بررسی مشخصات فنی سوزوکی جیمنی ۲۰۲۳

آزادسازی واردات خودرو حتی با سقف محدود ۲۰ هزار یورویی، همچنان با واردات برخی خودروهای اقتصادی ارزشمند از بعضی برندهای مطرح همراه خواهد بود که برای بازار فرسوده ماشین‌های وارداتی کشور هنوز هم خبر خوبی به حساب می‌آید.

سوزوکی جیمنی (Jimny) یکی از گزینه‌های طلایی سبد خودروهای وارداتی کشور است که در دو نسخه ۳ و ۵ در از سوی راسا موتور به بازار عرضه می‌شود.

مزایا و معایب

+ قیمت نهایی مناسب

+ توانایی فنی در بیراهه‌نوردی

+ اعتبار برند سوزوکی

+ ارائه در دو نسخه ۳ و ۵ در

– ابعاد کوچک

– پیشرانه نه‌چندان قوی

– عرضه نسخه کم‌آپشن و تک دیفرانسیل

مشخصات فنی

سوزوکی جیمنی یک شاسی بلند جمع و جور ۳ در است که سوزوکی نسخه ۵ در آن را در نمایشگاه اتو اکسپو هند ۲۰۲۳ رونمایی کرد. این خودرو با هدف بیراهه نوردی در سگمنت اقتصادی از سوی سوزوکی ژاپن طراحی و تولید شد و اکنون نسل چهارم تولید خود را تجربه می‌کند.

اگرچه جیمنی از یک پیشرانه کوچک تنفس طبیعی بهره می‌گیرد، اما ویژگی‌های فنی آن فراتر از کراس اوور و در حد و اندازه یک شاسی‌بلند همه فن حریف است. با داشتن اتاق مستقل از شاسی نردبانی، گیربکس کمکی ضریب سنگین، سیستم تعلیق آفرودی با فنرهای لول و وزن نهایی بسیار کم، این خودرو همچنان می‌تواند تحت عنوان جیپ رنگلر ژاپنی لقب بگیرد.

سوزوکی جیمنی در چهار تیپ ثبت سفارش داده شده است که دو تیپ آن با گیربکس دستی ۵ سرعته و دو تیپ دیگر با گیربکس اتوماتیک ۴ سرعت به بازار عرضه می‌شود. هر دو تیپ به صورت تک و دو دیفرانسیل نیز در دسترس خریدار خواهد بود تا در مجموع چهار تیپ مجزا را تشکیل دهند.

ارائه خودرویی چون جیمنی در چهار تریم آن هم به کمک حذف یک محور در سیستم انتقال، اشتباه بزرگی است که ذات و هدف نهایی از طراحی و خرید جیمنی را زیر سوال می‌برد. با این حال شرکت عرضه‌کننده از هیچ تلاشی برای واردات این خودرو با قیمت نهایی بسیار رقابتی و کسب بیشترین حاشیه سود دریغ نمی‌کند. همچنین تمامی کسانی که در بازار خودروهای ارزان وارداتی به دنبال گزینه باکیفیت و معتبر می‌گردند، لزوما جیمنی را برای استفاده برون‌شهری خریداری نمی‌کنند. در نتیجه نمی‌توان انتظار داشت که نمونه‌های وارداتی سوزوکی جیمنی از آپشن‌های خیره‌کننده بهره‌مند باشند.

نسخه ۵ در جیمنی طبیعتا دارای تفاوت‌های اساسی با نمونه ۳ در است. از جمله اینکه فاصله محورها در جیمنی ۵ در به اندازه ۳۴۰ میلی‌متر بیشتر و در طول معادل ۴۳۵ میلی‌متر کشیده‌تر است. این اختلاف ابعادی افزایش وزن را نیز به همراه داشته است. از این رو نسخه ۵ در در حدود ۱۰۰ کیلوگرم از نسخه ۳ در سنگین‌تر و در حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم وزن دارد. از دیدگاه قوای فنی، نسخه ۵ در منطبق با نسخه ۳ در و به صورت دو دیفرانسیل در بازار کشور عرضه خواهد شد تا مشتری حق انتخاب مشتری بیشتری داشته باشد.

