نیسان N7 مدل ۲۰۲۵ نامی خودرو؛ بررسی و مشخصات فنی

مستقل از این حقیقت که کشور ایران شرایط زیرساختی مناسب برای استفاده گسترده از خودروهای الکتریکی را ندارد، هنوز هم بازار واردات و عرضه انواع خودروهای الکتریکی باتری‌دار (BEV یا همان EV) داغ است. مخصوصا آن که زمزمه‌های افزایش نرخ سوخت نیز حالا همچون اجباری اجتناب‌ناپذیر به نظر می‌رسد.

در این راستا، نیسان N7، یکی از جدیدترین محصولات تمام‌الکتریکی باتری‌دار برند نیسان ویژه بازار کشور چین قرار است به زودی از سوی شرکت نامی خودرو روانه بازار ایران شود تا تنوع خودروهای الکتریکی در کشور با نرخ قابل توجهی رو به افزایش باشد.

معرفی نیسان N7

ماشین N7 را باید یکی از جدید‌ترین خودروهای جوینت ونچر مشترک دانگ‌فنگ-نیسان دانست که از سال میلادی جاری روانه بازار شده است. خودرویی که بر اساس پلتفرم چینی تیانیان شرکت دانگ‌فنگ به تولید می‌رسد که پلتفرمی مختص به خودروهای کلاس الکتریکی (BEV)، هیبرید پلاگین و هیبرید (PHEV) بردافزا (EREV) و مشترک با مدل‌های دیگری نظیر نیسان N6 و NX8 است.

نیسان N7 یکی از ۳۰ خودرو تولیدی برای سال ۲۰۲۷ است که بر اساس برنامه میان‌مدت بین‌المللی دانگ‌فنگ-نیسان با نام The Arc به تولید می‌رسد.

این برنامه بر تولید خودروهای پاک‌تر هیبرید و الکتریکی تمرکز دارد و از این تعداد خودرو حداقل ۷ دستگاه آن برای بازار آمریکای شمالی در نظر گرفته خواهد شد.

طراحی ظاهری نیسان N7

نیسان سبک طراحی بیرونی N7 را همچنان بر اساس زبان طراحی V-Motion به اجرا درآورده است. با حضور محصولات دیگر نیسان در بازار ایران در دهه گذشته، ایرانیان نیز با ساختار این زبان طراحی آشنا هستند. زبانی که معرف اصلی آن استفاده از ساختار V شکل کرومی در نمای جلوپنجره بود.

البته این خودرو الکتریکی همانند سایر محصولات روز برند نیسان دیگر دارای این قطعه کرومی واضح و مشخص نیست، اما اگر به طراحی زاویه‌دار سیستم روشنایی اصلی خودرو همانند عدد ۷ انگلیسی دقت کنید، می‌توان آن را همچنان ساختاری شبیه به حرف V انگلیسی دانست.

خبری از جلوپنجره نیست، چرا که خودروهای الکتریکی از دیدگاه تبادل حرارتی عملا نیاز چندانی به شکاف‌های بزرگ در ساختار جلوپنجره ندارند. اما زیرسپر مشبک اندک هوای مورد استفاده مجموعه فنی خودرو را تامین خواهد کرد.

سیستم روشنایی در روز به موازات چراغ‌های اصلی خودرو در ساختاری افقی، باریک و کاملا پیوسته چهره خشن و نسبتا جذاب نیسان N7 را تکمیل می‌کند. در نمای جانبی خبری از خطوط فضایی و اغراق‌شده نیست. دستگیره مخفی درها، تصویری تمیز، شیک و ساده را به تصویر می‌کشد که با ساختار طراحی خودروهای الکتریکی همسو است.

نمای عقب خودرو با پیروی از ساختار طراحی جلو، از سیستم تمام LED باریک پیوسته بهره می‌گیرد که دارای طراحی گرافیک روشنایی منحصر به فرد و لوگو NISSAN است که به موازات چراغ‌ها روشن خواهد شد.

رعایت تناسبات هندسی در طراحی نیسان N7 قابل تحسین است. تناسباتی که با استفاده از تریم تزئیناتی مشکی رنگ در زیرسپر عقب با نمای جلو خودرو هماهنگ شده و شیب ملایم سقف از ستون B به در صندوق عقب نیز در کشیده‌تر به نظر رسیدن خودرو نقش پررنگی بازی می‌کند.

بدون تردید مهم‌ترین بخش از طراحی بسیار ساده نیسان N7، داشتن ضریب درگ (Cd./میزان مقاومت در برابر جریان هوا) برابر با ۰.۲۰۸ است. این رقم نشان می‌دهد که طراحان نیسان مدت زمان قابل توجهی را بر افزایش بازده فنی خودرو متمرکز کرده‌اند.

طراحی داخلی نیسان N7

همانند نمای داخلی، فضای کابین با تبعیت از ساختار رایج خودروهای برقی، بسیار شسته‌رفته و ساده اما شیک و مدرن است. داشبرد ساختاری متقارن و افقی دارد که با دو نمایشگر لمسی مستقل شناور یکی در میانه و دیگری در پشت غربیلک فرمان تکمیل می‌شود.

دریچه‌های خروجی سیستم تهویه مطبوع در خطوط افقی داشبرد ادغام شده و ساختاری ساده‌تر و بی‌آلایش را به تصویر می‌کشد. غربیلک فرمان خودرو از نوع دو شاخه D-Cut است که جلوه‌ای ساده و غیر اسپرت به همراه دارد.

تناسب و اتصال زیبای خطوط داشبرد با طراحی رودری‌ها انسجام و پیوستگی المان‌های کابین را به رخ می‌کشد، اما باقی قسمت‌های کابین از جمله کنسول میانی، طراحی بسیار ساده و مینیمال به همراه دارد که چندان دور از ذهن نیست.

