بررسی مشخصات فنی سهند S پارس خودرو

فهرست محتوا

اواسط دهه ۹۰، سایپا سدان جمع و جوری را با نام ساینا روانه بازار کرد تا جای پراید را بگیرد. چندی بعدی، دومین خودروساز بزرگ کشور، فیس لیفتی از ساینا S را با نام سایپا سهند در نمایشگاه تحول صنعت خودرو معرفی کرد. طراحی ظاهری و داخلی و آپشن‌های سهند مدرن‌تر از ساینا S است و سال ۱۴۰۳ روانه بازار می‌شود. اگر به دنبال اطلاعات دقیقی از قیمت محصولات سایپا و مقایسه آن با سایر مدل‌ها هستید، باید بدانید که با تغییر برنامه‌های سایپا، تولید این ماشین جدید به پارس خودرو محول شد و سهند پارس خودرو نام گرفت تا علاوه بر تغییر اسم، لوگوی سایپا روی جلوپنجره، صندوق عقب و فرمان جای خود را به نشان پارس خودرو بدهد. مشخصات سهند پارس خودرو تفاوت جزیی با ساینا S دارد. ماشین سهند تیپ S و تیپ G مدل‌هایی هستند که کاتالوگ آنها توسط پارس خودرو برای فروش ماشین منتشر شده است. اولین مدل از این خودرو با نام سهند S و امکانات پایه از طریق سامانه یکپارچه در دسترس خریداران قرار گرفت.

مزایا و معایب

+ طراحی مدرن‌تر از ساینا S

+ کابین جدیدتر از ساینا S

+ امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر از ساینا

+ افزایش جزیی قدرت و گشتاور موتور

– پیشرانه ۸ سوپاپ

مشخصات فنی

در دوره‌ای که سال‌هاست موتورهای ۸ سوپاپ در صنعت خودرو جهان منسوخ شده، سایپا همچنان محصولات رده پایین و اقتصادی‌اش را با موتور معروف M15 تولید و عرضه می‌کند. این موتور سال‌های سال است که زیر کاپوت تیبا، ساینا و کوییک قرار گرفته و ۸۷ اسب بخار به چرخ‌های جلو می‌فرستد. ازاین‌رو نباید انتظار داشت خودرو سهند S از نظر مشخصات فنی خیلی بهتر از هم‌خانواده‌های خود باشد.

سهند پارس خودرو از نوع جدیدتر این موتور با کد شناسایی M15GSI استفاده می‌کند که با تغییراتی روی سرسیلندر، منیفولد و هدرز و مجهز شدن به سیستم زمان‌بندی سوپاپ و دریچه گاز برقی، ۳ اسب بخار و ۱۰ نیوتن.متر خروجی بیشتری معادل ۹۰ اسب بخار و ۱۳۷ نیوتن.متر تولید می‌کند. البته این به‌روزرسانی‌ها به گونه‌ای نیست که تفاوت چشمگیری روی مشخصات سهند S از نظر شتاب، سرعت و مصرف سوخت یا هم‌خانواده‌های X200 شامل سایپا ساینا، کوییک و تیبا داشته باشد.

یک گیربکس دستی ۵ سرعته قدرت پیشرانه را به چرخ‌های جلو ماشین سهند S منتقل می‌کند تا این سدان کوچک با وزن ۱.۱ تن در ۱۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. مصرف سوخت محصول جدید پارس خودرو ۷ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر است و در بهترین حالت پیمایش ۵۸۰ کیلومتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. همچنین، خودروساز ایرانی قصد دارد نسخه‌ای از سهند پارس خودرو را با گیربکس CVT تولید کند.

مشخصات کلی

نوع موتور خودرو	خطی بنزینی
حجم موتور	۱.۵ لیتر
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۸
تنفس موتور	طبیعی
قدرت	۹۰ اسب بخار
گشتاور	۱۳۷ نیوتن.متر
گیربکس	دستی ۵ سرعته
محور محرک	دیفرانسیل جلو
شتاب	۱۳ ثانیه
سرعت	۱۷۲ کیلومتر بر ساعت
مصرف سوخت	۷ لیتر در صد کیلومتر
استاندارد آلایندگی	یورو ۵
فرمان	هیدرولیک
بدنه	سدان کوچک
نوع رینگ	فولادی / آلومینیومی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول	۴۲۱۵ میلیمتر
عرض	۱۶۷۷ میلیمتر
ارتفاع	۱۴۸۵ میلیمتر
فاصله محورها	۲۴۱۰ میلیمتر
وزن خالص	۱۱۰۰ کیلوگرم
تعداد سرنشین	۵ نفر
ظرفیت صندوق عقب	۳۷۰ لیتر
حجم مخزن سوخت	۴۱ لیتر
قطر رینگ	۱۴ اینچ

طراحی ظاهری

سهند پارس خودرو روی پلتفرم X200 ساخته شده است که پیش از این برای تولید تیبا، ساینا و کوییک نیز به کار رفته بود. از این رو، نباید از سهند اس انتظار یک خودرو کاملا مدرن و جدید را داشت. با این حال، طراحی نمای جلو و عقب موجب شده تا شکل و شمایل بهتری نسبت به ساینا S داشته باشد.

جلوپنجره مشکی رنگ با طرح لوزی و قاب کرومی جلب توجه می‌کند و در طرفین آن دو چراغ کشیده دیده می‌شود. این المان‌ها، در کنار مه‌شکن‌های چهار گوش و سپر جدید و حجم‌پردازی‌های روی کاپوت، حالتی اسپرت و جوان‌پسند به سهند S داده است.

سایپا در نمای عقب نیز طرحی نو در انداخته و چراغ‌های باریک و دو رنگ را در کنار درب جدید صندوق به کار برده است. هر چند ابعاد چراغ‌های عقب نسبت به خودروهای هم‌رده بسیار باریک است و می‌تواند انتقاداتی را از این نظر متوجه ماشین سهند تیپ S کند. البته سپر همانی است که در ساینا S دیده بودیم.

