حرکت به سوی خودروهای تمام الکتریکی باتریدار (BEV) یکی از جدیدترین اقدامات خودروسازان پس از تولید انواع خودرو هیبرید است. با پیشرفت تکنولوژی در زمینه طراحی و تولید انواع باتری سبک و قدرتمند، دیگر میل چندانی برای تولید خودروهای هیبرید وجود ندارد و حالا خودروسازان مستقیما به سراغ خودروهای باتریدار رفتهاند.
EX90 یکی از جدیدترین تولیدات ولوو سوئد است که به عنوان شاسی بلند سایز متوسط لوکس، قرار است جانشین تمام الکتریکی مدل XC90 باشد که از سال ۲۰۰۲ بر خط تولید قرار گرفت. اگرچه XC90 بزرگترین محصول تولیدی ولوو است، اما این خودرو تا زمان تولید نسل دوم (سال ۲۰۱۵) در زمره کراساوورهای لوکس قرار نداشت.
مزایا و معایب
+ ساختار لوکس
+ توان فنی قابل توجه
+ برد مفید مناسب
+ قابلیت دو سویه سیستم باتری
– وزن بالا
– قیمت نهایی قابل توجه
مشخصات فنی
ولوو سوئد برای سالیان دراز، به عنوان ایمنترین خودروساز جهان شناخته میشد. حالا با تولید EX90، به جرگه خودروسازان تمام الکتریکی ایمن جهان پیوسته است تا نه تنها در زمینه ایمنی، بلکه در زمینه لوکسگرایی و تکنولوژی نیز همچنان در صدر خودروسازان اروپا قرار بگیرد. ولوو در کنار برند لوکس تمام الکتریکی پولِستار (Polestar)، از زیرمجموعههای جیلی کشور چین به حساب میآید و قرار است تا سال ۲۰۳۰، تمامی محصولات خود را در سگمنت تمام الکتریکی به فروش برساند.
بر اساس گفتههای جیم روآن (Jim Rowan)، مدیر اجرایی ولوو، مدل EX90 حالا قرار است جانشین پرچمدار بنزینی و هیبرید سابق این مدل یعنی XC90 باشد. خودروی لوکس خانوادگی روزمره تمام الکتریکی با برد مفید حدود ۶۰۰ کیلومتر که معرف استانداردهای نوین ایمنی برند ولوو در جهان خواهد بود. خودرویی تمام الکتریکی با قابلیت اتصال هوشمند به تمامی تجهیزات الکترونیکی پیشرفته نظیر خانه هوشمند و تلفن همراه هوشمند که آغازگر بعد جدید از صنعت خودروسازی برای برند ولوو است.
ولوو EX90 با پلتفرم مشابه به پولستار ۳ طراحی و تولید خواهد شد که هر دو آنها بر اساس مدل مفهومی ولوو ریچارج (Recharge) بنا شدهاند. در نتیجه EX90 نیز از مجموعه باتری ۱۱۱ کیلو وات.ساعت شرکت CATL چین بهره میگیرد که با اتصال به شارژر ۲۵۰ کیلو وات مستقیم (DC)، میتواند تنها در عرض ۳۰ دقیقه، شارژ باتری را از ۱۰ به ۸۰ درصد برساند. ولوو EX90 اولین خودرو جهان است که با قابلیت دو سویه (Bi-Directional) به تولید میرسد. به این معنا که این خودرو قادر است تا توان الکتریکی تولیدی مجموعه باتریهای خود را به منظور تامین برق مورد نیاز، همانند یک پاوربانک بزرگ در اختیار سیستمهای مصرف کننده نظیر خانهها، تجهیزات برقی خانگی یا حتی خودروهای دیگر بگذارد.
EX90 از دو موتور الکتریکی بهره خواهد گرفت که هر یک از آنها بر روی یکی از دو محور این کراساوور لوکس سوار خواهد بود. اگرچه با داشتن ۲.۸ تن وزن خالص به عنوان یک خودرو تمام الکتریکی باتریدار، فاکتور وزن یکی از مهمترین معضلات EX90 خواهد بود، اما همچنان با توان خروجی ۵۱۷ اسب بخاری وگشتاور ۹۱۰ نیوتون.متری، توان دستیابی به برد مفید در حدود ۶۰۰ کیلومتر دستاورد خیره کنندهای به حساب میآید.
