رانا پلاس یا رانا+ محصول جدید ایران خودرو که در ساخت و تولید اتومبیلهای بهتر یک گام دیگر به اهداف خود نزدیکتر شده است و از این رو رانا پلاس را با تجدید قوا نسبت به نسخه اصلی ماشین رانا وارد میدان کرده است. خودرو رانا از سدانهای ایران به شمار میآید و برای اولین بار در سال ۱۳۸۸ با تبلیغات و معرفیهای متنوع به بازار خودرو ایران شناخته شدند و در نهایت در سال ۱۳۹۱ در دو دسته LX (ال ایکس) و EL (ای ال) در بازار ارائه شد. اما بعد از مدتی خبر از نسخه دیگر این خودرو با نام رانا پلاس در سال ۹۹ به میان آمد تا بتواند با رخسارهای متفاوت یاد طرحهای پیش پا افتاده را از ذهن مخاطبان پاک کند. قیمت رانا پلاس در بازار خودرو بارها دستخوش تغییرات بوده است. در ادامه به سراغ بررسی مشخصات فنی و ظاهری این پدیده ملی جدید میپردازیم.
مشخصات فنی
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
حجم موتور |
۱۵۸۷ سی سی |
نوع موتور |
TU5 (۵ دنده) TU5P (۶ دنده) |
حداکثر قدرت |
۱۰۵ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه (۵ دنده) ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه (۶ دنده) |
حداکثر گشتاور |
۱۴۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه (۵ دنده) ۱۴۴ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه (۶ دنده) |
شتاب |
۱۲ ثانیه (۵ دنده) ۱۱.۶ ثانیه (۶ دنده) |
حداکثر سرعت |
۱۹۰ کیلومتر بر ساعت |
تعداد سیلندر |
۴ |
تعداد سوپاپ |
۱۶ |
انتقال قدرت |
۵ سرعته دستی ۶ سرعته دستی |
مصرف سوخت ترکیبی |
۶.۹ لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵ |
سیستم فرمان |
هیدرولیکی (۵ دنده) برقی (۶ دنده) |
سیستم تعلیق جلو |
مک فرسون با میله پیچشی |
سیستم تعلیق عقب |
بازویی با میله پیچشی و میله تقویتی |
نوع بدنه |
سدان جمع و جور |
نوع رینگ |
فولادی |
نوع شاسی |
یکپارچه |
ترمز جلو |
دیسکی خنکشونده |
ترمز عقب |
کاسهای |
ابعاد و اندازهها
طول |
۴۲۹۲ میلیمتر |
عرض |
۱۶۸۴ میلیمتر |
ارتفاع |
۱۴۵۳ میلیمتر |
فاصله بین محور جلو و عقب |
۲۴۴۵ میلیمتر |
وزن خالص |
۱۱۶۴ کیلوگرم |
حجم مخزن سوخت |
۵۰ لیتر |
قطر رینگ |
۱۴ اینچ |
چرخ جلو و عقب |
R14 185/65 |
حجم صندوق عقب |
۴۰۰ لیتر |
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
اوایل سال ۱۴۰۰ بود که گروه خودروسازی ایران خودرو خبر از مدل جدید رانا پلاس با سقف پانوراما و جعبه دنده شش سرعته دستی داد. حالا، صفحه مشخصات فنی این ماشین در وبسایت ایران خودرو بهروز شده است.