با وجود طراحی نو نمای جلو و عقب، سایپا سهند S از کناره‌ها یادآور ساینا و تیبا است و چیز جدیدی برای ارائه ندارد.

طراحی داخلی

کابین سهند پارس خودرو نسبت به ساینا بهبود یافته و طرحی جدیدتر و مدرن‌تر پیدا کرده است. هر چند این طرح نمای به‌روزتری از داشبوردهای ساینا و کوییک ارائه می‌دهد، اما به دلیل ذات اقتصادی سهند S با متریال کم‌کیفیت ساخته شده است. اگرچه کیلومترشمار آنالوگ و عقربه‌ای است، اما گرافیک اسپرتی دارد و پشت فرمان دی کات دیده می‌شود.

سهند در ۲ تیپ S و G روانه بازار می‌شود که از نظر طراحی داخلی تفاوت‌هایی با هم دارند.

سهند S نسخه پایه این خودرو است و با صندلی‌های پارچه‌ای، داشبورد و رودری‌های تک‌رنگ عرضه خواهد شد.

اما سهند G به‌عنوان نسخه فول‌آپشن در کابین به نمایشگر ۷ اینچی، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، داشبورد و رودری‌ها و صندلی‌های دو رنگ، سانروف، کاور چرم و پارچه صندلی و ۲ بلندگو عقب مجهز است.

مشخصات سهند پارس خودرو، از نظر فضای کابین و جادار بودن، چندان تفاوتی با ساینا نخواهد داشت، چرا که تغییری در ابعاد و اندازه خودرو ایجاد نشده است. بدین ترتیب با خودرویی مواجهیم که جای پا و سر کافی در اختیار کاربران، به‌ویژه سرنشینان عقب قرار می‌دهد.

آپشن ها و امکانات

سهند پارس خودرو در دو تیپ S و G تحویل مشتریان می‌شود. سهند S به عنوان مدل پایه به بازار می‌آید و سهند G نسخه فول آپشن محسوب می‌شود.

کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم تهویه نیمه‌اتوماتیک، ترمز کمکی، کنترل کشش و پایداری، دیلایت، اتولایت، سیستم پایش فشار تایر، فرمان دی کات، صندلی پارچه‌ای، ایزوفیکس، آینه جانبی برقی و سنسور دنده عقب امکاناتی است که در سهند اس قرار دارد.

دکمه‌های کنترلی روی فرمان، صندلی چرمی و پارچه‌ای، تریم داخلی دو رنگ، گرمکن آینه بغل، سانروف، نمایشگر ۷ اینچی، دوربین عقب، ۲ بلندگو عقب و آنتن کوسه‌ای، آپشن‌هایی‌ست که به تیپ G سهند اضافه شده است.

کروز کنترل	ندارد
کروز کنترل هوشمند	ندارد
کنترل ایستایی در سربالایی	دارد
کنترل سرعت در سرازیری	ندارد
کنترل کشش	دارد
کنترل پایداری	دارد
اتو پارک	ندارد
سنسور جلو	ندارد
سنسور عقب	دارد
رادار نقطه کور	ندارد
رادار تغییر لاین	ندارد
رادار تصادف جلو	ندارد
رادار تصادف عقب	ندارد
ترمز ضدقفل	دارد
توزیع نیروی ترمز	دارد
ترمز کمکی	دارد
ترمز اضطراری	ندارد
ترمز پارک برقی	ندارد
پدال شیفتر	ندارد
اتولایت	دارد
چراغ روز	دارد
دکمه‌های کنترلی فرمان	دارد (سهند G)
گرم‌کن فرمان	ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی	دارد (سهند G)
ناوبری	ندارد
نمایشگر هدآپ	ندارد
دوربین عقب	دارد (سهند G)
دوربین ۳۶۰ درجه	ندارد
کیسه هوا	دارد
ورود بدون کلید	ندارد
استارت بدون کلید	ندارد
تهویه اتوماتیک	ندارد
صندلی برقی راننده	ندارد
صندلی برقی سرنشین جلو	ندارد
گرمکن صندلی جلو	ندارد
سردکن صندلی جلو	ندارد
ماساژور صندلی جلو	ندارد
آینه بغل برقی	دارد
گرم‌کن آینه بغل	دارد (سهند G)
پانوراما	ندارد
سانروف	دارد (سهند G)

قیمت سهند پارس خودرو در بازار

ماشین سهند پنجمین عضو از خانواده X200 سایپا است و با تغییراتی که در طراحی ظاهری و داخلی، مشخصات فنی و امکانات پیدا کرده، از دیگر محصولات اقتصادی خودروساز ایرانی بهتر است. تولید این خودرو سال ۱۴۰۲ آغاز خواهد شد. قیمتی برای خرید خودرو جدید اعلام نشده، اما قیمت سهند S کمی گران‌تر از ساینا S به فروش می‌رسد و مدل فول آپشن، یعنی سهند G ارزان‌تر از شاهین خواهد بود. سهند S پارس خودرو در آخرین روزهای سال ۱۴۰۲ از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو در دسترس خریداران قرار گرفت.

نویسنده: میلاد قزللو / عکاس: میلاد قزللو

میلاد قزللو

ارسال نظر

103 نظر

یک دردمند | 20 فروردین 1405

کی این موتور های ۸ سوپاپ پرمصرف تموم میشن؟
علی | 14 بهمن 1404

واقعا نمی تونم منطق کسانی که ساینا s و سهند رو یکی می دونن درک کنم. همین افراد در عین حال تفاوت فاحشی بین پارس و 405 هم موتور قائل هستن 🙂
فدایی | 8 بهمن 1404

این موتور سال‌های سال است که زیر کاپوت تیبا، ساینا و کوییک قرار گرفته و ۸۷ اسب بخار به چرخ‌های جلو می‌فرستد. ازاین‌رو نباید انتظار داشت خودرو سهند S از نظر مشخصات فنی خیلی بهتر از هم‌خانواده‌های خود باشد.

