بررسی مشخصات فنی تویوتا راوفور ۲۰۲۲

نسل اول تویوتا رافور (RAV4) در سال ۱۹۹۴ میلادی به بازار جهانی راه یافت که به عنوان یک شاسی بلند سایز کوچک شناخته می‌شد. شاید حتی خود تویوتا تصورش را نمی‌کرد که این شاسی بلند کوچک، روزی در راستای افزایش محبوبیت کراس‌اوورها، به یکی از پرفروش‌ترین محصولات تولیدی این برند بدل شود.

راوفور امروز پنجمین نسل خود را بر خط تولید تجربه می‌کند در حالی که با تغییر سگمنت، سال‌ها است که به عنوان یک کراس‌اوور کامپکت شهری شناخته می‌شود. داشتن ابعاد منطقی و توان فنی مناسب در مقایسه با سایز محصولات هم کلاس، رافور را در ۲۵ سال گذشته به یکی از بهترین و پرفروش‌ترین خودروهای این سگمنت در جهان بدل کرده است.

مزایا و معایب

+ سابقه تولید طولانی

+ اعتبار برند و مدل

+ طراحی رادیکال

+ تنوع تریم‌ها

+ تولید پیوسته و مداوم

ـ ظاهر نه چندان جذاب

ـ کاربرد محدود به درون شهر

ـ وزن قابل توجه نسخه‌های هیبرید

مشخصات فنی راوفور ۲۰۲۲

با آمار فروش بیش از ۳۱۳ هزار دستگاه در سه ماه اول سال ۲۰۲۱، رافور عنوان‌دار پرفروش‌ترین خودرو کلاس کراس‌اوورهای کامپکت بازار آمریکای شمالی است. از این رو جای تعجب ندارد که تویوتا ارتقا و اعمال تغییرات در این مدل بخصوص را بسیار جدی بگیرد.

نسخه ۲۰۲۲ با اعمال برخی تغییرات ظاهری و فنی و البته افزوده شدن تریم SE هیبرید به طیف تولیدات راوفور، همچنان از پیشرانه ۲.۵ لیتری ۲۰۳ اسب بخاری استفاده می‌کند. این تنظیمات فنی در تریم‌های مختلف هیبرید به همراه دو موتور الکتریکی، در مجموع  ۲۱۹ اسب بخار توان در اختیار راننده قرار می‌دهد اما در تریم پلاگین پرایم با سه موتور الکتریکی، مجموع توان خروجی به ۳۰۲ اسب بخار خواهد رسید که با در نظر گرفتن ابعاد و وزن ۱.۹ تنی راوفور، می‌تواند اندکی ضعیف به نظر برسد. اما به خاطر داشته باشید که موتورهای الکتریکی گشتاور قابل توجهی را از آغاز حرکت در اختیار راننده قرار می‌‌دهند.

نسخه هیبرید راوفور در صورت استفاده تمام الکتریکی برد مفید بسیار کمی برابر با ۶۷ کیلومتر دارد که برای یک خودرو هیبرید به هیچ عنوان عجیب نیست. کاربرد این چنین سیستم‌های هیبرید تنها به منظور کاهش میزان مصرف سوخت است چرا که موتور الکتریکی در اتصال و هماهنگی با موتور بنزینی کار می‌کند. در نتیجه راوفور می‌تواند مصرف سوختی بسیار اقتصادی برابر با ۶.۲ لیتر در هر صد کیلومتر داشته باشد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی رافور ۲۰۲۲

از دیدگاه طراحی نمای خارجی، نمونه فیس لیف شده ۲۰۲۲ تغییرات چندان زیادی به خود ندیده است اما چراغ‌های جلو گرافیک متمایزی به همراه دارند و در تریم‌های بالا از نوع تمام LED‌ هستند. ریم‌های آلیاژی آلومینیومی نیز در تمامی مدل‌های جدید از طراحی جدیدی بهره می‌گیرند. باقی داستان، تقریبا همان طرح عجیب و غریب نسل پنجم راوفور است که در بازار جهانی با استقبال مواجه شد اما هرگز شانس این را نداشت تا همانند سایر مدل‌ها، در بازار ایران نیز عرضه شود.

