مقایسه سمند EF7 با پژو ۴۰۵ GLX

سمند EF7 ال ایکس به همراه پژو ۴۰۵ GLX دو مورد از سدان‌های پرفروش و قدیمی بازار ایران هستند که به نوعی پایه و اساس خودروهای خانوادگی اقتصادی در بازار ایران را تشکیل می‌دهند و در کنار محصولاتی همچون خانواده پراید و تیبا، اصلی‌ترین تولیدات سدان در رده قیمتی پایین تا میانی بازار محسوب می‌شوند. شرکت ایران خودرو در اوایل دهه ۷۰ شمسی محصول جدیدی با نام پژو ۴۰۵ را از بازار اروپا به ایران آورد که در آن دوران خودرویی بسیار جذاب و مطلوب به حساب می‌آمد. اما پژو ۴۰۵ رفته‌رفته در بازار ایران بسیار جا افتاد و به دلیل ممنوعیت واردات خودرو یا بالا بودن تعرفه واردات، به عنوان یکی از اصلی‌ترین محصولات اقتصادی بازار ایران شناخته شد؛ به نحوی که پایه و اساس سایر محصولات ایران خودرو نظیر خانواده پژو پارس و بعدها مدل سمند نیز قرار گرفت.

خودرو سمند در اوایل دهه ۸۰ شمسی به بازار ایران آمد و لقب اولین خودروی ملی را به خود اختصاص داد. البته پلتفرم این خودرو کاملا با پژو ۴۰۵ مشترک بوده و بر مبنای آن توسعه پیدا کرده است. پژو ۴۰۵ تیپ GLX در سال ۸۱ با موتور ۱.۸ لیتری انژکتوری به بازار ایران آمد و تا اواخر دهه ۹۰ شمسی روی خط تولید باقی ماند. سمند ال ایکس EF7 از سال ۸۸ ابتدا با نسخه دوگانه‌سوز و سپس از سال ۹۰ در مدل بنزینی به بازار ایران عرضه شد و تا اوایل دهه ۱۴۰۰ نیز تولید آن ادامه پیدا کرد.

پژو ۴۰۵ GLX و سمند ال ایکس EF7 دو رقیب مهم در بازار سدان‌های جمع‌وجور اقتصادی محسوب می‌شوند و ممکن است این سوال برای بسیاری از خریداران پیش بیاید که سمند EF7 بخریم یا پژو ۴۰۵ GLX. در ادامه به مقایسه سمند EF7 با پژو ۴۰۵ GLX می‌پردازیم تا ببینیم کدام یک از این دو سدان اقتصادی ایران خودرو ارزش خرید بالاتری دارد و هر کدام چه نقاط قوت و ضعف مهمی نسبت به یکدیگر دارند.

مقایسه طراحی ظاهری سمند EF7 با پژو ۴۰۵ GLX

همان‌طور که اشاره کردیم، پژو ۴۰۵ GLX عمر بسیار بالاتری نسبت به خودروی سمند دارد. این محصول در اواخر دهه ۸۰ میلادی توسط کمپانی پژو به تولید رسید و در آن زمان طراحی جوان‌پسند و نسبتا جذابی ارائه می‌داد. اما سال‌های زیادی در بازار ایران باقی ماند و نمای بیرونی آن طی این سال‌ها بسیار تکراری، ساده و عاری از انحناهای دلپسند دیده می‌شود.

در مقابل، خودرو سمند نیز طراحی ظاهری چندان مدرنی ندارد، با این حال نسبت به پژو ۴۰۵ فرم بدنه نوین‌تر با انحناهای بیشتری ارائه می‌دهد. البته بسیاری از مشتریان ایرانی نمای ساده اما اصیل‌تر پژو ۴۰۵ GLX را نسبت به بدنه حجیم و کمتر ورزیده سمند ترجیح می‌دهند. اما به طور کلی باید گفت که سمند طراحی ظاهری جدیدتر و کمی نوین‌تری ارائه می‌دهد که احتمالا تطابق بیشتری هم با سلیقه مشتریان خانوادگی پیدا می‌کند.

