تویوتا ونزا ۲۰۲۵؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

تویوتا ونزا یک کراس اوور سایز متوسط نسبتا لوکس است که که نسل اول آن در سال ۲۰۰۸ برای بازار آمریکا رونمایی شد و نسل دوم آن نیز متولد سال ۲۰۱۸ است. البته این خودرو در بازار ژاپن با نام تویوتا هریر عرضه می‌شود.

تویوتا ونزا ۲۰۲۵ در واقع پاسخی است برای نیاز کسانی که یک نسخه لوکس‌تر از RAV4 می‌خواهند یا به دنبال گزینه‌ای ارزان‌تر از لکسوس NX هستند. این سه خودرو بر پایه یک پلتفرم مشترک ساخته شده‌اند و از همان ساختار بهره می‌برند. بنابراین، تفاوت اصلی میان آن‌ها به طراحی، کیفیت کابین، سطح امکانات، کارایی و قیمت بازمی‌گردد. ونزا از نظر جایگاه در میان این سه، در میانه قرار دارد، اما گرایش بیشتری به سمت سبک تشریفاتی برند لکسوس دارد.

این خودرو بر پایه پلتفرم پریمیوم TNGA-K تویوتا ساخته شده است و DNA یک برند لوکس را در خود دارد. ونزا در زمینه‌های گوناگون از جمله طراحی بیرونی، کابین، آرامش، راحتی سواری، فناوری و ایمنی، تجربه‌ای تازه از رانندگی لوکس ارائه می‌دهد و آن را به یک شاسی‌بلند میان‌سایز واقعاً منحصربه‌فرد در بازار چین تبدیل کرده است.

مدل‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ تویوتا ونزا توسط شرکت‌های مختلفی مثل راسا موتور، ماهان صنعت پارس، معین موتور و… به بازار ایران رسیده است.

طراحی ظاهری تویوتا ونزا ۲۰۲۵

از نظر طراحی ظاهری، ونزا چهره‌ای تیز و پویاتر دارد که تا حدی یادآور خودروی اسپرت سوپرا است، اما با جلوه بصری قدرتمندتر و هیبت بزرگتر. نمای جلوی X‌شکل با فرم سه‌بعدی خود و جلوپنجره بزرگ، حس شکوه و ثبات را القا می‌کند و طرحی مجلل دارد که تاحدی شبیه به محصولات لکسوس است.

خط میانی بدنه با مسیری منحنی و نرم طراحی شده که در هنگام حرکت، بازی زیبایی از نور و سایه ایجاد می‌کند. خطوط روان کناری بدنه هم در تعامل ستون انتهایی، شکل فست‌بک جذابی را پدید آورده‌اند که در آن، کابین به‌تدریج از جلو به عقب باریک می‌شود.

نمای جانبی خودرو هم شباهت نسبی به مدل‌های لکسوس دارد. چراغ‌های جلو و عقب هر دو از نوع LED هستند. چراغ‌های جلو فرمی کشیده و تیز دارند و در نسخه‌های بالاتر، از چراغ دوقلو با لنز LED استفاده شده که تمرکز و روشنایی بهتری فراهم می‌کند. چراغ‌های عقب نیز از نوع یکپارچه و سرتاسری هستند که طی چهار پنج سال گذشته کاملا مرسوم بوده و به تقلید تولیدات برند پورشه، حس مدرن گرایی را افزایش داده و تشخیص خودرو را آسان‌تر می‌سازند. ابعاد ونزا به‌ترتیب ۴۷۸۰ میلی‌متر طول، ۱۸۵۵ میلی‌متر عرض و ۱۶۶۰ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری آن ۲۶۹۰ میلی‌متر است.

