تولید تندر۹۰ چند سالی است که به دلیل کمبود قطعه در کارخانههای ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو متوقف شده و آخرین مدلی که از آن به بازار آمده برای سال ۱۳۹۸ است. در این چند سال خودروسازان داخلی تلاش کردهاند تا تولید رنو ال۹۰ را از سر بگیرند و ارائه بدنه و شاسی مدل جدید با نام سایپا P90 در نمایشگاه تحول صنعت خودرو، نشان میدهد که به زودی شاهد بازگشت تندر به بازار ایران خواهیم بود. سرانجام، نسخه اولیه محصول جدید پارس خودرو در فروردین ۱۴۰۲ با نام کادیلا رونمایی شد. هر چند این خودرو روی پلتفرم قدیمی تندر ساخته شده، با پیشرانه قویتر، طراحی ظاهری مدرنتر و کابین بهروزتر در زمستان سال جاری روانه بازار خواهد شد.
مزایا و معایب
+ طراحی بهروزتر از تندر ال۹۰
+ آپشنهای بیشتر از تندر
+ موتور قویتر از تندر۹۰
– پلتفرم قدیمی
مشخصات فنی
کادیلا روی همان پلتفرم قدیمی تندر۹۰ ساخته شده، با این حال از نظر مشخصات فنی پیشرفت کرده است.
یک موتور تنفس طبیعی ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم ۱.۶ لیتر زیر کاپوت این خودرو قرار دارد که میتواند ۱۱۵اسب بخار قدرت و ۱۴۷ نیوتن.متر گشتاور تولید کند. بدین شکل، کادیلا اولین محصول گروه خودروسازی سایپا خواهد بود که قدرت و گشتاوری هماندازه سدانهای سمند و دنا ایران خودرو تولید میکند.
موتور ME16 محصول سایپا و مگاموتور است و نسخه ایرانیشده پیشرانه ES5 پژو سیتروئن به حساب میآید. تغییرات ساختار بلوک، سرسیلندر، رینگ، یاتاقان و سیستم جرقهزنی و پاشش سوخت موجب شده تا پیشرانه کادیلا قدرت بیشتر و مصرف سوخت کمتری از موتور TU5P ایران خودرو داشته باشد.
محصول جدید پارس خودرو با دو گیربکس دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۶ سرعته عرضه خواهد شد که در هر دو مدل، قدرت موتور به چرخهای جلو منتقل میشود.
اگرچه مشخصات کامل کادیلا اعلام نشده، اما احتمالا موتور جدید شتاب ۱۰ ثانیهای و حتی کمتر را در اختیار راننده بگذارد و حداکثر سرعت هم ۱۸۰ – ۱۹۰ کیلومتر باشد.
کادیلا از نظر آپشن هم پیشرفت خوبی نسبت به ال۹۰ پیدا کرده و به نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور عقب، دی لایت، اتولایت، تهویه اتوماتیک، کنترل پایداری و کنترل ایستایی در سربالایی مجهز شده است. البته در نسخه اتوماتیک، کروز کنترل، سانروف و استارت دکمهای را در فهرست امکانات کادیلا خواهیم دید.
