بررسی مشخصات فنی اسکاوت تراولر ۲۰۲۷

دو محصول جدید از شرکت خودروسازی نوپا اِسکَاُوت موتورز (Scout Motors/با تلفظ اِس-کَ-اوت) آمریکا، دو بازار پیکاپ با مدل اسکاوت ترا و شاسی بلندهای آفرودی با مدل اسکاوت تراولر را هدف قرار داده است. اما موضوع جایی جالب‌تر می‌شود که درمی‌یابیم این شرکت خودروساز جدید با تمرکز بر تولید خودروهای الکتریکی و هیبرید، در حقیقت متعلق به گروه تجاری‌ساز تریتون (Traton) از زیرمجموعه فولکس واگن آلمان است و در واقع همان شرکت خودروسازی آمریکایی نیوی‌استار اینترنشنال (اینترنشنال هاروستر سابق) است که از سوی فولکس واگن خریداری شده و جنگ با خودروهای آمریکایی‌ کارکشته روز بازار بازگشته است.

مزایا و معایب

+ طراحی به روز با حفظ بیشتر المان‌های کلاسیک

+ تولید در دو نسخه EV و برد طولانی RE-EV

+ برد مفید قابل توجه در نسخه RE-EV

+ قیمت آغازین رقابتی

– عدم ارائه اطلاعات و مشخصات فنی کامل

مشخصات فنی

شرکت اسکاوت موتورز نام جدیدی است که گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان پس از خرید سهام هولدینگ اینترنشنال موتورز برای آن انتخاب کرده است. شرکتی که در زمینه تولید خودروهای سنگین و تجاری تخصص دارد و در دوران پیش از انقلاب ایران با نام اینترنشنال (با تلفظ اشتباه اما رایج ایرانی اِنتِرناش) شناخته می‌شد. این شرکت در بازه‌ای محدود در دوران کلاسیک با تولید خودرویی با نام اِسکَاُوت (Scout/به معنای اکتشاف، دیده‌بانی و پیشاهنگ) سعی داشت تا با محصولات روز سایز بزرگ آمریکایی دهه‌های ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰ نظیر خانواده پلتفرم FSJ جیپ، شورولت بلیزر، جی‌ام‌سی جیمی، پلیموث داستر و فورد برانکو رقابت کند. به دلیل وجود گزینه‌های به مراتب مطرح‌تر از جیپ، جنرال موتورز و فورد در بازار ایران، اینترنشنال هاروستر اسکاوت در بازار ایران چندان شناخته شده و آشنا نیست.

خودرو کاملا جدید اسکات موتورز در نسخه SUV با نام تراوِلِر (Traveler/به معنای مسافر) روی پلتفرم کاملا جدید ویژه خودروهای الکتریکی (EV) از سوی فولکس واگن طراحی و توسعه یافته است. هنوز اطلاعات و مشخصات فنی کامل اسکات تراولر منتشر نشده است، اما آنچه اسکاوت موتورز عنوان کرده است، تراولر در دو نسخه تمام الکتریکی (EV) و نمونه هیبرید بردافزا (Range Extender EV/RE-EV) روانه بازار خواهد شد. نسخه اول اسکاوت تراولر با دو موتور الکتریکی و پک باتری با قابلیت طی مسافتی برابر با ۵۶۰ کیلومتر و نسخه دوم به کمک داشتن یک ژنراتور بنزینی مضاعف، تا بیش از ۸۰۰ کیلومتر را طی می‌کند. ازاین‌سو محصولات اسکاوت موتورز به جنگ مستقیم با گروهی از آمریکایی‌های کاربلد در حوزه EV و هیبرید نظیر تسلا سایبرتراک، ریویان R1T و R1S، فورد F150 لایتنینگ، شورولت سیلورادو EV و جی ام سی هامر می‌آید.

