تویوتا بلتا ۲۰۲۵؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

بازار خودروهای وارداتی رفته‌رفته در حال گسترده‌تر شدن است و شرکت‌ها نیز تصمیم دارند مدل‌های مختلفی را وارد بازار کشور کنند. از جمله این شرکت‌ها می‌توان به هما تلکام اشاره کرد که قصد دارد تویوتا بلتا ۲۰۲۵ را وارد بازار کشور کند. این خودرو در اصل همزاد سوزوکی سیاز است که به صورت ری‌بج شده و با نشان تویوتا در ایران عرضه می‌شود. سوزوکی سیاز از سال ۲۰۱۴ وارد خط تولید شده، ولی از سال ۲۰۲۲ این خودرو با چهره فیس‌لیفت و نشان تویوتا تحت عنوان بِلتا (Belta) در بعضی بازارهای آفریقایی فروخته می‌شود.

پیش از این نیز سوزوکی سیاز توسط شرکت راسا موتور به بازار ایران وارد شده بود و از اواخر سال ۱۴۰۳، نمونه تویوتایی آن تحت عنوان بلتا در دسترس مشتریان داخلی قرار می‌گیرد. احتمال می‌رود به دلیل اعتبار بیشتر این برند معتبر ژاپنی در ایران، تویوتا بلتا بتواند فروش بهتری نسبت به سیاز در بازار ایران به دست آورد.

مشخصات فنی تویوتا بلتا

طبق اطلاعاتی که تاکنون از تویوتا بلتا وارداتی در اختیار ما گذاشته شده است، باید گفت که این خودرو با سوزوکی سیاز از لحاظ فنی کاملا اشتراک دارد. بدین ترتیب، یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی عهده‌دار تامین نیروی این سدان خانوادگی است و قدرت موتور از طریق یک گیربکس ۴ دنده اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود. بیشترین قدرتی که توسط این موتور تولید می‌شود، نزدیک به ۱۰۳ اسب بخار اندازه‌گیری شده و گشتاور آن نیز برابر ۱۳۸ نیوتن‌متر است.

این میزان توان برای یک خودرو شهری به وزن ۱۰۶۵ کیلوگرم (یعنی چیزی در حد ساینا) مناسب برآورد می‌شود. بااین‌حال، نباید انتظار شتاب‌گیری هیجان‌انگیزی از این ماشین ژاپنی داشت و می‌توان روی شتابی در حد ۱۳ تا ۱۴ ثانیه حساب کرد که تقریبا هم‌رده خودروهایی همچون تارا اتوماتیک قرار می‌گیرد.

استفاده از این موتور و گیربکس نوید یک خودروی کم‌استهلاک و مناسب خانواده‌های ایرانی را می‌دهد و به نظر می‌رسد این نکته مهم‌ترین نقطه قوت تویوتا بلتا خواهد بود. البته اگر قیمت تمام‌شده تویوتا بلتا در حد خودروهایی همچون شاهین اتوماتیک یا تارا اتوماتیک قرار گیرد، طرفداران بسیار بیشتری خواهد داشت و جایگاه بالاتری در بازار ایران به دست خواهد آورد.

از لحاظ میزان مصرف سوخت نیز تویوتا دوستدار طبیعت و جیب مالک خودرو است و تنها حدود ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین می‌سوزاند و حدود ۸۶۰ کیلومتر را با یک باک پر در شرایط ایدئال طی می‌کند. سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون برای محور جلو و یکپارچه محور پیچشی در بخش عقب این خودرو وظیفه تامین پایداری و جذب ضربات را بر عهده دارند که نوید یک سواری متعادل و آرامش‌بخش را به کاربران خواهد داد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری تویوتا بلتا

همان‌طور که اشاره کردیم، این خودرو در واقع تفاوت چندانی با سوزوکی سیاز ندارد. از آنجا که محصول سوزوکی در سال ۲۰۱۴ طراحی شده و اکنون تنها با کمی فیس‌لیفت در بازار عرضه می‌شود، بنابراین به طور کلی استایل تویوتا بلتا ۲۰۲۴ نیز چندان امروزی و مدرن به نظر نمی‌آید.

اگر به خودروهای تولیدشده برندهای معتبر در حدود ۱۰ سال پیش دقت کنید، می‌بینید که تویوتا بلتا هم تقریبا با همان شمایل به کار خود ادامه می‌دهد و در مقایسه با خودروهای جدید هیچ‌گونه المان متفاوت و خلاقانه‌ای در نمای بیرونی خود نمایش نمی‌گذارد. حتی خودرویی مثل تارا سعی کرده است تا با برخورداری از چراغ‌های عقب سراسری، فرم قدیمی بدنه خود را به محصولات جدید و گرایش‌های نوین نزدیک‌تر کند، اما تویوتا بلتا و سوزوکی سیاز از این روند چندان بهره‌ای نبرده‌اند.