ما هم سالهای ساله که در دستان شما اسیریم
- علی | 20 فروردین 1405
  
  اشتباه نکنید، موتور سهند M15i هست و مصرف سوخت کمتر، صدای کمتر و شتاب بهتری نسبت به موتور تیبا و ساینا داره
سجاد | 8 بهمن 1404

درود بنده حدود 1سالی هست خودروی سهند خریدم جدیدا یک ایرادی دارد که در جاده در پیچ ها با سرعت 80 تا 90تا در پیچ ها ماشین می‌لغزد و تعادل خودرو از بین میره همزمان چراغ سیستم پایداری روشن می‌شود وبعد از 5ثانیه چراغ لغزنده خاموش میشود 2بار نمایندگی هم بردم درست نشد اگه کسی براش پیش آمده یا نحوه رفع رو می دونه راهنمایی کنه ممنون
- میلاد قزللو | 8 بهمن 1404
  
  این نشون‌دهنده فعال شدن سیستم ESP است. مشکل از لاستیک یا تنظیم نبودن زوایای فرمان یا خرابی بوش‌های جلوبندیه.
  توصیه می‌شه اول لاستیک‌ها رو بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید و بعد جلوبندی‌ساز سیستم تعلیق رو چک کنه.
منتقد بی نام | 4 بهمن 1404

جالبه که همه میگن سهند همون ساینا هست و ساینا همون تیبا و میزنن تو سر این خودرو . کسی تا به حال نگفته پژو پارس همون پژو ۴۰۵ هست که Face Lift شده و با کمال تعجب با به به و چه چه از پارس تعریف میکنن و کلی پول بابتش میدن . این قضیه مختص سایپا نبوده و سرآمد همه این سیاه کاری ها ، شرکت ایران فرقون هست که یک صور به سایپا زده .
بهادر | 27 آبان 1404

سلام . بنده خودم منتقد اصلی پلتفرم x200 که بر روی آن چند خودرو فقط اسمی تولید شده ولی سهند از نظر تریم داخلی ، فرمان ، چراغهای جلو ، چراغهای خطر عقب ، درب صندوق عقب ، کاپوت جلو ، دربهای عقب و جلو صندلیها ، سپر جلو و سواری نرمی که دارد هیچ شباهتی به ساینای اس ندارد فقط شیشه بغل شباهت دارد پس نمیتوان به این خودرو ساینا یا ساینای اس گفت بر روی چندین ماشین چینی در ایران از یک نوع موتور و متریال بی کیفیت استفاده شده آیا آن خودروها را نیز باید به یک نام بنامیم ؟خیر سهند با ساینا،ساینای لی ، کوییک و تیبا فرق دارد وقتی کنار هم بکذارید به بروز بودن و قشنگی که سهند دارد پی میبرید به کوه استوار با تشکر
مختصر و مفید | 2 مهر 1404

سهند یعنی پول سورن و رانا را بدی ساینا اس بگیری .
- پارسی | 10 مهر 1404
  
  خودروهای پارس خودرو امتحان خودشون رو پس داده اند. یک بار سوار سهند بشی به حرفم میرسی. به نظرم سهند از سمند یه سر و گردن بهتره.
- علی | 30 فروردین 1405
  
  سورن پلاس هشت سوپاپ عملا فحش به مشتریه. فقط سر سیلندر رو عوض کردن و سوراخ های دور موتور رو گشادتر کردن که موتور خنک تر بشه. رو ecu هم تعریف کردن دمای موتور بالا رفت موتور گاز نخوره که واشر بزنه 🙂 حتی زحمت نکشیدن یک هدرز یا cvvt روش بذارن بعد میگن موتور XU7P !!!
  باز صد رحمت به موتور m15g که هم هدرز گذاشتن و هم cvvt
سهند ساینا ی گران شده !!! | 1 مهر 1404

وقتی پلتفرم و اتاق با ساینا یکی باشه – موتورش یکی باشه – گیربکسش یکی باشه – فرمانش یکی باشه و حتی آپشنهاش هم یکی باشه چرا باید بریم پول بیشتری بابت خرید سهند بدیم ؟! حداقل به قول دوستمون آپشنهای کوییک اتوماتیک پلاس مثل (فرمان برقی – گیربکس اتومات – استارت دکمه ایی – ورود به خودرو بدون نیاز به سوییچ – آیینه تاشو برقی – صندلی های برقی – مانیتور و دوربین دنده عقب – کروز کنترل – دکمه های روی فرمان – سانروف – روکش چرمی ) روش مینداختین تازه بنظر من با این قیمتی که داره و به عنوان خودروی نسل جدید بازم این آپشنها کمه و باید اینها هم اضافه داشته باشه :
((ترمز عقب دیسکی-گرمکن صندلی-سنسور باران-آیینه وسط الکتروکرومیک))
و بجز این آپشنها به عنوان یه خودرو نسل چندمی X200 موتور و پلتفرم که تغییری نکرده حداقل بایداین ایرادات را برطرف میکردید مثل دکمه شیشه بالابر برای سرنشینان عقب محل قرار گیری روی دستگیره درها باید باشه و بجاش در کنسول وسط دو تا دریچه تهویه طراحی میشد!
ناصر | 29 شهریور 1404

