر از مدل ام وی ام X33 کراس است. نسخه ۲۰۲۵ فیس‌لیفت‌شده این کراس‌اوور سایز کوچک شهری در حاشیه نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴ از سوی چری رونمایی و معرفی شد. این خودرو که در بازار چین و دیگر کشورها با نام چری تیگو ۴ پرو ۲۰۲۵ عرضه می‌شود، در ایران به نام ام وی ام X5 روانه بازار خواهد شد.

طراحی ظاهری ام وی ام X5

در خانواده محصولات اقتصادی MVM، نمای خارجی X55 در برابر X33 همواره یکی از مزیت‌های آن حداقل در بازار ایران به حساب می‌آمد. نسخه فیس‌لیفت‌شده عمده (فیس لیفت ماژور / Major Face-Lift) ام وی ام X55 پرو جدید مستقیما از زبان طراحی وقت شرکت چری و محصولات رده‌بالاتر نظیر تیگو ۷ پرو الهام گرفته است.

در نتیجه چهره خودرو در جلو با یک جلوپنجره مشبک مشابه به نسخه پیشین اما با طراحی گرافیکی اندکی متفاوت و در اتصال به گوشه سپرها و سیستم روشنایی در روز (DRL) خودرو با زیرسپر جدید تشکیل شده است که البته با طراحی کاملا نوین چراغ‌های باریک جلو کامل می‌شود. چراغ‌هایی که سبک طراحی آنها شکل‌دهنده سری جدید محصولات چری نظیر تیگو ۷ و تیگو ۸ پرو بوده است.

نمای جانبی تغییر محسوسی به خود ندیده و ظاهر نیمه‌عضلانی و شبه هاچبک نسخه پیشین را به دنبال دارد. اما نمای عقب خودرو بار دیگر به کلی دگرگون شده و حالا از چراغ‌های عقب با طراحی پیوسته بهره می‌گیرد که در محصولات فیس‌لیفت‌شده روز چری نیز شاهد آن هستیم. با این تفاوت که چراغ‌های جدید ام وی ام X5، نه از پیچ و خم خاصی بهره می‌گیرد و نه الزاما پیرو خط و قوس خاصی از بدنه است. طراحی این چراغ با وجود المان‌های گرافیکی زیاد، بیش از حد ساده و کسل‌کننده به نظر می‌رسد و جلوه ظاهری چراغ‌های پیوسته عقب سری جدید تیگو ۸ را به همراه ندارد. به وضوح مشخص است که چری برای طراحی این محصول اقتصادی زمان و هزینه زیادی را صرف نکرده است.

طراحی داخلی ام وی ام X5

زمانی که ام وی ام X55 پرو وارد بازار کشور شد، نمای داخلی آن با تریم دو رنگ و سبک طراحی جدید، بسیار به مذاق مشتریان خوش آمد. این طراحی زیبا بعدها با معرفی نسل دوم تیگو ۷ در بازار کشور تکرار شد. یکسان بودن طراحی کابین خودرو اقتصادی X55 به یک خودرو رده‌بالا از برند فونیکس در تیگو ۷ پرو به مذاق بسیاری از مشتریان خوش نیامد و به راستی برازنده تیگو ۷ جدید نیز نبود.

این بار نیز همان موضوع برقرار است. در صورت مونتاژ داخلی ام وی ام X5، فضای داخل کابین این خودرو از طراحی کاملا مشابه با تیگو ۷ پرو بهره خواهد گرفت که نمایی ساده‌تر و شیک‌تر از نسل پیشین است. مانیتورهای دوبل افقی کلاستر و مولتی مدیا، داشبرد نیمه‌متقارن با خطوط باریک و عرضی، کنسول میانی مجهز به پنل کنترل لمسی سیستم تهویه مطبوع، شیفتر دنده و حتی غربیلک دقیقا برگرفته از تیگو ۷. این سبک طراحی کابین ابتدا در آریزو ۶ پرو به بازار کشور معرفی شد.

البته فراموش نکنیم که طراحی کابین X5 مدیران خودرو شبیه به تیگو ۷ موجود در بازار ایران است، اما سری جدیدی تیگو ۷ معرفی‌شده در نمایشگاه پکن ۲۰۲۴، کاملا دگرگون شده و از طراحی کاملا متمایز بهره می‌گیرد. دقیقا به همین دلیل است که چری نمای قدیمی‌شده تیگو ۷ قبل فیس لیفت را به ام وی ام X5 قرض داده است. در نتیجه در صورت عرضه تیگو ۷ جدید و X55 جدید در بازار کشور، نمای کابین این دو خودرو به یکدیگر شبیه نخواهد بود.

مشخصات فنی ام وی ام X5

ام وی ام X5 در بازار چین و برخی از بازارهای هدف جهان با نام تیگو ۴ پرو و تیگو 5x شناخته می‌شود. این خودرو با نام ام وی ام X55 از سوی مدیران خودرو به عنوان نسخه رده بالاتر از X33 روانه بازار کشور شد و عرضه نسخه فیس لیفت را نیز در ایران تجربه کرد.

این روزها بدشانسی بروز ایراد در محور عقب و ایجاد سوانح رانندگی در برخی مدل‌های این خودرو، حاشیه بسیار زیادی برای این آن رقم زده و اعتبار این مدل و همچنین شرکت مدیران خودرو را به شکل خیره‌کننده‌ای خدشه‌دار کرده است. اگرچه مدیران خودرو می‌توانست شیوه بهتری را برای مدیریت این بحران صنعتی انتخاب کند، اما در هر صورت اقدام به برگزاری اولین فراخوان رسمی در بازار خودرو کشور کرده تا مدل‌های ایراددار X55 پرو فعلی را رفع عیب کند.