فضای حمل بار در صندوق عقب برابر با ۴۸۴ لیتر است که برای خودرویی نظیر نیسان N7 از سگمنت سایز توسط آن هم با فاصله‌ محورهای نزدیک به سه متر، کوچک به نظر می‌رسد. اما دلیل آن است که فاصله محورها در این خودرو فدای افزایش فضای نشیمن ردیف عقب و آسایش سواری سرنشینان شده است.

مشخصات فنی نیسان N7 نامی خودرو

نیسان N7 در بازار کشور چین در دو تیپ ۵۱۰ و ۶۲۵ (برگرفته از برد مفید قابل پیمایش) با دو موتور ۱۶۰ و ۲۰۰ کیلووات و دو پک باتری LFP (لیتیوم فروفسفات) به ظرفیت‌های ۵۸ و ۷۳ کیلووات.ساعت روانه بازار می‌شود. خوشبختانه نمونه وارداتی نامی خودرو برای بازار ایران، تیپ قدرتمندتر با پک باتری بزرگ‌تر است که برد مفید نهایی برابر با ۶۲۵ کیلومتر در چرخه استاندارد CLTC چین به ارمغان می‌آورد که بسیار قابل توجه است.

اما باید در نظر داشته باشید که این برد مفید در صورت ارزیابی بر اساس استانداردهای بین‌المللی دیگر نظیر WLTP اروپا و EPA آمریکا، احتمالا به ترتیب با ارقام حدودی اما حقیقی تر ۵۰۰ و ۴۰۰ کیلومتر همراه خواهد بود که همچنان درخور احترام است.

بزرگ‌ترین ضعف فنی در خودروهای الکتریکی تولید انبوه اقتصادی بدون شک نحوه قرارگیری سیستم انتقال نیرو است که متاسفانه نیسان N7 نیز از آن مستثنی نیست. به این ترتیب که موتور پرتوان این سدان سایز متوسط بر محور جلو قرار دارد و باید پذیرفت که ساختار انتقال نیروی متحرک جلو اگرچه پربازده و سبک‌تر است، اما لذت سواری به مراتب کم‌تری به همراه دارد.

گیربکس خودرو نمونه اتوماتیک تک‌سرعت ضریب کاهنده (Gear Reduction) است، اما در کمال تعجب، کاتالوگ رسمی منتشرشده N7 از سوی نامی خودرو، گیربکس آن را E-CVT (یا همان DHT) توصیف کرده است که گیربکس مختص به خودروهای هیبرید بوده و مطلقا کاربردی در خودروهای الکتریکی ندارد. این اشتباه بزرگ نشان می‌دهد که کارشناسان شرکت نامی خودرو متاسفانه هیچ ایده و اطلاعی از عملکرد انواع گیربکس و تمایز میان آن‌ها در خودروهای الکتریکی، هیبرید و بنزینی ندارند.

در صورت استفاده از شارژرهای سریع جریان مستقیم (DC)، پک باتری می‌تواند در مدت زمان حدود ۴۰ دقیقه برابر با ۵۰ درصد (از ۳۰ به ۸۰ درصد) شارژ شود. اما کسی در بازار ایران هزینه گزاف برای تملک یک دستگاه شارژر سرعت بالا را نمی‌پردازد. جالب این جا است که کاتالوگ رسمی هیچ اطلاعاتی در خصوص شارژر آهسته خودرو با برق شهری و شارژر استاندارد OBC منتشر نکرده است، اما انتظار می‌رود که شارژ کامل این پک باتری بیش از ۱۰ ساعت به طول بینجامد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های نیسان N7 نامی خودرو

با توجه به لیست امکانات اعلام‌شده در کاتالوگ رسمی نیسان N7 باید اعتراف کرد که این خودرو با تجهیزات قابل توجهی روانه بازار کشور خواهد شد.

امکانات مهم این سدان الکتریکی شامل ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل حرکت در سربالایی، سیستم بازیابی انرژی ترمز با قابلیت تنظیم در سه شدت متفاوت، کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار و جلوگیری خروج از خط، کنترل حرکت بین خطوط، رادار نقاط کور، هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار تشخیص نزدیکی موانع از جلو و عقب به همراه ترمز اتوماتیک، دستیار کمک راننده، قابلیت تغییر زاویه اتوماتیک فرمان در صورت تشخیص مانع، سیستم کمک پارک، نظارت بر فشار باد تایرها، ۶ کیسه ایمنی هوا، جلوگیری از واژگونی، دوربین ثبت وقایع، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه، تنظیم برقی صندلی‌های ردیف جلو به همراه گرم‌کن، سرد‌کن و ماساژور، نمایشگر ۱۵.۶ اینچ مولتی مدیا به همراه ۱۲ اسپیکر و ساب‌ووفر مستقل، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچ، شارژر بی‌سیم ۵۰ وات تلفن همراه هوشمند، سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور نور و باران است.

مزایای نیسان N7

• طراحی جذاب
• کابین جادار
• توان فنی رضایت بخش
• برد مفید مناسب
• امکانات رفاهی خوب

معایب نیسان N7

• عرضه از سوی شرکتی ناشناخته
• شبکه خدمات پس از فروش محدود
• نبود زیرساخت‌های لازم
• قیمت نهایی قابل توجه

قیمت نیسان N7 در بازار

نیسان N7 هنوز در بازار ایران به صورت رسمی قیمت گذاری نشده است. اما قیمت تقریبی این خودرو در بازار کشور چین در حدود ۱۶ هزار دلار است. به این معنا که در صورت واردات به بازار ایران، احتمالا در بازه قیمت فراتر از ۳ تا ۳.۵ میلیارد تومان به فروش خواهد رسید.

نویسنده: شهاب انیسی