سمند ال ایکس نسبت به مدل‌های اولیه سمند دارای چراغ‌های عقب باریک‌تر است و مهم‌ترین مشخصه آن نیز به همین موضوع بازمی‌گردد. در نمای روبه‌رو، جلوپنجره ساده، چراغ‌های کشیده با فرمی نه‌چندان مدرن و سپری کمی حجیم و منحنی دیده می‌شود که حجم‌پردازی و هیجان خاصی در چهره این خودرو ایجاد نمی‌کند. نمای جانبی سمند نسبت به پژو ۴۰۵ انحنای بیشتری داشته و خطوط حجمی آن نیز چندان واضح و جوان‌پسند به نظر نمی‌رسد. گلگیرها و پهنای خودرو کمی نسبت به پژو ۴۰۵ بزرگ‌تر بوده و در مجموع این احساس به وجود می‌آید که اضافه‌وزن سمند، آن را برای مشتریان جویای هیجان به خودرویی نه‌چندان دلچسب تبدیل می‌کند.

در مقابل، ظاهر پژو ۴۰۵ حالتی هندسی دارد و احتمالا آیرودینامیک و ضریب درگ آن نیز بهتر است. خطوط زاویه‌دار به همراه اشکال هندسی مختلف در المان‌های اصلی بدنه خودرو، از چراغ‌ها و سپرها گرفته تا فریم پنجره‌ها، به طور واضح دیده می‌شود. این موضوع باعث می‌شود بدنه پژو ۴۰۵ قدیمی‌تر و ساده‌تر به نظر برسد، اما در عین حال ورزیدگی بیشتری به استایل بیرونی این خودرو داده و همین مساله می‌تواند موجب جذابیت آن برای برخی مشتریان شود.

مقایسه طراحی داخلی سمند EF7 با پژو ۴۰۵ GLX

مطابق انتظار، نمای داخلی این دو محصول قدیمی نیز چندان جذاب و متناسب با الگوهای مدرن طراحی نشده است. با این حال، خودروی سمند محصول جدیدتری به شمار می‌رود و به دلیل به‌کارگیری انحنای بیشتر در طراحی داشبورد، به همراه تزیینات طرح چوب گسترده‌تر و طراحی کلی زیباتر، می‌تواند کابینی جذاب‌تر و کمی لوکس‌تر نسبت به پژو ۴۰۵ GLX ارائه دهد.

در مدل‌های قدیمی‌تر پژو ۴۰۵ از تریم مشکی استفاده می‌شد و خبری از تزیینات طرح چوب در کابین نبود. اما در نسخه‌های جدیدتر، تریم کرم‌رنگ به فضای داخلی این خودرو راه پیدا کرد که آن را نسبت به مدل‌های مشکی، دلبازتر و زیباتر جلوه می‌داد. با این حال، طراحی داشبورد پژو ۴۰۵ همچنان حالتی قدیمی و نه‌چندان زیبا دارد و از این نظر، کابین سمند به‌ویژه در بخش داشبورد می‌تواند در جایگاه بالاتری قرار بگیرد.

البته همان‌طور که اشاره شد، طراحی داشبورد سمند نیز بسیار قدیمی بوده و امروزه دیگر چندان جذاب و مطلوب احساس نمی‌شود. در مدل‌های جدیدتر سمند و پژو ۴۰۵، از صفحه کیلومتر و غربیلک فرمان‌های مدرن‌تری استفاده شد که تا حدی فضای داخلی این خودروها را نسبت به گذشته بهبود بخشید.

همچنین باید به این نکته اشاره کرد که پژو ۴۰۵ در طول عمر خود با دو نوع داشبورد قدیمی و جدید به بازار ایران عرضه شد. داشبورد جدید، علی‌رغم طراحی نوین‌تر، باز هم در مقایسه با کابین سمند چندان جدید و جذاب به نظر نمی‌رسید و نکته هیجان‌انگیز خاصی در آن دیده نمی‌شود. در مقابل، سمند ال ایکس در کل دوران تولید خود با یک نوع طراحی داخلی و تریم کابین به مشتریان تحویل داده شد.

فضای داخل کابین هر دو خودرو نسبتا جادار و بزرگ بوده و به‌راحتی می‌تواند ۴ تا ۵ نفر را در خود جای دهد. متریال استفاده‌شده در داشبورد قدیمی سمند و پژو ۴۰۵ شامل رویه نرم برای بخش بالایی داشبورد می‌شود که کیفیت و دوام نسبتا قابل قبولی برای این قسمت فراهم می‌کند. در مقابل، داشبوردهای جدید پژو ۴۰۵ به‌طور کامل از پلاستیک خشک و نه‌چندان باکیفیت ساخته شده‌اند و از این جهت، نسبت به نمونه‌های قدیمی یا داشبورد سمند کیفیت پایین‌تری ارائه می‌دهند.

