بررسی مشخصات فنی اپل کراس لند ۲۰۲۴

داغ شدن تب فروش کراس‌اوورهای سبک شهری در دهه گذشته، بازار دو کلاس از خودروهای محبوب نظیر هاچ‌بک‌ها و ون‌های کوچک (MPVها) را برهم ریخت. این روزها زمانی که صحبت از کاربری روزمره به میان می‌آید، بهترین انتخاب خودرویی از کلاس کراس‌اوور است که ترکیبی معقول از مهم‌ترین ویژگی‌های سگمنت شاسی بلند از جمله ظاهر بزرگ بیرونی و فضای جادار داخلی را به همراه دارد.

خلق کراس‌اوور بسیار کوچک برند اپل (اوپل) کراس لند (Crossland) در سال ۲۰۱۷، دقیقا بر اساس جانشینی MPV مدل اپل مریوا (Meriva) و افزایش سهم بازار این برند از بازار خودرو اروپا شکل گرفت. حالا پرشیا خودرو (PMG/گروه محرکه پرشیا) قرار است اپل کراس لند را به صورت وارداتی روانه بازار بزرگ کراس‌اوورهای بسیار کوچک شهری کشور کند.

مزایا و معایب

+ نسخه فیس‌لیفت با طراحی بصری زیباتر

+ کاربری درون‌شهری عالی

+ اعتبار برند

– توان فنی بسیار محدود

– ساده‌تر، زشت‌تر و ضعیف‌تر از موکا

– امکانات رفاهی و ایمنی محدودتر از اپل موکا

مشخصات فنی

سه گزینه وارداتی انتخابی پرشیا خودرو برای بازار ایران از برند اوپل، یعنی موکا، کورسا و کراس‌لند، در قدرتمندترین نسخه به پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری توربو مجهز هستند که از دیدگاه تولید توان و گشتاور تنها در حد یک خودرو اقتصادی روزمره ایفای نقش می‌کند. البته برند اپل نیز در دو دهه گذشته مسئولیتی جز تامین نیاز بازار خودروهای اقتصادی نداشته است و ازاین‌رو، تجهیز آنها به پیشرانه‌ای بسیار ضعیف و در حد استفاده معمولی درون شهری، چندان جای تعجب ندارد. اپل کراس لند برخلاف موکا، با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعت در ساختار محور جلو بهره خواهد گرفت.

پلتفرم این کراس‌اوور ساب کامپکت شهری نمونه PSA PF1 مشترک با سیتروئن C3 ایرکراس و پژو ۲۰۰۸ نسل اول (نمونه مونتاژی ایکاپ در بازار ایران) است که در قالب مقایسه، به منظور کاهش هرچه بیشتر مصرف سوخت و آلایندگی، از پیشرانه‌ای به مراتب ضعیف‌تر از این دو خودرو بهره می‌گیرد و از این رو نباید انتظار زیادی از نحوه عملکرد فنی و مانورپذیری این خودرو داشت.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

اوپل کراس لند پس از فیس لیفت انجام شده بر آن در سال ۲۰۲۰، حرف X قرارگرفته در انتهای نامش را از دست داد و تنها با نام کراسلند خالی شناخته می‌شود. اما نکته مهم دگرگون شدن طراحی نمای خارجی (به‌خصوص نمای جلو) در نسخه پس از فیس لیفت است.

نمای جلو خودرو پس از ۲۰۲۰، با اعمال تغییرات طراحی از زبان مشترک و جدید برند اپل بهره گرفت که حالا با سبک طراحی خانواده محصولات جدید این خودروساز مشترک است. بنابراین چراغ‌های جلو خودرو با بخش مشکی رنگ از جلوپنجره به یکدیگر متصل شده‌اند که لوگو کرومی برند آن را به زیبایی تزئین می‌کند. دو شکاف در دو گوشه سپر با اندک تریم تزئیناتی کرومی تناسب بین کروم و قطعات کامپوزیتی را برقرار کرده است. نمای جانبی خودرو جایی است که اپل کراس لند کمی از تناسبات هندسی خارج شده و جلوه بصری چندان گیرایی ندارد.

