toast icon
مراحل و شرایط اسقاط خودرو فرسوده

مراحل و شرایط اسقاط خودرو فرسوده (28 مرداد 1405)

میلاد قزللو ۲۸ مرداد ۱۴۰۵ - ۰۰:۰۱
فهرست محتوا

خودرو فرسوده به خودرویی اطلاق می‌شود که به دلیل سن بالا، نقص‌های فنی، مصرف سوخت غیراقتصادی یا آلایندگی بیش از حد، دیگر برای استفاده روزمره مناسب نیست. این خودروها با خودروهای اوراقی که کاملا غیرقابل استفاده‌اند و صرفا برای بازیافت قطعات به کار می‌روند، تفاوت دارند. اسقاط خودرو فرسوده فرایندی است که نه‌تنها به کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت محیط زیست کمک می‌کند، بلکه با کاهش مصرف سوخت و افزایش ایمنی جاده‌ها، مزایای اقتصادی و اجتماعی نیز به همراه دارد.

فروش خودرو - خودرو۴۵

در ایران، با توجه به افزایش تعداد خودروهای فرسوده و تاثیر منفی آن‌ها بر محیط زیست و اقتصاد، دولت طرح‌های مختلفی برای تشویق مالکان به اسقاط این خودروها ارائه کرده است. این طرح‌ها شامل مشوق‌هایی مانند دریافت خودرو نو، تسهیلات بانکی و معافیت‌های گمرکی می‌شوند. با این حال، فرایند اسقاط خودرو می‌تواند برای برخی پیچیده و زمان‌بر باشد. هدف این مقاله، ارائه راهنمایی جامع و دقیق درباره شرایط، مدارک و مراحل اسقاط خودروهای فرسوده در ایران است تا مالکان بتوانند با آگاهی کامل اقدام کنند.

اسقاط خودرو فرسوده چیست؟

براساس ماده ۸ قانون هوای پاک که در ۲۵ تیر ۱۳۹۶ مصوب شد تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موظف‌اند وسیله نقلیه را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند که این سن برای خودروهای سواری، سنگین و نیمه سنگین و موتورسیکلت متفاوت است. بر اساس این طرح، مراکزی به نام مراکز اسقاط خودرو های فرسوده به وجود آمدند تا خودروهای فرسوده را از رده خارج کنند.

شرایط فرسوده بودن خودرو

برای اینکه یک خودرو به عنوان فرسوده شناخته شود، باید معیارهای مشخصی داشته باشد. این معیارها بسته به نوع خودرو و کاربری آن متفاوت است:

سن فرسودگی

  • خودروهای سواری: خودروهای شخصی با سن بیش از ۲۰ سال فرسوده تلقی می‌شوند.
  • تاکسی‌ها: به دلیل استفاده مداوم، سن فرسودگی تاکسی‌ها ۱۰ سال است.
  • وانت‌ها: این دسته از خودروها معمولا پس از ۲۰ سال فرسوده محسوب می‌شوند.
  • موتورسیکلت‌ها: با توجه به کاربری و آلایندگی بالا، سن فرسودگی موتورهای انژکتوری ۱۰ سال است.
  • خودروهای سنگین: کامیون و کامیونت در مرز ۱۶ سال فعالیت به فرسودگی می‌رسند.
  • خودروهای حمل و نقل عمومی: طبق جدیدترین قانون ابلاغ‌شده سن فرسودگی برای اتوبوس ۱۰ سال و برای مین‌بوس ۱۵ سال است.

سایر معیارها

  • عدم دریافت معاینه فنی: خودروهایی که به دلیل نقص فنی یا آلایندگی بالا در دو مرتبه موفق به دریافت معاینه فنی نمی‌شوند، به عنوان فرسوده شناخته می‌شوند.
  • میزان آلایندگی: خودروهایی که استانداردهای زیست‌محیطی را رعایت نمی‌کنند، مشمول اسقاط می‌شوند.
  • مصرف سوخت بالا: خودروهایی که مصرف سوخت غیراقتصادی دارند، به‌ویژه در مقایسه با استانداردهای روز، در اولویت اسقاط قرار می‌گیرند.
  • وضعیت ظاهری و فنی: خودروهایی با بدنه و قطعات فرسوده یا غیرقابل تعمیر، کاندیدای اسقاط هستند.