ام وی ام X55 پرو فیس لیفت در بازار ایران از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو MPI (نسخه ارتقایافته پیشرانه تیگو ۷ نسل اول) با گیربکس ضریب متغیر CVT به همراه ۹ ضریب دنده‌ شبیه‌سازی‌شده بهره می‌گیرد. مدیران خودرو برای عرضه محصول جدید تغییری در پیشرانه نداده است و بنابراین می‌توان در  ام وی ام ایکس5 همچنان روی پیشرانه ۱۵۶ اسب بخاری و ۲۳۰ نیوتون.متری سابق حساب باز کرد.

بزرگ‌ترین ایراد وارده به خانواده X33 و X55 در بازار ایران گیربکس CVT پر سر و صدا و نه‌چندان راحت آن است. اگرچه رفتار این گیربکس در مقایسه با محصولات دهه گذشته بسیار بهتر شده است، اما مدیران خودرو با بهره‌گیری از گیربکس ۶ سرعته اتومتیک، مشخصات فنی ام وی ام X5 را نسبت به ام وی ام X55 پرو ارتقا داده است. این گیربکس جدید پاسخگویی بهتری ارائه می‌دهد و تجربه رانندگی اسپرت‌تری فراهم می‌کند.

با این مشخصات فنی، شتاب صفر تا صد X5 حدود ۱۱.۵ ثانیه تخمین زده شده و حداکثر سرعت آن به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی X5 نیز در حدود ۶.۵ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که برای این کلاس، اقتصادی و مناسب است.

سیستم تعلیق X5 در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع چنداتصاله (مولتی‌لینک) است که تعادل مناسبی بین راحتی و پایداری در رانندگی فراهم می‌کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های ام وی ام X5

ام وی ام X5، نسخه فیس‌لیفت‌شده X55 پرو و معادل چری تیگو ۴ پرو ۲۰۲۵، با مجموعه‌ای از آپشن‌های رفاهی و ایمنی پیشرفته، امکانات بیشتری از X55 پرو ارائه می‌دهد. این خودرو مجهز به نمایشگرهای دوگانه ۱۲.۳ اینچی (کلاستر دیجیتال و مانیتور مرکزی) مشابه خودرو رده‌بالاتر تیگو ۷ پرو مکس است. سیستم تهویه اتوماتیک با پنل لمسی، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی و گرمکن، راحتی سرنشینان را تضمین می‌کنند.

از نظر ایمنی، X5 مجهز به ۷ کیسه هوا (جلو، جانبی، پرده‌ای و بین صندلی‌های جلو)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS)، و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA) است. سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، دوربین ۳۶۰ درجه و سنسور پارک عقب، رانندگی ایمن را تسهیل می‌کنند.

آپشن‌های رفاهی شامل شارژر وایرلس، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سنسور نور و باران و ترمز پارک برقی با اتوهلد است.

مزایای ام وی ام X5

+ طراحی ظاهری بهتر از قبل

+ نمای داخلی کاملا جدید

+ عملکرد مناسب گیربکس اتومات

+ بهبود سطح آپشن‌ها

معایب ام وی ام X5

– حاشیه بسیار زیاد مدل قبل در بازار ایران

– نمای عقب نه‌چندان زیبا

– شتاب نسبتا کند

قیمت ام وی ام X5 در بازار

ام وی ام X5 با طراحی جدید، امکانات ایمنی بهتر (۷ کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه) و کابین ارگونومیک، ارزش خرید بالایی در کلاس خود دارد. گیربکس جدید DCT و موتور ۱.۵ لیتری توربو، عملکرد بهتری نسبت به X55 پرو ارائه می‌دهند. با این حال، موفقیت X5 به قیمت‌گذاری منطقی، خدمات پس از فروش قوی و رفع نگرانی‌های مرتبط با مشکلات فنی x55 پرو بستگی دارد. اگر مدیران خودرو قیمت رقابتی ارائه دهد، X5 می‌تواند جایگاه محکمی در بازار کراس‌اوورهای میان‌رده ایران کسب کند.

ام وی ام X5، نسخه فیس‌لیفت‌شده X55 پرو، هنوز قیمت رسمی اعلام‌شده‌ای از سوی مدیران خودرو ندارد. با توجه به قیمت X55 پرو (حدود ۱.۵ میلیارد تومان در کارخانه) و ارتقاهای X5 مانند گیربکس دوکلاچه و امکانات جدید، پیش‌بینی می‌شود قیمت آن بین ۱.۷ تا ۲ میلیارد تومان باشد. در بازار آزاد، این رقم به دلیل نوسانات ارز و تقاضا بالاتر می‌رود.

ام وی ام X5 در بازار ایران با کراس‌اوورهای کامپکت نظیر هایما S5 پرو، چانگان CS35 پلاس، کی ام سی X5، تیگارد X35 و ری را رقابت می‌کند. این خودروها از نظر قیمت، امکانات و خدمات پس از فروش، رقبای سرسختی هستند. برای مثال، چانگان CS35 پلاس وارداتی با طراحی مدرن و هایما S5 پرو با موتور قدرتمند، گزینه‌های محبوبی هستند. همچنین، خودروهای کره‌ای دست‌دوم در بازه قیمتی مشابه، رقبای غیرمستقیمی محسوب می‌شوند.

نویسنده: شهاب انیسی