اگر سهند با این تفاوت قیمتی که داره این امکانات را داشته باشه ارزش خرید داره :
استارت دکمه ایی – کروز کنترل – مانیتور و دوربین دنده عقب – دکمه های کنترلی روی فرمان – آیینه تاشو برقی – صندلی راننده و شاگرد مجهز به تنظیم برقی – سانروف – ورود به خودرو بدون سوییچ .
عزیزان توجه داشته باشند این امکاناتی را که گفتم چیز غیر عادی و غیر منطقی نیست اینا همون امکاناتی هستند که سایپا برای رونمایی اولین نسخه کوییک معرفی کرده بود تازه گیربکس اتومات هم بود که من نگفتم .
فعلا که سهند نسخه اس موجوده که آپشنهاش مثل ساینا اس ۸۵ گانه هست با این تفاوت که ساینا اس یه ساعت روی داشبردش داره که تاریخ و ساعت را نشون میده که متاسفانه سهند اس این را نداره و با اختلاف قیمت نجومی !!! میگن موتور سهند M15GSI هست که تغییر کرده آخه من نمیدونم یه سیستم زمانبندی متغییر سوپاپها دیگه چیه که انقدر بزرگش کردن موتور ارتقایافته ! هر موقع تونستن موتورش را ۱۶ سوپاپ کنند اون موقع بیان بگن موتور ارتقایافته یا نه اصلا بیان همون موتور TU5 را که تازه روی شاهین پلاس انداختن را بیان بندازن روی سهند و اطلس بعد بگن موتور ارتقایافته .
خلاصه بگم سرتون را درد نیارم بنظر من صد در صد خرید ساینا اس ۸۵ گانه کار عاقلانه تریه هیچ فرقی هم سواریش با سهند نداره حداقل همون آپشنهایی را که گفتم مینداختن روش که تازه بشه روش فکر کرد که سهند را انتخاب کنیم یا ساینا اس ۸۵ گانه .
گمنام | 22 شهریور 1404

حداقل چهارتا آپشن به روز روش نصب می کردن تا ارزشش به اندازه قیمتش باشه
۷۰٪ قیمت این خودروها صرف مخارج حاشیه ای میشه و قیمت واقعیشون ۱۷۰ ـ ۲۰۰ میلیون تومنه
واقعا به اندازه قیمتش ارزش نداره
شهرام | 15 مرداد 1404

لاستیک دارد ندارد کار نداری لاستیک هم میگن اپشن…در حقیقت قرار بوده ساینا اس رو با این داشبوردی که روی سهند هست بدن …تو عوس داشبورد ساینا مثل سهند بود وقتی پول رو از مردم گرفتن همون داشبورد معمولی روی ساینا زدن بدون‌مانیتور تحویل ملت دادن
ریحانه وحدتی | 27 فروردین 1404

چرا توش یه جوریه … ناجوریه ….. اندازه هاش انگار استاندارد نیست !! ببخشیدا میگم
حسین جمشیدیان | 11 اسفند 1403

مشخصات همون ساینا ولی گرونتر مانتو چی فرض کردن
زهرا | 8 اسفند 1403

حداقل آینه جمع کن برقی براش میزاشتن خیلی

میشد بیشتر از این با این قیمتا بهش آپشن بدن

یا همشو باید تو یه مدل میدادن اس و جی یعنی چه

از گارانتیشم که نگم دست بهش بزنی گارانتیش

باطله شیشه دودی ممنوع کف پوش سه بعدی

ممنوع دیگه روکش صندلی چیه که ممنوعه

روکشاش جنسش بیخودیه خوب آدمو پشیمون میکنند چرا ساعت نداره ؟🤔هی باید بزنی روی صفحه نمایشگر کوچیکش تا ساعت بیاد بالا🤐
پاشا | 1 بهمن 1403

مرده شور ببره خودتون و ماشیناتون خجالت بکشین
قیمت این ماشین دویست میلیون بیشتر نیست خودتون زن و بچهاتون سوار این تابوت مرگ میشین؟
سهراب | 30 دی 1403

دوستان عزیز. با این پولی که شما میدی
توقع داری سوار بنز بشی. همینشم خوبه.
بهاره | 10 دی 1403

ایرانی لایق بهترین هاست وقتی با همین گرانی وارز و دلار موشک هایپر یونیک و بیشتر ماهواره پرتاپ می کنیم به مدار چرا نتوانیم بهترین مدل ماشین را تولید کنیم مافیا ی خودرو در سایپا و ایران خودرو نخواهد گذاشت با حذف دلار از چرخه واردات قطعات خودرو و ساخت آن در داخل کلی موضوع حل میشه اما چرا نمیشه ؟ منافع خیلیا و بخور بخورااا چی !!!
جمع کنید این گاری اسبی ها رو خجالت بکشید چین که اشغالترین ماشین را می سازه حالا با آپشن ها حداقل در دنیای رقابت کورس گذاشته خجالت بکشید آینه بغل برقی وترمز دارد ندارد شده آپشن !!!!
نخرید باد کنه تا جمع کنند این مسخره بازیا رو
خود رئیس کارخونه بنز وب ام وه میشینه به ملت اینا رو میده
محمد | 6 دی 1403

گول اینها رونخوربد اسباب بازی هستند
چنگیز مغول | 4 دی 1403

دیدگاه اقتصاد دانان جهان .برای سود بیشتر بخر بفروش ولی دیدگاه خودروسازان ایرانی… موفق باشید
ایران | 18 آذر 1403

والله به پیر به پیغمبر مردم مجبورند، به قول یکی از دوستان، نمیشه با دوچرخه و موتور جایی رفت .والله برای خیلی از مردم خریدن همین اشغالهایی که شما مگید، همینم سخته، خیلی از مردم ندارن، به زور دارن اول ماه را به آخر ماه می رسونن، مگه حقوق یه کارگر یا کارمند چقدره؟ خا مجبورن، ایران خودرو و سایپا هم خودش می‌دونه چونکه مردم مجبورن که همینا بخرن، میاد همون پراید را چراغاش عوض می‌کنه و به اسم جدید میزاره و میده به مردم. آدم سواره از پیاده و آدم سیر از گرسنه و آدم سالم و خوشحال از آدم مریض و بدبخت خبر نداره، ایران خودرو و سایپا کجا از حال مردم بدبخت و ندار با خبرن، کجا طعم نداری و بدبختی و گرسنگی و شرمندگی چشیدن، خیلی از شهرها و استانها برای یه بیماری و درمان باید برن به شهرهای دیگه چونکه چهارتا متخصص درست ندارند، آدم مریض و بدحال که نمیشه همش با اتوبوس رفت و آمد کنه، شرایط اتوبوس که می بینید، آدم سرطانی یا مریضی قلبی و…. چطور می‌تونه با اتوبوس بره و بیاد، مجبوریم برادر بخدا مجبوریم، اونا که دلشون برای مردم نسوخته، وقتی چیزی درست نمیشه، نمیخوان و نمیزارن درست بشه، گفتن ما چه فایده ای داره، فقط میتونم بگم انشاالله تن همتون سالم باشه و گاهی درد و مریضی و نداری و بدبختی انشاالله بحق خدا سراغتون نیاد.
ali | 14 آذر 1403

