بررسی مشخصات جوک، محصول متفاوت نیسان

۴ شهریور ۱۴۰۰ بررسی مشخصات جوک، محصول متفاوت نیسان

نیسان جوک یکی از معروف‌ترین و البته متفاوت‌ترین محصولات کمپانی ژاپنی نیسان در طول تاریخ فعالیتش است که نخستین مرتبه در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۰ به معرض دید تماشاچیان درآمد.

واژه جوک (JUKE) به معنای انجام حرکات موزون و سریع است. این کراس اوور سابکامپکت علی رغم ظاهر عجیب و غیرمعمول خود توانسته مشتریان زیادی را در سطح دنیا به سوی خود بکشاند، به نحوی که نسل اول آن بدون هیچ‌گونه تغییر ظاهری قابل توجه حدود ۱۰ سال روی خط تولید شرکت نیسان حضور داشت؛ نهایتا شرکت سازنده نسل دوم جوک را با مدل ۲۰۲۰ و از سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه کرد.

نیسان جوک در مدل‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ به دست مشتریان ایرانی رسید؛ البته پیش از آن نیز در مناطق آزاد تجاری کشورمان حضور نسبتا پررنگی را تجربه کرده بود. قیمت مناسب و خوش‌نامی چند ده‌ساله برند ژاپنی خودروهای نیسان در بازار ایران از جمله دلایل موفقیت نیسان جوک در کشور به شمار می‌روند.

خودرو نیسان جوک که برخلاف حضورش در لیست زشت‌ترین طراحی‌های خودروها در دنیا آمده است، اما در بازار خرید ماشین کارکرده در ایران، خوش درخشیده و به نوعی خودرو مورد پسند خانم‌ها لقب گرفته است.

مشخصات فنی جوک

مشخصات

حجم / میزان / تعداد

محور محرک

دو دیفرانسیل

حجم موتور

۱.۶۲ لیتر

نوع موتور

چهار سیلندر خطی

تنفس موتور

توربوشارژر

حداکثر قدرت

۱۹۰ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه

حداکثر گشتاور

۲۴۰ نیوتون.متر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه

شتاب

۸.۴ ثانیه

حداکثر سرعت

۲۰۷ کیلومتر بر ساعت

تعداد سیلندر

۴

تعداد سوپاپ

۱۶

انتقال قدرت

ضریب متغیر اتوماتیک (CVT)

مصرف سوخت ترکیبی

۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

استاندارد آلایندگی

یورو ۵

سیستم فرمان

برقی

سیستم تعلیق جلو

مکفرسون استرات

سیستم تعلیق عقب

محور پیچشی

نوع بدنه

کراس اوور ساب کامپکت

نوع رینگ

آلیاژ آلومینیومی

نوع شاسی

یکپارچه

ترمز جلو

دیسکی دوجداره هواخنک

ترمز عقب

دیسکی هواخنک

 

مشخصات

ابعاد و اندازه‌ها

طول

۴۱۳۵ میلی‌متر

عرض

۱۷۶۵ میلی‌متر

ارتفاع

۱۵۶۵ میلی‌متر

فاصله بین محور جلو و عقب

۲۵۳۰ میلی‌متر

وزن خالص

۱۴۵۶ کیلوگرم

حجم مخزن سوخت

۴۶ لیتر

قطر رینگ

۱۷

چرخ جلو و عقب

۵۵/۲۱۵

حجم صندوق عقب

۳۵۳ لیتر

تعداد سرنشین

۵ نفر

 

طراحی ظاهری نیسان جوک

تصاویر طراحی ظاهری نیسان جوک

ظاهر متفاوت، عجیب و تا حدی زشت این خودرو یکی از بارزترین و متمایزترین ویژگی‌های نیسان جوک به شمار می‌رود. البته زشتی ظاهر نیسان جوک به معنای دوست داشتنی نبودن آن نیست، بلکه بسیاری از مشتریان علی‌رغم آن که بر زشت بودن نسبی ظاهر نیسان جوک اتفاق نظر دارند اما در عین حال، این سبک طراحی موردپسند آنها واقع شده است.

به هر حال، نیسان جوک حجم‌های کروی شکل مختلفی را روی بخش‌های گوناگون بدنه خود جای داده و از چهره‌ای بسیار خاص بهره می‌برد. چراغ‌های دو بخشی (دیلایت در بالا و چراغ اصلی در وسط) با جلوپنجره‌ای کاملا عریض که سرتاسر نمای چهره و فضای بین چراغ‌ها را به خود اختصاص داده، ظاهری کاملا نامتجانس از چهره این خودرو را به نمایش گذاشته‌اند که گرچه زیبایی چندانی در آن مشاهده نمی‌شود اما تقریبا بانمک جلوه می‌کند.