وضعیت پذیرش در مراکز اسقاط

خودرو باید حداقل قابلیت انتقال به مرکز اسقاط را داشته باشد، حتی اگر با یدک‌کش منتقل شود. همچنین، شماره شاسی و موتور باید قابل شناسایی باشند تا فرایند اسقاط قانونی انجام شود.

درک این معیارها به مالکان کمک می‌کند تا پیش از اقدام، وضعیت خودرو خود را ارزیابی کنند و از واجد شرایط بودن آن مطمئن شوند.

مدارک و شرایط لازم برای اسقاط خودرو

برای شروع فرایند اسقاط، مالک باید مدارک زیر را آماده کند:

مدارک لازم

  • کارت ملی و شناسنامه مالک.
  • سند مالکیت خودرو (برگ سبز) و کارت خودرو.
  • در صورت فوت مالک، گواهی انحصار وراثت الزامی است.
  • رسید پرداخت عوارض شهرداری.
  • رسید پرداخت خلافی خودرو.
  • گواهی اسقاط خودرو.

وضعیت پلاک و ثبت در راهور

  • پلاک خودرو باید فعال و در سامانه راهنمایی و رانندگی (راهور) ثبت شده باشد.
  • خودرو نباید پلاک مخدوش یا غیرمعتبر داشته باشد.

عدم مشکلات حقوقی

  • خودرو نباید در توقیف قضایی باشد یا بدهی‌های معوقه مانند خلافی و عوارض سالیانه داشته باشد. مالک باید پیش از تحویل خودرو، این موارد را تسویه کند.
  • استعلام از راهور برای اطمینان از نبود مشکلات حقوقی ضروری است.

شرایط خاص مالکیت

  • خودروهای وکالتی: وکالت‌نامه معتبر و محضری که صراحتاً اجازه اسقاط را بدهد، مورد نیاز است.
  • خودروهای ارثی: ارائه گواهی انحصار وراثت و رضایت‌نامه سایر وراث.
  • خودروهای فاقد سند: در این موارد، مالک باید با مراجعه به راهور و ارائه مدارک مالکیت، وضعیت خودرو را قانونی کند.

آماده‌سازی این مدارک پیش از مراجعه به مرکز اسقاط، از تأخیرها و مشکلات احتمالی جلوگیری می‌کند.

مراحل اسقاط خودرو فرسوده

فرایند اسقاط خودرو در ایران شامل چند مرحله مشخص است که در ادامه توضیح داده می‌شود:

ثبت‌نام اینترنتی در سامانه نوسازی خودروهای فرسوده

مالک باید ابتدا در سامانه رسمی سامانه نوسازی خودروهای فرسوده (nnhk.ir) ثبت‌نام کند.

در این مرحله، اطلاعات خودرو (شماره شاسی، شماره موتور، VIN و پلاک) و اطلاعات مالک (کد ملی، شماره تماس و آدرس) وارد سامانه می‌شود.

پس از تایید اطلاعات، مالک می‌تواند زمان و مرکز اسقاط مورد نظر خود را انتخاب کند. برخی سامانه‌ها امکان رصد وضعیت ثبت‌نام و پیگیری را نیز فراهم می‌کنند.

صدور گواهی اسقاط

پیش از این گواهی اسقاط به‌صورت اینترنتی صادر شده است.

گواهی اسقاط خودرو شامل اطلاعاتی مانند مشخصات خودرو، نام مالک و تاریخ اسقاط است.

این گواهی برای استفاده در طرح‌های نوسازی ناوگان، خرید خودرو نو یا فروش در بازار آزاد کاربرد دارد.

