اکستریم VX؛ لوکس ترین محصول مدیران خودرو

چری اکسید VX، شاسی‌بلندی لوکس و پرچم‌دار، نمادی از جاه‌طلبی و پیشرفت چشمگیر خودروسازان چینی در عرصه جهانی است. این خودرو، که تحت برند اکستریم و با نشان اختصاصی توسط مدیران خودرو در ایران عرضه می‌شود، نتیجه برنامه‌ریزی‌های دقیق و استراتژیک شرکت‌های چینی برای تسخیر بازارهای بین‌المللی است. اکستریم VX، به‌عنوان بزرگ‌ترین و مجلل‌ترین محصول این برند، با طراحی خیره‌کننده، فناوری پیشرفته و امکانات رفاهی برتر، استانداردهای جدیدی را در کلاس خود تعریف می‌کند. این خودرو که برای اولین بار در کنار مدل‌های اکستریم LX و اکستریم TXL در نمایشگاه خودرو اصفهان رونمایی شد، نشان‌دهنده عزم جدی چینی‌ها برای رقابت با برندهای لوکس جهانی است. اکستریم VX با ترکیبی از قدرت، زیبایی و نوآوری، نه‌تنها نیازهای مشتریان مدرن را برآورده می‌کند، بلکه تجربه‌ای متفاوت از رانندگی لوکس را به ارمغان می‌آورد و جایگاه ویژه‌ای در بازار خودرو ایران به خود اختصاص داده است.

طراحی ظاهری اکستریم VX

طراحی ظاهری اکستریم VX، ترکیبی هنرمندانه از سادگی، ظرافت و شکوه است که آن را به یکی از برجسته‌ترین کراس‌اوورهای لوکس در بازار ایران تبدیل کرده است. این خودرو با طراحی مینیمال و به‌دور از حجم‌های اغراق‌آمیز، جلوه‌ای مدرن و متین ارائه می‌دهد که در عین سادگی، زیبایی خیره‌کننده‌ای را به نمایش می‌گذارد. نمای جلویی اکستریم VX با جلوپنجره‌ای ساده اما شیک، که با خطوط کرومی براق تزئین شده، هویت بصری متمایزی را خلق می‌کند. برخلاف روند رایج در خودروهای چینی که از جلوپنجره‌های بزرگ و پرزرق‌وبرق موسوم به «کهکشانی» استفاده می‌کنند، VX با طراحی مینیمالیستی خود، وقار و اصالت را به رخ می‌کشد. چراغ‌های جلوی باریک و کشیده با فناوری LED، نه‌تنها نورپردازی قدرتمندی ارائه می‌دهند، بلکه به نمای جلویی خودرو ظاهری تیز و هوشمندانه می‌بخشند. سپر جلو نیز با خطوط نرم و هماهنگ، حس تعادل و هارمونی را تقویت می‌کند.

بدنه اکستریم VX با طول تقریبی ۵ متر، ابعادی بزرگ و کشیده دارد که آن را در دسته کراس‌اوورهای فول‌سایز قرار می‌دهد. این ابعاد، نه‌تنها فضای داخلی جاداری را تضمین می‌کنند، بلکه به خودرو حضوری قدرتمند و باابهت در جاده می‌بخشند. خطوط بدنه با دقت طراحی شده‌اند تا ضمن حفظ سادگی، حس پویایی و حرکت را منتقل کنند. نوارهای کرومی که دور شیشه‌ها کشیده شده‌اند، به همراه برآمدگی ظریف دور گلگیرها، به بدنه جلوه‌ای لوکس و متمایز می‌افزایند. نوشته‌های «XTRIM» که به‌صورت برجسته روی در موتور و صندوق عقب حک شده‌اند، هویت برند را به نمایش می‌گذارند. رینگ‌های آلومینیومی بزرگ با طراحی چندپره، به‌خوبی با ابعاد خودرو هماهنگ شده و به جذابیت بصری آن می‌افزایند.

نمای عقب اکستریم VX یکی از نقاط قوت طراحی آن است. چراغ‌های عقب که به سبک خودروهای مدرن به‌صورت پیوسته طراحی شده‌اند، نه‌تنها ظاهری امروزی به خودرو می‌بخشند، بلکه با نورپردازی، نمای عقب را در شب بسیار گیرا می‌کنند. دیفیوزر مشکی‌رنگ در بخش پایینی سپر عقب، که سراگزوزهای کرومی را در خود جای داده، حس اسپرت و قدرتمندی را القا می‌کند. این عناصر، در کنار خطوط نرم و هماهنگ بدنه، نمای عقب را به تعادلی بی‌نقص بین زیبایی و عملکرد تبدیل کرده‌اند.

