ولوو XC70 مدل ۲۰۲۵ در ایران؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

در تاریخ صنعت خودورسازی ولوو XC70 همواره با مفاهیمی چون دوام، ایمنی وقابلیت‌های جذاب و ماجراجویانه شناخته شده است. در ایران و بازارهای جهانی این مدل از برند سوئدی یادآور همان استیشن‌واگن‌هایی بود که از سال ۱۹۹۷ میلادی وارد بازار شدند، اما اکنون نوبت به بازتعریف هویت این مدل توسط ولوو است. حالا ولوو XC70 مدل ۲۰۲۵ دیگر یک استیشن واگن کلاسیک نیست، بلکه نمادی از تحول استراتژیک ولوو برای ورورد به عصر جدید خودرویی است. این مدل پس از یک دوره غیبت طولانی یعنی از سال ۲۰۱۰، مجدد به سبد محصولات ولوو و لیست فروش خودرو بازگشته، اما این بار در قامت یک کراس‌اوور تمام‌عیار و لوکس. این تغییر کلاس بدنه در واقع پاسخ به نیاز بازارهای جهانی به‌خصوص بازار چین است که عطش بسیاری برای کراس‌اوورهای لوکس با تکنولوژی بالا دارد.

در بازار ایران، داستان ورود ولوو ایکس سی ۷۰ رنگ و بوی جذاب‌تری به خود می‌گیرد. شرکت آفتاب خودرو به عنوان واردکننده محصولات ولوو و مزدا، پس از معرفی مدل‌های مختلف، اکنون دست روی این کراس‌اوور لوکس گذاشته است. با توجه به محدودیت‌های زیرساختی شارژ خودروهای برقی در جاده‌های ایران، انتخاب نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) یا به تعبیر دقیق‌تر EREV (خودروی هیبریدی با قابلیت افزایش برد)، ورود این مدل هوشمندانه‌ترین انتخاب ممکن به نظر می‌رسد. در واقع Volvo XC70 ایدئال‌ترین گزینه برای افرادی است که خواهان یک خودروی برقی هستند، اما ترسی از وابستگی به ایستگاه‌های شارژ ندارند.

طراحی ظاهری ولوو XC70 مدل ۲۰۲۵

در بخش طراحی XC70 ۲۰۲۵ باید گفت که ولوو زبان طراحی جدیدی را که قبلا در محصولات تمام‌برقی خود نظیر EX90 به‌کار گرفته بود، حالا برای این مدل پلاگین هیبرید نیز به‌کار برده تا هم‌زمان ترکیب اصالت محصول سوئدی در یک قاب آینده‌بینانه جای بگیرد.

در نمای روبرو مهندسان ولوو از همان چراغ‌های LED معروف به چکش تور (Thor’s Hammer) استفاده کرده‌اند. ادغام این چراغ‌ها به‌صورت هنرمندانه درون سپر جلو باعث شده تا این مدل نمایی تهاجمی در عین حال مدرن و لوکس داشته باشد. برخلاف جلوپنجره‌های مشبک قدیمی در نسخه‌های بنزینی، ماشین XC70 از یک طراحی جلوپنجره مینیمالیستی و بسته (مشابه خودروهای برقی) بهره می‌برد که لوگوی بزرگ ولوو در مرکز آن خودنمایی می‌کند. نکته جذاب در این بخش این است که ورودی‌های هوا به صورت فعال (Active Grille Shutter) است و هوشمند عمل می‌کنند، به طوری که در مواقع لزوم برای خنک‌سازی موتور درون‌سوز باز می‌شوند و در سرعت‌های بالا برای بهبود ضریب آیرودینامیک و کاهش مصرف انرژی بسته می‌مانند.

در نمای جانبی سعی شده تا از خطوط تیز و زاویه‌دار کمتر استفاده شود و عملا خطوط اصلی نرم و صاف هستند و از حجم‌پردازی‌های اغراق‌آمیز نیز خبری نیست. استفاده از دستگیره‌های مخفی (Pop-out) و آینه‌های جانبی بدون قاب یا به اصطلاح (Frameless) باعث شده تا ظاهر جانبی این مدل لوکس‌تر و آیرودینامیک‌تر باشد.

