معمولا پروژههایی که برای خریداران قشر متوسط و ضعیف جوامع در حال توسعه در نظر گرفته میشوند، با موفقیت به سرانجام میرسند، چرا که همیشه خریداران بالقوه و بالفعل زیادی دارند. سری خودروهایی که در پروژه X90 برندهای رنو و داچیا متولد شدند نیز از این دسته هستند. حالا شرکت رومانیایی داچیا که بعد از تولد سری محصولات X90 به یکی از شناخته شدهترین خودروسازان اقتصادی اروپا تبدیل شده است، از داچیا داستر تجاری خود، برای بازار بریتانیا و احتمالا کل اروپا در آینده، رونمایی کرده است.
پروژه X90 که خروجی آن، محصولاتی مثل لوگان، ساندرو و داستر است، یکی از موفقترین برنامههای شرکت داچیا از زیر مجموعههای گروه رنو بود که سالها پیش به اجرا در آمد و هنوز هم خروجی آن که شامل سه خودرو یاد شده است، محبوبیت و فروش بالایی در اکثر نقاط دنیا دارد. داستر به عنوان یک کراس اوور با قابلیت تردد آفرود، حتی با تغییراتی برای شرکت در مسابقات رالی نیز استفاده میشود.
شرکت داچیا، اهمیت این خودرو را همچون پورشه ۹۱۱ برای خود میداند و آن را یکی از استراتژیکترین محصولاتش به حساب میآورد. این خودرو حالا با نسخهای به نام commercial به معنی تجاری، به صورت یک خودرو حمل بار برای بازار بریتانیا، معرفی شده است. نکته مهم در خصوص این خودرو، تنوع بالای پیشرانههای در نظر گرفته شده برای آن، مشابه با دیگر مدلهای داستر است و دیگر اینکه با وجود استفاده از این خودرو به منظور باربری و استفاده تجاری، تفاوتی در ظاهر آن با نسخههای دیگر دیده نمیشود.
مزایا و معایب
+ اتاق بزرگ و جادار
+ قیمت مناسب
+ امکانات قابل قبول رفاهی و ایمنی
+ امکان سفارش به صورت دو دیفرانسیل
+ استهلاک و هزینههای نگهداری پایین
– ظاهر مشابه با دیگر مدلهای این خودرو
مشخصات فنی
این خودرو از تنوع بالایی برای انتخاب پیشرانهها برخوردار است اما در انتخاب گیربکس، خریدار باید بین دو گیربکس شش سرعته دستی یا شش دنده اتوماتیک دوکلاچه، یکی را انتخاب کند. سه پیشرانه بنزینی این خودرو، شامل یک موتور یک لیتری سه سیلندر به قدرت ۹۰ اسب بخار و با ۱۶۰ نیوتن.متر گشتاور، یک موتور چهار سیلندر ۱.۳ لیتری با تزریق مستقیم سوخت با ۱۳۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن.متر گشتاور و همچنین پیشرانهای با قابلیت تغییر در برنامهریزی موتور، با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و با ۲۵۰ نیوتن.متر گشتاور میشود. داستر تجاری یک حالت دوگانه سوز نیز دارد که میتوان موتور سه سیلندر را با گاز LPG نیز سفارش داد که در حالت گازسوز، قدرت آن به ۱۰۰ اسب بخار و گشتاورش به ۱۷۰ نیوتن.متر میرسد.
پیشرانه دیزل قابل نصب روی این خودرو یک نمونه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری به قدرت ۱۱۵ اسب بخار و با ۲۶۰ نیوتن.متر گشتاور است.