در مجموع، طراحی ظاهری اکستریم VX نمونه‌ای موفق از تلفیق سادگی و لوکس‌گرایی است. این خودرو با پرهیز از شلوغی‌های غیرضروری و تمرکز بر جزئیات ظریف، توانسته است ظاهری باشکوه و در عین حال مدرن خلق کند که نه‌تنها در بازار ایران، بلکه در عرصه جهانی نیز می‌تواند رقابت کند. اکستریم VX با این طراحی، پیامی روشن به رقبا ارسال می‌کند: خودروسازان چینی اکنون قادر به خلق محصولاتی هستند که در اوج زیبایی و کیفیت، استانداردهای جهانی را بازتعریف می‌کنند.

طراحی داخلی اکستریم VX

طراحی داخلی اکستریم VX نمونه‌ای برجسته از تلاش خودروسازان چینی برای رقابت با برندهای لوکس جهانی است. این خودرو با کابینی مدرن، مینیمال و مجهز به فناوری‌های پیشرفته، تجربه‌ای لوکس و کاربرپسند ارائه می‌دهد که در مقایسه با رقبای خود نظیر تویوتا هایلندر، هیوندای پالیسید و حتی برخی محصولات لوکس‌تر مانند بی ام و X5، حرفی برای گفتن دارد. با این حال، طراحی داخلی VX نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارد که در ادامه بررسی می‌شود.

یکی از بارزترین ویژگی‌های کابین اکستریم VX، نمایشگر فوق‌عریض داشبورد است که یادآور سیستم «هایپر اسکرین» مرسدس بنز EQS است. این نمایشگر یکپارچه با ابعاد کلی حدود ۵۰ اینچ، شامل کیلومترشمار دیجیتال، سیستم اطلاعات-سرگرمی و یک صفحه لمسی مجزا برای سرنشین جلو، تجربه‌ای بصری و کاربردی بی‌نظیر ارائه می‌دهد. این طراحی نه‌تنها کابین را مدرن و آینده‌نگرانه نشان می‌دهد، بلکه دسترسی به اطلاعات و تنظیمات خودرو را آسان‌تر می‌کند. کیفیت گرافیکی نمایشگرها و پاسخ‌گویی سریع آن‌ها، در مقایسه با رقبایی مانند کیا تلوراید، کاملا قابل‌قبول است. علاوه بر این، صفحه لمسی اختصاصی برای سرنشین جلو، امکانی لوکس است که در بسیاری از خودروهای هم‌رده کمتر دیده می‌شود.

کنسول میانی VX با طراحی مینیمال و الهام‌گرفته از خودروهای لوکس، از شلوغی‌های غیرضروری دوری کرده است. حذف اهرم تعویض دنده سنتی و انتقال آن به پشت فرمان، همراه با قرارگیری دکمه‌های کنترلی در قابی کوچک روی کنسول، فضایی تمیز و مرتب ایجاد کرده است. این سبک طراحی، مشابه آنچه در تسلا مدل S یا برخی محصولات جدید ولوو دیده می‌شود، حس مدرنیته را تقویت می‌کند. صندلی‌های برقی ردیف اول و دوم با روکش چرم باکیفیت و دوخت زیبا، راحتی و جلوه‌ای لوکس ارائه می‌دهند. دکمه‌های تنظیم صندلی که روی درها قرار گرفته‌اند، ارگونومی و دسترسی را بهبود بخشیده‌اند. کیفیت مواد به‌کاررفته در کابین، از چرم صندلی‌ها تا پلاستیک‌های نرم داشبورد، در سطحی است که می‌تواند با رقبای کره‌ای مانند هیوندای پالیسید رقابت کند، هرچند در مقایسه با برندهای آلمانی مانند آئودی Q7، هنوز کمی فاصله دارد.

بااین‌حال، طراحی داخلی VX بدون نقص نیست. وابستگی بیش‌ازحد به نمایشگرهای لمسی برای کنترل اکثر عملکردها ممکن است برای برخی کاربران، به‌ویژه در حین رانندگی، حواس‌پرتی ایجاد کند. رقبایی مانند تویوتا هایلندر با حفظ دکمه‌های فیزیکی برای برخی عملکردها، ارگونومی بهتری ارائه می‌دهند. همچنین، با وجود کیفیت بالای مواد، برخی بخش‌های کابین، مانند قسمت‌های پایینی داشبورد، از پلاستیک‌های سخت‌تر ساخته شده‌اند که در مقایسه با رقبای لوکس‌تر، حس اقتصادی‌تری القا می‌کند. فضای ردیف سوم نیز، اگرچه برای یک کراس‌اوور فول‌سایز قابل‌قبول است، در مقایسه با پالیسید یا حتی مزدا CX-9 کمی تنگ به نظر می‌رسد.