بر اساس کاتالوگ شرکت آفتاب خودرو، نسخه وارداتی ایران به‌صورت استاندارد با رینگ‌های ۱۹ اینچی و تایرهای فاق ۵۵ عرضه می‌شود که انتخابی منطقی از بابت کیفیت جاده‌های کشور جهت حفظ نرمی سواری است. با این حال، گلگیرهای حجیم و پف‌کرده این خودرو توانایی استفاده از رینگ‌های ۲۰ و ۲۱ اینچی را نیز دارند که در نسخه‌های فول‌آپشن بازار جهانی دیده می‌شود.

باید گفت که بیشترین نمود DNA طراحی ولوو در نمای عقب مشهود است. چراغ‌های عقب با همان گرافیک معروف به چکش تور اما به‌صورت عمودی جای گرفته‌اند و تا ستون C امتداد یافته‌اند. این سبک و مدل طراحی یادآور نسل‌های قبلی کراس‌اوور‌های ولوو است. حجم‌پردازی‌های مناسب در صندوق و سپر عقب نیز موجب شده تا این مدل، استایلی عضلانی و محکم در نمای عقب داشته باشد و باعث تقویت حس امنیت آن شود.

طراحی داخلی ولوو XC70

با ورود به کابین ولوو XC70 با فضایی روبروی می‌شویم که تعریف جدیدی از لوکس‌بودن در عین مینیمال‌بودن را ارائه می‌کند. در کابین خبری از زرق و برق‌های کلاسیک و دکمه‌های فیزیکی زیاد نیست، بلکه فلسفه جدید طراحی ولوو یعنی تمرکز بر مینیمال‌گرایی، کیفیت بالای متریال و استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته خودنمایی می‌کند. طراحی داخلی این خودرو شباهت‌ زیادی با مدل تمام برقی ولوو EX90 دارد که نشان‌‌دهنده یکپارچگی زبان طراحی نسل جدید محصولات ولوو است.

نقطه عطف کابین، استفاده از نمایشگر لمسی ۱۵.۴ اینچی افقی است که در مرکز داشبورد قرار دارد و به عنوان سیستم کنترل خودرو عمل می‌کند. این نمایشگر که تمامی تنظیمات مربوط به خودرو و سیستم صوتی را برعهده دارد، جایگزین دکمه‌های فیزیکی قدیمی شده است. در پشت فرمان نیز از کلاستر دیجیتال ۱۲ اینچی استفاده شده و وظیفه نمایش اطلاعات کامل و تکمیلی رانندگی را بر عهده دارد. نکته جالب در این مدل، حذف دکمه استارت به‌صورت قدیمی است. این خودرو به سیستم استارت خودکار بدون دکمه مجهز است که تنها با همراه داشتن ریموت و نشستن روی صندلی، آماده حرکت می‌شود.

ولوو در راستای احترام به محیط زیست، در تریم داخلی XC70 از چرم مصنوعی با کیفیت بالا و مواد بازیافتی استفاده کرده که بافت نرم و مطلوبی دارند. صندلی‌های جلو با طراحی ارگونومیک مخصوص ولوو از دربرگیرندگی بالایی برخوردار‌ند و در نسخه وارداتی ایران، هر دو صندلی از تنظیمات برقی ۵جهته در کنار گرم‌کن و سردکن بهره می‌برند.

ولوو XC70 با داشتن فاصله محوری ۲۸۹۶ میلیمتری، فضای پای بسیار خوبی را برای سرنشینان ردیف عقب فراهم می‌کند که در کنار بهره‌مندی از سقف پانوراما باعث هرجه بازترشدن فضای ردیف عقب می‌شود.

مشخصات فنی ولوو XC70مدل ۲۰۲۵

مشخصات فنی ولوو XC70 مدل ۲۰۲۵ جایی است که این کراس‌اوور لوکس سوئدی-چینی، برتری قاطع و مطلق خود را به اکثر کراس‌اوورهای موجود در بازار ایران، به‌خصوص نسخه‌های بنزینی و تمام‌برقی دیکته می‌کند.

