کیا موهاوی؛ بررسی شاسی بلند ۸ سیلندر کره‌ای

کیا موهاوی که در بازارهای آمریکای شمالی و چین تحت عنوان کیا بورگو نیز شناخته می‌شود، یک شاسی‌بلند میان‌سایز است که از سال ۲۰۰۸ وارد بازار شده و همچنان نیز در قالب نمونه فیس‌لیفت عرضه می‌شود. این شاسی‌بلند کره‌ای در سال ۲۰۰۹ و با دو مدل ۶ و ۸ سیلندر به بازار کشورمان راه پیدا کرد. عرضه نسخه ۶ سیلندر کیا موهاوی تا سال ۲۰۱۱ ادامه یافت، اما نسخه V8 آن تا پیش از ممنوع‌شدن واردات خودروهای بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی همچنان به بازار کشورمان راه پیدا می‌کرد.

توانایی فنی بالا، همچنین ظاهر خوش‌استیل و پرابهت ماشین کیا موهاوی که تا حد زیادی ظاهر شاسی‌بلندهای فول سایز امریکایی را به خاطر می‌آورد، باعث شد تا استقبال نسبتا مناسبی از کیا موهاوی به‌ویژه در نسخه هشت سیلندر آن به عمل آورده شود. در این مطلب به سراغ کیا موهاوی ۲۰۰۹ – ۲۰۱۳ وارداتی از اطلس خودرو رفته‌ایم تا ویژگی‌های فنی، ظاهری، امکانات و وضعیت فروش آن در بازار ایران را مورد بررسی قرار دهیم.

طراحی ظاهری کیا موهاوی

کیا موهاوی بزرگترین محصول شرکت کره‌ای کیاموتورز است که تاکنون وارد بازار کشورمان شده و با توجه به ظاهر خوش هیبتش مورد استقبال شاسی‌بلندسوارها قرار گرفته است. این خودرو با ظاهری نسبتا ساده اما باابهت، توانسته دل بسیاری از هواداران کلاس شاسی‌بلندهای میان‌سایز را به دست آورد. در نمای جلو شاهد طراحی چراغ‌ها و جلوپنجره به شکل چهارضلعی ساده هستیم که هیچ تطابقی با طراحی‌های مدرن ندارد، اما با این حال قاطعیت خاصی در پس چهره خودرو کیا موهاوی رقم زده است. سپر جلو نیز به ساده‌ترین شکل ممکن طراحی شده و هماهنگی مناسبی با سایر المان‌های اصلی نمای جلو برقرار کرده است.

در نمای جانبی، سادگی و عدم وجود خطوط نسبتا سیال با پیچ‌وتاب‌های آنچنانی کاملا جلب توجه می‌کند. البته این طراحی ساده در نوع خود تا حدودی لوکس و اشرافی به نظر می‌رسد و جلوه‌های دلپسندی را در ذهن بینندگان رقم می‌زند. نمای عقب کیا موهاوی همان رویه طراحی نمای جلو را در پیش گرفته و از شمایلی هماهنگ با بخش روبرو بهره می‌برد. طرح چراغ‌ها، سپر عقب و در صندوق سرشار از اشکال هندسی چند ضلعی بوده و نسبتا بی‌آلایش طراحی شده‌اند. به‌طور کل فرایند طراحی ظاهری کیا موهاوی به‌گونه‌ای صورت پذیرفته که انسان با دیدن آن نوعی سادگی اشرافی را احساس کند.

 این نوع از سادگی نه به دلیل ارزان‌قیمت‌بودن بلکه به دلیل تواضع ناشی از ثروت فراوان ایجاد می‌شود که نشان از هوشمندی طراحان ماشین کیا موهاوی دارد. این سبک از طراحی هنوز با گذشت بیش از ده سال همچنان مورد پسند و توجه بسیاری از مشتریان قرار دارد و مصداق بارز این جمله معروف است که «سادگی هیچگاه کهنه نمی‌شود».

