تویوتا راوفور ادونچر ۲۰۲۵؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

به جرات می‌توان گفت تویوتا راوفور یکی از بهترین محصولاتی است که از سال ۱۳۹۵ در بازار کراس‌اوورهای ایران خودنمایی می‌کند. تجربه حضور دو نسل از شاسی‌بلندهای پرفروش تویوتا RAV4 در بازار ایران نشان داد که این خودرو تا چه اندازه در کشورمان موفق و محبوب است. مدل‌های پیشین راو4 با طراحی نسبتا جذاب، امکانات رفاهی کاربردی و بهره‌مندی از پیشرانه‌های کم‌استهلاک و توانمند توام با کیفیت بالای ساخت و مونتاژ، توانستند رقبای کره‌ای و اروپایی را به راحتی به چالش بکشند و جایگاه خود را به عنوان گزینه‌ای بسیار جذاب تثبیت کنند.

به‌دنبال آزاد شدن هرچند محدود واردات خودرو در ایران، حال شاهد ورود تویوتا راوفور در تیپ و مدل‌های مختلف هستیم. نسخه پنجم این خودرو که با مدل‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ وارد کشور شده با طراحی جدید و توام با خطوط تیز و زاویه‌دار، جلوه‌ای مدرن و کمی اسپرت را ارائه می‌دهد و در عین حال وقار سنتی و هویت برند تویوتا را نیز حفظ کرده است.

تویوتا راوفور ادونچر در مدل بنزینی با چند تیپ مختلف از ۲ منبع متفاوت وارد بازار ایران شده است. مهم‌ترین تفاوت این نسخه‌ها در محل تولید و مونتاژ آن‌هاست. تیپ اول که توسط ره نیاز ایستا و آسیا گستر کارن وارد شده، با موتور ۲.۵ لیتری و گیربکس اتوماتیک (AT) عرضه می‌شود که به‌صورت دودیفرانسیل بوده و ساخت و مونتاژ کشور ژاپن است. تیپ دوم که در کارخانه FAW چین مونتاژ می‌شود و توسط آذریوردسال به ایران آمده و با نام ادونچر پلاس عرضه می‌شود، از موتور ۲ لیتری و گیربکس CVT بهره می‌برد که هم به صورت تک دیفرانسیل و هم دودیفرانسیل وارد کشور شده‌اند. در این مقاله، تویوتا راوفور ادونچر وارداتی ره نیاز ایستا و آسیا گستر کارن مورد بررسی قرار گرفته است.

طراحی ظاهری تویوتا راوفور ۲۰۲۵ ادونچر

تویوتا در طراحی نسخه پنجم این خودرو که یک کراس‌اوور سایز متوسط است، جسارت را به حد اعلا رسانده و از سبک طراحی محصولات بزررگ‌تر خود همچون 4رانر الهام گرفته است. طراحان تویوتا در این مدل، با حفظ زبان طراحی خشن و خطوط زاویه دار، ظاهر خودرو را به شکلی ارائه داده‌اند که هم به عنوان یک خودرو شهری و هم به عنوان یک خودرو آفرودی جذاب، جلوه می‌کند.

در نمای جلو شاهد چهره‌ای عضلانی و ساختاری تهاجمی هستیم، چراغ‌های LED با گرافیک ساده اما مینیمال، جلوپنجره بزرگ ذوزنقه‌ای با الگوی طراحی مشبک و استفاده از اسپویلر نقره‌ای رنگ در سپر جلو، همگی در تقویت ظاهر جذاب و قدرتمند این خودرو نقش دارند.

در نمای جانبی خودرو نیز سبک طراحی مینیمال و استفاده از خطوط شکسته، به زیبایی رعایت شده و استفاده از گلگیر‌های برجسته با قاب‌های پلاستیکی مشکی ابعاد خودرو را کمی بزرگ‌تر و عضلانی‌تر نشان می‌دهد. رینگ‌های آلومینیومی ۱۹ اینچی، با طراحی چندپره و رنگ‌آمیزی مات یا براق، تأثیر مهمی بر جذابیت نمای جانبی دارند. فاصله مناسب خودرو از سطح زمین به همراه روف رک‌های سقف، شخصیت نیمه‌آفرودی RAV4 را به‌خوبی بازتاب می‌دهند؛ شخصیتی که بیش از آنکه یک خودروی صرفا شهری باشد، تصویری از یک همراه ماجراجو در مسیرهای غیرمعمول آفرودی نیز ارائه می‌دهد.