سیستم فنی ولوو XC70 از ترکیب و همکاری هماهنگ یک موتور بنزینی و دو موتور الکتریکی قدرتمند تشکیل شده است. این ترکیب سه موتوره باعث شده تا این مدل به سیستم چهارچرخ محرک (AWD) هوشمند و بدون نیاز به میل گاردان مجهز باشد.

پیشرانه بنزینی ولوو ایکس سی ۷۰ یک موتور ۴ سیلندر با حجم ۱.۵ لیتر و توربوشارژ با تزریق سوخت مستقیم (GDI) است که حاصل سرمایه‌گذاری مشترک جیلی و رنو تحت عنوان Horse Powertrain است و می‌تواند ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نقش اصلی این موتور در مرحله اول شارژ باتری‌ها و در ادامه انتقال قدرت مستقیم به چرخ‌ها در سرعت‌های بالا یا شتاب‌گیری‌های سنگین و ناگهانی است.

موتورهای برقی نیز که قدرت اصلی خودرو از آنها تامین می‌شود، در محور جلو دارای توان ۱۰۷ کیلووات (۱۴۳ اسب بخار) و در محور عقب دارای توان ۱۵۶ کیلووات (۲۰۹ اسب بخار) هستند.

نتیجه فعالیت همزمان این سه موتور، دستیابی به قدرت ترکیبی ۴۵۶ اسب بخار (۳۴۰ کیلووات) و عدد گشتاور جذاب ۷۱۰ نیوتن‌متر است. این ارقام باعث می‌شود XC70 با وزن حدود ۲۲۷۵ کیلوگرم، بتواند تنها در ۵.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که برای خودرویی در این کلاس، عددی هیجان‌انگیز محسوب می‌شود.

ولوو در قسمت گیربکس این مدل نیز از فناوری متمایزی استفاده کرده و برخلاف بسیاری از خودروهای هیبریدی که از گیربکس‌های CVT یا تک‌سرعته استفاده می‌کنند، ولوو XC70 به یک گیربکس پیشرفته ۳ سرعته DHT (Dedicated Hybrid Transmission) مجهز است. این موتور وظیفه مدیریت گشتاور بین موتور بنزینی و ۲ موتور برقی را عهده‌دار است. وجود سه دنده فیزیکی به موتور بنزینی این اجازه را می‌دهد تا در بازه وسیع‌تری از سرعت‌ها (نه‌فقط در سرعت‌های خیلی بالا) به کمک موتورهای برقی بیاید و راندمان کلی سیستم فنی را افزایش دهد. این فناوری که برنده جایزه معتبر Pace Award نیز شده، شتاب‌گیری یکنواخت و کاهش مصرف سوخت را به راحتی تضمین می‌کند.

نسخه وارداتی ولوو XC70 آفتاب خودرو مجهز به پک باتری لیتیوم-یون سه‌گانه (NMC) ساخت شرکت مشهور CATL با ظرفیت ۳۹.۶۳ کیلووات ساعت است. این باتری حجیم امکان پیمایش ۲۱۲ کیلومتر را در حالت تمام‌برقی فراهم می‌کند. این یعنی در ترددهای روزمره شهری، XC70 عملا یک خودروی تمام‌برقی است و نیازی به درگیرشدن موتور بنزینی ندارد. با پر بودن باک ۶۰ لیتری بنزین و شارژ کامل باتری، این خودرو قادر است مسافتی فراتر از ۱۲۰۰ کیلومتر را بدون توقف بپیماید که نگرانی‌های مربوط به سفرهای طولانی را کاملا برطرف می‌کند و در کشوری مانند ایران که فاصله شهرها از یکدیگر زیاد است، بهترین عملکرد را دارد.

مصرف سوخت ترکیبی این مدل در حالت شارژ کامل طبق استاندارد WLTC عدد باورنکردنی ۰.۹۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. حتی در صورت تخلیه کامل باتری، مصرف سوخت خودرو به حدود ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد که برای یک شاسی‌بلند با قدرت ۴۵۰ اسب بخاری، عدد بسیار جذابی محسوب می‌شود. باتری این مدل نیز از فناوری شارژ سریع پشتیبانی می‌کند و می‌تواند در مدت ۳۰ دقیقه از صفر تا ۸۰ درصد شارژ شود. شارژ کامل با برق خانگی نیز حدود ۷ ساعت زمان می‌برد که در برابر خودروهای تمام‌برقی، عدد جذابی محسوب می‌شود.

