بازار خودرو همچنان درگیر رکود است و افزایش نرخ دلار تا ۳۶ – ۳۷ هزار تومان هم نه‌تنها تکانی به خرید خودرو و فروش خودرو نداده، بلکه موجب شده تا فروشندگان از بازار خارج شوند. تنها تاثیری که بالا رفتن نرخ دلار در آبان ماه بر بازار گذاشته، افزایش قیمت‌ها بود که باعث قیمت خودروهای داخلی بین ۴ میلیون تا ۷۰ میلیون تومان گران شود. البته با کاهش نرخ دلار در روزهای آخر آبان ۱۴۰۱، ترمز قیمت‌ها کشیده شده. ناآرامی‌ها و توقف مذاکرات احیای برجام دلایل افزایش نرخ ارز خارجی و به دنبال آن قیمت‌ها در بازار خودرو است. با وجود اینکه اسامی خودروهای خارجی و شرکت‌های واردکننده مجاز در ابتدای آبان ماه اعلام شده، اما فعلا خبری از ورود این ماشین‌ها نیست و در صورتی هم که خودروهای جدید وارداتی به بازار کشور برسند، تاثیری بر کاهش قیمت‌ها نخواهند داشت.
ام وی ام ۳۱۵ پلاس
مدل ۱۳۹۹ – ۴۶۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
ام وی ام ۳۱۵ پلاس اسمی است که برای فروش چری A13 در ایران انتخاب شده است. هاچبک چینی در تابستان ۹۹ توسط مدیران خودرو عرضه شد و سومین فیس‌لیفت این خودرو است. طراحی ام وی ام ۳۱۵ به طور کامل عوض شده و فقط قسمت عقب دست‌نخورده باقی مانده است. علاوه بر بدنه، کابین ۳۱۵ نیز به‌روز شده است. این خودرو دارای جعبه دنده اتوماتیک ۴ سرعته است و از امکانات جدید مانند کروز کنترل، سنسور فشار باد تایر، نمایشگر ۸ اینچی، فرمان برقی و آینه بغل دارای گرمکن بهره می‌برد.
بایک سابرینا
مدل ۱۳۹۸ – ۴۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
بایک سابرینا هاچبکی است که شکل و شمایلی شبیه به کراس‌اوورها دارد و به طور واضح و مشخص از روی مرسدس بنز کلاس B طراحی شده. این خودرو از سال ۹۳ وارد کشور شد و از سال ۹۷ توسط دیار خودرو مونتاژ می‌شود. پیشرانه ۱.۵ لیتری سابرینا ۱۱۳ اسب بخار قدرت دارد و از گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته استفاده می‌کند.
پژو ۲۰۷
پانوراما – دنده‌ای – مدل ۱۴۰۱ – ۴۵۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
پانوراما – دنده‌ای – مدل ۱۴۰۰ – ۴۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
فرمان برقی – دنده‌ای – مدل ۱۴۰۱ – ۴۴۶،۰۰۰،۰۰۰ تومان
فرمان برقی – دنده‌ای – مدل ۱۴۰۰ – ۴۳۱،۰۰۰،۰۰۰ تومان
دنده‌ای – مدل ۱۴۰۱ – ۴۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
پژو ۲۰۷ فیس‌لیفت ۲۰۶ بوده که با امکانات بیشتر از مدل قبلی، یکی از محبوب‌ترین خودروهای داخلی است که توسط شرکت ایران خودرو تولید و عرضه می‌شود. این خودرو در سال ۹۵ زیر پای مشتریان قرار گرفت و نسخه مجهز به سقف پانوراما نیز در سال ۹۹ به بازار آمد. چراغ‌های جلو، آینه و جلوپنجره از نو طراحی و در بالای داشبرد هم یک نمایشگر لمسی استفاده شده است.
پژو پارس
تیپ LX – مدل ۱۴۰۱ – ۴۲۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
دوگانه‌سوز – مدل ۱۴۰۰ – ۴۴۷،۰۰۰،۰۰۰ تومان
پژو پارس که در ابتدا با نام پرشیا شناخته می‌شد، در سال ۱۳۷۹ به دست خریداران ایرانی رسید. این خودرو شبیه به پژو ۴۰۵ اما با چهره‌ای جدیدتر و با الهام از پژو ۴۰۶ طراحی و تولید شده است. موتور پارس همان موتور ۱.۸ لیتری است که روی ۴۰۵ GLX قرار دارد. LX یکی از مدل‌های پژو پارس یا پرشیا است که از سال ۱۳۹۰ و با موتور TU5 روانه بازار شده است.