صد میلیون گران‌تر از ساینا و تغییر، ناچیز ، فنی همان ساینا و بدون حتی یک آپشن! ظاهر خوبی داره ولی ظاهر ساینا برای بسیاری زیباتر و دلچسپ تره ، با توجه به قیمت ، ساینا، بسیار با صرفه تر و منطقی تره، سهند ، پروژه ای شکست خورده شد و بازار هم گواهی بر عدم استقبال از اونه، چون بدون هیچ مزیتی ،بسیار گران‌تر از ساینا اس هست و خریدش با توجه به قیمت ، منطقی نیست.اگه آپشنال بود باز یه چیزی،مانیتور هم نداره
کیانمهر بدخشان | 24 آبان 1403

ما داریم ولی استفاده نمی کنیم به جاش از ساینا مون استفاده می کنیم
زنده | 21 مهر 1403

بسیار بسیار بسیار متشکرم از کارخانه های خودروساز داخلی که بهترینها را برایمان انجام میدهند

حقیقتا در دنیا نمونه ندارید و به هیچ وجه قابل قیاس نیستید
مدیونید اگه فکر کنید مسخره میکنم
منصور | 16 مهر 1403

ثبت نام میکنن بامانیتورورینگ آلومنیومی ودوربین دنده عقب بعدبهت یک پرایددست روشسته تحویلت میدن
محکوم به زندگی | 16 مهر 1403

واقعا اسم اینکار چیه که یه ماشین که در استاندارد جهانی حرفی برای گفتن نداره چه از نظر فنی و موتور و چه طراحی اتاق و امکانات رو با ده برابر قیمت واقعیش به مردم میفروشن اونم درجایی که ایران شده ویترین آشغالهای چینی؟ ایران یک و دو دهم درصد جمعیت کل دنیا و اروپا یازده و نیم درصد از جمعیت کل دنیا رو داره و ایران به اندازۀ کل اروپا منابع و معادن و ثروت داره و روزگارمون اینه.
احمد | 3 مهر 1403

یکبار برای همیشه مردم تصمیم بگیرند این لگنهای اشغال رو نخرند چند ماه در انتظار با پول پیش اینا خیلی از مردم سو استفاده میکنند ، واقعا سهند به نصف قیمت هم نمی‌ارزد
عباس اسعدی | 1 مهر 1403

سهند sساعت هم ندارد واقعاً برای شرکت سایپا متاسفم که از اعتماد مشتریان سو استفاده می‌کنه و یه خودرو با آپشن سانروف و مانیتور نشون مردم میده ویک خودرو ساده بدون آپشن رو به قیمت 450ملیون به مردم قالب می‌کنه
یوسف | 3 شهریور 1403

ای کاش …
- حقیقت تلخ | 9 شهریور 1403
  
  همه ی نظرات را خوندم . همه ناراضی بودن . ولی واقعیت اینه که چاره ایی نداریم . توی دوره زمونه ی حالا میشه بی ماشین بود ؟ خب اگه ثروتمند و پولدار بودین که میرفتیم ماشینهای باکیفیت کره ایی ژاپنی اروپایی میگرفتیم مگه کسی از چیز خوب بدش میاد !؟ مردم چاره ایی ندارن . الان اگه نخرن سال دیگه باید گرونتر بخرن . یه کارگر یا یه کارمند آرزوشه که یه ماشینی داشته باشه تا با خانوادش یه مسافرتی بره . با موتور سیکلت که نمیشه خانوادگی رفت شمال ! بعضی از عزیزان طوری حرف میزنن که انگار مثلا همین سهند ۵۰۰ میلیونه و یه مرسدس بنز مدل ۲۰۲۴ هم همین قیمته بعد مردم بخاطر حمایت از تولید داخل میرن همین سهند را میخرن ! اونایی هم که میگن ماشینهای چینی چرخش میارزه به این ماشینهای تولید داخل خب برادر من ماشینهای چینی قیمت نمایندگیش از میلیارد شروع میشه یه کارگر و کارمند از کجا بیاره ! فقط سود بانکی همون یک میلیارد ماهی ۱۹ میلیون و هفتصد هزار و خورده اییه و حقوق اداره کار ۱۴۰۳ ماهی ۹ میلیون و خورده اییه (( یعنی بیش از دوبرابر حقوق )) . پس وقتی خودروسازهای داخلی دولتین و حمایت صد در صد دولت را دارن ( بازار انحصاری – گمرک و …) نباید بشینیم بگیم این ماشینها آشغالن – مردم همیشه در صحنه میرن صف میکشن برای خرید این ماشینها چون مردم چاره ایی ندارن و میخوان زندگی کنن چون این ماشینها آشغاله و ماشنهای خارجی میلیاردیه طرف نباید ماشین بخره و با خانوادش برن سرکار و بعد بیان خونه بشین تو خونه در و دیوار خونه شون نگاه و کنن و اوشین ببینن !!! …
مهدی علی اصغری | 25 مرداد 1403

کارمند سایپا این ماشین و میده به بچش باهاش عکس بگیره، حالا بماند که بخرش
وحید نوشری | 15 مرداد 1403

پارس خودرویی که زمان کادیلاک مونتاژ میکرد نگاه کن له چه روزی افتاده????
کیانا | 14 مرداد 1403

ای بابا این که هر چی نگاه می کنم می بینم جلوی هر آریتمی نوشته ندارد …پس میشه بگید چی داره
محمد یوسفی لنبر | 14 مرداد 1403