طراحی داخلی کیا موهاوی

پس از پا گذاشتن به درون کابین کیا موهاوی شاید از سادگی بیش از حد داشبورد و کنسول میانی خودرو کمی دل‌زده شوید. طراحی ساده و نسبتا قدیمی کنسول میانی داشبورد، به‌ویژه حالت مستطیل‌شکل دریچه‌های تهویه، شما را به یاد خودروهای قدیمی اوایل دهه ۲۰۰۰ خواهد انداخت. غربیلک فرمان و پنل پشت آن نیز چندان مهیج طراحی نشده‌اند. با این حال تونل جعبه‌دنده نسبتا حجیم بوده و فضای اختصاصی دلنشینی را به هر کدام از سرنشینان ردیف جلو اعطا کرده است که حسی اشرافی‌گونه از نشستن در ردیف جلو را برای ایشان پدید خواهد آورد.

کیفیت متریال کابین موهاوی کیا گرچه چندان پایین نیست، اما در حد انتظار ظاهر نشده و شاید نتواند انتظارات مشتریان نسبتا لوکس‌پسند این کلاس را برآورده سازد. همچنین با توجه به ابعاد بزرگ بدنه قاعدتا سرنشینان درون کابین موهاوی نباید از کمبود فضا در صندلی‌های ردیف جلو و عقب رنج ببرند. در نتیجه سرنشینان بزرگسال به‌راحتی و با هیچ محدودیتی می‌توانند در صندلی‌های ردیف اول و دوم کابین کیا موهاوی حضور یابند.

مشخصات فنی کیا موهاوی

کیا موهاوی در دو نسخه ۶ و ۸ سیلندر به بازار کشورمان راه پیدا کرده است. نسخه ۶ سیلندر کیا موهاوی از یک پیشرانه تنفس طبیعی به حجم ۳.۸ لیتر نیرویی برابر با ۲۷۶ اسب بخار قدرت و ۳۶۲ نیوتن.متر گشتاور دریافت می‌کند. بهره‌گیری از چنین پیشرانه‌ای در کنار یک جعبه‌دنده ۵ سرعته اتوماتیک AT و دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکی سبب شده تا شتاب صفر تا صد این خودرو ۲۰۲۳ کیلوگرمی حدود ۹ ثانیه به طول بینجامد. حداکثر سرعت و میانگین مصرف سوخت کیا موهاوی ۶ سیلندر نیز به ترتیب برابر با ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و ۱۲.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

اما کیا موهاوی ۸ سیلندر به یک پیشرانه تنفس طبیعی ۴.۶ لیتری V8 مجهز شده است. توان خروجی این موتور حجیم برابر با ۳۳۷ اسب بخار و ۴۳۸ نیوتن.متر است که چالاکی بسیار فوق‌العاده‌ای را برای آن رقم زده است. این میزان نیرو توسط یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل ۳ حالته با قفل الکترونیکی به سوی تمام چرخ‌ها قابل ارسال است.

شتاب صفر تا صد کیا موهاوی ۸ سیلندر معادل ۷ ثانیه بوده و بیشینه سرعت آن به رقم ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این غول ۲۰۹۶ کیلوگرمی حدود ۱۲.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف خواهد کرد که رقم نسبتا بالایی به نظر می‌رسد و یک باک سوخت ۸۲ لیتری هم برای آن در نظر گرفته شده است.

برخورداری از شاسی مستقل به همراه موتور پرقدرت و گیربکس اتوماتیک سنتی AT و ارتفاع مناسب از سطح زمین باعث می‌شود که کیا موهاوی ۸ سیلندر روی جاده یک شاسی‌بلند پرشتاب و هیجان انگیز باشد و در قابلیت‌های آفرود یا طبیعت‌گردی نیمه‌سنگین نیز عملکرد دلچسب و دلگرم‌کننده‌ای داشته باشد. البته نباید انتظار قابلیت بیراهه‌نوردی همسان با محصولاتی مثل تویوتا اف جی کروزر را از کیا موهاوی ۸ سیلندر داشته باشید، اما در مجموع این خودرو نسبت به دیگر شاسی‌بلندهای خانوادگی هیجان رانندگی و قابلیت آفرود بهتری را به شما ارائه می‌دهد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌ های کیا موهاوی