طراحی ظاهری
با چهرهای متفاوتتر و البته مقبولتر، شاهد حضور این خودرو هستیم که البته با استقبال فوق العاده، تعداد این خودرو در خیابانها هر روز رو به افزایش است. از اولین ویژگیهای تغییر یافته این خودرو، چراغهای قسمت جلویی و عقبی آن است که کاملا متفاوت از نسخه اصلی رانا است. رانا پلاس با بهره مندی از چراغهای LED توانسته هم نور بهتری را به مسیر خود اضافه کند و هم از فناوری روز استفاده کند. البته اولین شاخصه بارز رانا پلاس این است که توانسته با ساختاری به روز تر استاندارد یورو 5 را به دست آورد و در صف اتومبیلهای معدودی قرار بگیرد که این استاندارد جهانی را با خود یدک میکشند. یکی دیگر از هوشمندیهایی که در ساخت این خودرو دیده میشود، رنگ یکپارچهای است که تمام اجزای بدنه از آن پیروی کردهاند.جلو پنجره رانا پلاس نیز از نسخه اصلی فاصله زیادی دارد و با طرحی جمع و جور در قسمت جلویی دماغه قرار گرفته است. دو نور افکن نیز درست زیر چراغهای این خودرو قرار گرفته است که در شرایط مشخص میتواند یاریگر راننده باشد. رینگهای طراح خورشیدی با تایرهای متناسب توانسته هارمونی مناسبی را با تمام اجزای دیگر برقرار کند. آینه بغلهای رانا+ هم طراحی هماهنگی با چراغهای این خودرو دارد. در کل، میشود گفت که رانا پلاس ترکیب یکدست و دور از به هم ریختگی دارد.به دلیل افت و خیز های قیمت خودر در نمایندگی و بازار آزاد توصیه میشود قیمت روز ایران خودرو و مشخصا رانا پلاس را به صورت مداوم بررسی کنید.
مهمترین تغییرات رانا پلاس
در تغییرات طراحی داخلی این خودرو میتوان به تغییر کلی داشبورد آن اشاره کرد و البته به علاوه جادار شدن و مهندسی ساز بود داشبورد، کنسولی میان دو صندلی نیز بهینه طراحی شده است و جای بیشتری را فراهم کرده است. شیشههای این خودرو در همان نسخه اولیه برقی بود اما همه مخاطبان نسخه اصلی رانا از این که برای استفاده از دکمههای بالابر شیشه این خودرو مجبور هستند از ناخن انگشتان خود استفاده کنند شکایت داشتند. تغییر در طراحی تمام دکمههای بالابر این خودرو باعث شده تا راننده و دیگر سرنشینان بتوانند با انگشتان خود به راحتی شیشههای خودرو را حرکت دهند. یک مورد که در طراحی ظاهری این خودرو هم مانند بعد داخلی آن تغییر کرده رودریهای جدیدی است که با لایه کرومی جلوه شیکتری به رانا پلاس بخشیده است. دسته دنده نیز از دیگر امکاناتی است که برای رانندگان از اهمیت بالایی برخوردار است و به همین جهت، دسته دنده در رانا+ با ارگونومی بهتری طراحی شده است.
نور آتشین رنگ کیلومتر شمار عقربهای این نسخه جدید از امضاهای آن است که حالتی اسپرت را به این خودرو میدهد. صفحه کیلومتر شمار این خودرو شبیه کیلومتر شمار پژو 206 اتومات است. سیستم صوتی آن نیز با چهار بلندگو و با قابلیت پخش از طریق بلوتوث از دیگر امکانات به روز شده این خودرو است. سیستم کروز کنترل برای تقسیم و انتقال نیرو خودرو تعبیه شده است تا در مواقع ضرور از آن استفاده شود. پشت فرمان رانا+ که بنشینید متوجه آرم رانا البته با طرح کرومی خواهید شد. البته یک سری دکمه نیز روی فرمان در قسمت راست و چپ خودرو قرار گرفتهاند که برای کنترل سیستم صوتی و تهویه مطبوع اتومبیل کاربرد دارند. نسخه اصلی رانا دارای ایربگ بوده است اما نقصهایی داشت که در نسخه پلاس خبری از آن نقصها نیست. عایق بندی قسمتهای مختلف این ماشین شامل حال کاپوت هم میشود که هم قوای این قسمت را بالا برده و هم از زیباتر از سریهای قبلی است. صندوق عقب با موکت جدید که ضد بو نیز هست نیز با گنجایشی لیتری بیشتر، سفر و حمل وسایل را برای سرنشینان راحتتر میکند. این خودرو مجهز به چراغ دیلایت است.