جدا از دو نسخه جهانی (Global) ۳ و ۵ در، مدل جیمنی در بازار انحصاری کشور ژاپن در کلاس خودروهای کی کار (Kei Car) نیز به تولید می‌رسد. این مدل بخصوص تنها ویژه بازار کشور ژاپن است و از دیدگاه ابعاد خارجی و وزن به شکل محسوسی از نمونه جهانی کوچک‌تر و سبک‌تر است. از آنجایی که نسخه کی کار سوزوکی جیمنی در بازار خارج از کشور ژاپن عرضه نمی‌شود، این نمونه منحصر به فرد مورد بررسی ما نخواهد بود. جدول مشخصات زیر اطلاعات مربوط به نسخه ۳ در را دربر دارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

نمای خارجی سوزوکی جیمنی یک مکعب مستطیل کامل، بسیار ساده و تقریبا بدون نقص است. البته نباید در این نمای ظاهری به دنبال المان‌های کیفی یا متریال خیره‌کننده باشید، چرا که این خودرو با هدف بیراهه‌نوردی اقتصادی ساخته شده است و هیچ نیتی در ارائه ویژگی‌های لوکس در آن دیده نمی‌شود.

با این حال نمای خارجی جیمنی بسیار شبیه به نسخه‌های ابتدایی دوران تولید است که شباهت نزدیکی به رقبای برتر و قدیمی نظیر جیپ رنگلر و مرسدس بنز کلاس G دارد. دقیقا به همین دلیل با ابعاد خارجی جمع و جور خود، همچنان ظاهری خشن و بیابانی را به نمایش می‌گذارد.

طراحی داخلی

نمای داخلی سوزوکی جیمنی نیز همانند نمای خارجی، فریاد کوچکی و فشردگی سر می‌دهد. فضای داخل با در نظر گرفتن ردیف دوم صندلی‌ها برای پنج سرنشین تعبیه شده، اما باید آن را بیشتر یک خودرو چهار نفره درون‌شهری یا دو نفره آفرودی دانست. چرا که در صورت استفاده از صندلی‌های عقب، فضای بار خودرو تنها ۸۵ لیتر جا دارد که شاید فقط در حد و اندازه سه کوله‌پشتی باشد. این فضا در صورت عدم استفاده از صندلی‌های عقب تا ۳۳۷ لیتر افزایش می‌یابد که برای کمپینگ دو نفره مناسب است. همچنین در این فضا خبری از متریال اگزاتیک و باکیفیت نیست.

طبیعتا فضای بار در نسخه ۵ در به دلیل داشتن فاصله محور بیشتر، با خوابیدن ردیف دوم صندلی‌ها فضای بار بسیار بزرگتری را در اختیار مالک قرار می‌دهد.

آپشن ها و امکانات

همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، جیمنی خودرو اقتصادی و کم آپشن به حساب می‌آید که مجموعه تریم فضای داخلی آن با پلاستیک سخت و متریال بسیار ساده پوشیده شده است. با این وجود ارائه نمایشگر لمسی ۷ اینچی سیستم مولتی مدیا، دوربین دنده عقب، کنترل حرکت خودرو در سربالایی، کنترل حرکت در سرازیری، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها، سنسور نور (روشنایی اتوماتیک) و آینه‌های جانبی برقی به عنوان ویژگی‌های استاندارد می‌تواند برای روح ماجراجویانه جیمنی کافی باشد.

البته بر اساس کاتالوگ رسمی، این خودرو با ویژگی‌های سفارشی نظیر نمایشگر لمسی ۹ اینچ مولتی مدیا، سیستم شست‌وشوی چراغ‌های جلو، سیستم روشنایی LED با قابلیت تنظیم ارتفاع، کیسه ایمنی پرده‌ای و جانبی و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک نیز قابل عرضه است که طبیعتا بر قیمت نهایی خودرو خواهد افزود.

قیمت سوزوکی جیمنی در بازار ایران

برگ برنده اصلی سوزوکی جیمنی که رکورد فروش ۲.۸۵ میلیون دستگاهی (تا سال ۲۰۱۸) را برای آن به ارمغان آورد، تکیه بر ذات اقتصادی و دوری از تجملات غیر ضروری است. این دو فاکتور موجب منطقی بودن قیمتی نهایی و هدف‌گیری بازار انحصاری قشر آفرودپسند جوان است. اگر شرکت واردکننده بتواند قیمت نهایی عرضه این خودرو را در بازار ایران در یک بازه منقول و منصفانه حفظ کند، باید انتظار استقبال بسیار گرم مشتریان و فروش قابل توجه این خودرو را کشید.

جیمنی نه‌تنها از نام برند بسیار معتبر ژاپنی خود بسیار بهره‌ می‌گیرد، بلکه با داشتن اصول طراحی فنی در سگمنت یک شاسی بلند واقعی، در صورت عرضه در بازه قیمت رقابتی و کنترل حاشیه سود، می‌تواند پوزه تمامی کراس‌اوور چینی بزرگ‌جثه را در بیراهه به خاک بمالد. موفقیت این خودرو در بازار ایران بیشتر از هر چیز در گرو قیمت‌گذاری صحیح برای مصرف‌کننده نهایی است.

نویسنده: شهاب انیسی