تحویل حضوری خودرو به مرکز اسقاط مجاز

مالک باید خودرو را به یکی از مراکز اسقاط مجاز در شهر یا منطقه خود تحویل دهد. فهرست این مراکز در سامانه‌های رسمی قابل مشاهده است.

در مرکز اسقاط، کارشناسان شماره شاسی و موتور را با مدارک تطبیق می‌دهند تا از صحت مالکیت و هویت خودرو اطمینان حاصل کنند.

پس از تایید، قبض تحویل خودرو صادر می‌شود و خودرو برای فرایند بازیافت آماده می‌شود. این فرآیند شامل جداسازی قطعات قابل استفاده (مانند باتری، لاستیک‌ها و قطعات فلزی) و امحای بدنه خودرو است.

استفاده از گواهی اسقاط خودرو فرسوده

گواهی اسقاط یکی از مهم‌ترین خروجی‌های فرآیند اسقاط است که ارزش اقتصادی و کاربردی بالایی دارد:

  • خرید خودرو نو: در طرح‌های نوسازی ناوگان، مالکان می‌توانند از گواهی اسقاط برای دریافت خودرو نو با تخفیف یا تسهیلات بانکی استفاده کنند. این طرح‌ها معمولا توسط خودروسازان داخلی یا واردکنندگان اجرا می‌شوند.
  • فروش گواهی در بازار آزاد: در برخی موارد، مالکان ترجیح می‌دهند گواهی اسقاط را به شرکت‌های واردکننده خودرو یا افراد دیگر بفروشند. این گواهی در فرایند واردات خودروهای خارجی کاربرد دارد.
  • انتقال گواهی: گواهی اسقاط قابل انتقال به اشخاص دیگر است، که این امکان را به مالک می‌دهد تا از ارزش اقتصادی آن به شکل‌های مختلف بهره‌مند شود.

ارزش رسمی گواهی اسقاط برای هر برگ ۳۵ میلیون تومان است.

هزینه ها و مزایای اسقاط خودرو فرسوده

هزینه‌های اسقاط

  • هزینه حمل خودرو: اگر خودرو قادر به حرکت نباشد، مالک باید هزینه یدک‌کش را پرداخت کند (حدود ۵۰۰ هزار تا ۲ میلیون تومان بسته به مسافت).
  • هزینه‌های جانبی: مانند تسویه خلافی یا عوارض معوقه.

مزایای اسقاط

  • دریافت خودرو نو: در طرح‌های جایگزینی، مالکان می‌توانند خودرویی جدید با تخفیف یا تسهیلات دریافت کنند.
  • واردات خودرو: گواهی اسقاط در فرایند واردات خودرو به کار می‌رود.
  • مزایای زیست‌محیطی: کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت.
  • ارزش اقتصادی گواهی: فروش گواهی در بازار آزاد می‌تواند درآمد قابل توجهی ایجاد کند.

نکات مهم قبل از اقدام به اسقاط خودرو

برای جلوگیری از مشکلات و تسریع فرایند، مالکان باید به نکات زیر توجه کنند:

  • بررسی وضعیت فنی خودرو: اطمینان از امکان انتقال خودرو به مرکز اسقاط، حتی اگر با یدک‌کش باشد.
  • استعلام بدهی‌ها: تسویه خلافی، عوارض سالیانه و هرگونه بدهی قبل از تحویل خودرو.
  • مشاوره حقوقی: در موارد پیچیده مانند مالکیت مشترک یا فقدان سند، مشورت با وکیل یا کارشناسان مرکز اسقاط ضروری است.
  • پیگیری مشوق‌های دولتی: بررسی طرح‌های نوسازی و تسهیلات ارائه‌شده توسط دولت یا خودروسازان.
  • انتخاب مرکز معتبر: مراجعه به مراکز اسقاط مجاز و دارای مجوز از سازمان‌های مربوطه.

شماره شکایت سامانه خودروهای فرسوده

سامانه پیامکی «صدای متقاضیان» ستاد مدیریت نوسازی ناوگان راه‌اندازی شد.

