نقد و بررسی فولکس واگن بیتل، فولکس قورباغه‌ای مدرن زیر ذره‌بین

۱۵ دی ۱۳۹۹ نقد و بررسی فولکس واگن بیتل، فولکس قورباغه‌ای مدرن زیر ذره‌بین

فولکس واگن بیتل یکی از معروف‌ترین خودروهای تاریخ و کمپانی خودروسازی فولکس واگن آلمان است که از همان بدو تاسیس این شرکت به دستور هیتلر، در لیست تولیدات فولکس واگن حضور داشت و به عنوان یک خودروی اقتصادی مخصوص تمام مردم ساخته می‌شد.

نسل اول فولکس واگن بیتل برای مدت‌های طولانی در جای جای دنیا به تولید رسید و به صورت گسترده روانه بازار کشورمان نیز شد که تحت عنوان فولکس قورباغه‌ای مورد استقبال اکثر مشتریان نیز قرار گرفت. با این حال و برخلاف نسل اول، مدل ۲۰۱۲ این محصول با قیمت بالا به صورت وارداتی روانه بازار کشورمان شد که به دلیل بهای زیاد و عرضه محدود نتوانست فروش گسترده‌ای را تجربه کند؛ چرا که بیتل جدید از دایره قدرت خرید عمده مشتریان ایرانی خارج بود و بسیاری دیگر نیز که توانایی خرید آن را داشتند، ترجیح دادند تا به سراغ برندهای پرفروش و محصولات محبوب‌تر بروند و یک سدان پرفروش را به جای یک کوپه دو در با ظاهر نه چندان مهیج تهیه کنند.

به هر حال در این مطلب قصد داریم تا فولکس واگن بیتل جدید را از جنبه‌های مختلف همچون طراحی ظاهری، طراحی کابین، مشخصات فنی، امکانات وضعیت فروش در بازار ایران مورد بررسی قرار دهیم.

طراحی ظاهری فولکس واگن بیتل

همانطور که از لقب این خودرو یعنی فولکس قورباغه‌ای پیداست، می‌توان اظهار داشت که طراحی ظاهری این محصول شباهت نسبتا بالایی به بدن قورباغه داشته و به ویژه چراغ‌های گرد قسمت جلوی آن ظاهر این حیوان دوزیست را در ذهن بینندگان خاطر نشان می‌سازد و با همین طراحی غریب تنوانسته در میان پرفروش ترین خودرو های تاریخ قرار بگیرد. فرم کلی بدنه نیز همین ویژگی را به خاطر می‌آورد. در نمای روبرو فولکس واگن جدید شاهد چراغ‌های نسبتا گرد هستیم که به طرزی ساده و دلنشین در دو طرف درب کاپوت قرار گرفته‌اند. درپوش موتور نیز تا ناحیه خط زیرین چراغ‌ها امتداد یافته و به همراه طراحی لبخندوار دریچه سپر و قاب‌های مه شکن آن‌که در یک امتداد قرار دارند، نمایی نسبتا خنده‌رو و بانمک برای این محصول مشهور فولکس واگن به وجود آورده است.

در نمای بغل مهم‌ترین شاخصه‌های بصری شامل فرم نیم‌دایره مانند سقف و همچنین گلگیرهای بسیار برجسته آن می‌شود که جلوه‌ای متمایز و خاص برای فولکس واگن بیتل رقم زده و آن را پهن‌تر نشان می‌دهد. در ناحیه عقب نیز سعی شده تا نمایی هماهنگ با طراحی بخش جلو ایجاد شده و در ضمن المان‌های ظاهری مدل کلاسیک فولکس بیتل نیز رعایت شود. با این وجود، فرم چراغ‌های عقب تطابقی با انواع جلو ندارند و اسپویلر زیر شیشه پشت نیز در نوع خود متمایز و خلاقانه به نظر می‌رسد. سپر عقب به جز دو سر اگزوز و همچنین نوارهای شب‌نما قرمز رنگ، از جزئیات قابل توجه دیگری سود نمی‌برد.

در مجموع باید عنوان داشت که طراحی ظاهری فولکس واگن بیتل به خوبی از المان‌های کلاسیک این محصول پیروی کرده و نمای مدرن را از روی دست یک محصول متعلق به پنجاه شصت سال پیش در اختیار مشتریان قرار داده است. البته به نظر می‌رسد این سبک طراحی بیشتر مطابق با سلایق بانوان بوده و آقایان کمتر آن را به سبک ظاهری خودروهای مدرن و اسپرت ترجیح می‌دهند.

 

طراحی ظاهری فولکس واگن بیتل

طراحی داخلی فولکس واگن بیتل جدید

پس از ورود به داخل کابین فولکس واگن بیتل شاید در نگاه اول احساس کنید که این سبک طراحی سنخیتی با نمای بیرونی فولکس بیتل ندارد اما با این حال، استفاده از اشکال هندسی دایره‌ای شکل و دکمه‌های مدور در بخش‌های مختلف تا حدودی حالت تخم مرغی نمای بیرونی را نیز تداعی می‌کند. به طور کل و فارغ از تطابق میان طراحی داخلی و بیرونی باید اظهار داشت که نمای داخلی فولکس واگن بیتل از طراحی جذاب و زیبایی بهره برده که در عین سادگی پرستیژ و کلاس خاص خود را به رخ کاربران می‌کشد.