مدل‌های موهاوی کیا واردشده به کشور عمدتا از نوع فول‌آپشن بوده و به امکانات رفاهی و ایمنی زیر مجهز هستند:

کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل کشش و پایداری، تنظیم ارتفاع الکترونیکی تعلیق عقب، حسگر فشار باد تایر، ترمز کمکی، چراغ شوی، حافظه فرمان، سیستم صوتی با ۶ یا ۱۰ اسپیکر، مانیتور بزرگ جلو و عقب، دوربین عقب، درگاه USB، بلوتوث، نمایشگر دنده عقب در آینه وسط، ۶ عدد کیسه هوا (راننده – سرنشین جلو – پرده‌ای و جانبی)، سیستم تهویه اتوماتیک چهارگانه، دریچه تهویه عقب، کول باکس، صندلی راننده با تنظیمات ۸حالته برقی، صندلی سرنشین جلو با تنظیمات ۴حالته برقی، گرمکن صندلی‌های ردیف اول و دوم، سردکن صندلی های جلو، درب صندوق برقی با جک، تنظیم برقی پدال، وکیوم در صندوق، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سانروف، شیشه بالابر آنتی ترپ و حافظه آینه.

مزایای کیا موهاوی

+ طراحی ظاهری جالب توجه و مردانه

+ کابین بسیار جادار

+ شتاب و عملکرد فنی بسیار مناسب به‌ویژه در نسخه ۸ سیلندر

+ قابلیت آفرود بهتر نسبت به رقبایی همچون سورنتو و سانتافه

معایب کیا موهاوی

– سطح کیفی نه‌چندان بالای کابین

– عملکرد تعلیق نسبتا خشک در مقایسه‌ با برخی رقبا همچون هیوندای وراکروز

قیمت کیا موهاوی در در بازار

کیا موهاوی از همان ابتدا به دلیل هیبت شاسی بلند و عملکرد فنی قابل قبول به‌ویژه در نسخه V8، خیلی زود مورد توجه مشتریان و علاقمندان به خودروهای درشت‌جثه در اواخر دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ شمسی قرار گرفت. ضمن آنکه خودروهای ژاپنی هم‌کلاس موهاوی همچون تویوتا پرادو J120، اف جی کروزر و لندکروزر سری ۲۰۰، قیمت بالاتری دارند و همین امر سبب استقبال تقریبا مناسب مشتریانی شد که به دنبال یک شاسی‌بلند مقرون به صرفه‌تر از نمونه‌های ژاپنی بودند.

در حال حاضر یعنی اواخر سال ۱۴۰۳ شمسی کیا موهاوی ۸ سیلندر در بازار ایران نسبتا کمتر مورد توجه قرار می‌گیرد و به اندازه مدل‌های قدیمی تویوتا پرادو یا اف جی کروزر و لندکروزر روی بورس معاملات خودروهای آفرود یا شاسی‌بلندهای بزرگ قرار ندارد. به هر حال در شرایط فعلی مدل ۲۰۱۳ کیا موهاوی V8 کارکرده بدون رنگ با قیمتی نزدیک به ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود و قاعدتا نسخه‌های قدیمی‌تر آن قیمت پایین‌تری دارند.

بنابراین افرادی که به دنبال یک شاسی‌بلند واقعی پرقدرت و باکیفیت هستند و البته نمی‌خواهند پول‌های گزاف خرج مدل‌های قدیمی تویوتا کنند، کیا موهاوی ۸ سیلندر یا حتی مدل ۶ سیلندر این خودرو گزینه‌های مناسبی برای این دسته از مشتریان هستند.

برای خرید کیا، باید ابتدا قیمت روز خودرو را بررسی کنید تا بهترین تصمیم را بگیرید. خرید ماشین به بودجه و نیاز شما بستگی دارد.

نویسنده: حسین باباپور