رونمایی از گیربکس جدید ۶ سرعته رانا پلاس
پیشرانه رانا پلاس در سال ۱۴۰۰، مدل ارتقا یافته موتور قبلی است که TU5P نام دارد. این موتور جدید ۱.۶ لیتر حجم، چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ دارد و میتواند ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید کند که ۸ اسب بخار و ۲ نیوتن متر از موتور قبلی رانا پلاس بیشتر است.
رانا پلاس اولین محصول ایران خودرو است که از جعبه دنده ۶ سرعته دستی استفاده میکند و احتمالا خودروهایی مثل سورن و دنا پلاس هم در آینده با این گیربکس جدید عرضه میشوند. با استفاده از دنده ششم گیربکس جدید، دور موتور پایین نگه داشته میشود، مصرف سوخت کاهش مییابد و در سرعتهای بالا هم فشار کمتری به پیشرانه وارد میشود و عمر مفید موتور را افزایش میدهد.هر چند حداکثر سرعت خودرو تغییری نکرده و همچنان ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است اما شتاب ۰ تا ۱۰۰ رانا پلاس ۰.۴ ثانیه کمتر شده و به ۱۱.۶ ثانیه رسیده است. سدان کوچک ایران خودرو به سیستم کروز کنترل مجهز است و مدلهای جدید آن دارای آپشن سقف پانوراما نیز خواهند شد و بدین ترتیب رانندگی راحتتر و کابین بهتری را برای راننده و سرنشینان فراهم میکند. رانا سدان صندوقدار ایران خودرو و دومین خودرو ملی این شرکت، در سال ۹۱ معرفی و عرضه شد و ۸ سال بعد، مدل پلاس آن به بازار آمد. حالا مدیران ایران خودرو قصد دارند رانا پلاس مدل ۱۴۰۰ را با مشخصات فنی جدیدتر و بهتری عرضه کنند.
تهبه و تنظیم: تیم تولید محتوا خودرو45
عالی بود
از توصیحات و راهنمایی های سما ممنونم. اگر در مورد رانا پلاس مطالب و نکات تکمیلی بیشتری ارائه بفرمایید ، ممنون میشم. احسان از اراک
ممنون بابت توضیحات عالی تون
دیدگاه
با سلام
اذر ماه ۱۴۰۱ رانا پلاس خریدم ، صفر تحویل گرفتم ، بعد از ۷۰۰۰ فن موتور توی جاده سوخت ، رو ۸۵۰۰ دریچه برقی گاز سوخت رو ۱۲۰۰۰ کوئل سوخت ، رو ۱۷۰۰۰ پمپ بنزین سوخت ، رو ۲۱۰۰۰ کاتالیست اگزوز ریخت ، شبکه های داخلش مثل گل خشک شده ریخت تو خودش ، الان ۲۲۶۰۰ کار کرده و من منتظر ایراد بعدی هستم 😁 قطعا با همین دست فرمون به تعویض موتور هم خواهم رسید ، ممنون ایرانخودرو ، ممنون مهندس ارشد ، ممنون واحد کنترل کیفی کارخونه
خداوکیلی من تو ۳سال اینقدر راه نرفتم دمت گرم
فکر می کنم دلیل خرابی ها بیشتر بخاطر کار کشیدنت از ماشینه نه چیزای دیگه
برادر من تو چهار ماه بیست و سه هزارتا با ماشین رفتی؟چطوری تونستی
ماشین ما دوازده ساله داره کار میکنه دویست هزارتا نشده.. با همین فرمون پیش بری سه سال نشده ماشینت دویست هزارتا میشه یکم آسون بگیر بهش لطفا