متقاضیان نوسازی خودروهای فرسوده می‌توانند شکایات، انتقادات و پیشنهادهای خود را از طریق شماره ۳۰۰۰۸۴۸۴۰ به‌صورت مستقیم ثبت کنند.

حتما؛ متن را روان‌تر و خبری‌تر بازنویسی کردم:

محدودیت‌های جدید برای خودروهای فرسوده بالای ۲۰ سال

خودروهای سواری بنزینی با عمر بیش از ۲۰ سال، بر اساس آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، با محدودیت‌های جدیدی مواجه خواهند شد. از مرداد ۱۴۰۵، این محدودیت‌ها بخش‌هایی مانند سوخت‌گیری، تردد، نقل‌وانتقال و فعالیت در خدمات حمل‌ونقل را شامل می‌شود.

  • خودروهای فرسوده بالای ۲۰ سال مشمول دریافت سهمیه سوخت با نرخ اول و دوم نخواهند بود.
  • تردد این خودروها در کلان‌شهرها غیرمجاز اعلام شده است.
  • امکان نقل‌وانتقال و تعویض پلاک این خودروها در کلان‌شهرها وجود نخواهد داشت.
  • خودروهای سواری بنزینی بالای ۲۰ سال امکان فعالیت در تاکسی‌های اینترنتی و خدمات حمل‌ونقل بار و مسافر را نخواهند داشت.

ثبت نام در سامانه اسقاط؛ معافیت خودروهای فرسوده از محدودیت‌ها تا ۵ سال

بر اساس اصلاح آیین نامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو، مالکان خودروهای فرسوده که در سامانه اسقاط ثبت نام و آمادگی خود را برای اسقاط اعلام کنند، تا زمان فراهم شدن شرایط و تسهیلات لازم، حداکثر به مدت ۵ سال از محدودیت‌های مربوط به خودروهای فرسوده معاف می‌شوند.

بر این اساس، تا پیش از فراخوان مالک برای اسقاط، امکان تردد و نقل و انتقال خودرو نیز برقرار خواهد بود. با این حال، با توجه به حجم بالای خودروهای فرسوده و اولویت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، پیش بینی می‌شود در شرایط فعلی تسهیلات و امکان اسقاط به سرعت به مالکان خودروهای شخصی نرسد و در نتیجه بخش قابل توجهی از آنها فعلا مشمول این دوره معافیت باقی بمانند.

اخبار اسقاط خودرو

در این بخش می‌توانید آخرین اخبار مرتبط با اسقاط خودروهای فرسوده را مطالعه کنید.

آغاز فرآیند اسقاط خودرو برای منتخبان سیزدهمین طرح ایران‌خودرو (۲۴ تیر ۱۴۰۵)

به اطلاع متقاضیان محترمی که در سیزدهمین طرح اولویت‌بندی ایران‌خودرو برای جایگزینی خودروهای فرسوده برگزیده شده‌اند می‌رساند، امکان مراجعه به مراکز اسقاط فراهم شده است.

بر اساس بخشنامه ۵۰۱۶، ضروری است پس از دریافت پیامک و تماس از سوی مرکز اسقاط منتخب، در سریع‌ترین زمان ممکن نسبت به هماهنگی و تحویل خودروی فرسوده اقدام نمایید.

مهلت نهایی برای تکمیل فرآیند تحویل خودرو به مرکز اسقاط، پایان روز ۳۱ تیر ۱۴۰۵ تعیین شده است و مسئولیت هرگونه تاخیر بر عهده متقاضی خواهد بود.

اسقاط ۱۹۰ هزار وسیله نقلیه؛ اصلاح قیمت گواهی اسقاط در راه است (۱۲ بهمن ۱۴۰۴)

رئیس ایدرو از اسقاط حدود ۱۹۰ هزار موتورسیکلت و خودرو در کشور خبر داد و اعلام کرد: اصلاح قیمت‌گذاری گواهی اسقاط در حال بررسی در سازمان حمایت است و به‌زودی نهایی می‌شود.