تارا
دنده‌ای – مدل ۱۴۰۰ – ۴۶۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
تارا جدیدترین خودرو ملی است که ایران خودرو طراحی و تولید و روانه بازار کرده است. این خودرو روی پلتفرم پژو ۳۰۱ ساخته و به نوعی فیس‌لیفت این سدان فرانسوی هم محسوب می‌شود. تارا در سال ۹۹ با جعبه دنده دستی روی خط تولید قرار گرفت و یک سال بعد مدل اتومات آن از طریق طرح‌های پیش فروش ایران خودرو عرضه شد. شکل و شمایل تارا در مقایسه با خودروهای داخلی به‌روزتر و جدیدتر است و همچنین از مدل جدید پیشرانه TU5P که روی پژو ۳۰۱ وجود داشت، استفاده می‌کند.
جیلی GC6
مدل ۱۳۹۸ – ۴۵۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
جیلی GC6 تیپ اکسلنت به مدت کوتاهی و از سال ۹۷ تا ۹۸ توسط خودروسازان بم مونتاژ و به بازار عرضه می‌شد. تیپ اکسلنت فیس‌لیفت تیپ الیت است و از نظر ظاهر، تجهیزات و فنی ارتقا پیدا کرده. سانروف و دوربین عقب از آپشن‌های جدید سدان جیلی است و گیربکس اتومات جدید آن را هم ژاپنی‌ها ساخته‌اند. این سدان جمع و جور چینی ۶ لیتر بنزین در صد کیلومتر مصرف می‌کند.
دنا
مدل ۱۴۰۱ – ۴۲۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
دنا در سال ۱۳۹۳ و یک دهه بعد از اولین خودرو ملی به مشتریان داخلی معرفی شد. این خودرو هم مثل بقیه اعضای خانواده سمند، روی پلتفرم پژو ۴۰۵ ساخته شده اما طراحی بهتری نسبت به سمند و سورن دارد. این سدان ایران خودرو از موتور ۴ سیلندر ۱.۷ لیتری EF7 استفاده می‌کند و یک خودرو خانوادگی محسوب می‌شود.
دنا پلاس
۵ دنده توربو – مدل ۱۳۹۹ – ۴۷۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
دنده‌ای ساده – مدل ۱۴۰۰ – ۴۵۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
دنده‌ای ساده – مدل ۱۳۹۹ – ۴۳۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان
دنا پلاس دو سال بعد از عرضه دنا، در سال ۹۶ به بازار آمد. در حقیقت این خودرو مدل اسپرت دنا است که تغییراتی در طراحی ظاهری داشته است. دنا پلاس توربو در سال ۹۷ به دست مشتریان رسید و تفاوتش با مدل ساده دنده‌ای، فقط افزوده شدن توربو به پیشرانه بود و البته ظاهر اسپرت‌تری پیدا کرد. دنا پلاس در ابتدا امکانات و آپشن‌های متنوعی داشت، اما از سال ۹۷ بعضی از این آپشن‌ها مثل سانروف، کیسه هوا جانبی و نویگیشن حذف شد.
سمند LX
موتور EF7 دوگانه‌سوز – مدل ۱۴۰۱ – ۴۷۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
موتور EF7 دوگانه‌سوز – مدل ۱۴۰۱ – ۴۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان
سمند LX یکی از تیپ‌های خودروی ملی است که در سال ۱۳۸۳ و با هدف رفع کاستی‌ها و نواقص تیپ‌های قبلی و هم‌زمان با تیپ SE به بازار آمد. در سال ۱۳۸۸، مدل دوگانه‌سوز این خودرو عرضه شد و دو سال بعد موتور بنزینی EF7 روی سمند LX قرار گرفت. این خودرو یکی از جادارترین ماشین‌های تولید داخل است و البته جزو کم‌آپشن‌ترین‌ها نیز به حساب می‌آید. سمند LX ساده با موتور XU7 به فروش می‌رسد که روی پژو ۴۰۵ و پارس هم استفاده شده و قدرت کمتر و مصرف بیشتری نسبت به سمند LX با موتور EF7 دارد.
نویسنده: میلاد قزللو
خداییش زور داره با ۴۵۰ میلیون این ماشینا رو بخریم