پراید یکی از قدیمی‌ترین و اقتصادی‌ترین تولیدات بازار ایران است که از سال ۱۳۷۲ توسط شرکت سایپا به ایران آمد. این خودرو در اصل متعلق به کمپانی مزدا بوده که بین سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۱ با نام مزدا ۱۲۱ و البته فورد فستیوا به فروش می‌رسید. سپس تولید این خودرو به کمپانی کیا موتورز سپرده شد و نهایتاً در سال ۱۳۷۲ شرکت سایپا خط تولید پراید را در قالب بدنه سدان و هاچبک در کشورمان راه اندازی کرد که تقریباً طی بازه کمتر از ۳۰ سال به مشتریان ایرانی تحویل داده شد و در این سال‌ها به دلیل قیمت ارزان و اقتصادی استقبال بالایی هم از آن به عمل آمد.
این ماشین ارزان‌قیمت مثل بسیار از خودروهای دیگر دارای عیوبی است که بعضی از آنها نسبتا رایج بوده و در طول زمان برای اکثر خودروهای پراید به وجود می‌آید. این ایرادات رایج پراید از سیستم جلوبندی گرفته تا نقایص موتوری و گیربکسی در این خودرو وجود دارند که در این مطلب به بررسی آنها می‌پردازیم.
مهم ترین ایرادات و مشکلات پراید و راهکارهای رفع آنها
در ادامه بعضی ایرادات شایع پراید و عیوب اصلی این ماشین اقتصادی بررسی شده‌اند:
کیفیت ساخت پایین و خرابی زودتر از موعد قطعات مصرفی
با وجود آنکه اکثر خودروهای داخلی کیفیت ساخت چندان بالایی ندارند، اما معمولا خودرو پراید به دلیل قیمت پایین‌تر، دارای قطعات و لوازم کم کیفیت‌تری بوده که در بازه‌های زمانی کوتاه‌تر دچار خرابی می‌شوند.
مواردی مثل انواع تسمه‌های موتور نظیر تسمه تایم یا تسمه دینام و تسمه کولر و برخی دیگر از قطعات مصرفی یا غیر مصرفی این خودرو طول عمر نسبتا پایین‌تری داشته و به دلیل کیفیت ساخت نه چندان مطلوب، لازم است که زودتر تعویض شوند تا مالک خودرو را به دردسر نیندازند.
جلوبندی ضعیف و کم کیفیت
سیستم فنربندی خودروی پراید و به طور کلی تعلیق این ماشین چندان باکیفیت نیست؛ به نحوی که در مدت زمان‌های نسبتاً کوتاه‌تری در مقایسه با سایر خودروها دچار خرابی می‌شود و ایراداتی مثل لرزش فرمان، لرزش اتاق خودرو، کوبش اتاق، پایداری نامناسب خودرو در سر پیچ به همراه لاستیک سابی را به دنبال می‌آورد.
برای برطرف کردن اینگونه ایرادات رایج پراید باید به صورت دوره‌ای در بازه‌های زمانی مشخص سیستم جلوبندی، سیستم فرمان و سایر متعلقات را بررسی و در صورت معیوب بودن قطعات آنها را جایگزین کرد تا مشکلات جلوبندی پراید تا حد زیادی برطرف شود. بالانس چرخ‌ها و بررسی رینگ و لاستیک نیز در رفع این مشکل می‌توانند کاملا موثر باشند.
ضعف در استحکام شاسی و شکستگی آن
خودروی پراید یکی از ضعیف‌ترین شاسی‌های محصولات موجود در بازار ایران را ارائه می‌دهد که در نتیجه شکستگی شاسی جزو ایرادات رایج پراید محسوب می‌شود. بسیاری از پرایدهای کارکرده را اگر بررسی کنید متوجه می‌شوید که شاسی آنها یا ترک دارد و یا ترمیم و جوشکاری شده است.
شاسی پراید به حدی ضعیف است که امکان دارد هنگام عبور پرسرعت از روی چاله‌های کوچک شهری نیز دچار ترک شود و این ترک به مرور زمان افزایش یابد. برای رفع مشکل بعضی از مالکان اقدام به استفاده از شاسی بند می‌کنند که اگرچه تا حدودی موثر است اما ایراد را به طور کامل برطرف نمی‌کند و شاید هم ایرادات دیگری به خودرو اضافه کند.
به‌طور کلی باید همیشه شاسی پراید را بررسی کرد و هنگام رانندگی یا عبور از مسیرهای ناهموار نیز بایست حداقل سرعت رعایت شود تا ضربه شدیدی به شاسی وارد نشود.
ایرادات برقی
سیستم برقی خودرو پراید همچون دیگر قطعات آن خیلی باکیفیت نیست و معمولا از زودتر از موعد دچار خرابی می‌شود ایراداتی مثل خالی شدن باتری، شارژ نکردن دینام، بد استارت خوردن ایرادات سیستم انژکتور و سوخت رسان یا پمپ بنزین، از مهمترین ایرادات رایج برقی در پراید هستند که معمولاً در این خودرو به وجود می‌آیند.
بررسی دوره‌ای و کامل سیستم برقی، اطمینان از سلامت باتری، سرویس دینام به صورت دوره‌ای و بررسی سوکت‌ها یا فیوزها می‌تواند از این ایرادات شایع در پراید تا حدودی جلوگیری کند.
ریپ زدن و گاز نخوردن موتور
ایراداتی مثل ریب زدن ماشین و گاز نخوردن موتور در خودرو پراید معمولا رایج است و زیاد پیش می‌آید. دلیل این مشکل می‌تواند خرابی وایر شمع‌ها، خرابی سیستم کویل، شمع موتور معیوب، گرفتگی و مسدود شدن سوزن انژکتور، تنظیم نبودن یا معیوب شدن کاربراتور، کثیفی فیلترهای موتور، ایراد در سیستم کنیستر و شیر برقی و مواردی از این دست باشد.