در مجموع، طراحی داخلی اکستریم VX با تمرکز بر فناوری، مینیمالیسم و کیفیت، گامی بزرگ برای چری در جهت رقابت با برندهای جهانی است. این کابین، با نقاط قوت فراوان و معدود ضعف‌های قابل‌اغماض، تجربه‌ای لوکس و مدرن ارائه می‌دهد که می‌تواند مشتریان سخت‌گیر را راضی کند.

مشخصات فنی

اکستریم VX، که در بازارهای جهانی با نام اکسید VX و کد M36T شناخته می‌شود، یک کراس‌اوور فول‌سایز لوکس است که به‌عنوان پرچم‌دار برند اکسید، زیرمجموعه لوکس‌ساز چری، در سال ۲۰۱۹ به‌صورت مفهومی در نمایشگاه گوانگژو رونمایی شد و نسخه تولیدی آن در نمایشگاه پکن ۲۰۲۰ معرفی گردید. این خودرو از سال ۲۰۲۱ روی خط تولید قرار گرفت و با طراحی چشم‌نواز، امکانات پیشرفته و مشخصات فنی قدرتمند، به‌سرعت جایگاه خود را در بازارهای بین‌المللی تثبیت کرد. در ایران، مدیران خودرو این کراس‌اوور را با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ و سیستم چهارچرخ محرک (AWD) عرضه کرده است که آن را به گزینه‌ای جذاب در کلاس خود تبدیل می‌کند. در ادامه، به بررسی دقیق مشخصات فنی اکستریم VX می‌پردازیم.

قلب تپنده اکستریم VX یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) است که با کد SQRF4J20C شناخته می‌شود و مشابه پیشرانه فونیکس تیگو ۸ پرو مکس است. این موتور توانایی تولید ۲۶۱ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد، که نسبت به تیگو ۸ پرو مکس (۲۵۴ اسب بخار و ۳۷۵ نیوتن‌متر) اندکی قوی‌تر است. این پیشرانه، که در زمره ۱۰ موتور برتر چین قرار دارد، با استاندارد آلایندگی یورو ۶ سازگار است و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ارائه می‌دهد، رقمی قابل‌قبول برای خودرویی با وزن خالص ۱۹۸۵ کیلوگرم.

نیروی تولیدی موتور از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. این گیربکس، که در خودروهای لوکسی مانند لکسوس RX350 و بی ام و X2 نیز استفاده شده، تعویض دنده‌هایی نرم و سریع ارائه می‌دهد و برتری قابل‌توجهی نسبت به گیربکس‌های دوکلاچه ۷ سرعته رایج در خودروهای چینی دارد. سیستم AWD دائمی اکستریم VX، همراه با ۷ حالت رانندگی (از جمله اقتصادی، اسپرت و برفی)، پایداری و کنترل بهتری در مسیرهای ناهموار فراهم می‌کند، اگرچه این خودرو برای آفرود سنگین طراحی نشده و بیشتر برای رانندگی شهری و بیراهه‌های سبک مناسب است.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت اکستریم VX، طبق ادعای کارخانه، حدود ۸.۵ ثانیه است که برای کراس‌اووری با این ابعاد و وزن، عملکردی متوسط محسوب می‌شود. حداکثر سرعت خودرو نیز ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. سیستم تعلیق اکستریم VX در محور جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مولتی‌لینک است، که سواری نرم و راحتی را به‌ویژه در مسیرهای شهری و بین‌شهری تضمین می‌کند.

از دیگر ویژگی‌های فنی، می‌توان به ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو و دیسکی در عقب با سیستم‌های ABS و EBD، فرمان برقی حساس به سرعت، و رینگ‌های ۱۹ اینچی آلومینیومی اشاره کرد. حجم باک سوخت ۶۵ لیتر و ظرفیت فضای بار ۵۲۰ لیتر (قابل افزایش با خواباندن صندلی‌ها) است. ابعاد خودرو شامل طول ۴۹۷۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۴۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۷۹۲ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۰۰ میلی‌متر است، که آن را در رده کراس‌اوورهای بزرگ و جادار قرار می‌دهد.

اکستریم VX در مقایسه با رقبایی مانند هیوندای پالیسید و کیا تلوراید، از نظر قدرت موتور کمی ضعیف‌تر عمل می‌کند، اما گیربکس پیشرفته و سیستم AWD آن، عملکردی رقابتی ارائه می‌دهد. بااین‌حال، برخی منتقدان معتقدند موتور ۲ لیتری برای وزن نزدیک به ۲ تن خودرو در مسیرهای طولانی ممکن است تحت‌فشار قرار گیرد.