در نمای عقب، طراحان تویوتا از همان الگوی زاویه‌دار و ساده استفاده کرده‌اند. چراغ‌های باریک افقی، در کنار سپر مشکی‌رنگ با تزئینات نقره‌ای، حس عضلانی بودن و استحکام را در این بخش نیز تقویت می‌کنند. همچنین در نمای عقب شاهد خروجی اگزوز به صورت دوگانه هستیم که نکته مثبتی در طراحی نمای عقب خودرو محسوب می‌شود.

نکته جذابی که صرفا مختص تیپ ادونچر راو4 بوده و آن را از لحاظ طراحی از سایر مدل‌ها خاص تر می‌کند؛ ترکیب رنگ دوگانه (Two-Tone) این مدل است به طوری که رنگ سقف، آینه‌ها، ریل سقف و قاب سپر‌ها متفاوت از رنگ اصلی خودرو بوده و قابل سفارشی سازیست که البته در نسخه‌های موجود در ایران صرفا به رنگ مشکی هستند.

طراحی داخلی تویوتا راو4 ادونچر ۲۰۲۵

اگر طراحی بیرونی تویوتا RAV4 ادونچر مدل ۲۰۲۵ با آن چهره عضلانی و خطوط تیز، برایتان جذاب است، کافی‌ست درب خودرو را باز کنید تا وارد کابینی شوید که ترکیب درستی از سادگی ژاپنی، کیفیت بالا و دیزاین مدرن را پیش رویتان قرار می‌دهد و همان سبک طراحی خارجی را در داخل نیز ادامه می‌دهد.

در همان نگاه اول، جسارت طراحی داشبورد خودرو جلب توجه می‌کند. فرم کلی داشبورد نسبتا تخت و لایه‌لایه طراحی شده و با دریچه‌های تهویه‌ی زاویه‌دار، نمایشگر مرکزی بزرگ و نزدیک‌تر به راننده و استفاده از کنسول میانی برجسته، حس تسلط و کنترل بیشتری را به راننده منتقل می‌کند. چیزی که این فضا را از کراس‌اوورهای محافظه‌کار کره‌ای یا اروپایی جدا می‌کند، همان حس «کاربردی بودن» کابین است؛ به طوری که همه‌چیز برای بهبود تجربه کاربری طراحی و ساخته شده، نه فقط برای نمایش.

مواد به‌کار رفته در کابین ترکیبی از پلاستیک سخت و نرم است؛ در بخش‌هایی که در تماس مستقیم با دست هستند مثل کنسول میانی، دسته دنده و قسمت داخلی درب‌ها از متریال نرم و با کیفیت بالا استفاده شده، اما در برخی نقاط مانند قسمت پایین داشبورد و درها هنوز از پلاستیک خشک استفاده می‌شود. با این حال، همه‌چیز در جای خودش محکم به‌نظر می‌رسد، دوام بالا و استحکام ساخت، حس امنیت خاطر در دراز مدت را منتقل می‌کند.

صندلی‌ها از نقاط قوت مهم این خودرو هستند. راحت، عریض و با پشتیبانی مناسب از کمر و ران، به‌ویژه در سفرهای طولانی عملکرد بسیار خوبی دارند. در نسخه‌های بالاتر این خودرو، صندلی راننده با تنظیم برقی، گرم‌کن و سردکن عرضه می‌شود و حتی حافظه صندلی نیز در برخی تریم‌ها دیده می‌شود که باید صبر کرد و دید که نسخه وارداتی ایران کدام یک از این آپشن‌ها را شامل می‌شود.

فضیا سرنشینان عقب نیز بسیار مناسب بوده و مقدار فضای پای ردیف دوم کاملا رضایت‌بخش است و برای افراد با قدبلند نیز مشکلی ایجاد نکرده و مناسب است. از نکات جذاب کابین راو4 ادونچر مقدار فضای بار صندوق عقب است به طوری که ۱۰۶۵ لیترظرفیت دارد! از این بابت تویوتا راو۴ یکی از بهترین‌ها در کلاس خودش محسوب می‌شود.

نبود نورپردازی محیطی (Ambient Lighting) در اکثر نسخه‌ها باعث شده تا فضای کابین در شب کمی خشک و ساده به‌نظر برسد. همچنین، نبود سقف پاناروما در این مدل از جذابیت کابین کاسته است.

