بررسی مشخصات فنی اشکودا کاروک ۲۰۲۳

شرکت اشکودا یکی از زیرمجموعه‌های کمپانی فولکس واگن است که محصولات آن در جمهوری چک تولید می‌شود. این برند به تازگی در بازار ایران رونمایی شده و ۵ محصول مختلف از آن آماده حضور در کشورمان است. اشکودا کاروک یکی از این خودروهاست که شرکت پارس ساتر هوشمند به عنوان واردکننده محصولات اشکودا به ایران، آن را برای عرضه به بازار کشور در نظر گرفته است. اشکودا کاروک به دسته کراس اوورهای جمع‌وجور تعلق دارد و از پلتفرم مشترک با سئات آتکا و جتا VS5 سود می‌برد.

مزایا و معایب

+ کیفیت ساخت بالا

+ اصالت برند

+ توان فنی و چابکی مناسب

– امکانات کم در نسخه پایه

مشخصات فنی

در بررسی اشکودا کاروک متوجه شدیم این خودرو با چندین موتور مختلف به حجم ۱ تا ۲ لیتر عرضه می‌شود که تمامی آنها متعلق به خودروساز بزرگ آلمانی، یعنی فولکس واگن است. اما با توجه به اطلاعات دریافتی، احتمالا نسخه وارداتی به کشورمان مشابه نمونه‌های موجود در بازار کشورهای همسایه، دارای موتور ۱.۴ لیتری توربوشارژ خواهد بود.

این موتور که پیش از این با جتا VS5 به ایران آمده بود، حالا نیروبخش اشکودا کاروک شده و ۱۵۰ اسب بخار قدرت، به‌علاوه ۲۵۰ نیوتن.متر گشتاور را به یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته تحویل می‌دهد.

اشکودا کاروک در بازارهای جهانی هم به صورت تک دیفرانسیل جلو و هم به صورت دو دیفرانسیل تمام چرخ محرک عرضه می‌شود، اما احتمالا فقط مدل دیفرانسیل جلو مهمان جاده‌های ایران خواهد شد.

شتاب صفر تا صد اشکودا کاروک در نسخه مجهز به موتور ۱.۴ لیتری تک دیفرانسیل حدود ۸.۶ ثانیه برآورد شده و میانگین مصرف سوخت این خودرو نیز کمتر از ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. اگر این ارقام درست باشد و کاروک در بازار ایران و هماهنگ با سطح کیفی بنزین داخلی در دسترس قرار بگیرد، در مقایسه با رقبای چینی از لحاظ شتاب و مصرف سوخت وضعیت بهتری خواهد داشت و از این جهت رضایت بالاتری در مالکان خود ایجاد خواهد کرد.
حداکثر سرعت این کراس اوور اروپایی نیز نزدیک به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است و یک باک سوخت ۵۰ لیتری هم برای آن در نظر گرفته شده است.

در مورد کیفیت سواری و میزان پایداری این خودرو در سر پیچ‌ها می‌توان به دانش و تکنولوژی فولکس واگن در طراحی شاسی و پلتفرم اشکودا کاروک اعتماد کرد. ضمن آنکه در قسمت عقب این خودرو از سیستم تعلیق مالتی لینک استفاده شده است تا هم نرمی سواری در حد متعادلی قرار گیرد و هم هندلینگ خودرو هنگام عبور سریع از پیچ‌ها پایدار بماند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

اشکودا کاروک نخستین بار در سال ۲۰۱۷ به میدان آمد و استایل این خودرو تاکنون تغییر نکرده‌ است. اما در سال ۲۰۲۱ نمای چهره و قسمت پشت آن فیس‌لیفت شد و طراحی اسپرت و کمی خشن‌تر در این بخش‌ها پیدا کرد. این خودرو از لحاظ ابعاد خیلی بزرگ نیست، اما طراحی حجیم، عضلانی و خوش‌فرم پنل‌های بدنه باعث شده است تا شباهت بیشتری به شاسی‌بلندهای واقعی پیدا کند و احساس شود که در سگمنت بالاتری قرار دارد.