بر اساس گفته‌های اسکاوت موتورز، تمرکز بر محصولات جدید این شرکت بر فاکتورهای مورد پسند و استانداردهای رده‌بالای آمریکای شمالی نظیر فاصله کف خودرو تا سطح زمین (Clearance)، زاویه حمله و فرار، توانایی عبور از آب، اکسل‌های قدرتمند و توان باربری و کششی توسعه یافته است. به همین دلیل این سری محصولات به ساختار شاسی مستقل (Body on Frame)، تایرهای آفرودی ۳۵ اینچی، محورهای جلو و عقب قفل‌دار، موج‌گیر جلو قفل‌دار، محور عقب یکپارچه، سیستم تعلیق آفرودی، ارتفاع ۳۰ سانتیمتری کف اتاق از سطح زمین، تجهیزات و امکانات قابل ارتقای ویژه آفرود، توان کششی حدود ۳.۲ تن و توان باربری حدود ۹۱۰ کیلوگرمی بهره‌مند است.

اسکاوت تراولر و این سری محصولات با سیستم الکتریکی ۸۰۰ ولت دو طرفه و بر اساس استانداردهای زیرساخت‌های الکتریکی آمریکای شمالی توسعه یافته است و قابلیت شارژ سریع تا توان قابل توجه ۳۵۰ کیلووات را دارد. جدول زیر مشخصات ارائه‌شده برای نسخه هیبرید بردافزا از اسکات تراولر را در بر می‌گیرد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

پس از خریداری سهام اینترنشنال موتورز از سوی گروه تِرِیتون فولکس واگن، این شرکت به ارائه تصاویر کامپیوتری از محصولات جدید برند اسکاوت موتورز مشغول شد. تصاویری که عموما بر اساس اصول طراحی رترو (Retrospective یا طراحی گذشته‌گرا) پیاده شده و بیشتر المان‌های نسخه کلاسیک اینترنشنال هاروستر اسکاوت دهه ۱۹۶۰ را به همراه داشتند.

اما حالا با ارائه تصاویر خارجی و داخلی محصولات این شرکت، شاهد برخی تغییرات مدرن در نمای خارجی خودرو نهایی هستیم. تغییراتی که تنها در جزئیات انجام گرفته و ظاهر کلی اتاق خودر را تحت تاثیر قرار نمی‌دهند.

به عنوان مثال، ساختار کلی اتاق خودرو اسکاوت تراولر همانند نسخه کلاسیک دهه ۱۹۶۰ دارای ساختار جعبه‌ای اما مملو از زوایای نرمی است که در شورولت بلیزر ۱۹۶۹ به چشم می‌آید، ولی بخش جلو همان ساختار تخت عمودی و بخش عقب ساختار زاویه شکسته درِ پنجم نسخه کلاسیک را به همراه دارد. ساختار نرم، بی‌آلایش و ساده جانبی با اندکی قوس بیشتر در گلگیرها همانند نسخه کلاسیک حفظ شده، اما المان‌های نوین بسیاری نظیر تغییرات فاحش در نمای جلو و عقب، سبک طراحی سیستم روشنایی و نورپردازی ایجاد شده است که تمایز آن با نمونه کلاسیک و تصاویر کامپیوتری که از اسکاوت موتورز منتشر شده بود، زیاد است.

اسکات تراولر به عنوان یک خودرو تمام الکتریکی و هیبرید، ساختار بدنه فاقد تریم‌های اضافه و بسیار ساده است. هیچ قطعه کرومی تزئیناتی یادآور خودروهای کلاسیک در بدنه استفاده نشده و تنها تریم تزئیناتی، پوشش پلاستیک ضد خشی است که در بخش پایین دامن خودرو به منظور حفاظت از رنگ بدنه به اجرا درآمده است.

طراحی داخلی

نمای داخلی اسکاوت تراولر نیز روایتی مشابه از ترکیب مدرنیته و طراحی رترو نسخه‌های کلاسیک اسکاوت از دهه ۱۹۶۰ دارد. داشبرد مسطح زاویه‌دار، ساده و بدون زوایای اغراق‌شده، شاید به عنوان رویه روز در خودروهای الکتریکی قابل پذیرش باشد، اما باید باور کنید که سبک طراحی داشبرد نسخه‌های کلاسیک اسکاوت نیز دقیقا از رویه‌ای مشابه بهره برده بود.

