بررسی نیسان جوک، متفاوت‌ترین محصول نیسان

۱ تیر ۱۳۹۹ بررسی نیسان جوک، متفاوت‌ترین محصول نیسان

نیسان جوک یکی از معروف‌ترین و البته متفاوت‌ترین محصولات کمپانی ژاپنی نیسان در طول تاریخ فعالیتش است که نخستین مرتبه در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۰ به معرض دید تماشاچیان درآمد.

واژه جوک (JUKE) به معنای انجام حرکات موزون و سریع است. این کراس اوور سابکامپکت علی رغم ظاهر عجیب و غیرمعمول خود توانسته مشتریان زیادی را در سطح دنیا به سوی خود بکشاند، به نحوی که نسل اول آن بدون هیچ‌گونه تغییر ظاهری قابل توجه حدود ۱۰ سال روی خط تولید شرکت نیسان حضور داشت؛ نهایتا شرکت سازنده نسل دوم جوک را با مدل ۲۰۲۰ و از سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه کرد.

نیسان جوک در مدل‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ به دست مشتریان ایرانی رسید؛ البته پیش از آن نیز در مناطق آزاد تجاری کشورمان حضور نسبتا پررنگی را تجربه کرده بود. قیمت مناسب و خوش‌نامی چند ده‌ساله برند ژاپنی خودروهای نیسان در بازار ایران از جمله دلایل موفقیت نیسان جوک در کشور به شمار می‌روند. در ادامه مطلب قصد داریم تا نیسان جوک ۲۰۱۶ – ۲۰۱۷ موجود در بازار کشورمان را از لحاظ شاخصه‌های فنی، ظاهری و… مورد نقد و بررسی قرار دهیم.

بررسی طراحی ظاهری نیسان جوک

ظاهر متفاوت، عجیب و تا حدی زشت این خودرو یکی از بارزترین و متمایزترین ویژگی‌های نیسان جوک به شمار می‌رود. البته زشتی ظاهر نیسان جوک به معنای دوست داشتنی نبودن آن نیست، بلکه بسیاری از مشتریان علی‌رغم آن که بر زشت بودن نسبی ظاهر نیسان جوک اتفاق نظر دارند اما در عین حال، این سبک طراحی موردپسند آنها واقع شده است.

به هر حال، نیسان جوک حجم‌های کروی شکل مختلفی را روی بخش‌های گوناگون بدنه خود جای داده و از چهره‌ای بسیار خاص بهره می‌برد. چراغ‌های دو بخشی (دیلایت در بالا و چراغ اصلی در وسط) با جلوپنجره‌ای کاملا عریض که سرتاسر نمای چهره و فضای بین چراغ‌ها را به خود اختصاص داده، ظاهری کاملا نامتجانس از چهره این خودرو را به نمایش گذاشته‌اند که گرچه زیبایی چندانی در آن مشاهده نمی‌شود اما تقریبا بانمک جلوه می‌کند.

در نمای عقب نیسان جوک نیز شاهد طراحی متفاوت چراغ‌های اصلی به صورت بومرنگ مانند و سایز نسبتا کوچک شیشه عقب هستیم که در کنار سپر حجیم و درب نه‌چندان بزرگ صندوق، نمایی به نسبت زیباتر از بخش جلو را برای پشت این خودرو به وجود آورده‌اند. به طور کلی بدنه نسبتا پف‌کرده نیسان جوک، گرچه طراحی زیبا و مهیجی را از خود به نمایش نمی‌گذارد اما ترسیم آن به گونه‌ای صورت پذیرفته که نوعی بانمک و دل‌نشین بودن در پس چهره آن پنهان شده باشد. همین امر موجب می‌شود که بسیاری از مشتریان با ظاهر متفاوت این کراس اوور جمع‌وجور مشکل چندانی نداشته باشند.

طراحی ظاهری نیسان جوک

طراحی داخلی نیسان جوک

فضای داخلی نیسان جوک گرچه در مقایسه با نمای ظاهری و بیرونی آن چندان متمایز نیست اما با این حال، همچنان طراحان سعی کرده‌اند که جلوه‌هایی متناسب با نمای بیرونی خودرو را درون کابین نیز خلق کنند. طراحی داشبورد و کنسول میانی آن حالتی نسبتا بیضی فرم داشته و در نوع خود تا حدی متمایز و خاص به نظر می‌رسد. محل قرارگیری اهرم دسته دنده بسیار مناسب بوده و رضایت و راحتی راننده را در پی خواهد داشت. غربیلک فرمان سه شاخه نیز نسبتا خوش فرم به نظر رسیده و طرح سیلندری پنل کیلومترشمار پشت آن تا حدودی شبیه به نیسان مورانو ۲۰۰۸ طراحی شده است.

سطح کیفی متریال به کار رفته در نقاط مختلف کابین تقریبا قابل قبول بوده و می‌تواند رضایت نسبی مشتریان را در پی داشته باشد. همچنین طراحی خاص بدنه باعث شده تا فضای درونی کابین محدودیت زیادی برای سرنشینان به ویژه در ردیف عقب ایجاد نکند و حدود ۴ تا ۵ سرنشین بزرگسال می‌توانند در کابین نیسان جوک حضور یابند. به طور کل طراحی کابین این کراس اوور شهری نمره نسبتا قابل قبولی را از بابت جلوه‌های بصری و ویژگی‌های کاربردی به دست خواهد آورد.