طراحی داخلی تویوتا ونزا ۲۰۲۵

با ورود به کابین ونزا، جو لوکس آن بلافاصله جلب توجه می‌کند. بخش میانی با طرح متقارن طراحی شده که بر خلاف بیشتر مدل‌های پیشین تویوتا، عمق و لایه‌بندی بیشتری دارد. در سراسر کابین از مواد نرم و روکش چرمی استفاده شده است؛ از جمله روی کنسول، فرمان، دسته‌دنده و تکیه‌گاه‌های درها، که حس باکیفیت و خوش‌ساختی را تقویت می‌کند.

فضای داخلی این خودرو در سه ترکیب رنگی مشکی، خاکستری و قهوه‌ای عرضه می‌شود. تریم کرومی و دوخت‌های ظریف، جلوه‌ای شیک و چشم‌نواز به آن داده‌اند. صندلی‌های تازه‌طراحی‌شده با فرم پُرتر و استحکام بیشتر، راحتی راننده و سرنشین را بهبود می‌دهند و هر دو صندلی جلو مجهز به سیستم تهویه و گرم‌کن هستند.

اما نقطه اوج کابین در نسخه های فول، سانروف پانورامای قابل‌تغییر روشنایی است که برای نخستین‌بار در جهان توسط تویوتا معرفی شده و تنها در یک ثانیه بین حالت مات و شفاف تغییر می‌کند. البته این سانروف پانوراما در نسخه‌های وارداتی به کشورمان فعلا وجود ندارد و جای آن یک سانروف بزرگ معمولی دیده می‌شود.

از تیپ Premium Edition به بالا، سیستم صوتی پریمیوم JBL با ۹ بلندگو، ۱۲ کانال و آمپلی‌فایر DSP با توان ۱۲۰۰ وات نصب شده است. فناوری بازیابی منبع صوتی Clari-Fi و توییترهای اختصاصی JBL، تجربه صوتی فراگیر و باکیفیتی شبیه سینما را برای سرنشینان فراهم می‌کنند.
نسخه‌های XLE و Limited نسبت به مدل پایه LE محدودیت‌هایی دارند.

در این دو تیپ فول‌تر، از کنترل‌های لمسی برای سیستم صوتی و تهویه استفاده شده که تشخیص و کار با آن‌ها در هنگام رانندگی دشوار است. در مقابل، مدل پایه LE از دکمه‌های فیزیکی استفاده می‌کند که کارکرد ساده‌تری دارند، هرچند ظاهرشان ساده‌تر است.

نمایشگر بزرگ بالای داشبورد نقطه‌ی کانونی کابین است که مدل‌های ۲۰۲۵ وارداتی ایران از نمونه ۱۲.۳ اینچی بهره می‌برند.

این سیستم از جدیدترین رابط کاربری تویوتا استفاده می‌کند که گرافیک روشن و مینیمال و فرمان صوتی طبیعی دارد. عملکرد آن سریع و روان است، اما هنگام استفاده از Apple CarPlay یا Android Auto، آیکون‌های میانبر سمت راننده ناپدید می‌شوند و برای بازگشت باید چند بار لمس انجام داد، برخلاف گذشته که دکمه‌ی Home اختصاصی وجود دارد.

تنها ایراد در فضاسازی کابین، برآمدگی اندک کف صندلی عقب است که نشستن سه نفر را کمی ناراحت می‌کند.  از نظر عایق‌بندی، ونزا در سطح سدان‌های لوکس عمل می‌کند و سکوت کابین را به مرحله‌ای تازه رسانده است. در بخش‌های مختلف بدنه، مواد جاذب صدا به‌طور گسترده به‌کار رفته و محفظه موتور نیز با مواد عایق صدا پوشیده شده است. همچنین ضخامت این مواد با افزودن یک صفحه جلویی جدید افزایش یافته و لایه‌های ضدلرزش کف نیز گسترده‌تر شده تا ارتعاشات و صدای جاده کاهش یابد.