به گفته وی، این اصلاحات باعث تسریع فرآیند اسقاط و افزایش تقاضا خواهد شد. همچنین آیین‌نامه اصلاحی قانون ساماندهی خودرو در مراحل ابتدایی تصویب قرار دارد که اجرای آن به کاهش آلودگی، صرفه‌جویی سوخت و افزایش اشتغال کمک می‌کند.

آغاز نوسازی تاکسی های فرسوده با روش جدید (۲۰ دی ۱۴۰۴)

مدیرعامل اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور:

طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده با روش جدید تخصیص گواهی اسقاط به خودروساز شروع شد.

در این طرح ارزش گواهی اسقاط تاکسی فرسوده به‌عنوان بخشی از آورده متقاضی در نظر گرفته می‌شود.

بدین ترتیب سهم آورده نقدی متقاضیان کاهش پیدا می‌کند.

نتیجه گیری

اسقاط خودرو فرسوده گامی مهم در جهت کاهش آلودگی هوا، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و افزایش ایمنی جاده‌ها است. این فرایند نه‌تنها به نفع محیط زیست است، بلکه با ارائه مزایایی مانند دریافت خودرو نو، ارزش اقتصادی قابل توجهی دارد. با این حال، موفقیت در این فرایند نیازمند آگاهی از شرایط، مدارک و مراحل آن است. مالکان باید پیش از اقدام، وضعیت خودرو و مشوق‌های موجود را بررسی کنند و با انتخاب مراکز معتبر، فرایند را به‌صورت قانونی و کارآمد پیش ببرند. اقدام آگاهانه و به‌موقع می‌تواند حداکثر مزایای زیست‌محیطی و اقتصادی را برای مالکان به ارمغان آورد.

برای اطلاع از آخرین تغییرات و جزئیات قیمت خودرو امروز، به صفحه ما مراجعه نمایید.

سوالات متداول

 اسقاط خودرو به چه معناست؟ا

سقاط یعنی خارج کردن رسمی و قانونی خودروهای فرسوده از چرخه حمل‌ونقل برای کاهش آلودگی و مصرف سوخت.

چه شرایطی برای اسقاط خودرو لازم است؟

خودرو باید از سن فرسودگی عبور کرده باشد و مدارکی مثل برگ سبز، کارت خودرو و مدارک هویتی مالک ارائه شود.

سن فرسودگی خودروها چقدر است؟

برای خودروی شخصی ۱۵ سال و برای خودروهای عمومی و وانت‌ها بین ۸ تا ۱۴ سال (بسته به نوع سوخت و کاربری).

گواهی اسقاط چیست و چطور دریافت می‌شود؟

گواهی رسمی حذف خودرو از ناوگان فعال کشور است که پس از ثبت‌نام در سامانه NNHK و تحویل خودرو صادر می‌شود.

مزایای اسقاط خودرو چیست؟

کاهش آلودگی هوا، صرفه‌جویی در سوخت، دریافت وجه نقد یا امکان شرکت در طرح جایگزینی با خودروی نو.

نویسنده: میلاد قزللو

فروش خودرو - خودرو۴۵
عضویت در خبرنامه

اطلاع از جدیدترین شرایط فروش خودرو

با عضویت در خبرنامه پیامکی خودرو۴۵

ارسال نظر

ارسال نظر

308 نظر

  • علی محمد آویز | 28 مرداد 1405

    بعلت فرسوده بودن می‌خوام تحویل بدم ویک وانت بگیرم برای کارهای کشاورزی

  • سرلک | 27 مرداد 1405

    من با ۳ تا بچه دارم خرج یه خانواده ۵ نفره رو با یه پراید مدل ۸۵ میدم، ۴۰۰ میلیون این ماشین با وام برام تموم شده! سهم خانواده ۵ نفره من از یارانه بنزین ۳۰ لیتر در ماهه!! چرا مردمو اذیت میکنید مگه امام خمینی نگفت این انقلاب کوخ نشینانه؟ شما که دارید کاخ نشینا رو حمایت میکنید بعضی خانواده ها هر فرد خانواده یه ماشین بالای ۲۰ میلیارد سواره و سهمیه بنزین امثال زن و بچه من به اونا میرسه. بخدا من جلو بهارستان خودمو ماشینو آتیش میزنم. دولت قصد داره مردمو بریزه تو خیابون. به فکر معیشت مردم نیستید حداقل سنگ جلوشون نندازید. کسی که ماشین مدل پایین سوار میشه از نداری و بدبختیه. شما دارید رو آتیش بنزین می‌ریزید تو این شرایط