مشخصات فنی تویوتا راوفور ادونچر ۲۰۲۵

نسخه وارداتی ره نیاز ایستا و آسیا گستر کارن از تویوتا RAV4 ادونچر ۲۰۲۵ با موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر با کد شناسایی A25 عرضه می‌شود که توانایی تولید ۲۰۳ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۹ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. به طور قطع می‌توان گفت این بهترین نوع موتور برای بازار ایران است که دردسر موتور‌های توربو را نداشته و خیال مصرف کننده را از بابت خرابی و استهلاک بالا راحت می‌کند. موتور تنفس طبیعی پاسخ مستقیم به فشار پدال گاز دارد و تاخیر توربو یا نوسان گشتاور نیز در عملکرد آن مشاهده نمی‌شود.

نیروی موتور از طریق گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته به محورهای جلو و عقب (AWD) منتقل می‌شود. این گیربکس با نسبت ضرایب دقیق دنده، شتابگیری نرم و بدون لگ یا تاخیر ارائه می‌دهد و هماهنگی بسیار خوبی با موتور دارد. با توجه به اینکه در این مدل خبری از تکنولوژی توربو یا فناوری هایبرید نیست، بنابراین انتظار شتاب بالا و رانندگی پرهیجان را نیز نباید داشت از طرفی ابعاد و طراحی جعبه ای این خودرو نیز میزان مانور در پیچ‌ها و جاده‌های ناهموار را کمی با چالش روبرو می‌کند.‌

سیستم AWD RAV4 ادونچر، توزیع نیرو بین چرخ‌های جلو و عقب را به گونه‌ای تنظیم می‌کند که پایداری و تعادل خودرو در پیچ‌ها، مسیرهای لغزنده یا بارانی حفظ شود. این سیستم، در کنار تعلیق جلو مک‌فرسون مستقل و تعلیق عقب مولتی لینک، هندلینگ خوب و کیفیت سواری بالایی را فراهم می‌کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های تویوتا RAV4 ادونچر ۲۰۲۵

در بخش رفاهی و داخلی نیز مجموعه‌ای کامل از تجهیزات در نظر گرفته شده است. فرمان با تنظیم عمق و ارتفاع، صندلی راننده با قابلیت تنظیم به صورت برقی، شیشه‌های جلو و عقب برقی، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۰.۲۵ اینچی با پشتیبانی از CarPlay و Android Auto، سیستم ورود و استارت بدون کلید، شش حالت رانندگی، صندلی‌های عقب تاشو ۶۰:۴۰، تهویه مطبوع دوکاناله به همراه دریچه ردیف عقب، سیستم پارک برقی با Auto Hold، فرمان چرمی، صندلی‌های چرمی/پارچه‌ای ترکیبی، شارژر ۱۲ ولت، چهار پورت USB و سیستم صوتی با شش بلندگو بخشی از امکانات رفاهی RAV4 هستند. همچنین از سیستم‌های کمک راننده نیز می‌توان به: کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار برخورد از جلو با قابلیت پیشگیری از تصادف، رادار بین خطوط و هشدار خروج از خط اشاره کرد.

تویوتا راوفور ادونچر وارداتی ره نیاز ایستا و آسیا گستر کارن بدون امکاناتی مثل دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور و گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو عرضه می‌شود که از این نظر مورد انتقاد قرار گرفته است.

مزایای تویوتا راو۴ ادونچر ۲۰۲۵

+ کیفیت ساخت بالا و دوام موتور

+ طراحی بدنه مدرن و عضلانی

+ فضای کابین جادار

+ کابین با طراحی جذاب و کاربردی برای راننده

معایب تویوتا راو۴ ادونچر ۲۰۲۵

– نبود برخی آپشن‌های رفاهی و ایمنی

– تجربه محدود رانندگی پرشتاب در مقایسه با مدل‌های هایبرید

– قیمت بالا در بازار

قیمت تویوتا راوفورادونچر ۲۰۲۵

اولین سری واردات این خودرو با قیمت تقریبی ۴ تا ۵ میلیارد  تومان در سامانه جانبازی عرضه شده و در بازار آزاد بین ۷ تا ۹ میلیارد تومان معامله می‌شود. پیش‌بینی می‌شود در صورت ثبات نرخ ارز و افزایش واردات، مقداری از حباب قیمتی آن کم شود؛ ناگفته نماند این کاهش قیمت در خوش‌بینانه‌ترین حالت بسیار محدود است.

نویسنده: کوشا رستمی