اگرچه کادیلا امکانات و قابلیتهای بیشتر از تندر پیدا کرده، اما پلتفرم قدیمی موجب شده تا امکان بهرهگیری از سیستم تعلیق مناسبتر و همین طور ترمزهای دیسکی برای چرخهای عقب فراهم نباشد.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی |
حجم موتور |
۱.۶ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
تنفس موتور |
طبیعی |
قدرت |
۱۱۵ اسب بخار |
گشتاور |
۱۴۷ نیوتن.متر |
دستی ۵ سرعته اتوماتیک ۶ سرعته |
|
محور محرک |
|
شتاب |
—– |
سرعت |
—– |
مصرف سوخت |
—– |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵ |
برقی |
|
بدنه |
|
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۴۲۵۰ میلیمتر |
عرض |
۱۷۴۰ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۵۲۵ میلیمتر |
فاصله محورها |
۲۶۳۰ میلیمتر |
وزن خالص |
—– |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب |
۵۱۰ لیتر |
حجم مخزن سوخت |
۵۰ لیتر |
قطر رینگ |
۱۵ اینچ |
آپشن ها و امکانات
ندارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
ندارد |
|
سنسور جلو |
ندارد |
سنسور عقب |
دارد |
ندارد |
|
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
ندارد |
رادار تصادف عقب |
ندارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
ترمز کمکی |
ندارد |
ندارد |
|
ترمز پارک برقی |
ندارد |
ندارد |
|
چراغ روز |
دارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
ندارد |
|
دوربین عقب |
دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
ندارد |
ندارد |
|
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
گرمکن صندلی جلو |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
ندارد |
ندارد |
|
ندارد |
طراحی ظاهری
کادیلا فیس لیفت تندر محسوب میشود و ظاهر مدرنتر و بهروزتری پیدا کرده که بیشتر این تغییرات و اصلاحات را میتوان در نمای جلو و عقب مشاهده کرد.
جلوپنجره به طور کامل از نو طراحی شده و حالا شاهد یک نوار کرومی و نقرهای زیر کاپوت هستیم که کلمه فارسی «پارس خودرو» روی آن دیده میشود و در ادامه یک طرح مشبک شش ضلعی مشکی رنگ قرار دارد. طرح چراغهای جلو نیز بهروز شده و میتوان دیلایتهای J شکل را روی آن مشاهده کرد. ورودی هوای زیرسپر جلو با طرح لانه زنبوری با دو مهشکن دایرهای شکل و درون قابهای مشکی رنگ به چشم میخورد.
هر چند نمای جلو نشان از یک خودرو جدید دارد، اما در نمای جانبی با یک نگاه میتوان رابطه کادیلا P90 و تندر L90 را تشخیص داد. در این نما همان ظاهر همیشگی و آشنای دهه ۸۰ را میبینیم، البته با قاب جدید آینههای جانبی و زههای همرنگ روی درها.
نمای عقب نیز مثل جلو نونوار شده و چراغهای عقب با گرافیک جدید و طرح L شکل ظاهر بهروزتری به کادیلا داده است. سپر دو رنگ و لوله اگزوز مشکی رنگ از دیگر المانهایی است که در نمای عقب سدان جمع و جور پارس خودرو دیده میشود.
طراحی داخلی
کابین تندر ایرانی پارس خودرو همان حالت ال۹۰ خود را حفظ کرده که این مورد را میتوان در صندلیها، کنسول میانی و شکل کلی داشبرد مشاهده کرد. بدین ترتیب، کادیلا مثل مدل قبلی تندر، خودرویی جادار برای ۴ – ۵ سرنشین است.
اگرچه دریچههای گرد تهویه یادآور مدلهای قبلی است، اما حالا اولین چیزی که روی داشبرد توجهات را جلب میکند نمایشگر لمسی ۷ اینچی و سیستم تهویه دیجیتال است و دکمههای فیزیکی که روی داشبرد ال ۹۰ وجود داشت، با کمی تغییر در شکل و اندازه در کادیلا هم دیده میشود.
قیمت کادیلا در بازار
پارس خودرو که سالهای سال است خودرو اختصاصی تولید و مونتاژ نکرده، قصد دارد کمی مستقلتر از سایپا باشد و به همین منظور کادیلا را با نشان خود روانه بازار کند. کادیلا همان تندر یا ال۹۰ است که دستی به سر و رویش کشیده شده و ظاهر جدیدتری پیدا کرده است. البته مزیت این خودرو بهرهگیری از موتور جدیدتر و قویتری نسبت به دیگر سدانهای جمع و جور گروه خودروسازی سایپا است. احتمالا عرضه و فروش کادیلا در دی ماه ۱۴۰۲ شروع شود و قیمتی کمتر از شاهین خواهد داشت.
نویسنده: میلاد قزللو
اخر عاقبت شودتیمو ری