در فرایند طراحی و تولید EX90 برقی، ۱۵ درصد استیل قابل بازیافت، ۲۵ درصد آلومینیوم قابل بازیافت و ۴۸ کیلوگرم پلاستیک قابل بازیافت استفاده شده است که این جرم ۱۵ درصد از کل پلاستیک به کار رفته در این کراساوور را به خود اختصاص میدهد. این رقم بیشترین میزان پلاستیک به کار رفته در یک مدل ولوو تا به امروز است. ولوو قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ به یک خودروساز خنثی در برابر طبیعت (بدون داشتن اثر سو بر پاکیزگی و سلامت طبیعت) تبدیل شود.
مشخصات کلی
نوع موتور |
دو موتور الکتریکی |
ظرفیت باتری |
۱۱۱ کیلو وات.ساعت |
سیلندر / سوپاپ |
– |
تنفس موتور |
– |
قدرت |
۵۱۷ اسب بخار |
گشتاور |
۹۱۰ نیوتون.متر |
گیربکس |
اتوماتیک تک سرعت کاهنده |
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
شتاب |
– |
سرعت |
– |
برد مفید |
حدود ۶۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
فرمان |
برقی |
نوع بدنه |
کراساوور سایز متوسط لوکس |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول |
۵۰۳۷ میلیمتر |
عرض |
۲۰۳۹ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۷۴۷ میلیمتر |
فاصله محورها |
۲۹۸۴ میلیمتر |
وزن خالص |
۲۸۲۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۷ نفر |
ظرفیت صندوق |
– |
حجم مخزن سوخت |
– |
قطر رینگ |
– |
آپشن ها و امکانات
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
دارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
دارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
اتو پارک |
– |
سنسور جلو |
دارد |
سنسور عقب |
دارد |
دارد | |
رادار تغییر لاین |
دارد |
رادار تصادف جلو |
دارد |
رادار تصادف عقب |
دارد |
ترمز ضدقفل |
دارد |
ترمز کمکی |
دارد |
دارد | |
ترمز پارک برقی |
دارد |
دارد | |
چراغ روز |
دارد |
دکمههای کنترلی فرمان |
دارد |
گرمکن فرمان |
دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
ناوبری |
دارد |
دارد | |
دوربین عقب |
دارد |
دوربین جانبی |
دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
دارد |
دارد | |
ورود بدون کلید |
دارد |
دارد | |
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
دارد |
گرمکن صندلی جلو |
دارد |
سردکن صندلی جلو |
دارد |
آینه بغل برقی |
دارد |
گرمکن آینه بغل |
دارد |
دارد | |
سانروف |
– |
طراحی خارجی
به عنوان پرچمدار محصولات لوکس ولوو، EX90 سبک طراحی نسل دوم و آخر خانواده XC90 را حفظ کرده است. به عبارت بهتر، تمامی ابعاد و اندازهها و خطوط اصلی شکل دهنده بدنه XC90 در جای جای مدل جدید EX90 دیده میشود. میتوان EX90 را نسخه فانتزی و تخیلیتر فرود آمده از آینده مدل XC90 دانست.
نمای جلو خودرو سیستم نورپردازی تمام LED با سیستم روشنایی در روز T شکل انحصاری برند ولوو را حفظ کرده است. در این مدل به دلیل عدم نیاز به حضور جلوپنجره، حالا با یک پوشش کامل مواجه هستیم که تقریبا در تمامی خودروهای الکتریکی مشترک است. البته این سبک طراحی و حذف جلوپنجره، تا حد زیادی در زیبایی ظاهر نمای جلو خودرو تاثیر منفی میگذارد چرا که جلوپنجره خودرو تقریبا مشابه به سراگزوزها در خودروهای بنزینی، تاثیر شگرفی بر زیبایی و حفظ اصالت زبان طراحی خودروها دارد. در میان خودروهای تمام الکتریکی باتریدار (BEVها)، تا اینجای کار تنها مدل هامر از برند GMC آمریکا است که جلوپنجره شکافدار سنتی برند نظامی/ مردمی هامر را حفظ کرده است.