  • هاشم | 26 مرداد 1405

    سلام‌اگه‌خودرو‌رو‌‌فقط‌اسقاطش‌کنیم‌ودو‌یا‌سه‌گواهی
    رو‌بگیریم‌شامل‌وام‌400میلیونی‌میشه‌یانه‌
    وام‌فقط‌برای‌خودروی‌صفر‌میباشد

  • سامی | 26 مرداد 1405

    شما مسئولین چرا یه طرح درست برای مردم بیچاره نمیدید جناب اقای مسئول وقتی یکی توی این مملکت پراید مدل 75 سوار میشه به نظر شما داره توی این طرح حداقل 600میلیون آورده بیاره حتی اگر یک میلیارد هم بسودش باشه نداره که بیاره
    آخر این طرح هم میشه بسود چند واسطه و نه به سود مردم واقعی جامعه که محتاج یه خودرو اند
    کاش توی این طرح به فکر مردم بودید حداقل اونایی که دهک 1.2.3. هستند ماشین فرسوده رو از مردم تحویل بگیرید چند خودرو معمولی اولیه معرفی کنید که هر کس این چند خودرو رو خواست میتونه بدون آورده با وام 4درصد ماشین فرسوده اش رو تعویض کنه. وگرنه من با همین پراید مدل فرسوده هم کار میکنم و همیشه هم ناراضی هستم از دولت و مملکتم چون به فکر مون نبوده

  • علیرضا | 26 مرداد 1405

    سلام
    من 22 سالمه تازه یه 206 خریدم آخر پارسال و 90 ملیون خرج موتور کردم و 40 ملیون خرج گیربکس ماشینمم اسپرت کردم
    مدل 90 هست و باید برم سربازه آخر این ماه
    2 سال نیستم و اگه قرار باشه فقط 3 سال از ماشینی که دوسش دارم استفاده کنم واقعا ناحقیه
    چرا باید ماشینی که معاینه فنی داره و از 0 کارخونه بهتره رو به عنوان فرسوده بفروشم
    من اینهمه خرجش کردم که سوارش شک عشق کنم
    اگر این اتفاق بیوفته واقعا نامردیه🖤

  • معصومه فلاح حق شناس | 26 مرداد 1405

    یعنی چه ؟ اونوقت چه امکاناتی براشون ایجاد میشه ؟ یعنی دیگه ماشین نمیشه خرید . ماشینهای داخلی جدید با کیفیت پایین و قیمت گزاف .. پس باید بفکر و جایگاه خرید الاغ باشیم

  • نام ناشناس | 26 مرداد 1405

    مگه توی این بیست سال ایران خودرو و سایپا چه پیشرفتی داشتن؟ خودروی برقی و هیبریدی تولید میکنن؟
    خودروهای داخلی به جای پیشرفت ، پسرفت داشتن! چرا همیشه با زورگویی می خوان کار رو جلو ببرن؟ چرا نمیان تعرفه گمرک خودروی های وارداتی رو صفر کنن؟!
    من یه کیا ریو 85 دارم، کلا هم 200 هزارتا کار کرده. مصرف بنزین صد کیلومتر 6 لیتر. معاینه فنی هم همیشه راحت میگیره. با یک باک بنزین یک ماه راه میرم باهاش، حدود 600 کیلومتر! تا حالا خراب نشده. توی این 20 سال فقط لوازم مصرفی رو عوض کردم. 20 سال کار کرده. 20 سال دیگه هم مثل ساعت کار می کنه!