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی |
حجم موتور بنزینی |
۱.۳ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۲ |
تنفس موتور بنزینی |
تنفس طبیعی با تزریق مستقیم سوخت |
حداکثر قدرت مجموع |
۱۵۰ اسب بخار |
حداکثر گشتاور |
۲۵۰ نیوتن.متر |
حداکثر سرعت |
۱۹۹ کیلومتر در ساعت |
شتاب صفر تا صد |
۹.۷ ثانیه |
گیربکس |
۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه |
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
مصرف سوخت ترکیبی |
۵.۲۵ لیتر در هر صد کیلومتر |
سیستم فرمان |
برقی |
نوع بدنه |
کراس اوور سایز کوچک |
نوع رینگ |
آلومینیومی و فولادی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۴۳۴۱ میلیمتر |
عرض |
۲۰۵۲ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۶۳۳ ( ۱۶۲۱ مدل دودیفرانسیل) میلیمتر |
طول قسمت بارگیر |
۱۵۷۷ میلیمتر |
عرض قسمت بارگیر |
۹۷۷ تا ۱۲۴۷ میلیمتر |
ارتفاع قسمت بارگیر |
۸۱۴ تا ۹۱۷ میلیمتر |
فاصله بین محور جلو و عقب |
۲۶۷۳ ( ۲۶۷۶ مدل دودیفرانسیل) میلیمتر |
فضای بخش بارگیر |
۱۶۲۳ لیتر |
تناژ قابل بارگیری |
از ۴۷۳ تا ۵۰۳ کیلوگرم بسته به تیپ خودرو |
حجم مخزن سوخت |
۵۰ لیتر |
تعداد سرنشین |
۲ نفر |
قطر رینگ |
۱۶ و ۱۷ اینچ |
آپشن ها و امکانات
دارد | |
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
ندارد | |
کمک کننده پارک برای جلو و عقب |
ندارد |
سنسور جلو |
ندارد |
سنسور عقب |
دارد |
دارد | |
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار نگهدارنده در بین خطوط |
ندارد |
سیستم خودکار تعویض خطوط |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
ندارد |
رادار تصادف عقب |
ندارد |
سنسور شکست شیشه |
ندارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
تقسیم الکترونیکی نیروی ترمز |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
دارد | |
ترمز پارک برقی |
ندارد |
دارد | |
چراغ روز |
دارد |
چراغ بدرقه |
دارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
سازگاری با آیفون |
دارد |
سازگاری با اندروید |
دارد |
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
کیسه هوا |
دارد |
ورود بدون کلید |
ندارد |
استارت بدون کلید |
ندارد |
استارت از راه دور |
ندارد |
تهویه اتوماتیک |
ندارد |
تهویه سرنشینان عقب |
ندارد |
صندلی برقی راننده |
ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
صندلی ردیف دوم برقی |
ندارد |
گرمکن صندلی جلو |
ندارد |
گرمکن صندلی عقب |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
ماساژور صندلی راننده |
ندارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
ندارد | |
سانروف |
ندارد |
طراحی ظاهری
طراحی خارجی و ظاهری این خودرو با دیگر مدلهای داستر، تفاوتی ندارد. این در حالی است که معمولا خودروهایی که برای مصارف باربری طراحی می شوند و یا تغییر میکنند، دارای ورقها و پنلهای فلزی به جای شیشههای اطراف هستند اما در داستر تجاری، این چنین نیست. طرح جلو پنجره، مثل دیگر خودروهای داچیا، شامل جدیدترین لوگوی این شرکت است که در آن، ترکیبی از رنگهای مشکی و سفید نیز دیده میشود. عقب خودرو نیز با فونت جدید داچیا، نام این شرکت نوشته شده است. در بالای سقف از ریلهای نگهدارنده بار نیز استفاده شده است که با تقویت شدن این بخش، امکان قرارگیری بارهای سنگینتر نیز وجود دارد.
طراحی داخلی
داخل خودرو نیز تفاوتی با دیگر مدلها ندارد. نسخه تجاری هم از صندلیهای جدید داستر بهره میبرد و یک صفحه نمایش هشت اینچی نیز، در وسط داشبرد برای نمایش یک سری اطلاعات و البته سیستم صوتی، تعبیه شده است که قابلیت اتصال و کار با موبایلهای اندرویدی و آیفون و اتصال بلوتوث و USB را نیز دارد. برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی که از صفحه نمایشهای دیجیتالی برای بخش نمایشگرهای پشت فرمان استفاده میکنند، در داستر تجاری هنوز همان سبک آنالوگ دیده میشود. در برخی از قسمتهای داخل کابین، از قطعاتی با روکش نقرهای استفاده شده است که تداعیکننده استفاده از فلز آلومینیوم است. فرمان با روکش چرم مصنوعی، دور دوزی شده است که حس خوبی به راننده منتقل می کند.
اما مهمترین تفاوت بخش داخلی این خودرو، به قسمت بار آن مربوط است. جایی که خبری از صندلی نبوده و با یک صفحه فلزی شبکهای، از صندلیهای جلو جدا شده است. قسمت بار، برخلاف بسیاری از خودروهای باری که دارای پنلهای فلزی بوده و کاملا حالت باری شکل دارند، دارای پوششهای پارچهای مشکی رنگ است.
داستر تجاری، محصولی برای بریتانیا
محصولات ساخته شده در پروژه x90 رنو و داچیا، برای بازارهای رو به رشد و کشورهای در حال توسعه که نیاز به خودرویی باکیفیت اما با قیمت پایین داشتند، در نظر گرفته شده بود. اما موفقیت این خودروها آنقدر بالا بود که این دو شرکت تصمیم گرفتند تا محصولات ساخته شده در این پروژه را در دیگر کشورها نیز عرضه کنند. داستر تجاری، در بریتانیا با قیمت ۱۶ هزار و ۹۱۱ دلار در سادهترین و پایینترین نسخه عرضه میشود و گرانترین مدل آن نیز ۲۰ هزار و ۳۵۵ دلار قیمت دارد. البته که این قیمتها تا رسیدن به دست مشتری با احتساب مالیات و عوارض، حدود چند هزار دلاری نیز افزایش پیدا خواهد کرد. با این وجود این خودرو در این بازار، یکی از ارزانترین خودروهاست.
نویسنده: علیرضا داودی