سلام دوستان خب اگ نظر منو بخاین از سال ۱۳۹۹به این ور همه ماشینانه فقط رانا پلاس همه کیفیتشون اومدن پایین خلاصه بگم من از سال۹۹این ماشینو دارم تا الانم یه بارم جز روغنو کاراش نبردم نمایندگی البته به جز ایربک مشکل پیدا کرده بود بردم نمایندگی دمشونم گرم درستش کردن خب تو این ۳سال من کم جونی از این ماشین ندیدم شتابش عالیه مخصوصا هنگام سبقت گرفتن خرجیم نداره خدا وکیلی تو این سه سال بنزین سوپر نزدم یعنی هتا یه بارم نزدم ولی از عملکردو کیفیتش راضیم مخصوصا صدای داخل کابین که خیلی خیلی کمتر از ماشیناس الانه خب از سال ۹۹تا ۱۴۰۲یه چیزی فرق کرده این که کیفیت ماشین اومد پایین در حدی که دیه نمیشه گفت ماشین باید گف ماشین کاغذی!این نظرات من بود امید وارم مورد پسندتون باشه درزم اونایی که میگن مشکل داره هو اینا بدونن که تو ۱۰۰خودرو حدقل ۱۰تاش با عیبو ایراد هستن که متسفانه از شانسشونه این نظرات من از سال۹۹تا الان فعلا
در مورد فضای داخل کابین رانا خیلی توضیح داده نشده چونکه قبلا فضای داخل کابین مخصوصابرای سرنشینان عقب جا خیلی کم بود وهمه میگفتن سرنشینان عقب راحت نیستن
الان هم همونجوریه مث ۲۰۷ و ۲۰۶
همونه بدنه ابعادش که فرقی نکرده. فقط چندتا تغییر تو موتور و جنس داشبورد و کیلومتر و رودریاس
سلام خدمت دوستان
تقریبا ۵۰۰ میلیون تومان دارم
تو این بازار بهترین خریدی که میتونم داشته باشم چیه ؟
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام منم چندبارطرح مادران ثبت نام کردم ۴،۳بارپژوپارس زدم درنیومدبعدیه ۳ماهه رانازدم بازم نگرفت ولی اخربهمن ۱۴۰۱بازم رانازدم که تحویل یساله بود شانسم گرفت دراومد اونم ۳۰هزارنفر تقاضاداشت که۱۵هزارخودرو میداند بازم شکر که گرفت هرچنداصلن رانا نمیخاستم ولی دیگه گفتم ناچاری سهمم نسوزه نوشتم بخاطر سودش بعدش واسه امضای قراردادرفتم نمایندگی که تحویلش اخرمردادخوردبهمون دیگه ببینیم چی میشه میخام چندماهی با خونواده مسافرت بریم وتاب بخوریم بعد با آریسانی که الان زیرپامه دوتا یکی کنم بلکه یه خاوری ماشین باری نیمه سنگینی اگه خدابخادوقسمت بشه بخرم چون توکار باربری و اثاثکشیو این جور چیزام🤲🤲
رانا پلاس از لحاظ ابعاد هیچ تفاوتی با رانا معمولی نداره ولی در کل فضا بیشتر از ۲۰۶ مدل اس دی است
با درود خدمت سروران گرامی
بنده تقریبا دو ساله رانا پلاس دارم و قبلش ۲۰۶ اس دی به مدت ۴ سال داشتم
به وضوح سرنشینای صندلی عقب رانا پلاس فضای بازتری نسبت به ۲۰۶ اس دی در اختیار دارند و ماشین به لطف صندلی های ۲۰۷ ای تجربه به مراتب راحتتری در رانندگی به آدم میده و لازم به ذکره کروز رانا پلاس رانندگی های بلند مدت رو راحتر تر کرده.
در خصوص موتور باید بگم که تو کاپوت ۲۰۶ فضای موتور تا سپر خیلی کمه و همیم امر باعث میشه تا خدایی نکرده وقتی تصادف میکنی با ۲۰۶ خیلی خسارت وارده بیشتر از رانا پلاس میشه.
سلام ممنون دلم آب شد. من یه دونه رانا+قرکشی بردم قسط اولو دادم ولی دومی رو نمیتونم و مجبورم واگذار کنم….
چند باید بدیم من میخوام
سلام بده یه من
خیلی مسخره چرت و مشتری گول زن است این تغییرات ، رحداقل مثل دویست شش تیپ پنج میتونستن کولر و بخاری رو اتومات کنن و یه مانیتور روی خودرو بگذارن اسم پلاس برای این خودرو مزخرف است و قیمت بسیار بالا و ناعادلانه
دقیقا من ثبت نام کردم بعد فهمیدم مانیتور نداره پلاس بودن به چه دردی میخوره فقط مدل چراغاش عوض شده
دقیقا درست میگید ، اسم پلاس واسه این ماشین اضافه ست
ترمز عقب کاسه ای
سانروف نداره
رینگ نداره
فرمان برقی نیست
تهویه اتومات نیست
….