ولوو در این خودرو از سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و مولتی‌لینک مستقل در محور عقب استفاده کرده است. این ترکیب، تعادل مناسبی بین نرمی سواری و پایداری در پیچ‌ها ایجاد می‌کند. با توجه به قرارگیری باتری‌ها در کف خودرو و پایین آمدن مرکز ثقل، انتظار می‌رود تا ولوو XC70 هندلینگ مناسبی داشته باشد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های ولوو XC70 آفتاب خودرو

شکی وجود ندارد که ولوو همواره به ایمنی بالا برای محصولات خود شناخته می‌شود و بر همین اساس XC70 مدل ۲۰۲۵ نیز با دست پر به میدان آمده است. نسخه وارداتی به ایران عملا کلکسیونی از تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال را ارائه می‌دهد.

این مدل از ۹ کیسه هوا استفاده می‌کند که شامل ایربگ‌های راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده‌ای می‌شود و نکته متمایزکننده آن یعنی ایربگ مرکزی است که از برخورد سرنشینان جلو با یکدیگر در تصادفات جانبی جلوگیری می‌کند. این بخش کامل با سایر سیستم‌های پایداری پیشرفته‌ای نظیر سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS) و سیستم‌های کمکی ترمز شامل ABS، توزیع الکترونیکی نیرو (EBD) و ترمز کمکی اضطراری جلو و عقب (EBA/BA) تکمیل می‌شود تا پایداری خودرو در لغزنده‌ترین مسیرها نیز حفظ شود.

هوش مصنوعی این مدل با بهره‌گیری از ۱۲ رادار اولتراسونیک و ۴ دوربین با دید ۳۶۰ درجه پانورامیک، محیط اطراف را به صورت لحظه‌ای اسکن و پایش می‌کند و عملا یک سیستم رانندگی نیمه خودران است. این ترکیب فنی امکاناتی نظیر کروز کنترل تطبیقی (ACC) برای تنظیم خودکار فاصله از خودروی جلویی در سرعت دلخواه، رادار بین خطوط فعال و هشدارهای پیشگیرانه شامل هشدار برخورد از جلو و عقب و هشدار خروج از لاین را فراهم کرده است.

همچنین برای ایمنی بیشتر در ترافیک شهری، سیستم هشدار باز شدن درب (DOW) و هشدارهای نقاط کور فعال هستند. در مسیرهای شیب‌دار نیز سیستم‌های کنترل حرکت در سرازیری (HDC) و کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC) نیز وجود دارند. همچنین این مدل به سیستم اتو پارک مجهز است.

صندلی‌های راننده و شاگرد مجهز به تنظیمات برقی ۵جهته، گرم‌کن و سردکن هستند و فضای کابین توسط سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله با فیلتر تصفیه ذرات معلق (PM2.5) خنک می‌شود. سقف پانوراما، نورپردازی داخلی با ۷ رنگ قابل تنظیم و شیشه بالابرهای برقی مجهز به سیستم ایمنی آنتی‌پینچ (Anti-Pinch) از دیگر ویژگی‌های فضای داخلی هستند.

سیستم تشخیص چهره و پایش خستگی راننده، وضعیت هوشیاری راننده را به‌صورت مداوم بررسی می‌کند و در صورت تشخیص خواب‌آلودگی، هشدارهای لازم را صادر می‌کند. سیستم تابلوخوان مسیر نیز با تشخیص محدودیت‌های سرعت و علائم جاده‌ای، اطلاعات را روی نمایشگر به راننده نشان می‌دهد.

از دیگر امکانات کاربردی می‌توان به اتوهلد، ترمز پارک برقی، سنسورهای نور و باران، نمایشگر هدآپ، در صندوق عقب برقی و سیستم کمکی AFS در چراغ‌ها با تنظیم زاویه نور در پیچ‌ها اشاره کرد.