طراحی اسپرت غربیلک فرمان و پنل کیلومتر شمار پشت آن نیز موجب ارتقای حس هیجان راننده پس از نشستن پشت فرمان این خودرو خواهد شد. در بالای داشبورد سه نشانگر عقربه‌ای شامل دمای روغن و پوست توربو تعبیه شده که حالتی شبیه به خودروهای آفرود را به یاد علاقه‌مندان خواهد آورد.‌ متریال به کار گرفته شده در ساخت کابین فولکس واگن بیتل از نوع نسبتا با کیفیت بوده و اگرچه در برخی قسمت‌های داشبورد و رودری‌ها از پلاستیک خشک و نسبتا اقتصادی استفاده شده است، اما در مجموع می‌توان اظهار داشت که کیفیت آنها در سطح قابل قبول و رضایت‌بخش قرار دارد‌.

فرم صندلی‌ها به ویژه انواع جلو نیز به خوبی بدن سرنشین را در بر گرفته و در مسافرت‌های طولانی خستگی و کوفتگی را بر ایشان تحمیل نخواهد کرد. با این حال علی رغم آن که فضای صندلی‌های جلو کاملا جادار و مناسب افراد مختلف طراحی شده اما سرنشینان با قد بیشتر از ۱۷۰ سانت در ردیف عقب با محدودیت‌های جدی از ناحیه سر مواجه خواهند شد.‌ نکته دیگر پیرامون بیتل این است که ورود و خروج به صندلی‌های ردیف دوم آن در قیاس با سایر خودروهای کوپه دو در بسیار راحت‌تر صورت خواهد پذیرفت که رضایت سرنشینان عقب را به دنبال دارد‌.

فضای صندوق عقب این خودرو نیز قادر به پاسخگویی به نیازهای یک خانواده ۴ نفره تا حد امکان خواهد بود. در مجموع باید عنوان داشت که فضای داخلی فولکس واگن بیتل همانطور که از یک محصول آلمانی با کیفیت انتظار می‌رود می‌تواند چه از لحاظ بصری و چه از لحاظ کاربردی نیازهای مشتریان به ویژه خانواده‌های کم جمعیت را به طور نسبتا مطلوب برآورده سازد. با این حال محدودیت فضای صندلی‌های ردیف عقب به عنوان نقطه ضعف کابین این خودرو به حساب می‌آید.

 

طراحی داخلی فولکس واگن بیتل جدید

آپشن ها و امکانات Volkswagen Beetle

از جمله مهمترین آپشن‌های رفاه ایمنی فولکس بیتل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: ترمز ضد قفل، توزیع نیروی ترمز ebd، کنترل لغزش خودرو، کنترل کشش، ترمز کمکی، کیسه‌های هوا برای راننده و سرنشین جلو و ایربگ پرده‌ای و جانبی، سیستم صوتی فندر پریمیوم با ۸ بلندگو و یک عدد ساب ووفر، ورودی آیپاد، صفحه نمایشگر لمسی، رهیاب بلوتوث، سیستم تعلیق اسپرت، بال عقب، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و گرمکن، سقف پانوراما، نمایشگر باد لاستیک‌ها، رینگ‌های ۱۹ اینچی، چراغ‌های جلو زنون، چراغ‌های دیلایت ال ای دی، روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم خودکار ارتفاع نور چراغ‌ها، کروز کنترل، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو، صندلی‌های جلو از نوع اسپرت روکش چرمی دسته دنده و غربیلک فرمان به همراه دکمه‌های کنترل روی فرمان، قفل مرکزی با ریموت، فرمان سرووترونیک، تهویه مطبوع، دماسنج بیرونی، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، کمربند ایمنی پیش‌کشنده، مه شکن جلو، چراغ چرخشی، تریم کرومی بدنه، خروجی ۱۲ ولت جلو، کاور محفظه بار، درب برقی صندوق عقب.

مشخصات فنی Volkswagen Beetle

فولکس واگن بیتل نیروی محرکه خود را از یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی توربو شارژ به حجم ۱۹۸۴ سی سی دریافت می‌کند. حداکثر قدرت تولیدی توسط این پیشرانه برابر با ۲۰۰ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه بوده و حداکثر گشتاور حاصل از آن نیز معادل ۲۸۰ نیوتن متر در ۱۷۰۰ دور در دقیقه اعلام شده است‌. این میزان نیرو توسط یک جعبه دنده شش سرعته خودکار دی اس جی به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. فولکس بیتل قادر است ظرف مدت زمان ۷.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. از طرف دیگر حداکثر سرعت این کوپه هاچبک ۱۴۱۷ کیلوگرمی نیز به رقم ۲۲۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

‌ میانگین مصرف سوخت بیتل نیز معادل ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود. حجم باک این خودرو آلمانی ۵۵ لیتر ظرفیت داشته و استاندارد آلایندگی یورو ۵ در این پیشرانه رعایت شده است. با توجه به آمار ارائه شده واضح است که فولکس واگن بیتل برخلاف ظاهر آرام و متواضعش از توانایی فنی و چالاکی بسیار بالایی بهره می‌برد که می‌تواند رضایت خاطر مالکان را در پی داشته باشد.