راحتی صندلی‌های هر دو خودرو نیز تقریبا در یک سطح قرار دارد و برای مسافرت‌های طولانی چندان ایده‌آل نیستند. با این حال، به نظر می‌رسد صندلی‌های سمند راحتی بیشتری داشته و خستگی کمتری را در مسیرهای طولانی ایجاد کنند، هرچند این تفاوت چندان محسوس نیست. صندلی‌های ردیف دوم هر دو خودرو نیز حالتی نیمکتی دارند و علی‌رغم نرمی قابل قبول، برای نشستن‌های طولانی‌مدت گزینه‌ای کاملا مطلوب محسوب نمی‌شوند.

حجم صندوق عقب هر دو خودرو به یکدیگر نزدیک است، اما سمند حدود ۵۰۰ لیتر گنجایش دارد که این عدد در پژو ۴۰۵ به ۴۷۰ لیتر کاهش پیدا می‌کند. بنابراین صندوق عقب سمند کمی بزرگ‌تر بوده و در مجموع می‌تواند لوازم یک خانواده ۴ تا ۵ نفره را در سفرها به‌راحتی در خود جای دهد. پژو ۴۰۵ GLX نیز از این نظر عملکرد نسبتا قابل قبولی دارد و صندوق عقب آن شما را ناامید نخواهد کرد.

البته در صورت نصب مخزن گاز CNG در صندوق عقب این دو خودرو، خانواده‌های پرجمعیت برای جا دادن وسایل خود با چالش‌هایی روبه‌رو خواهند شد؛ چرا که حداقل حدود ۱۰۰ لیتر از فضای صندوق عقب برای قرارگیری مخزن CNG اشغال می‌شود.

مقایسه مشخصات فنی سمند EF7 با پژو ۴۰۵ GLX

خودروی سمند در مدل ال ایکس EF7 با موتور ملی ۱.۷ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی به بازار ایران آمد. این پیشرانه ۱۶ سوپاپ که در همکاری مشترک ایران خودرو با کمپانی ماهله آلمان به تولید رسید، حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و یک گیربکس ۵ دنده دستی نیز این میزان توان را به محور جلو منتقل می‌کند.

سمند ال ایکس EF7 بنزینی حدود ۱۲۴۰ کیلوگرم وزن دارد و می‌تواند در مدت‌زمان حدود ۱۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. میانگین مصرف سوخت این خودرو نیز حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی ارزیابی شده که برای یک خودروی ایرانی با فناوری ساخت قدیمی، رقمی نسبتا مقرون‌به‌صرفه و نه‌چندان بالا محسوب می‌شود.

در مقابل، پژو ۴۰۵ GLX با موتور ۸ سوپاپ ۱.۸ لیتری XU7 برای مدت‌های طولانی در کشورمان به فروش رسیده است. این پیشرانه در بهترین حالت حدود ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و گیربکس متصل به آن نیز از نوع ۵ سرعته دستی است. علی‌رغم توان کمتر موتور، پژو ۴۰۵ به دلیل حدود ۱۴۰ کیلوگرم وزن کمتر، می‌تواند شتاب مطلوب‌تری ارائه دهد. طبق ارزیابی‌های صورت‌گرفته، شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۱ ثانیه است و در میان تولیدات داخلی، یکی از خودروهای نسبتا پرشتاب به شمار می‌رود. میانگین مصرف سوخت پژو ۴۰۵ GLX به طور متوسط به حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی می‌رسد که رقمی نسبتا بالا بوده و چندان قابل دفاع نیست.

همچنین پژو ۴۰۵ با موتور XU7 یک عیب شایع دیگر نیز دارد و آن، سوختن زودتر از موعد واشر سرسیلندر است که عمدتا به طراحی نه‌چندان مناسب سرسیلندر و قرارگیری نامناسب سوپاپ‌های دود در کنار یکدیگر در بخش میانی این قطعه بازمی‌گردد.