تعویض به موقع شمع و وایر، بررسی سلامت سیستم کویل و سوکت‌های مربوطه، بررسی سیم کشی موتور، تمیز کردن سنسور مپ و اطمینان از سلامت آن، اطمینان از سلامت فشنگی دمای آب و مواردی از این دست می‌تواند در عملکرد بدون ریپ و صحیح موتور پراید موثر باشد.
ایرادات گیربکس و صفحه کلاچ
ماشین پراید از لحاظ کیفیت گیربکس و صفحه کلاچ نیز چندان مطلوب ظاهر نشده و معمولا اجزای داخل گیربکس آن خیلی زود خراب می‌شود. مواردی مثل دنده‌های مختلف و یا دنده برنجی و دیگر اجزای داخلی گیربکس پراید کیفیت چندان بالایی ندارند و طی بازه‌های زمانی زودتر از موعد دچار خرابی می‌شوند.
تعویض به موقع روغن جعبه دنده می‌تواند تا حدودی از این ایراد جلوگیری کند. همچنین اگر نشتی در گیربکس وجود دارد باید برطرف شود؛ چرا که کمبود روغن موجب خرابی سریع اجزای داخلی گیربکس پراید می‌شود.
از طرف دیگر دیسک و صفحه کلاچ پراید نیز خیلی مرغوب نیست و معمولا دچار خرابی می‌شوند که از نشانه‌های آن می‌توان به کم شتاب شدن خودرو، سفت شدن پدال کلاچ، لرزش خودرو هنگام گرفتن پدال کلاچ و یا نیم کلاچ کردن و شنیده شدن صداهای غیر عادی هنگام فشردن پدال کلاچ از مهمترین نشانه‌های خرابی دیسک و صفحه کلاچ یا بلبرینگ کلاچ پراید هستند.
در این مواقع باید دیسک و صفحه کلاچ تعویض شود. هرچند که گاهی مواقع می‌توان دیسک و صفحه کلاچ را در تعمیرگاه‌های اختصاصی تعمیر کرد.
گاهی مواقع نیز نه گیربکس ایراد دارد و نه دیسک و صفحه کلاچ، بلکه اهرم تعویض دنده دچار ایراد شده که باید به صورت کامل تعویض شود.
نشتی مایعات موتور و گیربکس
کاسه نمدها و اصطلاحا آب بندهای موتور و گیربکس پراید نیز چندان باکیفیت نیستند. این مورد باعث می‌شود تا موتور و جعبه دنده پراید دچار نشتی مایع خنک کننده و یا روغن شوند که نشانه آن را می‌توان زیر موتور یا کف پارکینگ مشاهده کرد.
به منظور رفع این مشکل باید به صورت دوره‌ای موتور و گیربکس خودرو در تعمیرگاه بازدید و در صورت وجود نشتی مشکل آن برطرف شود. تعویض دوره‌ای کاسه نمدها و آب بندهای موتور یا گیربکس نیز در جلوگیری از وقوع این ایراد رایج پراید کاملاً تاثیرگذار خواهد بود.
ایمنی ضعیف اتاق و شاسی
ایمنی ضعیف جزو ایرادات و عیوب ذاتی پراید است و نمی‌توان برای رفع آن کاری انجام داد. به ویژه نمونه‌های قدیمی‌تر پراید مه فاقد تجهیزات ایمنی نظیر ترمز abs، کیسه‌های هوا و… بودند که ضعف ایمنی آنها را بسیار بالاتر می‌برد. به هر ترتیب رعایت قوانین راهنمایی رانندگی نظیر حرکت با سرعت مطمئن و انجام ندادن مانورهای ناگهانی می‌تواند در جلوگیری از تصادف و حوادث جانی و مالی کاملاً موثر باشد.
اما به طور کلی خودروی پراید یک ماشین کاملا نا ایمن است و از این جهت خرید آن اصلاً توصیه نمی‌شود؛ چرا که در تصادفات معمولاً اتاق این خودرو بیش از حد ضعیف عمل کرده و نمی‌تواند ضربات را به خوبی جذب و از سرنشینان حفاظت کند.
می‌توانید به جای خرید پراید با صرف بودجه کمی بالاتر محصولات نسبتاً ایمن‌تری مثل تیبا را خریداری کنید؛ هرچند که خودرو تیبا نیز از لحاظ کلی ایمنی چندان بالایی ارائه نمی‌دهد اما استحکام شاسی و اتاق آن نسبت به پراید کاملاً برتر بوده و همین نکته می‌تواند تا حدود ایمنی سرنشینان را افزایش دهد.
نویسنده: حسین باباپور
نتیجه گیری
ایرادات رایج پراید از جمله مشکلاتی است که شاید در بسیاری از خودروهای دیگر نیز بتوان نمونه‌های آن را مشاهده کرد. به طور کلی خودروی پراید یک ماشین ناایمن و کم‌کیفیت است که قطعات مصرفی و لوازم یدکی آن نمی‌تواند چندان طول عمر بالایی داشته باشد، با این حال به دلیل ارزان بودن قطعات یدکی و تعمیرات، پراید مورد استقبال اقشار ضعیف جامعه ایران قرار گرفته و در حال حاضر تعداد بسیار بالایی از آن در جاده‌های کشور در حال تردد هستند. انجام به موقع سرویس‌های تعویض روغن و مراجعه دوره‌ای به تعمیرگاه جهت عیب‌یابی می‌تواند از بروز ایرادات شایع پراید تا حد زیادی جلوگیری کند و شما را در جاده یا مکان‌های نامناسب دچار دردسر نسازد.