طراحی داخلی نیسان جوک

آپشن ها و امکانات نیسان جوک

نیسان جوک ابتدا در قالب دو تیپ اسکای پک و پلاتینیوم (مجهز به موتور تنفس طبیعی) روانه بازار کشورمان شد که در این بین پلاتینیوم حکم نسخه فول آپشن را داشت. پس از مدتی نیز تیپ اسپرت نیسان جوک به جمع دو برادر دیگرش پیوست که از لحاظ آپشن‌ها تفاوتی با نسخه پلاتینیوم نداشته اما در عوض از یک پیشرانه توربوشارژ پرقدرت نیرو می‌گیرد. در ادامه به مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی نیسان جوک فول آپشن اشاره خواهیم کرد:

کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، سه حالت رانندگی (نرمال – اکو و اسپرت)، کنترل دینامیکی نیسان، سنسور باران، حسگر فشار باد تایر، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تشخیص اشیا متحرک، توزیع الکترونیکی نیروی ترمزEBD، ترمز ضد قفلABS، ترمز کمکی، دی‌لایت، اتولایت، ارتفاع نور اتومات، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، چراغ شوی، چراغ جلو زنون، چراغ بدرقه، فرمان برقی دو حالته حساس به سرعت، نمایشگر لمسی ۵.۸ اینچی، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر و هندزفری، دوربین‌های عقب جانبی و ۳۶۰ درجه، درگاه USB، AUX، بلوتوث، شوینده اتومات دوربین عقب، ۶ عدد کیسه هوا جلو – جانبی و پرده‌ای، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی جلو، روکش چرمی صندلی، ایزوفیکس، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سقف پانوراما و سانروف.

مشخصات فنی نیسان جوک

نیسان جوک با دو نوع پیشرانه تنفس طبیعی و توربوشارژ به بازار ایران راه یافته است. نسخه تنفس طبیعی نیسان جوک از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری و یک گیربکس CVT ایکس ترونیک بهره می‌برد. توان خروجی پیشرانه مذکور برابر با ۱۱۷ اسب بخار قدرت و ۱۵۸ نیوتن متر گشتاور است. شتاب صفر تا صد نیسان جوک پلاتینیوم و اسکای پک برابر با ۱۱.۵ ثانیه برآورد می‌شود؛ حداکثر سرعت این نسخه نیز به ۱۷۱ کیلومتر در ساعت رسیده و حدود ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف می‌کند.

از طرف دیگر نیسان جوک اسپرت به یک پیشرانه توربوشارژ ۱.۶۲ لیتری مجهز شده که ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. استفاده از چنین پیشرانه‌ پرقدرتی سبب شده تا شتاب صفر تا صد این خودرو به رقم ۸.۴ ثانیه برسد. بیشینه سرعت این خودرو نیز ۲۰۷ کیلومتر بر ساعت خواهد بود. همچنین نیسان جوک اسپرت در حدود ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف خواهد کرد. با توجه به آمار و ارقام ارائه شده واضح است که نیسان جوک اسپرت یکی از سریع‌ترین و چابک‌ترین کراس‌اوورهای جمع‌وجور بازار ایران به شمار رفته و چابکی بسیار مناسب و مهیجی را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد.

مزایا و معایب نیسان جوک

نیسان جوک از نقاط قوت و مزایایی همچون کیفیت ساخت بالا، عملکرد فنی بسیار مناسب و مهیج در نسخه توربوشارژ، فرمان‌پذیری دقیق و مطلوب، دوام و کیفیت فنی بالا و کابین نسبتا جادار بهره می‌برد. از طرف دیگر مواردی همچون تعلیق تقریبا سفت و خشک، ترمز عقب کاسه‌ای در برخی مدل‌ها، آپشن‌های کمتر از رقیبی همچون تویوتا CH-R و عملکرد فنی نسخه تنفس طبیعی، جزو نقاط ضعف این خودرو به حساب می‌آید.

وضعیت فروش نیسان جوک در بازار ایران

با توجه به سابقه و نام نیکی که برند ژاپنی نیسان در بازار ایران از خود برجای گذاشته، مدل جوک توانست خیلی زود توجهات را به سمت خود جلب کند؛ نقاط قوتی همچون کیفیت ساخت بالا، عملکرد فنی مطلوب نسخه توربو شارژ و محبوبیت این خودرو در بازارهای جهانی و همچنین مناطق آزاد کشورمان موجب شد تا نیسان جوک مورد توجه مشتریان ایرانی قرار بگیرد. در ضمن قیمت آن نیز تقریبا مناسب بوده و نسبت به حریفان همچون تویوتا سی اچ آر به صرفه‌تر به نظر می‌رسد. بنابراین می‌توان رونق بازار و وضعیت فروش نیسان جوک در ایران را در حد متوسط به بالا ارزیابی کرد.

نویسنده: حسین باباپور