ولی ماشین خوبیه فقط اسم پلاس نباید روش باشه
آینه های بغل هم اتومات تا شونده نیست
دقیقا اسم پلاس نباید باشه
دوست نداری نخر
تا حالا هرسری قرعه کشی گذاشتن ثبت نام کردیم ولی نمیدونم چرا تا به حال سه ماهه ویک ساله اسم ما در نمیاد خدا داند
برای من بیست بار قرعه کشی اسم موشتم ک دراومد اما یک سال و چهار ماه طول میشه تاتحویل احتمالا بفروشم
من با سه تا کد ملی با هر کدوم پنجاه بار ثبت نام کردم، یعنی ۱۵۰بار ولی یبارم در نیومده….
سلام من اسمم در اومد ولی یک سال دیگه میدن دلم پاره شد
یک ساله بود یا سه ماهه؟؟؟
داداش دیدی اون یک سالم چشم به هم زدی گذشت
سلام اسم من برج ۲ افتاد و پول کامل دادم قرار بود برج ۱۱ تحویل بدن نمیدونم چرا نمیدن لطفا اطلاع کامل بدین چرا نمیدن باتشکر
سلام من رانا پلاس واسم در اومده پیش فروش الان ۸۶ ملیون دادم و قیمت کارخانه ۲۱۵ ملیون است اگه افزایش قیمت داشته باشه همون پولو ازم میگیرن یا افزایش میابد
من رانا پلاس دارم که اول مهر ماه ۱۴۰۰ تحویلش گرفتم.
همچنین سال ۹۱ تا ۹۴ رانا معمولی سری EL رو داشتم که واقعا از کیفیت مناسب برخوردار بود و همچنین تجربه چندین ساله بین سالهای ۹۴ تا ۱۴۰۰ با خودروهای پارس، ۴۰۵ SLX، تجربه چند ماهه با سورن پلاس و دنا معمولی و ۲۰۶ و ۲۰۷ دارم پس این نظرم یه جورایی روی تجربه از خودروهای مختلف سال ساخت بروزتر میچرخه…
با قاب پشت آینه های بغل مشکل دارم که از بالای مثلث خار آبی رنگش مدام در میاد اما صدا نداره و با یه اشاره میره سر جاش اما دوباره بعد چند روز علاقه زیادی به سرپیچی از اعصاب شما داره! متاسفانه برخلاف قاب آینه ۲۰۶ و ۲۰۷ قاب آینه رانا پلاس یک تیکه هست و چسبیده به رو دری و نمیشه اساسی و راحت درش آورد و فکری به حالش کرد یا اینکه قاب مخصوص توییتر براش تبعیه کرد مگر با برش.
صدای نامتعارف رو دری های جلو ماشین من مخصوصا موقع پخش موسیقی با ولوم مدیوم رو اعصاب هست که یه اپیدمی کلی تو همه محصولات داخلی هست پس یا ماشین داخلی نخرید یا اگه میخرید بسازید یا اگه مایش رو دارید یکبار برای همیشه دمپینگ سه لایه بکنید مثل بنز و پورش بی صدا میشه خودروتون (کاری که من کردم) تو نت جستجو کنید دمپینگ خودرو تا بفهمید چه معجزه ایه!
درب ها به لطف کارگران نامحترم ایران خودرو از بدو خروج از کمپانی ریگلاژ نیستن که باید وقت صرف کنید و علافی بکشید تا بدین نمایندگی یک بار برای همیشه ریگلاژ بکنه راحت بشید یا اگه دس به آچارتون خوبه خودتون انجام بدین.
یه مشکل دیگه رانا پلاس که اپیدمی همه شاسی ۲۰۶ای ها اعم از ۲۰۷ ایرانیزه و رانا و رانا پلاس هست کابین بسیار تنگ در قست سرنشین عقب دارن که اگه قصد خریدش رو دارید مد نظرتون باشه.