تفاوت تنها در آن است که مجموعه نشانگرهای روی داشبرد در نسخه کلاسیک و تزئینات طرح چوب و چرم آن در نسخه جدید جای خود را به دو نمایشگر غول‌پیکر یکی برای کلاستر و دیگری برای سیستم مولتی مدیا مرکزی خودرو داده است.

ترکیب پوشش داخلی سرمه‌ای، کرم و قهوه‌ای چرمی رودری‌ها و صندلی‌ها در ترکیب با پوشش مشابه داشبرد ضمن ارائه یک فضای گرم و صمیمی و به دور از سردی تکنولوژی خودروهای برقی، کمی از از المان‌های نسخه کلاسیک را نیز به همراه دارد. شاید جالب‌ترین بخش داستان آن باشد که غربیلک فرمان نسخه جدید اسکات تراولر، دقیقا همانند نسخه کلاسیک از نمونه دو شاخه افقی اما با طراحی مدرن روز است.

فضای کابین به لطف استفاده از سیستم انتقال نیرو EV بسیار جادار و راحت است. فضای بار به اندازه‌ای بزرگ است که در صورت سفارش مشتری به یک پایه مخصوص برای نصب تایر ۳۵ اینچی عظیم تجهیز می‌شود. در غیر این صورت زاپاس‌بند استاندارد زیر خودرو تنها برای تایرهای ابعاد ۳۳ اینچ فضا دارد.

آپشن ها و امکانات

محصولات اسکاوت موتورز در رده خودروهای پریمیوم و لوکس الکتریکی رقابت خواهد کرد. با این که هنوز اطلاعات کاملی از ویژگی‌ها، امکانات و قابلیت‌های این خودرو منتشر نشده است، اما می‌توان بر حسب کلاس تولیدی انتظار تجهیزاتی چون نورپردازی انتزاعی کابین، دو نمایشگر بسیار بزرگ برای مولتی مدیا و کلاستر، پوشش رنگی چرم طبیعی و پارچه برای فضای کابین، رادارهای کمک راننده،، سنسور نور و باران، دوربین ۳۶۰ درجه، امکان شخصی‌سازی تریم داخلی، رنگ بدنه، نوع ریم و تجهیزات جانبی، دو خروجی ۱۲۰ ولت یا یک خروجی ۲۴۰ ولت در فضای بار برای استفاده از تجهیزات خانگی، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها و انتخاب بین سه نوع زاپاس‌بند (داخلی، زیر اتاق یا لولایی روی در عقب) را داشت.

قیمت اسکاوت تراولر در بازار

قیمت ابتدایی که برای نسخه SUV اسکاوت یعنی مدل تراولر عنوان شده است، در حدود ۵۰ هزار دلار است. در نتیجه به هنگام تحویل قیمت خودرو کمتر از ۶۰ هزار دلار خواهد بود. ازاین‌رو از سایر رقبای آمریکایی تمام الکتریکی پریمیوم/لوکس خود ارزان‌تر خواهد بود.

با این حال در صورت سفارش نسخه بردافزا (RE-EV) و تجهیز به امکانات رفاهی و ایمنی کامل، قیمت این خودرو وارده بازه خودروهای لوکس خواهد شد. به صورت طبیعی خودروهای تمام الکتریکی، قیمت بالاتر از خودروهای بنزینی دارند.

محصولات اسکاوت موتورز از همین حالا تنها با پرداخت ۱۰۰ دلار قابل ثبت نام هستند، اما زمان انتظار دریافت نسخه نهایی به دلیل آغاز تولید در سال ۲۰۲۷، بسیار بیشتر از آن چیزی است که مشتری نهایی توقع دارد.

نویسنده: شهاب انیسی