نمای جلوی اشکودا کاروک با چراغ‌هایی به فرم هندسی تندوتیز همراه شده و جلوپنجره بزرگ با المان‌های مشکی رنگ عمودی، جلوه مردانه و قاطعی به چهره این ماشین خانوادگی اروپایی بخشیده است. نمای جانبی به ویژه فریم پنجره‌ها خیلی مدرن نیست، اما به‌کارگیری برخی خطوط حجمی باعث شده است تا از سادگی این بخش کاسته شود. نمای عقب نیز با تحولاتی همراه شده و طرح چراغ‌های تیز و کشیده آن سعی دارد تا ظاهر این خودرو را به سمت محصولات اسپرت‌تر بکشاند.

درمجموع می‌توان گفت که ظاهر این ماشین اروپایی اصالت ویژه‌ای دارد که مشتریان ایرانی با آن ارتباط خوبی برقرار خواهند کرد. هرچند که شاید در مقایسه با برخی طرح‌های مدرن چینی، این نوع زبان طراحی کمی قدیمی به نظر برسد.

طراحی داخلی

کابین اشکودا کاروک ویژگی مهیجی ندارد و در آن نوعی طراحی عادی و حتی کمی قدیمی دیده می‌شود. پلاستیک‌های خشک به کار رفته در داشبورد و رودری‌ها نیز حین مواجهه اول با کابین کاروک ممکن است کمی توی ذوق بزند. اما باید بدانید که این ماشین در بازار اروپا جزو خودروهای معمولی خانوادگی به حساب می‌آید و به‌کارگیری چنین طراحی و متریالی در کابین آن چندان غیرعادی نیست. برخلاف طراحی متعارف و ساده داشبورد، غربیلک فرمان به صورت دو شاخه و کمی مدرن طراحی شده است که شاید بعضی افراد از آن خیلی رضایت نداشته باشند.

ارگونومی کابین مناسب است و دسترسی کاربر به کنترل‌گرها به راحتی صورت می‌پذیرد. صندلی‌ها هم از حمایت‌گری و راحتی نسبی برخوردارند، اما نباید سطح توقعتان از آنها در حد صندلی خودروهای لوکس باشد.

میزان فضای داخل کابین در حد متوسط دسته‌بندی می‌شود و افراد بزرگسال با قد متعارف در صندلی‌های ردیف عقب محدودیت چندانی نخواهند داشت. درون صندوق عقب این خودرو ۵۱۲ لیتر ظرفیت جهت قرار دادن چمدان‌ها و لوازم کاربران وجود دارد. این میزان از حجم صندوق در این کلاس خودرویی قابل قبول است و می‌تواند نیازهای مسافرتی یک خانواده ۴ تا ۵ نفره را به نحو مناسب پاسخ دهد.

بنابراین باید گفت که طراحی و کیفیت متریال داخلی اشکودا کاروک خیلی سطح بالا نیست، اما همین که کاربر می‌داند داخل یک خودروی اروپایی اصیل و باکیفیت نشسته است، دیگر به خود اجازه نمی‌دهد تا کابین خودروهای چینی را با این ماشین مقایسه کند.

قیمت اشکودا کاروک در ایران

قیمت اشکودا کاروک در بازارهای جهانی از حدود ۲۵ هزار دلار شروع می‌شود. اگر این خودرو با موتور ۱.۴ لیتری به بازار کشورمان بیاید، چیزی حدود ۶۰ درصد تعرفه گمرکی به آن تعلق می‌گیرد. با احتساب دیگر هزینه‌ها و سود شرکت واردکننده، قیمت نهایی برای فروش خودرو اشکودا کاروک برای بازار ایران به ۴۰ تا ۴۵ هزار دلار می‌رسد و با احتساب نرخ آزاد دلار ۵۰ هزار تومانی، بین ۲ تا ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان خواهد شد.

با این قیمت اشکودا کاروک مورد توجه فراوان مشتریان ایرانی قرار خواهد گرفت. چراکه اکثر مشتریان ثروتمند از خرید خودرو چینی خسته شده‌اند و می‌خواهند یک محصول با اصالت اروپایی را خریداری کنند. بنابراین کاروک می‌تواند به‌واسطه بهره‌مندی از تکنولوژی فولکس واگن و اصالت مورد توجه مشتریان ایرانی، به یکی از خودروهای پرفروش وارداتی بازار ایران تبدیل شود.

نویسنده حسین باباپور