یه مشکل دیگه رانا پلاس حذف ترمز دیسکی چرخ های عقب هست که در رانا معمولی های قبل ۹۸ ترمزش عقب دیسکی بود! البته اینم یه اپیدمی سراسری ایران خودرو هست که بجای پیشرفت پسرفت رو سرلوحه خودش قرار داده که مثلا هزینه های تموم شده رو بیاره پایین! پارس و ۲۰۶ها هم همچین اعمالی روشون شده!
اینهمه از معایب گفته شد تو متن شما و بنده، یکم هم به نسبت همروه های داخلی از مزایاش بگم:
کیفیت سواری نرمتر و هندلینگ بهتر نسبت به پارس و ۴۰۵ و سمند سورن و کل محصولات سایپا یکجا! مخصوصا اگه برای رانا لاستیک ۲۰۵ ۶۰ ۱۴ خارجی بندازید دیگه نرمی و هندلینگش غوغا میکنه… (البته بین داخلی ها)
هماهنگی بیشتر موتور تی یو فایو نسبت به مدل ال ایکس پارس و اس ال ایکس ۴۰۵ که تی یو فایو دارن و بی صداتر شدن رانا پلاس نسبت به موتورهای تی یو فایو ساخت سالهای گذشته.
شتاب عالی با وجود اینکه دریچه گاز برقی شده و تو کاهش شتاب تاثیر داره. اما انتظار شتاب دریچه گاز سیمی رو تو ثانیه اول نداشته باشید.
کابین بی صداتر و سایلنت تر نسبت به رانا معمولی های گذشته مخصوصا تولید ۹۵ تا ۹۸! و کل پارس ها و ۴۰۵ها و سمندها و دناها و ۲۰۶ ها و ۲۰۷ها!
طراحی تریم چراغ عقب جذاب و امروزی و جلو که به نسبت رانا معمولی که کاسه چراغ جلوش فاجعه بود برای روشنایی! با حذف عدسی توی نور پایین تاثیر به سزایی گذاشته…
طراحی بروزتر کنسول وسط و قاب کیلومتر و طراحی تریم داشبورد و فرمان مشابه ۲۰۷ با کلیدهای مالتی مدیا امروزی تر نسبت طراحی داخلی قرون وسطی رانای معمولی!
و در آخر طراحی کلی و بدنه رانا مخصوصا رانا پلاس که امروزی تر و جذاب تر و بروزتر و متفاوتر از ۲۰۶ عهد بوق و پارس عهد قجر و سمند قرون وسطی و ۲۰۷ قورباغه ای هست!
******زیاد سعی نکنید تو خودروهای ایرانیزه داخلی دنبال بهترین بودن در کیفیت باشید… چه رانا باشه چه ۲۰۷ باشه و چه پارس یا سمند و دنا و تارا همشون سر و ته یه کرباسن که بسته به شانستون ممکنه مشکلات ریز و درشتی با خودروتون تجربه کنید که طبق گفته اخیرم یا ماشین ایرانیزه نخرید و یا اگه میخرید از هر کدوم که از تیپ و قیافش و هزینش خوشتون میاد انتخاب کنید و دنبال این بهتر اون بدتر نباشید! عین تخم مرغ شانسی هستن!!! این مشکلاتی که هم بهش اشاره شد در مورد رانا پلاس ممکنه صد تا بدترش رو ۲۰۷ یا پارس یا دنا یا تارا یا… داشته باشه پس ملاکی برای بدتر بودن رانا پلاس نیست!