مزایا و معایب فولکس واگن بیتل جدید

از جمله مهمترین مزیت‌های فولکس واگن بیتل می‌توان به طراحی ظاهری دلنشین، کابین با کیفیت و خوش‌ساخت و زیبا، عملکرد فنی بسیار مطلوب و فراتر از انتظار، مصرف سوخت متعادل سواری نسبتا اسپرت با هندلینگ بسیار مناسب و هماهنگی مناسب پیشرانه و جعبه دنده اشاره کرد. از طرف دیگر فضای نه‌چندان جادار صندلی‌های ردیف عقب و واردات بسیار محدود این محصول که موجب عدم گستردگی کافی خدمات پس از فروش و وفور لوازم یدکی آن شده را هم می‌توان در زمره نقاط ضعف فولکس بیتل برشمرد.

 

نمای عقب فولکس واگن بیتل

وضعیت فروش فولکس واگن بیتل در بازار ایران

همانطور که اشاره شد فولکس واگن بیتل به صورت نسبتا محدود به بازار کشورمان راه پیدا کرده و با وجود آنکه از قابلیت‌های بسیار بالا و کیفیت کم‌نظیر بهره می‌برد اما این خودرو خوش‌سیمای آلمانی نتوانسته در بازار ایران آن‌طور که شایسته‌اش بوده مورد استقبال مشتریان قرار بگیرد و فروش بالایی را تجربه کند.‌ بنابراین باید اظهار داشت که وضعیت خرید و فروش فولکس واگن بیتل در ایران در قیاس با رقبایی همچون آلفارومئو جولیتا چندان مطلوب نبوده و فروش آن مستلزم پیدا شدن مشتریان نسبتا خاص خواهد بود که قطعاً نسبت به خودروهای معمول مدت زمان بیشتری به طول خواهد انجامید.

فولکس واگن، هفتاد و پنجمین سالگرد مدل تیپ 1 را جشن گرفت

دقیقا روز 27 دسامبر سال 1945، یعنی 75 سال و سه روز پیش بود که یکی از تاریخی‌ترین، به یادماندنی‌ترین و البته مهم‌ترین ماشین‌های کمپانی فولکس واگن (Volkswagen برای نخستین بار کارخانه را ترک کرد و قدم به بازار گذاشت. نام این مدل که برای تاریخ این شرکت آلمانی بسیار حیاتی است، فولکس واگن تیپ 1 (VW Type 1) بود. این مدل که به نام فولکس واگن بیتل (Volkswagen Beetle) معروف است، در سال 1938 یکی از مهم‌ترین پروژه‌های آلمان نازی محسوب می‌شد، اما پس از اینکه 630 دستگاه از آن ساخته شد، در سردرگمی‌ها و دردسرهای جنگ جهانی به فراموشی سپرده شد.

هفتاد و پنجمین سالگرد بیتل

 

اما داستان اصلی فولکس واگن و این سوسک (بیتل به معنای یک نوع سوسک است) دوست داشتنی پس از جنگ جهانی دوم آغاز شد. ایوان هرست (Ivan Hirst یک سرگرد و مهندس انگلیسی بود که پس از پایان جنگ، به پیشرفت و جان گرفتن این شرکت کمک بسیاری کرد، چرا که فولکس واگن پس از اتمام جنگ برای بازسازی، تحت سلطه ارتش بریتانیا درآمد. در دوران او، بیتل که در بحبوحه جنگ گم شده بود، حیات خود را در سال 1945 مجددا آغاز کرد. حالا 75 سال از آن روز می‌گذرد و Volkswagen، تولد 75 سالگی تیپ 1 را چهار روز گذشته جشن گرفت.

ارتش بریتانیا، دستور ساخت 20 هزار بیتل را صادر کرده بود، اما تا پایان 1945، تنها 55 دستگاه از آن ساخته شد. خوشبختانه این موضوع تغییر کرد و به طبع، سرنوشت بیتل و کمپانی را هم به طور دیگری رقم زد، زیرا از سال 1946 به بعد، ماهانه 1000 دستگاه از تیپ 1 ساخته و پس از 1947، صادرات آن به سراسر جهان آغاز شد. این مدل جمع و جور و دوست داشتنی، تا سال 2003 در بازار جهانی حضور داشت.

بیتل در گذر زمان

 

فولکس واگن بیتل

 

کارخانه فولکس واگن بیتل

 

( به روز رسانی شده در تاریخ 1399/10/15)

نویسنده: حسین باباپور- پرستو مهدی قلیخان