چرا کیفیت ماشینها رو بالا نمیبرید.
چرا تست امنیت ماشین نداریم.
تا کی؟
ممد | 14 مرداد 1403

قیمت ها خیلی بالاست وکیفیت ها پایین
چرا ماشینهای سایپا تست امنیت خودرو ندارند؟
محسن | 4 مرداد 1403

سلام واقعا متاسفم خدایا ورود ماشین خارجی به کشور را آزاد کن حتی ماشین دست سوم آنها را.همون ساینا است فقط شیشه چراغ عقب را عوض کردند.
مهراد | 13 تیر 1403

الان که پای حرف های دو نامزد ریاست جمهوری بودم هیچکدومشون یک طرح و راهکاری و یا چیزی که آینده خودرویی کشور را هم نه داشتن و نه گفتن.
مژگان | 29 خرداد 1403

این ماشین بااین قیمت خیلی گرونه..اصلا اصلا بصرفه نیست برای مردم…تازه سهنداس امکاناتش از سهند جی خیلی کمتره و بنظر شخصی من ارزش خریدن نداره..وقیمتش نسبت به امکاناتش خیلی بالاست..ثبت نام کردم پشیمان شدم انصراف دادم…بااین مبلغ تمام شده ۴۵۰ الی۴۶۰ میشه ایران خودرو یه ماشین خوب گرفت..
سبحان | 26 خرداد 1403

سلام ما توی سامانه ی یکپارچه قرمز صدفی ثبت نام کردیم
تنها سوال من اینه توی نسخه s رنگ داخل داشبورد قرمز مشکیه؟
- میلاد قزللو | 27 خرداد 1403
  
  با سلام،
  بله، تریم داخلی دو رنگه.
mehrdad | 26 خرداد 1403

والا با این اوصاف ریو دارم مصرف بنزینش ازاین خیلی پایین‌تر 16سوپاپ هست از نظر سواری هم که خیلی راضیم. واقعا این چیه میدن دسته مردم خجالت آوره.
امیر | 24 خرداد 1403

یکی نیست یک کنترل کند آخر یک چراغ عوض کردن این همه باید هزینه بدهیم چرا این نباید به قیمت ساینا باشد وقتی تقریبا همان ساینا است نهایت دو میلیون نه پنج میلیون تفاوت واقعا گنجشک را رنگ کردن به جای قناری فروختن همین است
سید محمد رضا موسوی | 23 خرداد 1403

من خودم کوییک gxl تحویلی اسفند 1402 خریدم—هرچند قیمت بالاست ولی علی رغم تبلیغات منفی برعلیه کوییک،ماشین تیزو بز و خوبیه-من پیشنهاد میکنم
Mahdi | 16 خرداد 1403

به خدا حیف پولی که واریز کردم نه سانروف داره نه مانیتور نه دنده اتومات نه فرمان برقی همون پرایده فقط پالونش عوض کردن اشتباه اشتباه اشتباه نخرید حیف پول…
محمد آرانی قهرودی | 3 خرداد 1403

سلام
الان پیامک واریز سهند اومده برامون ، اگر واریز نکنیم سهمیه مون میسوزه یا بازم میتونیم بعدا ثبت نام کنیم؟؟

سهمیه مادران داریم
کاکتوس | 2 خرداد 1403

سلام اگر الان ک پیامک اومده واریز کنید، واریز انجام نشه، حذف میشه ثبت نام مون؟؟
- میلاد قزللو | 2 خرداد 1403
  
  با سلام،
  در صورتی که در زمان تعیین‌شده مبلغ را پرداخت نکنید، یعنی اینکه از خرید خودرو انصراف داده‌اید.
سکوت تلخ | 29 اردیبهشت 1403

بنظرم ایران خودرو موتور Tu5&Tu3 رو به سایپا بده و اون رو روی شاهین و اطلس و سهند ببینیم، احتمالا سایپا یک سدان ‌بزرگ‌تر هم معرفی کنه و چهارتا خودروش جایگزین ۴۰۵و۲۰۶و پارس و سمند بشن، خود ایران خودرو تو سگمنت زیر یک تولیدش رو به ۲۰۷اتومات، ریرا، تارا و شاید دنا محدود کنه
محمدحسین | 29 اردیبهشت 1403

این کمپانی به خودشون زحمت نمیدن پلتفورم جدیدی طراحی کنه و فقط در حال طراحی چراغ جدید واسه نیوفیس کردن همون تیبای قدیمی با موتوری 20سال منسوخ شده خودشه
اسمش رو هم گذاشتن خودروی اقتصادی،برادر من ، دست بی‌سوادهای خودرو کوتاه بشه ملت ماشینهای کره ای مثل کیا و هیوندا رو با همین مبالغ بعنوان خودروی اقتصادی میتونن سوار بشن
علی | 27 اردیبهشت 1403

ساینای جدید ۵۰۰ میلیون زحمت کشیدن چراغهای جلو و عقب رو عوض کردن باز همین مردم همیشه در صحنه میرم توی صف
رضا | 27 اردیبهشت 1403

این کجاش شبیه پرایده
صنعت خودرو ما عقب مونده هست ولی خدایی واقعیت رو بگیم
کیوان | 26 اردیبهشت 1403

یک روزی میاد که اگر مفت هم ماشین بدید باز کسی از شما نمیخره . بروید تا دیر نشده یک فکر عاقلانه بکنید.
Reza | 25 اردیبهشت 1403

همه اینایی که نوشتین ندارد ندارد
بعد چیزایی که باید یه ماشین داشته باشه و نوشتین دارد دارد .
خب خسته نباشید بقول یه بنده خدایی نوی نویش چنده مگه.متاسفم برا مافیای خودرو که ان شاالله زمین گیر بشین با این برنامه ریزیتون که مردمو بدبخت کردین و کل کشور برا یه ماشین فکستنی بردین زیر سوال.الان این خراب شده سهند و اطلس و کوئیک و فلان مگه همون پراید نیست.خوب باید اینارو پراید میداشت
بعد اینا باید یه فکر برا خودرو‌جدید میکشیدین.
محمدرضا | 18 اردیبهشت 1403