اصلن تو قرعه کشیش ثبت نام نکنید من ثبت نام کردم قرار بود ۳۰ دی ۱۴۰۰ تحویل بدن ولی الان ۲۱ اسفند ۱۴۰۰ هنوز تحویل ندادن شاید تو ۱۴۰۱ تحویل بدن که اونم به درد نمیخوره
سلام خداوکیلی پولتونو حدر ندین من پلاس خریدم اونم فقط از قیافش خوشم اومد…نه صندلیش استاندارده.نه رانندگیش لذت بخشه. دکمه های رو فرمونش قاطی میکنه. تعادل نداره. کشش نداره. هرکیم میگه با۲۰۶ فرقی نداره اشتباه میکنه خلاصه باهزار زحمت فروختمش. آقا پشیمون میشید از خریدش
سلام دوستان، الان دی ماه ۱۴۰۱ هست و من یه مدل ۱۴۰۰ با ۲۰ هزار کار رو چهارصد میلیون خریدم، قبلا هم سمند ef7 داشتم، من تا الان ازش راضی هستم، کم صداس، شتاب خوب، غربیلک فرمان ۲۰۷ که زیباس، الان ۲۰۶ تیب دو که یه آشغال به تمام معناس رو این قیمت میدن، الان توی این بازار و با لحاظ کردن اینکه دارید توی ایران زندگی میکنید نسبت به چیزی که سوار میشید مفته !!!
سلام خدمت دوستان .من چند وقتی هست که رانا خریدم و یه. سری توضیحات میدم شاید بدرد کسی بخوره اول اینکه واقعا قیمت خوبی داره نسبت مدل های دیگه ایران خودرو دوم کروز کنترل هست که واقعاتو جاده اذیت نمیشی سوم دریچه گاز برقی هست که الحق و انصاف هر چی گاز بدی میره از پارس و پژو های دیگه خیلی شتابش بیشتره میتونم بگم معرکه است طراحی داخلش هم نسبت به خودش خوبه سواریی خیلی نرم و اتاق بی سر و صدا اما تقریبا میشه گفت خیلی سبک سازی شده دیگه از صد و چهل و پنجاه تعادل خوبی نداره عیب دوم اینکه تهویه اتوماتیک نداره و متاسفانه دستی
مصرف سوخت واقعا پایین میانگین مصرف هفت و نیم کلا هم برای شهر خوبه و هم برای بیرون شهر
من هم میخوام ولی چند سری ثبت نام کردم متاسفانه در نیومده
در خصوص ثبت نام خودرو از بازنشستگان وبازماندگان وزارت نفت امکان ثبت نام میباشد وشرایط چگونه است متشکرم
سلام، بنده کارمندم ماشین به اسمم نیست چندمین باره ثبت نام میکنم ولی متاسفانه هیچ خبری نیست، نمیدانم در ثبت نام اشتباهی رخ میده یا قره کشی صد به یکه، متاسفانه، لطفان منو راهنمایی فرمایید، ممنون
سلام الان چجوری باید ثبت نام کنیم یه بار ثبت نام کردم که نیوفتاده الان باید چکار کرد؟
باسلام
در مورد سقف شیشه ای رانا پلاس میگن موقعه جک زدن زیر ماشین دچار مشکل میشود لطفا اگر کسی اطلاعاتی دارد توضیح بدهد ممون میشم
رانا پلاس موتورش تیو فایو است قدرتمند و عالیه .من راضیم.
من ۱۰ روز است رانا پلاس ۱۴۰۰ خریدم.دوستان موتور ک عالی است،کولر عالی،ایرادی ندیدم جز کمی جا برای نفرات عقب.
سلام
از قیافه ش راضی هستین؟
سلام مدل ۱۴۰۱ رو چند روزه تحویل گرفتم اما ترمزش پایین میگیره مشکلی چیزی داره؟ رفع میشه کرد؟؟؟
منم رانا پلاس دارم واقعا با توجه به آپشن ها و مقایسه قیمت ها به نظر من بهترین خودرو هست.ولی به خاطر خرید خونه مجبورم بفروشمش ?