    • اکبر | 27 مرداد 1405

      منم یه وانت ۸۵ دارم تا الان مثل عروسک نگه داشتمش ۲۲۰ تا کار کرده حتی از وانت ۹۳ هم بیشتر میخرنش مشتری هم الان چنتا داره ولی نمیدم تا الان خراب نشده ۲۰ ساله دیگه هم کار می‌کنه دمت گرم که ماشین سواری ولی نامردیه یهو بنزینش قطع بشه بگن سهمیه نمی‌دیم

  • محبوبه نعمتی | 26 مرداد 1405

    خودرو دوو ماتیز مدل ۸۲
    ارزش نقدی اسقاطی چقدر است

  • باقر | 26 مرداد 1405

    سلام آقایان مسول من یه ماشین مدل ۸۳دارم و مدت یک سال و نیم پیش لگن پای چپم دچار مشکل وساییدگی شده و دکتر متخصص هم میگه باید پروتز بزارم که خرجش میشه ۲۰۰ میلیون و پولی ندارم که عمل کنم خرج خوانواده رو با این شرایط بدنم با ماشین درمیارم با این وضعیت هم جای بهم کار نمیدن دو تا بچه هم دارم رفتم بیمه برای ازکارافتادگی میگن اول باید عمل کنی با اینکه ۲۰سال سابقه بیمه تامین اجتماعی دارم در ضمن هرچه بیشتر طول بکشه پام کوتاه‌تر میشه به خدا الان نزدیک به ۵الی ۷سانت کوتاه شده بنظر شما با این طرح اسقاط من و خانواده ام چیکار کنیم همین طوری هشتم گرو نهمه اگه شما که به راحتی همچنین طرح‌های تصویب مکنید جای من و امثال من بودين چه میکردین اونم تو این شرایط جنگی که زندگی از قبل هم سختر شده توروخدا تورو به امام حسین یه شرایط راحتی بزارید که همه راحت بتونند ماشین جدید جایگزین کنند. با تشکر فراوان از شما

  • احسان | 26 مرداد 1405

    یعنی از این طرح مزخرف تر وجود نداره. ماشینی که الان 600 تومن معامله میشه رو باید به زور و اجبار بدیم 180 تازه اگه سه تا گواهی بدن بهش. بعدشم الان من ماشینو کلی خرجش کردم بالای یک میلیارد برام تموم شده و از خیلی از ماشینهای نو و داخلی بهتره حتی از بابت مصرف سوخت . تکلیف من و مثل من چیه ؟ ماشینم رو دوست دارم کلی وقت و عمر و پولم رو هزینه کردم به اجبار و زور باید مفت بدم به دولت که به من ماشینی که خودش تولید می‌کنه رو با منت و وام بده ؟! یکی هست جواب منو بده تو این مملکت یا فقط حرف زوره ؟!

  • محمد | 26 مرداد 1405

    شما که جیبتون پر پوله‌ به فکر ما هایی که داریم با ی ماشین مدل 82خرج خانواده میدم نیستین
    حدود 400 میلیون وام گرفتم دارم با همین ماشین قسط وام پرداخت میکنم ،به نظر شما چجوری بدون ماشین یک ماه پرداخت نکنم قسط رو ؟
    مردم رو تا خرخره زیر بار گرونی قرار دادین ،آقا دیگه نمیتونیم به این زندگی ادامه بدیم توانایی نداریم ای مسئول بی فکر

  • علی قیطاسی | 26 مرداد 1405

    کسایی که وضعیت اقتصادی ضعیفی دارن باید چیکار کنن الان ما ماشین رو ۱۳۰ بر میدارن یه ساینا یا کوییک یک و یک میلیارد و ۲۰۰ هستش حدود ۷۰۰و۸۰۰ کم داریم از کجا بیاریم این مبلغ رو اقساطی هم خوب زیر ۷ و ۸ میلیون که نیست اونم اگه اقساطی بدن