در مقابل، موتور EF7 پیچیدگی‌های فنی بیشتری داشته و قطعات یدکی آن نیز گران‌تر است؛ در صورت خرابی، معمولا هزینه‌های بیشتری را به مالک تحمیل می‌کند. با این حال، سر و صدای کمتر، مصرف سوخت پایین‌تر و عملکرد نرم‌تر از جمله مزیت‌های موتور EF7 نسبت به موتور XU7 پژو ۴۰۵ به شمار می‌رود.

ناگفته نماند موتور پژو ۴۰۵ GLX به صورت دوره‌ای و تقریبا هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر نیازمند تنظیم شیم یا فیلرگیری سوپاپ است، اما موتور EF7 به تایپت استکانی هیدرولیکی مجهز بوده و نیازی به فیلرگیری یا شیم‌گیری دستی ندارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

مقایسه آپشن‌های سمند EF7 با پژو ۴۰۵ GLX

محصولات اقتصادی ایران خودرو معمولا تنوع آپشن چندان بالایی ندارند و تنها مجموعه‌ای از تجهیزات پایه را به عنوان امکانات رفاهی در اختیار کاربران قرار می‌دهند. در این میان، سمند شرایط بهتری نسبت به پژو ۴۰۵ GLX دارد؛ چرا که از تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، سنسور پارک عقب، سیستم گویای هشدار و تنظیم برقی شیشه‌های عقب بهره می‌برد، در حالی که پژو ۴۰۵ معمولا فاقد این تجهیزات است.

مواردی مانند دو کیسه هوا، ترمز ضدقفل ABS و EBD، فرمان هیدرولیک، آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌بالابرهای برقی جلو و موارد مشابه، جزو مهم‌ترین تجهیزات مشترک میان این دو محصول ایران خودرو به شمار می‌رود.

سمند EF7 یا پژو ۴۰۵ GLX

مقایسه سمند EF7 با پژو ۴۰۵ GLX تا حد زیادی به سلیقه و نوع کاربری شما از یک سدان اقتصادی در بازار ایران بستگی دارد. به عنوان مثال، اگر طراحی ظاهری خانوادگی و کمی جدیدتر، طراحی داخلی اندکی مدرن‌تر، صندوق عقب بزرگ‌تر، موتور ۱۶ سوپاپ با سیستم فیلرگیری اتومات، سر و صدای کمتر و مصرف سوخت پایین‌تر جزو اولویت‌های شما باشد، سمند می‌تواند گزینه مطلوب‌تری به شمار برود.

البته هزینه‌های نگهداری موتور EF7 در صورت خرابی کمی بالاتر است، اما معمولا دفعات خرابی آن نسبت به موتور XU7 پژو ۴۰۵ کمتر خواهد بود. با این حال، قطعات مصرفی مانند تسمه تایم، تسمه دینام، بلبرینگ‌ها، هرزگردهای تسمه دینام و تایم و سایر قطعات یدکی موتور EF7 نسبت به موتور XU7 به نسبت گران‌تر بوده و هزینه تعمیرات خودرو را افزایش می‌دهد. ضمن آنکه اجرت تعمیرات این موتور نیز در مقایسه با موتور ۱.۸ لیتری پژو ۴۰۵ بالاتر است.

در مقابل، اگر طراحی ظاهری کمی مهیج‌تر اما قدیمی، شتاب بهتر و قیمت پایین‌تر خودرو برای شما اهمیت بیشتری دارد، پژو ۴۰۵ GLX می‌تواند یکی از انتخاب‌های اصلی در برابر سمند EF7 باشد. با این حال، باید دوباره تاکید کرد که موتور پژو ۴۰۵ معمولا زودتر دچار ایراداتی مانند خرابی واشر سرسیلندر می‌شود و اغلب هر دو تا سه سال یک‌بار نیازمند تعویض واشر سرسیلندر و در مواردی کف‌تراشی سرسیلندر خواهد بود که هزینه آن نیز چندان پایین نیست. کیفیت سواری هر دو خودرو تقریبا مشابه یکدیگر بوده و هندلینگ و پایداری قابل قبول در استفاده متعارف، از ویژگی‌های دینامیکی مشترک این دو سدان اقتصادی به شمار می‌رود.

نویسنده: حسین باباپور