سلام به موقع تحویل دادن به شما؟
بهترین خودرو؟
سلام.عالی وقدرتمنداست راضیم
سلام رانا پلاس تیرماه ۱۴۰۰ تحویل گرفتم بیست هزار تا الان که حدود یک سال و نیم است کار کرده تا ۱۷۰ تا هم با کولر باهاش روندم بسیار عالی کم مصرف و عایق بندی اتاق خوبه و صدا خیلی کم توی اتاق میآد برای کسی که مصرف کننده باشه ماشین عالی و خوشکل فقط فضای سرنشینان عقب کمه که اونم در همه مدلهای پژو اس دی و .. مشترکه و بازار فروش سنگینه ولی داره جای خودش رو باز میکنه
من در کل راضیم
سلام و درود
ممنون از همراهی شما
سلام الان خرید و فروش رانا پلاس چطوره؟
پلاس یعنی چی؟نه مانیتور داره نه سیستم تهویه اتومات داره شبیه پراید ۸۷ ۳تا وولوم گزاشتن آبروریزی…نه سانروف داره نه رینگ داره نه فرمون برقی داره قیمتشم که ماشالله از دنا هم گرونتره تو کارخونه از پرشیا تیوفایو هم گرونتره هیچی هم روش نذاشتن یه چراغ عوض شده یه غربیلک فرمون??
سلام داداش
این ماشینی ک تو میخوای ایرانی نیست پول داری
برو خارجیش رو بخر 😁
استفاده نکردم قسمت شه استفاده کنیم
ایشالله هواپیما قسمتت بشه……
من به نامم دراومد ولی حواله ماشینمو فروختم وقتی تحویل گرفتم گیربکسش زوزه میکشید بردم نمایندگی ۱۰ روز طول کشید تحویل بدن ولی به نظر من نخرید زیاد ماسین جالبی نیست فقط سلطان جاده زانتیا
سلام ، ۲۱ بار ثبت نام کردم ولی خبری نیست که نیست!!!!!!!!!!!!!!!!
حاجی بار ۳۲ام که شرکت کردم گرون هارو که نمیتونیم بگیریم مثلاً ارزوناش هم که درنمیاد خدایی ۳۲بار شرکت کنی و هیچی درنیاد عجیبه
خیلی ماشین خوبیه حتی تو بازار آزاد هم بخرید…پول تو بانک نگه ندارید ربا خواری ٪۱۸ هم نکنید…چشم به هم بزنید میشه ۶۰۰ میلیون اونوقت میگید دلار ۳۵ هزار تومنی کجایی که یادت بخیر….
سلام من چندین بار شرکت کردم متاسفانه درنیومدم لطفاً اگه اطلاع از قرعهکشی ایران خودرودارید راهنمایی بفرمایید ممنون میشم
سلام دوستان من رانا پلاس دارم واقعا ازش راضی ام از همه نظر دنده نرم پرشتاب بی صدا سیستم صوتی عالی ترمز قوی از همه نظر نسبت به پولی که میدید ماشین قابل قبولی مهمترین چیزی که این ماشین داره موتور tu5 که ارجعیت اول هر ماشین موتوری قدرتمند و سواریشه 👌👌👌
من مدل ۱۴۰۰ خریدم کارکرده
ولی حس میکنم فرمونش خیلی سفته کسی میتونه راهنمایی کنه که مشکلش چیه؟ یا کلا همینجوریه؟!
ماشین خیلی عالی است .هندلینگ مناسب .شتاب عالی رانندگی راحت و کم مصرف بودن قابل قبول است.مانیتور و رینگ را با پنج تا ده تومن حل باید کرد
ازصبح ساعت ۱۰سعی دارم ثبت نام کنم نمیتونم
یه جوری خط کاپوتش طراحی کردن انگار بهتر و واضح تر دیده شه!!!! که خیلی زشتش کرده توی هر خودوری دیگه ای به سیاهی بیشتری منتهی میشه تا به جوری محو شه
۳۱ برج چهار ۱۴۰۲گفتن تحویل میدهیم منم همچنان دارم لحظه شماری میکنم
سلام دوستان من رانا پلاس دی ماه ۱۴۰۱ گرفتم ماشین نرمیه, ترمز های قوی, صدا داخلش اصلا نیستش, موتور واقعا قوی, ظاهر و پلتفرم بسیار جدید و زیبا, شتاب بالا, مصرف سوخت بسیار کم, قطعات استفاده شده با کیفیت, مثلا جنس داشبورد خیلی خوبه, الکی داشبورد سوار نشده رو ماشین مشخصه, صندلی ها انگار روکش داره, فضای داخلی خوشگل