  • محمد | 26 مرداد 1405

    باسلام من پژو پارس مدل 85دارم کارکردش 145000اخه نامرداچجوری بدم اوراق کنن ماشین نه زنگ زدگی داره نه تصادفیه سمند94هم داداشم داره یعنی اتاقش وموتورش نگاه کنیدمشخصه زنگ زدگی داره اون 800هزارکارکرده موتورش هم تازه تعمیرکردن کدامش باید اوراق بشه تازه یه پژو405مدل83هست کارکرد65هزاریعنی بایداسقاط کردهمچین ماشینی فکرنکنم هم بیشترازخودرونوداخلی آلایندگی داشته باشه اگه بفکرخودتون نیستیدخدایش بفکرمردم هستین اشکال نداره تحویل میدیم ولی در عوض شرایطی بزاریداونی که نداره هم بتونه بگیره وگرنه تواین وضع بخرج خانه هم نمی‌رسیم اگه کورنباشیدوفهم داشته باشید میدونیدتوچه وضعی داریم زندگی میکنیم اونی که خودرو مدل پایین داره ازنداریه برادرمن نداری عزیزم نداری حداقل اینوازش نگیرین شایدداره پول دوا درمان کسی درمیاره براعلاج بیمارش کمک نمی کنیدزحمتش بیشترنکنیداگه داشتیم ازخدامون بودخودرونوداشته باشیم نداریم نکنیدروح وروانی بخدا نمونده دیگه

  • Mehran | 25 مرداد 1405

    الان زانتیا مدل ۸۳ وارداتی هستش دارم مثل عروسکه بدم چی بگیرم

  • حسن جهانگیری | 25 مرداد 1405

    با این شرایطی که ایران خودرو سایپا برا حودرو فرسوده دارن اگر پول داشتم دیگه منت این شرکتا رو نمیکشیدم

  • مهدی | 25 مرداد 1405

    چجوریه شرایط ماشین اسقاط کنیم بهمون حواله میدن یا چی

  • داود | 25 مرداد 1405

    وامی که میدن حواله ایه یا نقدیه، که حتما بری ماشین بخری؟این کارو کردن که فروش خودروسازها بره بالا

  • شهاب | 25 مرداد 1405

    الان اونی که ماکسیما و زانتیا داره و قیمت ماشینش میلیاردی هست چیکار کنه؟؟؟

  • ناشناس | 25 مرداد 1405

    طرح جدید و مجدد دست در جیب مردم بدبخت.آخه ملاک چی هست؟ ماشینم عین بنز کار میکنه سال ساختش قدیمیه ولی موتور فرانسه ست و مابقی خرج هاشم خیلی ریز و به چشم نمیاد.شما ماشین منو 130 تومن بخری 400 وام با منت و بدبختی بدی خودمم 500 باس روش بذارم یه کوییک بخرم که تسمه ماشین جز آپشن هاش باشه؟ شما باید کارایی ماشین رو ببینی نه صرفا یک آهن پاره که ممیخواین چند لا پهنا تو پاچه مردم بدبخت کنی.

  • محسن | 25 مرداد 1405

    سلام خداوکیلی این چه طرحی دادن خودشونو مسخره کنن من ۴۰۵ مدل ۸۴ دارم بازار قیمت گرفتم ۴۸۰ بعد الان بیام اسقاط کنم بدم ۱۷۰ تومان یعنی ۳۱۰ تومان زیر قیمت بدم به دولت که ۴۰۰ وام بدن انگار ۹۰ تومان وام میدن بهمون از اون طرف ۵۰۰ ازمون پس میگیرن خب چه فکری کردید خداوکیلی وام ماشین ۴۰۰ تومان وام موتور هم ۴۰۰ تومان واضح دارید میگید کار کردیم که قیمت موتور با ماشین یکی کردیم ما اگه داشتیم که مدل پایین سوار نمیشدیم

نظرات کاربران
خبرنامه خودرو۴۵

با عضویت در خبرنامه از آخرین مطالب باخبر شوید.

دسته بندی
عضویت در خبرنامه
درخواست فروش خودرو