ظاهر نسبتا پیچیده، پر پیچ و خم و مملو از برجستگی‌ها و فرورفتگی‌های این خودرو را می‌توان در بهترین حالت رادیکال دانست و نه الزاما زیبا. این دقیقا رویه‌ای است که گروه خودروسازی هیوندای/کیا، بار دیگر در دو سال گذشته پیش گرفته است. نسخه فیس لیفت شده، رنگ جدید آبی چرک کم رنگی را با خود به همراه دارد که در سایر تریم‌های راوفور نیز قابل سفارش است. این رنگ پیش‌تر تنها برای برخی دیگر از محصولات تویوتا در دسترس بود. همچنین ریم‌های جدید اسپرت این خودرو نیز به انتخاب مشتری در دو نوع براق یا مشکی مات قابل سفارش هستند.

نمای داخلی تعلق خود به برند تویوتا را نشان می‌دهد. متریال از دیدگاه مونتاژ کیفیت بسیار خوبی دارد اما از دیدگاه رنگ آمیزی و جنس، فضای داخل رافور چیزی نیست که مناسب دهه سوم قرن بیست و یکم باشد.

با این حال رعایت تقارن و سادگی در نمای داخلی خودرویی که از دیدگاه طراحی خارجی بسیار رادیکال جلوه می‌کند، کمی تعجب برانگیز است. این خودرو اما داشبرد چارچوبی نسبتا متقارن از نوع طبقاتی دارد که با کمک طراحی منسجم دریچه‌های خروجی سیستم تهویه و تریم تزئیناتی متصل، انسجام طراحی خود را حفظ می‌کند تا با نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا در بخش میانی و بالاترین نقطه، کامل شود.

آپشن‌ها و امکانات

آپشن‌های رفاهی قابل استفاده در رافور فیس لیفت با توجه به نوع تریم متفاوت است اما ویژگی‌هایی چون نورپردازی انتزاعی اتاق به عنوان ویژگی استاندارد عرضه می‌شود. مهم‌ترین آپشن‌های قابل سفارش در رافور جدید، روکش چرمی فرمان به همراه گرم‌کن، گرم‌کن صندلی‌های عقب، گرم‌کن و سرد‌کن صندلی‌های جلو، تنظیم صندلی‌ راننده در هشت جهت (شاگرد چهار جهت) به همراه دو مموری برای راننده، سنسور باران و برف پاک‌کن اتوماتیک، سانروف پانوراما، نمایشگر لمسی ۹.۰ اینچی سیستم مولتی مدیا به همراه ۱۱ بلندگو از برند JBL شامل ساب‌ووفر و آمپلی فایر، سیتم نمایشگر HUD (نمایش روی شیشه جلو)، سیستم نظارت چشم عقاب (دوربین ۳۶۰ درجه)، دوخت بخیه اسپرت صندلی‌ها با رنگ متضاد، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سیستم روشنایی جلو منطبق بر زاویه فرمان، نوربالا اتوماتیک، در صندوق برقی باز و بسته شونده با حرکت پا، سیستم کمک پارک و ترمز اتوماتیک است.

نتیجه گیری

تویوتا راوفور یکی از جدی‌ترین کراس‌اوورهای حال حاضر در بازار جهان است که در بازه زمانی نسبتا طولانی و به آرامی دستخوش ارتقا فنی و بهبودهای ظاهری و آپشنی شد. این خودرو ترکیبی منطقی از یک شاسی بلند جادار درون شهری با رفتارهای دینامیکی مناسب یک خودرو سدان است که ضمن ارائه آپشن‌های رفاهی و ایمنی روز، فضای قابل توجهی برای آسایش سرنشینان به همراه دارد.

راوفور در بازار بزرگ آمریکا بی‌رقیب نیست اما در بازاری که آمریکایی‌ها در سگمنت خودروهای شاسی بلند فول سایز یکه‌تازی می‌کنند، تویوتا کلاس کراس‌اوورهای سایز کوچک شهری را در اختیار خود گرفته است.

راوفور در بازار ایران نیز خودرویی بسیار محبوب و پرفروش بود اما ممنوعیت واردات از حضور پررنگ‌تر این کراس‌اوور همه فن حریف جلوگیری کرد.

نویسنده: شهاب انیسی