متاسفانه نسخه وارداتی به ایران از سیستم صوتی  Bowers & Wilkinsیا Harman Kardonکه در نسخه‌های فول جهانی دیده می‌شوند، بهره‌مند نیست و به سیستم صوتی معمولی با ۸ بلندگو محدود شده است.

جدول امکانات رفاهی و ایمنی به صورت زیر تکمیل می‌شود:

مزایای ولوو XC70 مدل ۲۰۲۵

+ پیشرانه و ترکیب فنی قدرتمند

+ مصرف سوخت بسیار پایین

+ ایمنی بسیار بالا

+ کابین لوکس و بی‌صدا

+ تکنولوژی EREV و رفع نگرانی شعاع حرکتی

معایب ولوو ایکس سی ۷۰

– پیچیدگی فنی بالا

– حساسیت به کیفیت بنزین با موتور GDI

– وزن بالا

– عدم وجود سیستم صوتی پریمیوم در نسخه وارداتی

قیمت ولوو XC70 مدل ۲۰۲۵ در بازار

ولوو XC70 در سبد محصولات جهانی به عنوان یک گزینه نیمه‌لوکس محسوب می‌شود. با توجه به اینکه این مدل از پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌های فنی (PHEV نسل جدید) به همراه پلتفرم گران‌قیمت SMA بهره‌مند است؛ در رده قیمتی بالاتری نسبت به خودروهای چینی متداول بازار (حتی برندهای لوکس چینی مانند اکستریم یا وویا) قرار می‌گیرد. این ماشین عملا رقیب مستقیم محصولاتی چون آئودی Q5 e-tron ۲۰۲۵ و فولکس واگن ID Unyx ۲۰۲۵ محسوب می‌شود، با این تفاوت که ارزش خرید بالاتری با برگ برنده تکنولوژی پلاگین هیبرید و مصرف سوخت پایین نسبت به آن‌ها دارد.

ورود ولوو XC70 توسط آفتاب خودرو به بازار ایران، معادلات بخش خودروهای لوکس را بر هم خواهد زد. در حال حاضر، بازار خودروهای وارداتی ایران در تسخیر کراس‌اوورهای چینی با قیمت‌های بالا و خودروهای لوکس کارکرده یا صفر اروپایی با قیمت‌های نجومی است. ولوو XC70 به عنوان یک خودروی اروپایی (هرچند با مونتاژ چین) که از مزیت صفر کیلومتر بودن بهره می‌برد، می‌تواند به راحتی پلی میان این دو بخش ایجاد کند.

نکته مثبت در قیمت خودرو در ایران، نوع پیشرانه آن است. بر اساس قوانین جاری گمرکی کشور، خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) و برقی، از تعرفه‌های وارداتی بسیار پایین‌تری نسبت به خودروهای تمام بنزینی برخوردار هستند. این تعرفه پایین باعث می‌شود که قیمت نهایی XC70 برای مصرف‌کننده ایرانی، نسبت به ارزش دلاری واقعی آن، منطقی‌تر از رقبای بنزینی باشد. اگرچه قیمت پایه ارزی خودرو بالاست، اما کاهش سود بازرگانی و عوارض گمرکی، می‌تواند از جهش نجومی قیمت لااقل در زمان ثبت نام اولیه جلوگیری کند.

بازار ایران که سال‌هاست از دسترسی به خودروهای روز اروپایی محروم بوده‌، احتمالا استقبال بسیار خوبی از XC70 خواهد کرد. ترکیب برند معتبر، تکنولوژی پلاگین هیبرید (که مشکل بنزین یا شارژ خودرو برقی را کمرنگ می‌کند)، شتاب و قدرت فنی بالا؛ همگی ارزش خرید این خودرو را در بازار تشنه ایران به‌شدت بالا می‌برند.

در زمان نگارش مقاله هنوز قیمت خودرو از طرف شرکت واردکننده اعلام نشده، اما با توجه به قیمت آن در بازار چین که در حدود ۴۳۰ تا ۴۷۰ هزار یوان برآورد می‌شود و با محاسبه تعرفه واردات و سود بازرگانی شرکت واردکننده، می‌توان انتظار قیمت ثبت‌نامی در بازه ۶.۵ تا ۸ میلیارد تومان را برای XC70 در نظر داشت.

نویسنده: کوشا رستمی