خط شخصیت خودرو از چراغ عقب آغاز شده و پیش از رسیدن به گلگیر جلو با یک قوس سریع به لبه گلگیر عقب باز می‌گردد. تریم مشکی رنگ ضد خش پایین بدنه در اطراف خودرو دنبال شده و با داشتن هماهنگی رنگی با سقف خودرو، تضاد بسیار جذابی با رنگ اصلی اتاق ایجاد می‌کند. مشکل اصلی طراحی اپل کراس لند پرشیا خودرو کشیدگی بیش از حد بدنه برای خودرویی از کلاس کراس‌اوور و داشتن شباهت بیش از حد به یک MPV است. به بیان ساده‌تر، این سبک طراحی نگارنده را دقیقا به یاد طراحی ناموزون خودرو جک S3 می‌اندازد.

بخش انتهایی خودرو همانند نمای جانبی آن در مقایسه با نسخه پیش از فیس لیفت، کمترین تغییر را به خود دیده است، اما همچنان عرض آن در قیاس با ارتفاع خودرو ناکافی و خارج از تناسبات هندسی به نظر می‌رسد.

طراحی داخلی

فضای داخلی کابین اپل کراس لند همانند نسخه پیش از فیس لیفت آن، با کمترین تغییرات همراه شده است. باید دوباره یادآوری کرد که کراس لند خروجی یک برند خودروساز اقتصادی اروپایی است. ازاین‌رو نباید انتظار طراحی فضایی و فراتر از زمان از این خودرو داشت.

همانند موکا، نمای داخلی کراس لند نیز با تریم دو رنگ همراه است که اگر پای این تریم تزئیناتی به ایران باز شود، باید خریداران آن را بسیار خوش‌شانس خطاب کرد، چراکه نسخه تک رنگ (مشکی) نمای داخلی این خودرو نه‌تنها به هیچ عنوان جذاب جلوه نمی‌کند، بلکه به نظر می‌رسد که طراحی آن به یک دهه پیش تعلق داشته باشد.

جز تریم دورنگ نمای داخلی، هیچ شباهت دیگری با موکا وجود ندارد. کلاستر اپل کراس لند از نوع تمام آنالوگ دایره‌ای به همراه یک کامپیوتر سفری TFT است که در کنار نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا با ابعاد نسبتا کوچک، اهرم ترمز دستی مکانیکی و کنسول میانی بسیار ساده، جلوه‌ای از صنعت خودروسازی سال‌های معاصر را به نمایش می‌گذارد.

البته کسی که به سراغ برند اپل در جمع خودروهای وارداتی می‌آید، قصد ندارد تا با فضای داخلی یا نمای خارجی آن فخر بفروشد. آنچه اهمیت دارد کیفیت متریال اقتصادی به‌کاررفته در کابین و کیفیت مونتاژ آن است که این خودرو از پس تامین آن برمی‌آید.

آپشن ها و امکانات

هنوز اطلاعات دقیقی مبنی بر ویژگی‌های قابل عرضه در نسخه وارداتی اپل کراس لند در دسترس نیست. اما باید انتظار داشت که این خودرو در مقایسه با اپل موکا (Mokka)، چند سر و گردن پایین‌تر قرار بگیرد. در نتیجه وجود قابلیت‌های نسبتا ساده نظیر کروز کنترل، روشنایی اتوماتیک، سیستم روشنایی در روز، نظارت بر فشار باد تایرها و کنترل کشش احتمالا از بارزترین ویژگی‌های عرضه شده در کراس لند خواهد بود.

قیمت اپل کراس لند در بازار

مدل کراس لند اپل/اوپل در بازه قیمت ۲۵ هزار تا حدود ۳۲ هزار یورو (وابسته به مدل و سطح آپشن‌ها) قیمت می‌خورد. از این رو قیمت خودرو در حدود قیمت آغازین مدل موکا قرار می‌گیرد. پس اپل کراس لند بدون تردید ارزان‌تر و اقتصادی‌تر از موکا و به همان اندازه نیز از وجود برخی آپشن‌های دهان پرکن برای مشتریان آپشن پسند بازار ایران نیز بی‌بهره خواهد بود.

با این حال مشتریان این خودرو می‌توانند از اعتبار ریشه‌ای برند آلمانی اپل و ساختار اروپایی-آمریکایی آن در سایه گروه استلانتیس بهره‌مند باشند.

نویسنده: شهاب انیسی