میشه لطف کنین خودرو سازیو بدین ب شرکتای ژاپنی…
احد | 18 اردیبهشت 1403

کلا خانواده ساینا و تیبا و کوئیک همشون از یک سدان ارزان قیمت و بدظاهر پیروی میکنن و حس ماشین دار بودن رو به آدم القا نمیکنن بازم تیبا نسبت به اون دوتا دیگه قابل توجیه تره ،(مثل مسکن مهر میمونن )ما تو سامانه شاهین دنده معمولی ثبت نام کردیم یکبار پیامک برای شاهین دنده اتومات اومده و الان هم برای اطلس و سهند که هیچکدام ربطی به ماشین ثبت نامی ما نداره ولی میخوان به زور این لگن ها رو قالب بکنن که بنده ترجیح میدم پیاده باشم تا این ماشینهای بی کیفیت و بدظاهر رو سوار بشم
علی خامنه ای | 18 اردیبهشت 1403

از جلو شبیه مزدا ۶ و از پشت شبیه تلیسمان…البته یه کوچولو تخیلی???
رضا | 17 اردیبهشت 1403

این مسخره بازی که قیمت 224 میلیون از من گرفتید و سهند S میخواید بدید خب چه فرقی می کنه با ساینا که 170 باید بریزی ؟ خب تمام آپشن ها رو که روی سهند D گذاشتید، واقعا سایپا در زمانی که دنیا به سمت ماشین های هوشمند میره هنوز فرمان برقی نمیزنی؟ ماشینی که تازه داری طراحی میکنی از همون اول در دو تیپ میدی؟ که هیچ فرقی هم نمیکنه ؟ خاک خاک خاک و من چقدر اشتباه کردم که واریز کردم
حمیدرضا اسلامی | 9 اردیبهشت 1403

پراید با مصرف سوخت بیشتر و هزینه نگهداری بالاتر
منتقد | 4 اردیبهشت 1403

هنوز قیمتش معلوم نیست میگن ۲۳۰ میلیون بی زبون بریز حساب تا بعد ببینیم چی میشه مطمئن باشید مثل کوییک اینم پر فروش میشه
Amin | 27 فروردین 1403

اول نمای تیپ دو رو نشون مردم دادید بعد که ثبت نام کردیم میگید سهند اس با تیپ دو فرق داره
رخسار | 27 فروردین 1403

طراحی عقبش افتضاح شده!
یار دبستانی | 20 فروردین 1403

سلام دوستان مادام که شما فقط اجازه خرید خروس قندی را دارید و محصولات اروپایی را به ما نمی دهند گفتن این حرف ها بی نتیجه است
جواد | 20 فروردین 1403

خداوکیلی اینا چرا نمیتونن یه طراحی درست داشته باشن !
ته تیبا و وسط کوییک و سر شاهین کردن توهم شده سهند
حامد | 19 فروردین 1403

حیف از بنزین که بریزیم توی باک این اسباب بازی چینی بیخود.
بنظر من همون پراید سوار بشیم کمتر بهمون بی احترامی میشه
دانیال | 19 فروردین 1403

سلام سهند s که ثبت نمای داره
ابشن های مثل ساندرف. مانیتور داره
- میلاد قزللو | 1 اردیبهشت 1403
  
  با سلام،
  سهند S سانروف و مانیتور نداره.
محسن | 18 فروردین 1403

سلام. سهند تیپ s ، منظور تیپ یکه یا دو ؟
- میلاد قزللو | 1 اردیبهشت 1403
  
  با سلام،
  منظور از سهند S، تیپ ۱ یا تیپ پایه است
لطفی | 17 فروردین 1403

این نشان می دهد که حالا حالا ها خودروسازی گشور را در انحصار خودشون دارن
سمانه | 17 فروردین 1403

کاش لااقل گاز سوز بود …چون ارزش بنزین نداره جاده های خراب ….
سعید محمودی | 17 فروردین 1403

خیلی مزخرفه اطلس و سهند همون ساینا و کوییک آخه چقد سپر وچراغ فرق میکنه آخه چقد مارو اسکل فرض میکنن فقط تو ایران ممکنه این مسخره بازیا نخرید بابا این آشغالارو بمونه رو دستشون آدم با دوچرخه بره مسافرت بهتره
ایرانی | 2 فروردین 1403

نمای جلو خوب – نمای بغل افتضاح و زشت و نا هماهنگ و ناقص الخلقه ! – نمای عقب خوب ولی نه برای این ماشین . این نوع چراغ کشیده بدرد یه ماشین سدان بزرگ مثل ماکسیما یا آزرا میخوره برای سهند که یه خودروی سدان کوچک هست خیلی ضایع هست انگار لباس بزرگسال را تن یه بچه کردی ! نمای داخلی خیلی معمولی و ساده هست نه زشته و نه زیبا . آپشنهاشم اگه داستان کوییک GX تکرار نشه قابل قبوله . درباره موتور هم باید بگم درسته که یه موتور کم استهلاکی داره ولی بسیار کم توان – پرصدا و به نسبت پر مصرفی داره حتی با وجود تغییراتی که در نسخه M15 GSI دادن . الان در سایر کشورها با این حجم موتور (1500 سی سی ) حداقل صد و خورده ایی اسب بخار قدرت میگیرن با مصرف سوخت حداکثر صدی 7 .
علی | 2 فروردین 1403

خواهشن ماشینی که میخواهید به بازار بدهید امکانات بیشتری داشته باشد تا نظر مردم را بیشتر جلب خود بکنه نه این که با این پولی که از ما گرفتید .ماشین ساده به مردم بدید امید وارم با اولین ماشینی که به بازار می‌فرستید .با امکانات بیشتر و بهتر نظر مردم را جلب کنید .
- افشین | 21 اردیبهشت 1403
  