در مجموع، اکستریم VX با پیشرانه قدرتمند، گیربکس باکیفیت و سیستم AWD، گزینه‌ای لوکس و توانمند در بازار ایران است که برای خانواده‌های پرجمعیت و علاقه‌مندان به کراس‌اوورهای مدرن طراحی شده است. این خودرو، اگرچه در آفرود سنگین محدودیت‌هایی دارد، در رانندگی شهری و جاده‌ای تجربه‌ای لذت‌بخش و ایمن ارائه می‌دهد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های اکستریم VX

اکستریم VX به‌عنوان یک کراس‌اوور لوکس فول‌سایز، مجموعه‌ای گسترده از آپشن‌ها و امکانات رفاهی و ایمنی را ارائه می‌دهد که آن را در بازار ایران متمایز می‌کند. این خودرو مجهز به نمایشگر فوق‌عریض یکپارچه است که شامل کیلومترشمار دیجیتال، سیستم اطلاعات-سرگرمی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، و صفحه لمسی اختصاصی برای سرنشین جلو می‌شود. سیستم صوتی پرمیوم با ۱۲ بلندگو، تهویه مطبوع اتوماتیک سه‌منطقه‌ای، و سانروف پانورامیک، کابینی راحت و لوکس ایجاد می‌کنند. صندلی‌های برقی ردیف اول و دوم با روکش چرم، گرم‌کن و سردکن، و تنظیم برقی از روی درها، رفاه سرنشینان را تضمین می‌کنند.

از نظر ایمنی، اکستریم VX مجهز به ۶ کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ABS و EBD، کنترل پایداری (ESC)، دستیار حرکت در سربالایی و سراشیبی، و کروز کنترل تطبیقی است. دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، و سیستم هشدار نقطه کور، رانندگی ایمن‌تری فراهم می‌کنند. امکانات هوشمند مانند استارت بدون کلید، درب صندوق برقی با سنسور پا، و سیستم رانندگی خودکار سطح ۲ نیز در این خودرو دیده می‌شود. این آپشن‌ها، VX را در رقابت با هیوندای پالیسید و کیا تلوراید، به گزینه‌ای جذاب و مجهز تبدیل کرده است.

مزایای اکستریم VX

+ طراحی لوکس و مدرن

+ نمایشگر فوق‌عریض پیشرفته

+ کابین جادار و باکیفیت

+ پیشرانه قدرتمند

+ سیستم AWD و حالت‌های رانندگی

+ آپشن‌های گسترده

معایب اکستریم VX

– وابستگی زیاد به نمایشگر

– محدودیت در آفرود سنگین

– فضای محدود ردیف سوم

– هزینه تعمیرات احتمالی

– رقابت با برندهای معتبر

قیمت اکستریم VX در بازار

چری اکستریم VX، با قیمت کارخانه‌ای ۴,۱۷۲,۵۳۵,۰۰۰ تومان، لوکس‌ترین کراس‌اوور مونتاژی مدیران خودرو و پرچم‌دار برند اکستریم در ایران است. این خودرو با طراحی شیک، کابین ۷ نفره جادار، و امکانات پیشرفته‌ای مانند نمایشگر فوق‌عریض، سیستم رانندگی خودکار سطح ۲، و آپشن‌های ایمنی و رفاهی متعدد، تجربه‌ای در سطح کراس‌اوورهای لوکس جهانی ارائه می‌دهد. در بازار جهانی، قیمت VX با رقبای کره‌ای مانند کیا تلوراید و هیوندای پالیسید هم‌رده است، اما در ایران، به دلیل هزینه‌های گمرکی و مونتاژ، گران‌تر از دیگر محصولات فونیکس مانند تیگو ۸ پرو مکس عرضه می‌شود.

در بازار ایران، اکستریم VX فعلا رقیب مستقیمی ندارد، زیرا کراس‌اوورهای لوکس وارداتی مانند تویوتا هایلندر یا بی‌ام‌و X5 به دلیل محدودیت‌های وارداتی کمتر در دسترس هستند. بااین‌حال، احتمال رقابت با فونیکس تیگو ۹ و لوکانو L8 در آینده وجود دارد. اکستریم VX با موتور ۲ لیتری ۲۶۱ اسب بخاری و گیربکس ۸ سرعته آیسین، عملکردی مناسب اما نه‌چندان اسپرت ارائه می‌دهد که برای خانواده‌های پرجمعیت و علاقه‌مندان به خودروهای لوکس شهری مناسب است.

با وجود مزایای متعدد، قیمت بالای VX و هزینه‌های نگهداری احتمالی قطعات پیشرفته ممکن است برخی خریداران را مردد کند. همچنین، برند چری در مقایسه با نام‌های معتبر جهانی هنوز در حال تثبیت جایگاه خود است.

اکستریم VX با ترکیبی از لوکس‌گرایی، فناوری و فضای جادار، گزینه‌ای منحصربه‌فرد در بازار ایران است که برای خریدارانی که به دنبال کراس‌اووری مجهز و باشکوه هستند، ارزش بررسی دارد.

نویسنده: میلاد قزللو