برای کاهش صدای باد، در تیپ‌های فول از شیشه‌های دولایه در پنجره‌های جلو، شیشه‌های ضخیم‌تر و درزبندی اضافی قاب درها استفاده شده است. کمک‌فنرهای اختصاصی نیز لرزش بدنه و صدای جاده را کاهش داده و راحتی سواری را افزایش می‌دهند.

مشخصات فنی تویوتا ونزا ۲۰۲۵

ونزا در بازار چین که نمونه‌های وارداتی ایرانی از این نوع هستند، در حال حاضر با دو گزینه پیشرانه عرضه می‌شود: نسخه ۲ لیتری تنفس طبیعی و نسخه ۲٫۵ لیتری هیبریدی، که هر دو در مدل‌های دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک قابل انتخاب هستند.

مدلی از ونزا که وارد کشور شده از موتور ۲ لیتری داینامیک فورس با راندمان حرارتی ۴۰ درصد بهره می‌برد و با گیربکس Direct Shift-CVT اتوماتیک ۱۰ دنده ترکیب شده است. حداکثر قدرت این موتور حدود ۱۷۱ اسب بخار بوده و بیشینه گشتاور آن به ۲۰۶ نیوتن متر می‌رسد.

مصرف سوخت ترکیبی این مدل ۶.۴ لیتر در هر صد کیلومتر ترکیبی اعلام شده است که برای یک شاسی بلند ۱۵۷۵ کیلوگرمی، بسیار مقرون به صرفه و کم مصرف ارزیابی می‌شود. در مورد شتاب صفر تا صد نسخه بنزینی تویوتا ونزا اطلاعات رسمی منتشر نشده، اما احتمالا این خودرو بتواند به طور تقریبی ظرف مدت حدود ۱۱.۵ ثانیه با تک سرنشین و بنزینی مرغوب به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

اما، نسخه ۲٫۵ لیتری هیبریدی با نسل چهارم سامانه THS II Hybrid تویوتا عرضه شده و در بسیاری بازارهای جهانی به فروش می‌رسد که شاید روزی پا به کشور ما نیز بگذارد. در این مدل، پیشرانه ۲٫۵ لیتری با راندمان حرارتی ۴۱ درصد همراه با گیربکس E-CVT نسل جدید ترکیب شده است. استفاده از باتری لیتیوم‌یونی سه‌تایی پربازده، قدرتی هم‌تراز با خودروهای بنزینی فراهم می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی این مدل تنها ۴٫۵ لیتر در هر صد کیلومتر است و برد حرکتی آن بیش از هزار کیلومتر می‌رسد.

عملکرد مدل ۲٫۵ لیتری هیبرید هنگام حرکت نرم و سریع است و در شتاب‌گیری، تعویض دنده احساس نمی‌شود؛ به‌ویژه در ترافیک‌های شهری، نرمی آن آرامش زیادی ایجاد می‌کند. هرچند در هنگام شتاب‌گیری ناگهانی و فشردن کامل پدال گاز، لرزش کوتاهی از درگیری موتور احساس می‌شود.

در مجموع، خروجی قدرت ونزا ۲۰۲۵ در هر دو مدل بسیار نرم و یکنواخت تنظیم شده و در کل فرایند شتاب‌گیری، حس پیوستگی و روانی قابل‌توجهی به راننده منتقل می‌کند.

از نظر سواری و هندلینگ، به‌دلیل بهره‌گیری از پلتفرم TNGA-K، رفتار دینامیکی خودرو در تمامی نسخه‌ها، به‌مراتب فراتر از تصور معمول از خودروهای ژاپنی است. شاسی ونزا محکم و واکنش‌پذیر است و سیستم فرمان نیز دقت و بازخورد مناسبی ارایه می‌دهد. رانندگی با تویوتا ونزا حس اطمینان‌بخش و سراسر لذت دارد، هرچند که ردیف عقب کمی خشک است و در جاده‌های ناهموار، نشیمن‌گاه عقب ضربات بیشتری را به کابین منتقل می‌کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های تویوتا ونزا ۲۰۲۵

در کابین نسخه‌های وارداتی ایران از تویوتا ونزا، صفحه نمایش مرکزی ۱۲٫۳ اینچی و پنل پشت فرمان حس فناوری و سهولت کاربری را افزایش می‌دهند.