  چشم حتما همچی جلب کنیم
علی | 2 فروردین 1403

من دنبال ماشین فول آپشن میگردم .وگر نه که همون تیباکه داشتم خوب بود.
علی | 2 فروردین 1403

من خودم سهند ثبت نام کردم امیدوارم که با این وجهی که ازما گرفتن .خواهشن تیپ 2 بدهند وگر نه به مردم خیانت کردند
ایمان | 17 اسفند 1402

چه زیبا
- یار دبستانی | 27 اسفند 1402
  
  سلام هموطن خودرویی که از نظر فنی و موتور همان پراید است و بزکش کرده اند به عبارتی خر را رنگ کردند و جای گوره خر می فروشند چه زیبا دارد.باید گریست
  - علی | 2 فروردین 1403
    
    من خودم دوست دارم ماشینی که به من داده میشه امکانات بیشتری داشته باشه ممنونم
    
    امیر | 23 خرداد 1403
    
    ساینا،کوییک،سهند،به این قیمت نوعی گران‌فروشی است،بایدقیمتشان،درکارخانه بازارنهایت،۲۵۰باشه،
    
    سیف | 22 تیر 1403
    
    سلام.معایب سهندsوG
    ۲۰۰۰ccنیستcc۵۰۰
    کمبود دارد
    
    عدم استحکام درتصادفات
    کمبود۸سوپاپ حداقل باید ۱۶سوپاپ باشدکمبود25عدد آپشن
    نبود قطعات بدنه یدکی دربازارشیشه هایش ضدآفتاب وگرمانیست
    
    سجاد | 30 مهر 1403
    
    دقیقا توی تصادف بسیار بدنه و قطعات ضعیفی داره متاسفانه قیمت واقعی اینا نهااایتا ۳۰۰ میلیون هست ولی…
    
    کامی | 10 مهر 1403
    
    باشه
    
    حسین جمشیدیان | 11 اسفند 1403
    
    مشخصات همون ساینا ولی گرونتر مانتو چی فرض کردن
  - سام اسفندیاری | 18 فروردین 1403
    
    دم شما گرم
    
    مهدی | 25 اردیبهشت 1403
    
    حقیقتا که صنعت پیشرفت شایانی کرده است (دیالوگ علی نصیریان در فیلم آقای هالو )
    
    محمد گردان | 26 اردیبهشت 1403
    
    وای چه جالب چقدر پیشرفت از اینکه یه ایرانی ام و یه همچین خودرو سازهای خوب، با سلیقه، پیشرفته و مشتری مدار داریم به خودم میبالم???
    
    رضا | 1 خرداد 1403
    
    رنگ جلو داشبوردش اصلا خوب نیست
    
    محمد | 5 خرداد 1403
    
    لطفا امکان انتخاب آپشن و تغییر مدل برای مردمی که پول پیش برای خودرو داده اند در سایت بگذارید چون مدیر عامل سایپا هم اعلام کرده بودند کسانی که ۵۰درصد دادند امکان ارتقا دارند من سهندs نوشتم که متاسفانه هیچ اپشنی ندارد
  - abbas | 29 فروردین 1403
    
    دمت گرم واقعا همون پراید بزک شده هست
    
    مهدی | 25 اردیبهشت 1403
    
    حقیقتا که صنعت پیشرفت شایانی کرده است (دیالوگ علی نصیریان در فیلم آقای هالو )
  - مهدی | 24 اردیبهشت 1403
    
    من فعلا مزدا ۳۲۳ مدل ۸۴ سوارم و بسیار بسیار راضی ام.
    
    پژمان | 23 خرداد 1403
    
    ممنون که بهمون اطلاع دادید?
  - وحید | 27 اردیبهشت 1403
    
    درود بر شما
  - ایستاده | 3 دی 1403
    
    ساینا روپلت فرم ریو ساخته شده پراید کدومه ؟
  - علی ن | 5 اسفند 1403
    
    درود.درسته کیفیتشون پایینه ولی هیچ قطعه ای از سایز لاستیک تا موتور تسمه ها و …با پراید یکی نیست حجم و طرح موتور حتی سایز اتاق و بخصوص زیربند که در پراید میشه گفت زیربندی وجود نداره( خودم هر سه خودرو را داشتم) بله تیبا و ساینا و اطلس وسهند همشون یک پلتفورم ارزان با کلی عیب ولی نسل اولشون تیبا طراحی مهندسین ایتالیایی و المانی بوده و اعلام هم کردن که خودرو وطنی یا همان ملی نیست برعکس سمند که بعدها فاش شد طراحی المانیه.اینم که میگن از روی پراید طراحی شده تو تمام دنیا خودروها از روی نسل قبلی طراحی میشن که هزینه بیاد پایین حتی برخیشون تا ۴۰ درصد قطعات بهم میخوره البته عیبها برطرف میشه.بدرود.
- مهدی | 19 فروردین 1403
  
  شک نکن 500ملیون آب میخوره بعد میگین حتی تیپ یک نمایشگر هم نداره واقعا که نه داره ولی تیپ 2چه خوب ولی گرانتر چقدر 100ملیون دستتون درد نکنه
- اینا فقط جیب مردم رو نشونه رفتن | 20 فروردین 1403
  
  اره اگه خودتون تعریف کنین
- ساجو | 10 اردیبهشت 1403
  
  کل امکانات انسانی رفاهی رو زده ندارد ولی امکانات ساده و عادی یک ماشین رو زدن دارد خداییش یکم دیگه میزنن دارای چرخهای عقب و جلو دارای فرمان برای رانندگی و میگن آپشنه
- مهدی | 31 اردیبهشت 1403
  
  اگر بخواهیم به دیدگاه خر و تعویض پالون آن استناد کنیم پس باید گفت گران ترین ماشین ایرانی ( دنا) هم ۴۰۵ بزک شده است این تعبیر تقریباً همه ی خودرو های ایرانی رو شامل میشه …