در نمای عقب نیسان جوک نیز شاهد طراحی متفاوت چراغ‌های اصلی به صورت بومرنگ مانند و سایز نسبتا کوچک شیشه عقب هستیم که در کنار سپر حجیم و درب نه‌چندان بزرگ صندوق، نمایی به نسبت زیباتر از بخش جلو را برای پشت این خودرو به وجود آورده‌اند. به طور کلی بدنه نسبتا پف‌کرده نیسان جوک، گرچه طراحی زیبا و مهیجی را از خود به نمایش نمی‌گذارد اما ترسیم آن به گونه‌ای صورت پذیرفته که نوعی بانمک و دل‌نشین بودن در پس چهره آن پنهان شده باشد. همین امر موجب می‌شود که بسیاری از مشتریان با ظاهر متفاوت این کراس اوور جمع‌وجور مشکل چندانی نداشته باشند.

طراحی داخلی نیسان جوک

تصاویر طراحی داخلی نیسان جوک

فضای داخلی نیسان جوک گرچه در مقایسه با نمای ظاهری و بیرونی آن چندان متمایز نیست اما با این حال، همچنان طراحان سعی کرده‌اند که جلوه‌هایی متناسب با نمای بیرونی خودرو را درون کابین نیز خلق کنند. طراحی داشبورد و کنسول میانی آن حالتی نسبتا بیضی فرم داشته و در نوع خود تا حدی متمایز و خاص به نظر می‌رسد. محل قرارگیری اهرم دسته دنده بسیار مناسب بوده و رضایت و راحتی راننده را در پی خواهد داشت. غربیلک فرمان سه شاخه نیز نسبتا خوش فرم به نظر رسیده و طرح سیلندری پنل کیلومترشمار پشت آن تا حدودی شبیه به نیسان مورانو ۲۰۰۸ طراحی شده است.

سطح کیفی متریال به کار رفته در نقاط مختلف کابین تقریبا قابل قبول بوده و می‌تواند رضایت نسبی مشتریان را در پی داشته باشد. همچنین طراحی خاص بدنه باعث شده تا فضای درونی کابین محدودیت زیادی برای سرنشینان به ویژه در ردیف عقب ایجاد نکند و حدود ۴ تا ۵ سرنشین بزرگسال می‌توانند در کابین نیسان جوک حضور یابند. به طور کل طراحی کابین این کراس اوور شهری نمره نسبتا قابل قبولی را از بابت جلوه‌های بصری و ویژگی‌های کاربردی به دست خواهد آورد.

آپشن ها و امکانات نیسان جوک

نیسان جوک ابتدا در قالب دو تیپ اسکای پک و پلاتینیوم (مجهز به موتور تنفس طبیعی) روانه بازار کشورمان شد که در این بین پلاتینیوم حکم نسخه فول آپشن را داشت. پس از مدتی نیز تیپ اسپرت نیسان جوک به جمع دو برادر دیگرش پیوست که از لحاظ آپشن‌ها تفاوتی با نسخه پلاتینیوم نداشته اما در عوض از یک پیشرانه توربوشارژ پرقدرت نیرو می‌گیرد. در ادامه به مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی نیسان جوک فول آپشن اشاره خواهیم کرد:

کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، سه حالت رانندگی (نرمال – اکو و اسپرت)، کنترل دینامیکی نیسان، سنسور باران، حسگر فشار باد تایر، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تشخیص اشیا متحرک، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD ، ترمز ضد قفل ABS ، ترمز کمکی، دی‌لایت، اتولایت، ارتفاع نور اتومات، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، چراغ شوی، چراغ جلو زنون، چراغ بدرقه، فرمان برقی دو حالته حساس به سرعت، نمایشگر لمسی ۵.۸ اینچی، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر و هندزفری، دوربین‌های عقب جانبی و ۳۶۰ درجه، درگاه USB، AUX، بلوتوث، شوینده اتومات دوربین عقب، ۶ عدد کیسه هوا جلو – جانبی و پرده‌ای، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی جلو، روکش چرمی صندلی، ایزوفیکس، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سقف پانوراما و سانروف.

وضعیت فروش نیسان جوک در بازار ایران

با توجه به سابقه و نام نیکی که برند ژاپنی نیسان در بازار ایران از خود برجای گذاشته، مدل جوک توانست خیلی زود توجهات را به سمت خود جلب کند؛ نقاط قوتی همچون کیفیت ساخت بالا، عملکرد فنی مطلوب نسخه توربو شارژ و محبوبیت این خودرو در بازارهای جهانی و همچنین مناطق آزاد کشورمان موجب شد تا نیسان جوک مورد توجه مشتریان ایرانی قرار بگیرد. در ضمن قیمت آن نیز تقریبا مناسب بوده و نسبت به حریفان همچون تویوتا سی اچ آر به صرفه‌تر به نظر می‌رسد. بنابراین می‌توان رونق بازار و وضعیت در ایران را در حد متوسط به بالا ارزیابی کرد.فروش فوری خودرو

نویسنده: حسین باباپور