سیستم جدید چندرسانه‌ای که یکی از مهمترین آپشن‌های ونزا محسوب شده، رابط کاربری ساده و مشابه تلفن همراه دارد که با عادات کاربران امروزی هماهنگ است و امکاناتی چون ناوبری، موسیقی آنلاین، تشخیص صوتی، کنترل لوازم خانگی هوشمند، خدمات سبک زندگی، مینی‌برنامه‌ها، پرداخت، تشخیص چهره، تماس بلوتوثی و پخش موسیقی را در بر می‌گیرد.

نسخه فعلی وارداتی راسا موتور تجهیزات محدودتری از مدل جهانی ارایه می‌دهد که مهم‌ترین موارد آن شامل امکانات زیر است:

سیستم کنترل کشش و پایداری، کنترل توقف در سربالایی و سرعت در سرازیری، ترمز پارک برقی، هشدار برخورد جلو (FCW)، هشدار خروج از خطوط (LDW)، سیستم حفظ و کنترل حرکت بین خطوط، سیستم پایش هوشیاری راننده، پایش فشار باد تایرها، کروزکنترل تطبیقی، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، اتوهلد، سیستم استاپ استارت، قابلیت انتخاب حالت‌های رانندگی، سانروف، تنظیم ارتفاع و عمق غربیلک فرمان، صفحه کیلومتر ۷ اینچی، درب برقی هوشمند صندوق عقب با حافظه، ورود و استارت بدون کلید، تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین جلو، گرم‌کن و سردکن صندلی راننده و سرنشین جلو، صفحه نمایش ۱۰.۲۵ اینچی، سیستم صوتی با شش بلندگو، فرمان‌پذیری صوتی، فناوری LED برای چراغ‌ها به همراه سنسور نور و… .

مزایای تویوتا ونزا ۲۰۲۵

• لوکس‌تر از تویوتا RAV4
• مصرف سوخت مناسب برای یک شاسی‌بلند
• طراحی ظاهری شبیه محصولات لکسوس
• موتور تنفس طبیعی و نداشتن دردسرهای موتورهای توربوشارژ

معایب تویوتا ونزا ۲۰۲۵

• فضای داخلی و کاربردپذیری کمتر از تویوتا RAV4
• توان فنی و شتاب نه چندان مهیج
• عرضه محدود در بازار ایران و مشکلات مربوط به تامین لوازم بدنه یا قطعات فنی

قیمت تویوتا ونزا ۲۰۲۵ در بازار

به‌عنوان شاسی‌بلند میان‌سایز نیمه لوکس تویوتا، ونزا از درون تا بیرون حس پریمیوم و جزئیات دقیق طراحی را به نمایش می‌گذارد. برای دوستداران خودروهای ژاپنی که به صرفه‌جویی سوخت، سازگاری با محیط‌زیست و سطح بالای رفاه اهمیت می‌دهند، تویوتا ونزا می‌تواند گزینه‌ای تازه و جذاب باشد.

اما نکته اینجاست که تویوتا ونزا ۲۰۲۵ در تیراژ نه‌چندان قابل توجه به بازار ایران آمده است و به راحتی می‌توان حدس زد که زیر سایه محصولاتی همچون تویوتا راو۴ جدید و کمی هم تویوتا کمری جدید باقی خواهد ماند.

به ترتیب قیمت فوب این خودرو در بازارهای چین به طور متوسط حدود ۲۵ هزار دلار است و در زمان نگارش این مطلب، مدل ۲۰۲۵ تویوتا ونزا معادل حدود ۸ میلیارد تومان در پلتفرم‌های مختلف فروش خودرو، آگهی شده است.

نویسنده: حسین باباپور