با این حال، باید توجه داشته باشیم که تویوتا بلتا به‌عنوان یک خودروی اقتصادی و با رده قیمتی نه‌چندان بالا در کشورهای جهان سوم، نظیر مصر و دیگر کشورهای آفریقایی، فروخته می‌شود. بنابراین ظاهر آن مطابق با توان مالی و سطح سلیقه این‌گونه بازارهاست و اگر در ایران نیز با قیمت منطقی و جهانی عرضه می‌شد، نسبت به بسیاری از تولیدات داخلی نظیر تارا اتوماتیک یا شاهین اتوماتیک، جذاب‌تر به نظر می‌رسید.

طراحی داخلی تویوتا بلتا

درون کابین تویوتا بلتا ۲۰۲۵ می‌توان قدمت طراحی را به‌طور کامل احساس کرد. سبک طراحی داشبورد در مقایسه با محصولات جدید، قدیمی و ساده به نظر می‌رسد، اما نکته مثبت در خلوت بودن طراحی و جلوگیری از پیچیدگی‌های غیرضروری است که آرامش ذهنی راننده و کاربران را به‌طور کامل حفظ می‌کند.

اهرم تعویض دنده، غربیلک فرمان و نمایشگر پشت آمپر آنالوگ همان حالت کلاسیک را دارند، اما کاربردی و ارگونومیک طراحی شده‌اند. طبق انتظار، داشبورد و رودری‌ها با پلاستیک خشک ساخته شده‌اند، ولی این پلاستیک سطح کیفی قابل قبولی دارد و برای یک خودروی اقتصادی متناسب ارزیابی می‌شود.

خوشبختانه فضای داخل کابین این خودرو تقریبا جادار است و در حد خودروهایی همچون شاهین یا تارا قرار می‌گیرد که باعث می‌شود خانواده‌ها از کاربردپذیری این خودرو و کابین آن رضایت نسبتا بالایی داشته باشند. داخل صندوق عقب هم یک فضای بزرگ ۵۱۰ لیتری وجود دارد که به راحتی می‌تواند ۵ تا ۶ چمدان متوسط یا بزرگ را در خود جای دهد و دغدغه‌های خانواده برای انجام مسافرت را به حداقل برساند.

آپشن های تویوتا بلتا

انتظار بالایی از یک خودروی اقتصادی برای ارائه آپشن‌های متنوع و سطح بالا نمی‌رود، اما می‌توان توقع داشت که تویوتا بلتا با تجهیزاتی مثل دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD، کنترل پایداری و کشش، ترمز جلو دیسکی خنک‌شونده و ترمز عقب کاسه‌ای، سیستم کروز کنترل، کنترل توقف در سربالایی، ورود بدون کلید، اتولایت، چراغ‌های LED، پورت USB، تهویه مطبوع اتوماتیک، حسگر پارک عقب، دوربین دنده عقب، نمایشگر مالتی‌مدیا ۷ اینچی، کنترل فشار باد تایرها، آینه‌های جانبی تاشونده با گرمکن، کامپیوتر سفری و آینه ضداشعه در ایران حاضر شود.

مزایا و معایب تویوتا بلتا

+ برند معتبر تویوتا

+ مصرف سوخت پایین

+ کابین جادار

– توان فنی نه‌چندان بالا

– سطح پایین آپشن‌ها

اخبار مرتبط

قیمت تویوتا بلتا در بازار

انتظار می‌رود تویوتا بلتا ۲۰۲۵ در محدوده قیمتی سوزوکی سیاز به بازار ایران عرضه شود و در این میان با محصولاتی از جمله خود سوزوکی سیاز، تارا اتوماتیک V4، شاهین پلاس و سایر حریفان چینی، به رقابت بپردازد. بدیهی است اگر قیمت خودرو در بازه تارا یا شاهین بود، به‌طور چشمگیری بازار آنها را تصاحب میکرد، اما متاسفانه به دلیل تعرفه‌های گمرکی بالا و سایر عوارض ورودی خودرو به کشور، محدوده قیمتی خودروهای اقتصادی خارجی در ایران بسیار بالا می‌رود و از دسترس مشتریان اصلی این دست محصولات خارج می‌شود.

هما تلکام هنوز فروش خودرو را اعلام نکرده است و متقاضیان برای خرید خودرو باید منتظر آگهی شرایط فروش باشند.

نویسنده: حسین باباپور