بخش انتهایی خودرو شکست ستون D را همچنان با خود به همراه دارد اما طراحی چراغهای عقب ترکیبی از سبک طراحی XC90 نسل دوم و خانواده پولستار است. به این ترتیب که چراغهای عقب EX90 همان چراغهای پیوسته XC90 است با این تفاوت که با قطع شدن این پیوستگی، بخش پایینی چراغها کاملا زبان طراحی برند پولستار را به نمایش میگذارد که از دیدگاه ارائه دو ترکیب از خانواده ولوو، بسیار جذاب و زیبا است.
نمای جانبی با رعایت سادگی همیشگی ولوو از هر گونه اغراق به دور است، اما خط شخصیت خودرو که در مدل XC90 در پایین بدنه قرار داشت، حالا با کمی افزایش ارتفاع به میانههای درها رسیده است. ناگفته نماند که ریمهای آلیاژی خودرو نیز حالا بیشتر سبک طراحی منطبق بر دنیای علمی-تخیلی خودروهای تمام الکتریکی دارد که معمولا به مذاق طرفداران خودروهای بنزینی خوش نمیآید.
طراحی داخلی
ولوو XC90 در نمای داخلی خود سادگی و میانهروی فراتر از حد انتظار داشت که با ساختار طراحی نمای خارجی آن چندان همراستا نبود. نمای داخلی EX90 اما ضمن حفظ سادهگرایی و طراحی مینیمالیستی خود، حالا توازن بهتری با نمای خارجی این کراس اوور لوکس جدید برقرار میکند. داشبرد خودرو طراحی T مانند در اتصال به کنسول میانی دارد و به جز دریچههای خروجی سیستم تهویه مطبوع که در ساختار افقی داشبرد ادغام شده است، هیچ طرح پیچیده بخصوصی به همراه ندارد. تریمهای تزئیناتی مشکی پیانویی و کرومی براق به میزان استاندارد و بدون اغراق بر داشبرد و غربیلک فرمان به کار رفته است.
نمایشگر تمام لمسی مرکزی در سبک پرتره (عمودی) با ابعاد قابل توجه ۱۴.۵ اینچ، یکی از سادهترین سیستمهای کنترلی مولتی مدیا را به همراه دارد که با دستورات صوتی همراه است و قابلیت اتصال به پلتفرمهای اپل و اندروید را دارا است. از این رو تلفن هوشمند همراه مالک میتواند به عنوان کلید انحصاری برای ورود و استارت خودرو عمل کند و به همین دلیل دیگر الزامی برای حمل کلید خودرو وجود ندارد.
سیستم رادار سه بعدی لایدار (Lidar) خودرو از ساختههای شرکت لومینار (Luminar) آمریکا، در ترکیب با ۱۶ سنسور فراصوت (Ultrasonic)، هشت دوربین مجزا و پنج رادار جانبی، تشخیص عابران پیاده را تا برد مفید ۲۵۰ متر ممکن میکند و همچنین رانندگی اتوماتیک هوشمند سطح ۳ را برای EX90 به ارمغان میآورد. این سیستم هوشمند با همکاری شرکت اِنویدیا (Nvidia) و بر اساس انجین گرافیکی Unreal محقق شده است. نام انویدیا برای طرفداران بازیهای کامپیوتری بسیار آشنا است چرا که این شرکت در حقیقت یکی از برترین شرکتهای طراح و تولید کننده موتورهای گرافیکی برای بازیهای مطرح کامپیوتری در جهان است.
سخن نهایی
حرکت ولوو در راستای الکتریکی شدن برند تا سال ۲۰۳۰ با برند پولستار و حالا با مدل EX90 قدرت بیشتری پیدا کرده است. اگرچه خودروهای الکتریکی به دلیل نیاز به تامین نیروی الکتریسیته ابتدایی برای شارژ باتریها، الزاما کاملا پاک و بی دردسر نیستند، اما این حرکت به سوی آینده الکتریکی صنعت خودرو جهان پس از گذر بیش از یک قرن، دوباره در حال وقوع است.
ولوو فرایند عرضه به بازار EX90 را از سال ۲۰۲۳ آغاز خواهد کرد. از این رو قیمت نهایی خرید خودرو تمام الکتریکی جدید هنوز مشخص نیست. اما باید انتظار رقم نهایی قابل توجهی را برای این کراساوور لوکس روزمره داشت.
نویسنده: شهاب انیسی